黏土/天然橡胶纳米复合材料在矿用轮胎胎面胶中的应用

用黏土/天然橡胶纳米复合材料代替部分进口天然橡胶和炭黑制备抗崩花掉块和耐破坏的高性能的矿山轮胎胎面胶。结果表明,纳米黏土基本不影响胶料的硫化性能;纳米黏土构建网络结构的能力较强,Payne效应明显,黏土复合体系的混炼胶具有较好的挺性,硫化胶具有较高的硬度和定伸应力;纳米黏土片层能够沿外力方向取向并诱导高分子链取向,黏土复合体系的断裂伸长率较高,拉伸强度和撕裂强度较大,生热较高,同时纳米黏土的片层结构能够钝化支化裂纹尖端,复合体系的耐切割和耐屈挠裂纹增长性能优异。成品轮胎的路试结果表明,黏土/天然橡胶纳米复合材料完全可以代替进口天然橡胶用于矿山专用全钢载重子午线轮胎胎面胶配方中。     

粘土/天然橡胶纳米复合材料在矿用轮胎胎面胶中的应用

采用乳液聚合法制备粘土/天然橡胶(NR)纳米复合材料,并对其结构、性能及在矿用全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用进行研究。结果表明:粘土在NR基体中的分散性较好,粘土/NR纳米复合材料的Payne效应较强;与纯炭黑填充NR胶料相比,粘土/NR纳米复合材料的硬度、定伸应力和拉伸强度增大,耐磨性能下降,压缩生热升高,抗切割和抗屈挠裂纹性能提高;成品轮胎的耐久性能达到国家标准要求,抗崩花掉块性能明显提高。     

工程轮胎胎面胶用黏土/炭黑/天然橡胶纳米复合材料的性能

在工程轮胎胎面胶配方中,用黏土替代部分高耐磨炭黑,利用机械共混工艺制备了黏土/炭黑/天然橡胶(NR)纳米复合材料,研究了复合材料的综合性能.结果表明,黏土的加入不会对胶料的硫化特性产生太大影响;少量黏土的加入增强了混炼胶的填料网络作用,改善了炭黑/NR硫化胶的物理机械性能,耐磨性能提高了15%～30%,降低了滚动阻力,提高了耐屈挠疲劳破坏性能,当黏土填充量为4份时,复合材料的综合性能最优.     

石墨烯/橡胶母料在半钢子午线轮胎中的应用

研究了石墨烯/橡胶母料的性能和在半钢子午线轮胎中的应用。结果表明,加入石墨烯/橡胶母料能调节橡胶交联密度,提高力学性能。加入少量石墨烯/橡胶母料可提高半钢子午线轮胎加工工艺行为、耐久性和耐崩花掉块能力,同时还明显提升了耐老化性能、耐疲劳性能和耐屈挠龟裂性能。     

氧化石墨烯对炭黑/天然橡胶复合材料耐疲劳性能的影响

研究氧化石墨烯(GO)对炭黑/天然橡胶复合材料性能的影响。结果表明:加入少量GO,可以明显增强复合材料的填料网络结构,提高物理性能和高撕裂能下的耐疲劳性能;对于经历不同疲劳程度后的复合材料,在疲劳前期GO的加入促进了填料的分散,从而减小复合材料的裂纹扩展速率,提高耐疲劳性能。     

层状硅酸盐/橡胶纳米复合材料(二)凝聚共沉法制备的蒙脱土/天然橡胶纳米复合材料及其性能研究

以新鲜胶乳为主体材料,有机改性蒙脱土为填料,用凝聚共沉法制备了蒙脱土/天然橡胶复合材料,研究了复合材料的物理性能、动态力学性能及其热稳定性.结果表明,在天然橡胶中加入少量(3%～5%)的纳米蒙脱土,可以使橡胶的定伸应力、拉伸强度等性能大幅度提高,动态力学性能和耐热稳定性得到明显改善.     

炭黑/黏土/丁苯橡胶纳米复合材料的性能

研究了用1份(质量,下同)或2份黏土替代5份或10份炭黑对炭黑/黏土/丁苯橡胶纳米复合材料性能的影响。结果表明,用少量黏土非等量替代炭黑后,复合材料的物理机械性能变化不大;复合材料的耐磨性能随炭黑用量的减少而降低,耐屈挠疲劳性能随黏土用量增加而提高。当炭黑与黏土的填充量分别为45份和2份时,复合材料的物理机械性能和动态生热与填充50份炭黑时相当。     

纳米黏土/天然橡胶复合材料结构和性能研究

本研究采用机械共混法制备纳米黏土/天然橡胶(NR)复合材料,与白炭黑对比研究了该复合材料的加工性能、物理机械性能和动态性能等。结果表明,纳米黏土/NR复合材料与白炭黑增强橡胶相比,分散性好、门尼黏度低、抗焦烧性能好,便于加工;补强性能好,复合材料具有良好的物理机械性能;散热性、耐磨性好。     

纳米黏土在全丁苯工程轮胎胎面胶中的应用

工程轮胎行驶速度低、负荷大、运程短、转弯频繁,其胎面胶一般要求耐切割、耐刺扎、抗崩花掉块、耐磨耗、弹性好、硬度高、变形小等。在此次研究中,由于黏土具有独特的片层结构,并且长径比较大,在基体中纳米分散,因此其独特的增强效应可以明显提高全丁苯体系的耐切割性能,同时使体系的定伸应力下降、断裂伸长率提高、撕裂强度增大、疲劳裂纹增长速度变缓,这都有利于提高耐切割性能;使用纳米黏土制备的工程轮胎胎面胶耐切割性能优异,使用寿命明显提高。     

抗崩花掉块树脂在农业轮胎胎面胶中的应用

研究抗崩花掉块树脂在农业轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入抗崩花掉块树脂,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间延长,硫化胶的物理性能和耐磨性能提高;成品轮胎性能达到国家标准要求,崩花掉块现象得到明显改善,轮胎使用寿命延长。     

Temperature resistance of AM/AMPS/NVP copolymer microspheres

Iranian Polymer Journal - Functional monomers, such as 2-acrylamide-2-methylpropionic sulfonic acid (AMPS), N-vinylpyrrolidone (NVP), and acrylamide (AM), were copolymerized into terpolymer...     

蒙脱土/EPDM纳米复合材料燃烧性能的研究

采用熔融插层法制备了蒙脱土/EPDM纳米复合材料,并研究了燃烧性能。结果表明,EPDM大分子不能与未有机化的钠基蒙脱土(Na+-MMT)插层复合,但能有效插入有机蒙脱土(OMMT)片层之间,形成OMMT/EPDM插层纳米复合材料。Na+-MMT对改善蒙脱土/EPDM纳米复合材料的阻燃和抑烟效果不明显;OMMT/EPDM纳米复合材料的热释放速率、总生烟量及烟密度等参数均明显降低;随OMMT用量的增大,阻燃性和抑烟性变得越来越好,最后趋于稳定。     

BIIR/OMMT纳米复合材料的阻透性能和耐寒性能

采用机械混炼法制备了溴化丁基橡胶/有机蒙脱土(BIIR/OMMT)纳米复合材料,采用SEM和XRD对其亚微观结构进行了表征,并对其耐寒性能和阻透性能进行了研究。实验结果表明:OMMT片层以剥离状态分散于BIIR基体中;添加OMMT之后,BIIR的交联密度明显提高;OMMT能够略微降低BIIR的耐寒性能;OMMT片层具有优异的阻透效应,能够明显提高BIIR的热稳定性能和耐油性能。     

Polarization-induced electro resistance and magneto resistance in La0.67Ca0.33MnO3/BaTiO3 composite film

La_0.67Ca_0.33MnO₃/BaTiO₃ composite films have been grown on Nb-doped SrTiO₃ substrates by the sol–gel method. The magnetic and ferroelectric properties in the composite films are investigated. A three-state memory is formed by applying a vertical electric field across the La_0.67Ca_0.33MnO₃/BaTiO₃ heterostructure, this behavior is attributed to the polarization-mediated resistive switching effect. In addition, the transport properties of La_0.67Ca_0.33MnO₃ thin film can be modulated by an external magnetic field, a 10.3 K shift of the metal insulator transition temperature is obtained with the change of applied magnetic field from 0 T to 6 T. Consequently, in La_0.67Ca_0.33MnO₃/BaTiO₃ heterostructure, the resistance behavior can be modulated by piezoelectric effect, ferroelectric polarization and magnetic field simultaneously.     

淀粉/炭黑/丁苯橡胶复合材料的抗疲劳性能

采用乳液共混法,用少量淀粉等量替代炭黑,制备淀粉/炭黑/丁苯橡胶(SBR)复合材料,研究了淀粉用量对复合材料抗疲劳性能的影响。结果表明,当丁苯胶乳为100份、炭黑与淀粉的总量为50份时,淀粉最佳替代量为5～8份,在此条件下复合材料的抗疲劳性能大幅度提高;淀粉/炭黑/SBR复合材料的抗疲劳性能与硫化胶的抗切割性能、裤形撕裂强度以及损耗因子有一定的相关性。     

NR/PVC/NBR共混物的耐油性能研究

研究用NBR改善NR/PVC共混物的耐油性能 ,通过测试所设计的各配方共混物的拉伸强度、扯断伸长率、硬度、耐磨性和耐油性等性能 ,得出NBR改性NR/PVC共混体系的最佳配比关系。最佳配方为 :PVC　 30 ;NR　10 0 ;NBR　 2 5 ;硫黄　 3;促进剂TMTD　 0 8;促进剂D　 1 5 ;促进剂DM　 1 5 ;白炭黑　 40 ;轻质碳酸钙　 30 ;氧化锌　 5 ;硬脂酸　 1 5 ;防老剂D　 2。共混物的耐油性能可达到NBR制品的要求     

SBR／PVC／NBR耐油性研究

用NBR(丁腈橡胶)改善SBR/PVC(丁苯橡胶/聚氯乙烯)共混物的耐油性能,采用黄金分割法设计了几十个配方.通过性能测试(扯断强度、扯断伸长率、硬度、耐磨性、耐油性)找到了NBR增容SBR/PVC共混体系的最佳配比.结果表明最佳配方的各项性能均达到国家标准要求,其中耐油性能(在体积比为31的120#汽油+苯溶液中23℃×24h的质量变化率)已经达到丁腈橡胶制品的≤25%的要求.同时还对第3组分加入量对性能的影响进行了分析和研究.     

ACM/FKM并用胶耐热性和耐油性研究

笔者是以ACM和FKM为主要原料研究耐热性和耐油性的材料，对其合成所采用的配合剂（如填充剂、加工助剂、加工助剂、防老剂、吸酸剂和硫化促进剂）、二段硫化条件及硫化条件对样品的性能（如耐热性、耐油性和压缩永久变形）进行了探讨，实验结果显示：ACM/FKM合金其耐热性接近氟橡胶，而耐油性接近ACM。     

Thermal shock resistance of zircon/SiC composite

Abstract

In the present work, thermal shock tests of zircon/silicon carbide (30 wt-%) composite specimens were evaluated up to 1000°C and compared with pure zircon specimens at nearly the same porosity content. Results confirmed that the fracture strength of the quenched specimens was not affected with the increase in quenching temperatures by incorporating SiC particles, indicating resistance to crack propagation. On the other hand, the critical temperature difference ΔT, below which material maintains its original strength, was found higher in composite rather than pure zircon specimens. X-ray diffraction investigations showed that zircon on the surface layer of composite specimens decomposes and produces a specimen comprising core and shell.     

Chemical resistance of waterborne epoxy/amine coatings

Waterborne epoxy/amine coatings, compared to solvent-based, show considerably lower chemical resistance. This fact is often blamed on hydrophilic emulsifiers or crosslinking agents remaining inside the coating after curing. To judge this assertion, the influence of surfactants and hardeners, as well as various other parameters were investigated. Surfactants appear just to influence the solvent resistance slightly. The main responsibility for the poor resistance to other chemicals – especially acids – lies with unreacted amine curing agents and/or water trapped inside the coating, and, most important, an inhomogeneous film structure due to insufficient coalescence during the curing process. Incremental improvements are possible by using excess epoxy, increasing the film thickness, or curing at elevated temperatures. The latter forces water out of the coating, drives the epoxy/amine reaction to completion, and also somewhat improves the coalescence. However, the resistance can still not be enhanced to the level of a solvent-based system. But although there seem to be inherent limitations to the chemical resistance of waterborne epoxy systems, for many practical applications it is adequate.