公路水泥混凝土路面费用分析

通过分析公路水泥混凝土路面的全过程,中定义了公路水泥混凝土路面的各种费用,建立了公路水泥混凝土路面总费用模型,研究了混凝土路面总费用与各种费用的数学关系。其结论为公路水泥混凝土路面的设计和养护提供了依据。     

费用效益模型在公路养护经济决策中的应用研究

通过探索现今中国社会经济发展趋势和预测中国公路发展规律，提出现有公路的路面养护工作是亟待解决的问题．本文结合经济理论中的费用效益模型，以天津市几年来对公路养护所投入的资金和收益数据为例，利用经济评价指标对路面养护投资做定量的分析，对公路养护投入的时间、资金大小和实际效果做出评价，力求为未来的路面养护资金投入提供有力的理论依据．     

费用效益模型在公路养护经济决策中的应用研究

通过探索现今中国社会经济发展趋势和预测中国公路发展规律,提出现有公路的路面养护工作是亟待解决的问题.本文结合经济理论中的费用效益模型,以天津市几年来对公路养护所投入的资金和收益数据为例,利用经济评价指标对路面养护投资做定量的分析,对公路养护投入的时间、资金大小和实际效果做出评价,力求为未来的路面养护资金投入提供有力的理论依据.     

高速公路路面养护项目工程经济评价

从高速公路路面养护费用及资金优化分配两方面论述了养护项目经济分析与评价,并从养护设备及养护技术人员的角度提出了提高经济效益的措施。     

公路水泥混凝土路面结构可靠性优化设计的方法

基于现行的《公路水泥混凝土路面设计规范》（ＪＴＪ０１２－９４），分析了公路水泥混凝土路面的各种费用，建立了一个考虑可靠性和维修性的公路水泥混凝土路面结构可靠性优化设计的总费用模型，并给出了该模型的数值计算方法，计算结果表明文中方法具有一定的实用性。     

基于PSO算法的公路养护决策优化研究

针对公路养护决策中存在的问题,以路面养护为例,借助LDR指数建立养护决策模型,利用粒子群优化算法(PSO)决策模型,对不同路面条件下公路养护决策进行优化分析。研究成果将对公路养护提供决策支持,并提出利于公路养护资金优化的方法。     

沥青砼路面强力铣削刀具材料性能与失效分析

通过沥青砼路面铣削刀具材料性能的研究,分析沥青砼路面材料性能、铣削刀具的结构与工作方式及刀具材料的失效机理,从提高刀具性能角度研究了提高沥青砼路面铣削刀具使用寿命的具体措施。研究内容对推广路面铣削机在公路养护中的应用,提高我国公路养护机械化作业水平具有重要意义。     

高速公路水泥混凝土路面磨损问题分析

分车道行驶轮迹横向分布频率曲线显示,渠化程度较高的高速公路水泥混凝土路面磨损破坏主要集中在行车道轮迹峰值范围.现行养护规范提出的常规养护对策所存在的问题,只有通过对水泥混凝土路面进行结构组合调整才能从根本上得以解决.     

公路施工与养护问题分析

分析了公路施工和公路养护两方面的相关问题,提出了公路路基、路面及其相关构筑物的施工和养护应协调发展的观点.     

水泥混凝土路面寿命周期费用分析养护决策研究

介绍了基于寿命周期费用分析方法的路面养护维修决策概念,系统阐述了该方法的考虑因素和分析过程,着重探讨了养护维修决策中的分析方法、费用组成以及维修效果等问题,并讨论了不同投资主体下的分析方法的差异,介绍了养护费用、用户费用(包括轮耗、油耗及保修材料消耗)和残值费用模型,最后给出了寿命周期费用分析方法简单算例.     

基于天津市的沥青路面最佳预防性养护时机的确定

建立了确定最佳预防性养护时机的效益费用比计算模型,结合天津市实际调查数据详细介绍了沥青路面预防性养护时机的确定方法.主要内容包括对调查数据进行处理,并应用灰色理论对处理结果进行预测;路面性能评价指标的选择和效益基线的确定;分析周期的选择;性能评价指标衰变曲线的确定;未采取预防性养护措施和采取预防性养护措施之后效益面积的计算;效益费用比的计算以及如何应用效益指标确定最佳预防性养护时机等.通过实例可以看出,该方法是选择预防性养护时机的有效工具.     

不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数预测模型

为了准确、科学地进行沥青路面性能状况评价和养护维修决策,对北京市多条高速公路沥青路面状况指数( PCI)历年检测数据进行了调查和分析,利用分类统计方法,研究了不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数变化规律,提出了考虑不同养护模式的路面状况指数的指数型预测模型. 研究结果表明:路面使用龄期不同,路面养护维修类型和强度也不同. 不同养护模式下,沥青路面状况指数呈现低强度下降和波浪形高强度衰变趋势,在使用寿命末期,路面状况指数呈急剧衰变趋势. 对于北京地区,路面衰变参数a的取值为0. 008~0. 035. 该预测模型具有较高的精度,预测结果符合高速公路沥青路面衰变趋势和养护维修规律.     

Research on the Evaluation System of Epoxy Asphalt Steel Deck Pavement Distress Condition

环氧沥青钢桥面铺装破损状况评价体系研究

张辉^1,2;李英涛³;付新新²;潘友强²

（1. 南京航空航天大学 航空学院,南京 210016;

2. 江苏中路工程技术研究院有限公司,南京211800;

3. 江苏高速公路工程养护技术有限公司,南京,210049）

创新点说明

1）本文选用江苏省内悬索桥和斜拉桥为研究对象,对其病害破损方式进行对比,并对省内几座跨江大桥的铺装层病害与正交异性桥面板结构进行协同分析。

2）本文基于《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）,建立环氧沥青钢桥面铺装病害破损状况的相关评价指标,主要包括SDPCI（钢桥面铺装破损状况）、PDR（脱空率）、PCR（裂缝率）等。

3）建立环氧沥青钢桥面铺装与钢箱梁结构一体化的多维度网格化协同评价体系,横向按照不同车道的左、中、右轮迹带进行划分区间,纵向按照缆索（桥跨）进行划分区间。

4）根据桥面使用性能网格化分区评价结果,并基于充分利用桥面铺装剩余性能的考虑,进行桥面分段养护的方案决策,包括小修保养、预防性养护、大中修等。

关键词：钢桥面铺装;环氧沥青混凝土;破损状况;评价体系;养护决策

     

不同因素对沥青路面使用性能的影响分析

根据沥青路面工程的实际情况,从定性上和定量上分析影响沥青路面使用性能的各种因素,对沥青路面的设计、施工和养护均具有指导意义.     

Application of cluster analysis to preventive maintenance scheme design of pavement

To quantitatively identify the maintenance demand for each highway segments in the pavement maintenance scheme design,a mathematical model of uniform segment division was established and an approach of applying cluster analysis theory to the uniform segment division and evaluation of pavement maintenance demand was proposed.The actual maintenance project of a highway carried out in Guangdong province was cited as an example to demonstrate the validity of the proposed method.It is proved that the cluster analysis can eliminate human factors in classification without being constrained by the quantities of samples,considering multiple pavement distress indexes and the continuity of samples.Thus it is evident that cluster analysis is an efficient analytical tool in uniform segment division and evaluation of maintenance demand.     

基于信息扩散理论的沥青路面使用性能预测

路面使用性能的合理预测是公路养护和改造计划编制的基础,对于公路的运营管理和优化决策具有重要的意义.本文充分考虑行车对路面性能要求,采用信息扩散理论,根据反映路面性能的主要指标,建立了基于信息扩散理论的路面使用性能综合预测模型,把路面性能预测由定性转为定量.最后以具体公路路面使用性能为示例,利用建立的预测模型,对该路段路面使用性能的变化趋势进行了分析.该模型能较好地处理路面使用性能演化过程中的随机性,计算简单.预测结果表明了该方法的可应用性.     

高速公路路面养护费用模型的研究

将高速公路路况综合评价指标Ｒ与养护费用相联系，通过对大旧典型路段的统计分析，找出了高速公路综合路况水平与养护费用的相关关系，建立了基于路况综合评价的养护费用模型，为高速公路的养护管理、养护对策的优先排序提供了一个简捷的参考方法。     

公路沥青路面基层技术状况评价指标

目的为做出合理路面养护决策方案,对基层的技术状况进行研究,以弥补现有的沥青路面大中修养护决策中对基层技术状况判别的缺失．方法基于辽宁省干线公路沥青路面自动化检测数据,采用主成分分析法和层次分析法对数据进行处理．通过SPSS软件使用主成分分析法挑选出对基层技术状况起决定性因素的病害类型,通过专家打分确定每种病害对基层的影响大小,使用层次分析法对打分表进行优化,在一定程度上减少主观因素的影响,使评价更趋科学化．结果G202黑大线的检测数据表明,该段路线的基层破损率（RBDR）为8．538,置信区间上限下限为9．643、7．740,基层破损指数（BCI）为56．69,置信区间上限下限为54．82、58．14．结论笔者提出的基层破损率、基层破损状况指数计算简便易行,能够对基层破损状况做出较为准确的判断．     

基于物元模型的沥青路面预养护对策选择

预养护对策选择是一个多属性决策问题,但由于缺乏信息,决策往往由专家主观判定,结果依赖于专家的工程经验.在全面分析公路沥青路面预养护决策影响因素的基础上,建立了系统的评价指标体系,并运用层次分析法确定了各个指标的权重,通过专家打分来量化不同预养护对策的各个评价指标,采用物元分析方法对不同预养护方案进行综合排序,从而确定最佳预养护措施.该模型克服了传统决策方法中存在的主观因素过多、权重不确定等问题.结合上海市A20公路预养护工程进行的实例研究证明了模型的合理性与有效性.研究成果可为沥青路面预养护决策提供科学的依据.