等加速度控制AMT软起动带式输送机的仿真研究

采用AMT作为新的带式输送机软起动装置,提出了等加速度控制AMT软起动带式输送机的方法,采用单参数换挡规律,控制参数为带速,利用AMESim软件进行了仿真建模,基于110kW平运单点驱动带式输送机进行了1挡起动过程和1-8挡换挡过程的仿真研究,分析了AMT软起动方式对系统主要部件特征参数的影响。仿真结果表明,0.2m/s~2的加速度控制方法能够实现带式输送机的软起动,离合器接合瞬间输送带加速度峰值小于1m/s~2,输送带的最大张力、驱动滚筒扭矩等参数的变化没有超出产品的许用值。     

带式输送机托辊压陷阻力的理论计算

对于通用带式输送机运动阻力，现行的计算方法是用一个托辊运动阻力系数来计算其主要阻力，这种方法没有充分体现胶带的性能，这对于短距离通用带式输送机来讲，精度是足够的。目前带式输送机的发展趋势是长距离、大运量、高带速、输送带带芯材料的改善，使得带的张力越来越大，上述的计算方法就显的过于简单。特别是动态计算与设计方法的日趋重要，计算工具的日趋完备，所有有必要对输送带运行阻力进行仔细分类和理论分析，本文提出输送带的压陷滚动阻力计算的一个精确的计算方法。     

下运带式输送机制动装置自动补偿问题研究

针对大倾角、长运距、大运量下运带式输送机常用的盘式制动装置频繁制动使闸瓦严重磨损引起的制动力下降、刹车不灵,甚至造成制动失效问题进行研究和探讨,对下运带式输送机进行制动性能分析和最大制动力矩计算,为选用和设计制动装置提供参考依据.在此基础上,设计了下运带式输送机制动装置闸瓦磨损间隙的自动补偿装置,能够及时、自动地进行补偿,并保持恒定的制动力和制动瓦退距,解决了其制动力失效及安全制动可靠性问题,结果表明,该自动补偿装置是有效和可行的.     

一种包含内摩擦的输送带动态特性研究

带式输送机输送带内部填充物产生的内摩擦对输送带的动态特性有着重要的影响.考虑输送带的内部摩擦力,以BERG模型为基础,提出了一种包含内摩擦元件的输送带动力学模型,给出了模型内部参数的识别方法,并进行了模型仿真与验证试验,进而推导出了基于该模型的带式输送机系统动力学方程.在AMEsim软件环境下将复杂的输送带力学模型转化为超级元件,建立带式输送机系统仿真模型,并对带式输送机可控软起动过程进行了仿真.结果表明:仿真速度曲线与起动工况相符,由于输送带较长,张力传递需要时间,并且要克服沿程阻力,机头部与机尾部分别在0s和5s时开始起动加速,经过约10s的爬行段后,速度曲线趋于平滑;系统于80s时达到运行带速2.5m/s;机头部和机尾部输送带张力值最大值分别为238.8kN和59.6kN,与实际张力分布规律一致,证明了包含内摩擦的输送带模型的正确性与可行性.     

影响槽形三联辊带式输送机输送量的因素分析

针对槽形三联辊带式输送机在带宽和带速确定后,分析影响输一提高的因素,从而得到了提高输送量的方法,并经计算给出槽形三联辊的最佳参数值,使输送量比原参数状态下提高２０％。     

带托板带式输送机的设计

讨论了带托板带式输送机的设计。建立了带托板带式输送机皮带的力学模型，导出反映托板位置与托板接触反力和辊上压力关系的方程，以及固支边界模型和简支边界模型下皮带反力和托辊压力的表达式。通过选择托板与皮带的间距，可获得优化的辊上压力和皮带张力，从而提高皮带的强度，降低电机的功率。     

气垫带式输送机气垫压力场数值模拟研究

为进一步了解气垫带式输送机气垫压力场的形成机理.对气垫压力场进行了数值模拟研究.在时气垫带式输送机压力场理论研究的基础上,建立了气垫压力场的数学模型.利用FLUENT6.1软件.对气垫压力场的分布进行了数值模拟.研究结果表明:改进的气孔错位布置方式与传统的气孔平行布置方式相比.能够大幅度的提高气垫带式输送机的承载能力;减小排距和列距可以改善气垫压力场的均匀稳定性;提高带速可以提高气垫压力场的压力值.     

基于EPA的带式输送机故障监控系统设计

针对目前煤矿带式输送机故障监控系统的发展趋势,提出了一种基于EPA实时以太网技术的带式输送机故障监控系统,该系统对矿井下带式输送机进行实时监控,对各种故障第一时间进行报警,有效提高了带式输送机运行的稳定性与安全性.     

风力振动槽技术在粮食企业中的应用

介绍风力振动槽水平输送工作原理和性能特征，分析带式输送机和机械振动输送机的工作和结构特点，说明采用粮食风运垂直提升并完成初清工艺，然后采用风力振动槽进行水平输送的技术，具有投资省，密闭性能好，便于自动控制等优点。     

我国气垫带式输送机的现状与发展

介绍了气垫带式输送机的工作原理和国内外发展现状；与普通带式输送机相比，气垫带式输送机所具有的主要特点和常用的结构形式以及设计气垫带式输送机的关键技术和未来的发展趋势。     

我国气垫带式输送机的现状与发展

介绍了气垫带式输送机的工作原理和国内外发展现状;与普通带式输送机相比,气垫带式输送机所具有的主要特点和常用的结构形式以及设计气垫带式输送机的关键技术和未来的发展趋势。     

一种枕形袋高速理袋机构的研究

枕形袋打包与装箱的关键是对枕形袋有规律地排列,通过对枕形袋排列的工艺特性和枕形袋物理特性分析,设计出伸缩理袋机构.全面分析了主传送带、皮带纠偏、伸缩导向、伸缩驱动等重要机构的组成与原理,通过枕形袋整理过程中传送带线速度与驱动传送带伸缩的线速度的关系分析,计算出伸缩传送皮带线速度和驱动传送带伸缩线速度的相关参数.     

基于RecurDyn平带传动的动态仿真

运用RecurDyn软件对传动带进行动态仿真,通过仿真分析,得到主动、从动轮在运动过程中的角速度和角加速度曲线;以及传动平带的速度、位移、加速度和动张力曲线,为以后传动平带的设计、精确计算提供了一种科学的方法和理论依据.     

水垫带式输送机设计原理及基本参数的研究

为了进一步完善水垫带式输送机的设计，对其基本参数之间的关系进行了研究．根据润滑理论对水垫带式输送机设计原理进行了分析，推导出水垫带式输送机的水垫雷诺方程．以水垫雷诺方程为基础，系统地分析水垫压力、水泵压力、工作液体流量和阻力、盘槽啧嘴布置等水垫带式输送机的基本参数，得到了相应的计算原则和方法．研究表明：水垫带式输送机的承载能力是由动压效应、挤压效应、加质作用3部分组成；由于挤压效应的存在，输送机在间断和不均匀给料的工况下仍可正常工作；最佳的啧嘴布置方案是采用不等排距、不等孔距、不等流量．     

煤矿井下胶带输送机胶带跑偏防治方法

针对煤矿井下胶带输送机胶带跑偏问题进行了分析,总结出了输送机胶带防止跑偏的防治方法,对胶带输送机在现场的使用和维护具有一定的实用价值.     

带式输送机动态过程及起制动方案

分析带式输送机动态过程及其影响，输送带中的弹性波传播速度；起动与制动时的动载荷；起、制动时间及起、制动优化方案。     

可用于带式输送机软起动的油膜离合器

油膜离合器具有优越的调速性能,可以实现带式输送机的软起动要求. 针对带式输送机的运行特点和油膜离合器的调速性能,从理论上确立了应用于带式输送机的油膜离合器的润滑油流量、油膜数(或主、从动摩擦片数)的确定方法,同时为油膜离合器的液压系统设计提供了主要的设计参数,为适用于带式输送机油膜离合器软起动设计提供了理论指导,也为油膜离合器在其它领域的应用提供了设计参考.     

输送带接头粘接工艺改进

输送带广泛应用于各行各业,输送带接头的好坏直接影响其使用寿命。介绍了输送带粘接的工艺特点,分析了输送带脱胶的原因及硫化粘接接头封口工艺的不合理因素,从橡胶硫化粘接工艺和接头结构设计上采取了相应的技术措施,优化粘接性能,有效提高皮带粘接接头结构的合理性,从而提高接头可靠性和使用寿命。