C5-MSV柴油降凝剂的研究

采用与马来酸酐接枝的方法对C5石油树脂进行改性,接枝物与苯乙烯、醋酸乙烯酯共聚,用高碳醇进行醇解,研制出一种新型柴油降凝剂。考察了C5石油树脂与马来酸酐的质量比、苯乙烯和醋酸乙烯酯的用量、引发剂用量以及反应时间、反应温度对降凝剂效果的影响。结果表明,最佳反应条件是:C5石油树脂∶马来酸酐=10∶1.2(质量比),过氧化苯甲酰0.1 g,苯乙烯1.30 g,醋酸乙烯酯1.60 g。此降凝剂用于抚顺石化0#柴油馏分,可降低其冷滤点5℃。     

C_5-MSV柴油降凝剂的研究

采用与马来酸酐接枝的方法对C5石油树脂进行改性,接枝物与苯乙烯、醋酸乙烯酯共聚,用高碳醇进行醇解,研制出一种新型柴油降凝剂。考察了C5石油树脂与马来酸酐的质量比、苯乙烯和醋酸乙烯酯的用量、引发剂用量以及反应时间、反应温度对降凝剂效果的影响。结果表明,最佳反应条件是：C5石油树脂∶马来酸酐=10∶1.2（质量比）,过氧化苯甲酰0.1 g,苯乙烯1.30 g,醋酸乙烯酯1.60 g。此降凝剂用于抚顺石化0#柴油馏分,可降低其冷滤点5℃。     

间戊二烯C5石油树脂改性作为柴油降凝剂的研究

间戊二烯C5石油树脂在引发剂的作用下与马来酸酐发生接枝反应,再用直链烷烃醇进行酯化,制得梳状结构的柴油降凝剂。戊二烯C5石油树脂改性制备柴油降凝剂的最佳反应条件是:各物质质量比C5石油树脂∶马来酸酐∶引发剂∶混合醇∶溶剂(二甲苯)为100∶12∶1∶20∶8,混合醇用量比C12∶C16∶C18为0.4∶0.3∶0.3,反应温度80℃,反应时间4 h,所得到的改性石油树脂降凝剂与T 602C降凝剂复配(改性石油树脂降凝剂加入量为400μg/g,T 602C加入量为1 000μg/g)对柴油具有很好的降凝效果,可将抚顺石化公司生产的-10#柴油馏分的冷滤点降低7℃。     

C5石油树脂改性研究状况

介绍了C5石油树脂国内外发展概况,C5石油树脂的分类、特点及应用;叙述了C5石油树脂的物理、极性基团、单烯烃、C5-C9共聚以及氢化等改性的方法、原理,改性产品在柴油降凝剂、热熔胶、道路标线漆等方面的应用;展望了我国C5石油树脂的生产和发展方向.     

C_5石油树脂合成及改性研究新进展

阐述了C5石油树脂的结构、性能及聚合机理;综述了氯铝酸离子溶液等新型催化剂、合成技术、加氢改性工艺和新型精制催化剂的研究进展,以及C5石油树脂用作柴油降凝剂和路标漆的最新应用研究。指出了加氢精制技术生产高软化点、无色的石油树脂是今后C5石油树脂的发展方向。     

利用DSC快速测定柴油冷滤点

研究了利用DSC快速测定柴油冷滤点的方法。在N2氛围下以10℃/min的降温速度进行测试。结果表明，DSC法测定的冷滤点与常规法测定的冷滤点接近，说明此方法可行，两种测定方法拟合的较好。对测定方进行重复实验，标准偏差＜4。本方法操作简单、快速、试样量少，可适合于含蜡柴油冷滤点的快速测定。     

Zn改性对Ni/ZSM-22催化剂费托重柴油异构降凝性能的影响

采用离子交换、成型、负载方法对ZSM-22分子筛进行改性，得到不同Zn负载量的ZSM-22分子筛载体，通过X射线衍射、N2物理吸附?脱附及吡啶吸附红外等表征其物化性质。以改性ZSM-22分子筛为酸性组分、Ni为金属组分制备Ni基加氢异构催化剂，以费托重柴油为原料对其异构降凝性能进行评价。结果表明，离子交换对分子筛结构影响较小，且Zn在分子筛表面呈高度分散状。分子筛负载Zn可降低Br?nsted (B)酸与Lewis (L)酸的酸量比值(B/L)，且随Zn负载量增加，B/L值降低，异构烃收率提高，有效抑制裂解反应，提高柴油收率。负载Zn可明显降低重型柴油冷滤点，随Zn负载量逐渐提高，冷滤点上升。在金属加氢性能相同时，减少B酸含量有利于提升催化剂上金属位与酸性位的匹配及重型柴油异构性能。以所制Zn负载量为0.42wt%的Ni基分子筛催化剂在柴油的冷滤点达到国六车用柴油标准-10#柴油要求(冷滤点?5℃)时，柴油收率仍高达90.65%。     

柴油低温流动改进剂复配研究

本实验采用抚顺石油二厂催化裂化柴油为研究对象，合成不同降凝剂以及降凝剂与表面活性剂的复配物，考察其对柴油冷滤点的影响。结果表明：柴油低温流动改进剂的复配物可使柴油冷滤点明显降低，最多可下降9℃。将表面活性剂同降凝剂复配以后，复配物的降滤效果明显提高。实验中还发现一些非离子表面活性剂可降低柴油冷滤点，查看其结构发现这些非离子表面活性剂具有降凝剂的特征结构，可以认为它们是柴油低温流动改进剂。     

两种柴油低温性能改进剂的效果对比

本文对两种柴油低温性能改进剂的效果进行了研究,通过对8种柴油组分加剂前后以及调合柴油加剂前后的凝固点、冷滤点分析对比,得出各柴油组分加剂后凝固点降低效果明显,而冷滤点降低不明显,调合柴油凝固点对A剂的感受性好于B剂,但两者对冷滤点的改善都不显著。     

石油树脂国内外市场发展情况及分析

介绍了近几年来国内外石油树脂市场发展情况,着重分析了C5石油树脂、C9石油树脂、C5/C9石油树脂、C5脂环族树脂(DCPD)、C5加氢石油树脂的市场行情,最后在分析近几年国内C5及C9原料价格走势及影响因素的基础上指出了未来石油树脂的发展方向。     

硫酸催化合成α-甲基丙烯酸十六酯及应用研究

文章研究了用硫酸催化合成α-甲基丙烯酸十六酯的合成工艺条件及应用情况。α-甲基丙烯酸与十六醇的摩尔比为1．3：1,对苯二酚0．4％,浓硫酸0．56％,偶氮二异丁腈用量是酯的4．6％;恒温70-80℃,聚合8h。使用1g/L的α-甲基丙烯酸十六酯可使河南濮阳0#柴油冷滤点降低6℃,凝点降低7℃;南阳0#柴油冷滤点降低5℃,凝点降低8℃;濮阳-10#柴油冷滤点降低5℃,凝点降低6℃。     

聚丙烯酸高碳醇酯柴油降凝剂的研制

介绍了分别选用碳十二醇、碳十四醇、碳十六醇和碳十八醇为原料合成聚丙烯酸高碳醇酯类降凝剂的方法,选择了最佳合成条件.并评价了这四种聚丙烯酸高碳醇酯降凝剂对大庆0号柴油的降冷凝点和降冷滤点的效果,得出聚丙烯酸十六醇酯降凝剂的降冷滤点和降凝点的综合效果较好,与国外同类产品比较,在降冷滤点方面尤其具有一定的优势.     

Improving the low-temperature properties of alternative diesel fuels: Vegetable oil-derived methyl esters

This work explores near-term approaches for improving the low-temperature properties of triglyceride oil-derived fuels for direct-injection compression-ignition (diesel) engines. Methyl esters from transesterified soybean oil were evaluated as a neat fuel and in blends with petroleum middle distillates. Winterization showed that the cloud point (CP) of methyl soyate may be reduced to −16°C. Twelve cold-flow additives marketed for distillates were tested by standard petroleum methodologies, including CP, pour point (PP), kinematic viscosity, cold filter plugging point (CFPP), and low-temperature flow test (LTFT). Results showed that additive treatment significantly improves the PP of distillate/methyl ester blends; however, additives do not greatly affect CP or viscosity. Both CFPP and LTFT were nearly linear functions of CP, a result that compares well with earlier studies with untreated distillate/methyl ester blends. In particular, additives proved capable of reducing LTFT of neart methyl esters by 5–6°C. This work supports earlier research on the low-temperature properties; that is, approaches for improving the cold flow of methyl ester-based diesel fuels should continue to focus on reducing CP.     

On maximizing biodiesel mixing ratio based on final product specifications

A model predicting 12 properties of diesel-biodiesel mixtures was developed. This was based on existing correlations capable of providing quality characteristics for the mixtures. The model was also used to maximize the biodiesel fraction in the diesel-biodiesel mixtures, while taking into consideration all product quality specifications as they are defined by Greek Legislation. The properties examined were density, viscosity, cloud point, pour point, volatility at temperatures 250 °C, 350 °C and 360 °C, cetane index, cetane number, sulfur, water, higher heating value, flash point and cold filter plugging point (CFPP). The model was evaluated for mixtures between two diesel types (normal diesel and Shell extra diesel) and four biodiesel types (i.e. biodiesel produced from different vegetable oils). The model was developed in MATLAB and the corresponding biodiesel optimization studies were carried out with the MATLAB's optimization toolbox.     

汽油对柴油质量的影响及柴油质量存在的问题

通过改变柴油中汽油的加入量,探讨了柴油中混入汽油时对柴油闪点、凝点、冷滤点、馏程几项指标的影响,并分析了目前我国柴油质量存在的主要问题.     

柴油低温流动改进剂AMMSV的制备与性能研究

选择了丙烯酰胺、α-甲基丙烯酸高碳醇酯、马来酸酐、醋酸乙烯酯、苯乙烯等为单体,在一定条件下进行聚合,得到五元聚合物AMMSV,考察其对柴油低温流能的影响。实验表明,它对柴油的凝固点和冷滤点具有明显的降低作用,且随AAMVS加入量增加,低温改进效果进一步提高,当其加入量为0.12%时,可降低吐哈-20#柴油的凝固点达15℃,降低冷滤点达6℃。     

生物柴油低温流动改进剂复配研究

采用碱催化法制备菜籽油生物柴油和棕榈油生物柴油,对其主要品质指标进行分析;考察了添加不同的柴油低温流动改进剂及其复配物对生物柴油低温流动性能的影响。结果表明,柴油低温流动改进剂能够改善生物柴油低温流动性能;将其进行复配后,能表现出协同效应,取得更好的降滤效果,尤其能使饱和脂肪酸甲酯含量高的棕榈油生物柴油冷滤点降低8℃;不同生物柴油对柴油低温流动改进剂或其复配物感受性存在较大差异,不饱和脂肪酸甲酯含量高,且脂肪酸甲酯种类较多、分布较广的菜籽油生物柴油对单一低温流动改进剂感受性好,而饱和脂肪酸甲酯含量高,且脂肪酸甲酯种类分布较集中的棕榈油生物柴油对复配物感受性好。