对增强我国轮胎工业自主开发能力的建议

对增强我国轮胎工业自主开发能力的建议董兆清，王顺国，徐承义，张军泉（荣成国泰轮胎有限公司２６４３００）轮胎是非常重要的战略物资，也是出口创汇产品。我国橡胶行业２０００年发展规划的一项重要举措，就是要使我国轮胎工业形成自主开发能力。自主开发能力是轮胎工...     

对我国轮胎开发前景的认识

对我国轮胎开发前景的认识山东荣成橡胶厂董兆清南京汽车厂李虹玉轮胎是我国工业重要的创汇产品，是具有非常重要意义的战略物资。我国《橡胶“九五”发展规划》重要内容之一。就是如何使我国轮胎工业形成自主开发能力，这是我国轮胎工业科学技术水平的综合体现。具备自主...     

对增强我国轮胎工业自主开发能力的建议

本文作者根据多年与橡腔研究院联合研制开发新产品的经验，阐述了我国轮胎业的现状，并对增强我国轮胎工业的自主开发能力，提出了几点建议。     

加快提高我国轮胎产品开发能力的设想

文章根据汽车工业对轮胎产品的要求，分析了我国轮胎工业现状，指出了我国轮胎工业与发达国家轮胎工业的差距。笔者根据他们开发轮胎新产品的经验体会，提出了“九五”期间加快提高我国轮胎产品开发能力的设想。     

加快提高我国轮胎产品开发能力的设想

文章根据汽车工业对轮胎产品的要求，分析了我国轮胎工业现状，指出了我国轮胎工业与发达国家轮胎工业的差距。笔者根据他们开发轮胎新产品的经验体会，提出了“九五”期间加快提高我国轮胎产品开发能力的设想。     

加速推动我国橡胶助剂工业的技术进步

我国橡胶工业在“八五”期间实现了稳定、协调的增长，“九五”期间仍保持稳定、适度的增长。表１是近年来我国生胶的消耗量，它标志着我国橡胶工业的发展速度。在新技术、新产品的自主开发能力方面，正在形成新的增长点。特别是子午线轮胎、难燃及高强力输送带以及为汽车、家电、电子配套的橡胶制品。以轮胎为例：１９９６年我国轮胎产量６０６０条，比１９９５年增长８．８％，而子午线轮胎产量为９１７万条，比１９９５年增长３２％，占轮胎总产量的１５％。１９９８年我国轮胎产量８５８５万条，其中子午胎１８２１万条，比１９９７年增…     

增强轮胎企业自主开发能力的建议

自主开发能力是轮胎企业科学技术水平的综合体现，具备自主开发能力，就意味着能够根据国内外市场需求，以我为主、快速准确地开发出具有国际、国内竞争力的，不断适应汽车性能需求的轮胎产品，这不是引进一些国外先进技术或购买一些先进设备就能达到的。在世界科技发展日...     

中国轮胎市场及成山公司发展策略

分析了我国汽车工业以及轮胎市场的现状及发展前景，并提出了成山轮胎股份有限公司相应的发展策略。指出随着我国高等级和高速公路建设和汽车工业的迅速发展，轮胎市场发展潜力巨大，但随着国际市场竞争的日益激烈，我国已开始调整轮胎产品结构，鼓励高性能、高品质轮胎的开发和生产，以不断扩大我国产品在世界轮胎市场上的份额。成山公司根据国家政策不断提高产品质量和技术创新能力，盘活人力资源，调整营销格局，以提高在国际市场上的竞争能力。     

迫在眉睫

5月30日．中国橡胶工业协会在中国化工橡胶总公司会议室召开轮胎试验场筹备工作汇报研讨会。轮胎试验场是轮胎新技术、新产品开发的重要手段,也是体现一个国家轮胎技术和产品水平的重要标志之一。加快建设轮胎试验场。对于创造研发试验条件、增强自主创新能力．满足欧盟等国家轮胎标签法规等形式认证的要求．推动绿色轮胎产业化、促进产品结构调整,尽早实现世界轮胎工业强国目标,具有重大意义,因此轮胎试验场的建设迫在眉睫。请关注本期头条。     

子午胎确定为首批工业调整重点产品

据国家经济贸易委员会消息，现阶段我国工业结构调整方案已经确定，将进行调整的首批重点工业产品中，包含有橡胶行业的子午线轮胎。目前，我国子午胎生产存在厂点分散、规模小、技术起点低、自我开发能力弱、宏观调控不够有力等主要问题。如何引导民族轮胎工业健康发展已成为迫切需要解决的主要问题。子午胎确定为首批工业调整重点产品@游戈     

我国制药工业创新战略之一——非专利药的开发和生产

研究开发具有自主知识产权的新药，是我国从制药大国走向制药强国的历史使命。非专利药的开发与生产，是我国制药工业发展战略的重要组成部分。认识发展非专利药工业的必要性是重要的，研究和探讨如何成功地发展非专利药工业更为重要。     

我国轮胎工业产品结构调整回顾

综述了1978-1998年这20年我国轮胎工业的发展情况。20世纪80年代初，对老企业进行技术改造，以轮胎质量分级为起点，全面提升了产品质量水平和企业效益；80年代初到90年代中期，先后组织了优质轻量化，优化设计和提高速度性能3次行业技术攻关，使斜交轮胎整体技术水平趋于成熟；从70年代末开始的子午线轮胎发展经历了小量试制，提高质量，科技攻关和提高起点的曲折道路，确定了走引进消化吸收国产化与自主开发相结合的道路，现已形成了自主知识产权子午线轮胎生产技术并达到了工业化生产规模。     

21世纪轮胎工业发展趋势

简述了轮胎工业发展历史、世界轮胎工业发展潮流及我国轮胎工业现状和发展方向。汽车工业的发展使轮胎的子午化、扁平化和高速化成为今后的发展方向,低噪声、低油耗的绿色轮胎也将成为未来轮胎设计制造的主流。我国改革开放以来经济的快速发展促使轮胎工业同步发展,国内名牌轮胎产品与国外名牌产品在性能上不相上下,且具有价格优势,但存在重复建设、产品结构不合理、品牌宣传力度不够等问题。今后我国应建立现代化的企业管理制度并增强新产品的研究开发能力,以适应市场全球化的发展趋势。     

我国轮胎工业现状及面临的挑战

介绍我国轮胎工业的现状及面临的挑战。汽车工业和公路运输业的快速发展给我国轮胎工业发展创造了极好的机会,我国已成为轮胎生产第一大国。我国轮胎工业面临的主要问题是国外大型轮胎企业的竞争、原材料的进口依存度高、高新技术产品的开发等。     

针对境外轮胎公司在中国战略变化的应对措施

介绍境外轮胎公司在中国的战略变化趋势：从合作型转变为控制型，从相对独立的中国战略转变为全球战略的一部分。分析了境外轮胎公司在中国策略变化的原因及其对中国轮胎工业的影响，并提出了应对措施：中国轮胎工业应切实增强科技自主研发能力，培育和发展自己的品牌等。     

大力实施名牌战略提高核心竞争能力

介绍我国轮胎工业实施名牌战略的具体手段及取得的效果，并提出未来发展目标，制定可行措施。10大中国名牌轮胎企业的推出，推出了我国轮胎工业的发展，为国家创汇，促进科技发展，在国内外市场赢得信誉。但轮胎工业的发展存在科研投入资金少，原材料短缺，低水平重复建设，产品质量参差不齐等问题。建议进一步实施名牌战略，推进技术进步，拥有自主知识产权，培育品牌营销商，建立原材料供应基地，开展循环经济。     

坚持科技兴企推进科技成果转化

北京航空制造工程研究所是国内唯一专门从事航空制造技术研究与工艺装备开发的综合性研究所，也是我国轮胎成型机主要生产厂家。近年来，在成果转化方面取得显著效果，为我国橡机工业和轮胎工业技术进步做出了贡献。     

加快研发步伐，增强轮胎企业核心竞争力

近年来，我国轮胎工业取得了令世人瞩目的快速发展。未来一段时期，我国汽车工业的发展和世界轮胎工业布局的变化都将促进我国轮胎工业取得更大的发展和发生翻天覆地的变化。为了适应汽车工业对轮胎产品不断提升的安全、环保和节能要求以及国外大轮胎公司强势进入而导致的激烈市场竞争形势，我国轮胎企业必须立即行动起来，加大科研发展力度，提高科研开发和技术创新能力，增强企业的核心竞争力。     

增强轮胎企业出口创汇能力的几点意见

增强轮胎企业出口创汇能力的几点意见董兆清，刘胜利，张福蒿轮胎产品出口，开拓国际轮胎市场，是我国发展橡胶工业的战略决策，也是“九五”期间轮胎工业实现“两个转变”，与国际接轨的必由之路，轮胎企业实施出口战略，应实现五个新突破。一、人才结构要有新突破市场竞...     

中国轮胎装备发展状况和趋势

客观地分析了我国轮胎装备的发展状况和趋势。从不同角度对轮胎生产过程的密炼机、用于斜交轮胎和子午线轮胎的成型机、轮胎部件生产设备、硫化设备及成品轮胎试验设备的发展状况及存在问题进行分析,并指出今后的发展方向。从目前国内轮胎装备的发展状况看,设备的品种和质量基本可以满足国内轮胎工业的发展需求,但设备的开发主要靠引进技术的消化吸收,缺乏具有一定特色的、自主开发的新设备。