帘线钢精炼过程碳还原氧化钛理论分析

帘线钢中含钛夹杂物尺寸和数量是衡量帘线钢质量的一个重要指标.帘线钢精炼过程钛含量控制是影响帘线钢中钛夹杂的一个关键因素.本文对帘线钢精炼和连铸过程,碳还原氧化钛的热力学进行了分析.通过计算得出结论,在实际帘线钢精炼和连铸过程,顶渣中的TiO2存在被还原的热力学条件,并通过现场试验证明了热力学计算的合理性.根据理论计算结果,提出了现场的工艺控制措施.在帘线钢精炼和连铸过程使用的造渣剂和耐火材料的成分必须严格控制,防止精炼过程钢液增钛.采用喂线的增碳方式,可以达到快速增碳和减少钢液增钛的目的.同时,通过准确控制转炉冶炼终点碳含量,减少帘线钢精炼过程增碳次数,对于控制帘线钢中钛含量也有重要意义.     

不锈钢的还原脱磷试验研究

论述了高铬不锈钢还原脱磷新工艺的实验室试验结果.其特点是在一密闭的反应器内，用喂线的方法将脱磷剂Ca-Si线插入钢液中进行脱磷.在实验室条件下，喂Ca量23kg/t，喂线温度1480～1550℃时，脱磷率可达55.4%～78.0%.还分析讨论了钢水碳的质量分数及环境压力对不锈钢还原脱磷的影响.     

一种非线性对象的智能控制器

本文针对自动压药机压力控制过程，设计了一个具有任务适应和参数适应能力的智能控制器，解决了非线性和时变控制问题，实时控制结果验证了该智能控制器的有效性，具有很强的适应能力和很高的控制精度。     

控制车轮钢硫含量试验研究

随着对车轮技术研究的不断深入,硫化物可作为钢中氩致缺陷的"氢陷阱"理论被提出,在不断提高钢的纯洁度的同时,硫含量的控制已经不再是越低越好.马钢积极开展了控制车轮钢硫含量的试验研究,结果表明,采用真空后喂硫铁线工艺具有硫铁线回收率高,平均达85.7%,硫含量控制稳定的特点.通过对硫含量对车轮性能、内在质量影响的研究,提出了车轮钢硫含量宜控制在0.008～0.015%内的建议.     

炉外喂钙丝与连铸水口堵塞的改善

针对连铸生产过程中水口堵塞现象，从炉外喂钙丝，改变非金属夹杂物形态，提高钢液洁净度，从而改善水口堵塞方面进行了分析研究，并论述了喂钙丝的主要控制参数及效果。     

RH前后钙处理对高钛高强钢夹杂物的影响

针对在"LF→RH→钙处理"路径生产高钛钢时存在钛含量控制不稳定的问题,本文开展将钙处理调整至LF结束RH前的试验,并与原工艺进行对比以考察夹杂物的变化。结果表明:1)RH前喂钙线炉次的钛损平均比RH后喂钙线炉次的少0.0041%;2)RH前喂钙线的夹杂物数量和尺寸都小于RH破空后喂线,且夹杂物的类型更接近于钙铝酸盐,对热轧高强钢成品的力学性能和冲击功影响不大。     

碳含量对帘线钢凝固析出TiN夹杂的影响

对含碳量（质量分数）分别为0．72％、0．82％和0．95％的帘线钢凝固析出TiN夹杂进行热力学研究,结果表明：碳含量对于不同强度级别的帘线钢中TiN夹杂的析出有着明显的影响．随着帘线钢碳含量增加,凝固前沿温度逐渐降低,析出TiN夹杂所需的氮钛活度积也逐渐下降．在相同的钢液初始Ti、N含量条件下,较高碳含量的帘线钢中析出的TiN夹杂尺寸会大于较低碳含量帘线钢中析出的TiN夹杂尺寸．为了控制超高强度级别的过共析帘线钢中TiN夹杂的析出对帘线钢加工性能的有害影响,必须通过冶炼工艺进一步降低钢液中的钛、氮含量．     

基于HT46R24的汽车车灯智能控制器设计

设计了一种基于HT46R24的汽车车灯智能控制器，对该控制器的单片机控制电路、环境光检测电路与光强判断电路、继电控制车灯电路、系统供电电路作了详细的介绍，并进行了系统安装调试．结果表明研制的汽车车灯智能控制器设计原理新颖，硬件简单，具有可靠的自动变光功能．     

输电线巡检机器人自主抓线的控制

针对一种双臂巡检机器人越障过程中脱线手臂的自主抓线问题,提出了一种自主抓线控制方法。首先,基于输电导线纹理特征和积分投影方法估计导线的位姿(偏距、偏角)。然后,基于输电导线的位姿偏差设计自主抓线的仿人智能控制器,利用偏角、偏距和线宽的估计值并结合机器人的倾角信息对机器人进行自主抓线控制。实验表明,该方法能在不同光照和背景下有效估计输电导线的位姿,可靠控制脱线手臂自动落线。     

电加热炉炉温智能控制的研究

以电加热炉为研究对象，设计了以人的经验知识、逻辑思维和记忆学习为基础的智能控制器，并分析了控制原理，给出了仿真结果     

采用单片机技术设计CAI通用智能控制器

本文提出了一种将单片机应用于通用智能控制器的硬件设计电路，并详细讨论了该控制器与主机的双向通讯及与被控制对象的硬件连接。     

一类基于模糊控制的自学习智能控制器设计

本文引用人工智能原理,在模糊控制器的基础上,设计出一种自学习智能控制器。仿真实验表明,这种自学习智能控制器不仅有较强的信息处理能力,而且对过程参数的大幅度变化和负荷扰动有良好的控制性能。     

石化装置中塔间串联生产工艺的计算机智能控制

针对石油化工装置中常见的塔间串联生产工艺的计算机控制特点，提出一种优化的智能控制器。其低层的数字ＰＩＤ控制器由高 实时专家控制系统管理，采用可变步长控制器－－改进型串级控制方法控制现场各调节阀。通过对这种智能控制器，能有效地改善原串级控制的控制品质，达到全装置物料在线平衡，从而有效地提高了产品产量和质量。     

基于HT46R24的汽车车灯智能控制器设计

设计了一种基于HT46R24的汽车车灯智能控制器,对该控制器的单片机控制电路、环境光检测电路与光强判断电路、继电控制车灯电路、系统供电电路作了详细的介绍,并进行了系统安装调试.结果表明研制的汽车车灯智能控制器设计原理新颖,硬件简单,具有可靠的自动变光功能.     

电动自行车智能控制器研制

电动自行车控制器的性能在很大程度上决定了电动自行车的整车性能，介绍了以印刷电机驱动的电动自行车智能控制器的设计方案，给出了速度控制的PWM控制方案，刹车控制方案和蓄电池的欠压保护方案，特别设计了软、硬结合的双重保护方案，该保护方案可以极大地提高系统的安全性和可靠性。     

钢包喂镁线的模拟研究

进行了有渣条件下钢包喂镁线的水模型实验，通过测定钢包喂线水模型实验的混匀时间，得到最佳喂线参数.     

铸造喂线PLC变频调速系统的研制

采用ＰＬＣ可编程控制器和变频调速器实现喂线过程的自动检测和控制,研制了铸造喂线自动控制系统,现场运行表明：系统可靠,操作方便,保证了精度。     

极低硫钢精炼渣系硫容量热平衡试验研究

在500g钼丝炉内进行了硫容量热平衡试验研究，试验结果表明，相同摩尔数的BaO脱硫能力大于CaO，其中以CaO-SiO2-MgO-Al2O3-CaF2系Al为顶渣（MI＝0．31，C^*(X)=42,L(S)=182.5),CaO-BaO-CaF2系B2为喂线渣的Al B2方案（C^*(S)=83,L(S)=259.17)最适于极低硫钢精炼脱硫，喂线渣中BaC的最佳配比为：I＝w(BaO)/w(CaO)=5/3。     

双金属液复合浇注斗齿的铸件质量控制

主要介绍了斗轮式挖掘机斗齿采用高铬铸铁—钢双液复合浇注的铸造工艺。为防止斗齿产生夹渣，先浇注的铁液液面高度应控制在法兰盘的下表面，钢液的内浇口呈扇形外扩，在双金属过渡区(热节部位)内放置钢筋，既消除了斗齿内部缩孔，又实现了双金属的双重复合。大大提高了斗齿过渡区的强韧性。另外，双液浇注的间隔时间控制在1～1．5min之间为宜。     

材料试验机可拓控制的控制算法实现

本文首先简要介绍了可拓学的基本理论和可拓学的一个重要应用领域——一可拓控制,其次阐述了材料试验机控制系统可拓智能控制器的设计,在实践中发展和验证了可拓控制理论。