DEB协调控制策略在火电厂的应用

在大型火力发电厂中，自动控制系统中最高级别的协调控制系统的优良投入直接代表了机组的自动化水平。阐述了火力发电厂协调控制系统的控制原理和基本策略，介绍了目前世界范围内应用比较广泛的DEB(直接能量平衡)协调控制系统的原理和特点。DEB协调控制在江西丰城电厂的应用取得了良好的控制效果，介绍了在丰城电厂协调控制系统的相关运行方式和改进效果。     

火力发电机组协调控制系统浅析

对火力发电厂协调控制系统进行了概述，分析和阐述了协调控制系统各种运行方式的基本控制策略和适用范围，并对协调控制系统安全保护功能作了简要介绍。     

石洞口电厂2号机组协调控制系统的改进与完善化

石洞口电厂２号机组原来自动投入率低，协调控制系统不能投用，该厂对协调控制系统进行了改造，将ＣＣＳ中部分ＳＰＥＣ－２００改用ＳＰＥＣ－２００－ＭＩＣＲＯ，取得了明显的效果。     

联合循环电厂的协调控制系统

联合循环电厂的控制系统有别于常规火力发电厂的协调控制系统，其主要区别是多被控设备、多种运行方式，使协调控制系统更加复杂化了。它不仅要根据单元负荷的要求对所有燃气轮机进行率控制自动改变燃气轮机负荷，还要考虑汽轮发电机负荷的情况，进行统一协调来满足外界贡荷变化。     

苏制200 MW机组协调自动控制系统的应用

为解决前苏制200MW机组协调控制系统不能投入生产运行这一问题，设计了一种采用“能量平衡信号”参与调节的新型协调控制系统，并介绍了它的工作原理、功能以及投入过程中遇到的问题和解决措施。     

汽轮机数字电液控制系统(DEH)的结构功能及其与CCS的接口

介绍了汽轮机数字电液控制系统（即DEH系统）的一般功能及硬件，软件的结构，着重介绍了协调控制系统（CCS）与DEH系统密切相关的几个重要信号0CCS指令信号，RB信号，FCB信号的产生，它们与DEH相互联系的方式以及对DEH指令信号的作用，并剖析了投入协调运行后汽轮机控制系统，协调控制系统作为一个整体时的工作原理及工作方式。     

丰镇发电厂5号机组协调控制系统的改进与投入

详细介绍了丰镇发电厂5号机组协调控制系统的改进方案及投入情况，对今后其它机组协调控制系统的投入具有指导意义。     

300MW机组DEB协调控制系统优化

阐述了DEB协调控制系统的原理和特点。针对某电厂300MW机组协调控制系统设计的缺陷和不足，提出了详实的优化改造方案，并给出了参数整定的步骤。实际投运结果表明，改造后的协调控制系统既有良好的升降负荷适应能力，又能保证机组参数稳定。     

单元机组协调控制系统发展和现状

总结协调控制系统的研究成果，包括模型的建立及各种控制手段如PID、自整定、模糊、神经网络、最优、预见、鲁棒、容错、反馈线性及多变量频域控制、工程中常用的直接能量平衡方法及与协调控制系统密切相关的均衡燃烧控制、采用辐射能信号的串级控制等，为协调控制系统的继续深入研究提供一些有益参考。并指出协调控制系统存在问题及一些解题思路和方法。     

CCS与DEH功率控制接口的分析和改进

汽轮机和锅炉响应外界负荷变化的动态特性不同，要求控制系统必须很好地协调机炉两侧的动作。协调控制系统和汽轮机电液控制系统的功能决定了负荷控制的性能。首先说明了CCS系统和DEH系统的特点及基本控制方式，之后对某厂实际运行中由于两个系统的信号接口问题导致的一次机组过负荷事故进行分析，并给出了解决方法。     

捷制200MW机组协调控制系统改造

分析了捷制 2 0 0MW机组控制系统运行实际状况 ,结合系统设计和投用的体会 ,介绍了 6#机组协调控制的应用策略和功能特点 ,并对整个控制系统的技术处理和改造后的经济效益及改造后需进一步完善的工作作了简要说明和分析。     

机组协调控制策略及其在OVATION系统的实现

结合韩城第二发电有限公司1号机组OVATION系统的组态工作，说明了机组协调控制策略。介绍了协调控制策略在OVATION系统的实现办法。     

智能积分在机组协调控制系统中的应用

针对火电机组协调控制系统大滞后、非线性的特点,提出了一种智能积分的方法,并对智能积分在河北国华沧东发电有限责任公司1号机组协调控制系统上的应用进行分析,通过分析可知智能积分能使锅炉的控制得到明显改善.     

600 MW超临界直流炉机组协调控制系统策略

针对哈尔滨锅炉厂引进英国三井巴布科克技术制造的600 MW超临界直流锅炉,设计了新型的机炉协调控制系统。在机组试运行期间,对此协调控制系统进行了整定和优化,机组在40%~100%M CR负荷段具有优良的负荷适应性。机组主要参数调节品质优良,安全和经济性能得到了可靠保证。     

新能源大规模并网条件下火电机组深度调峰控制策略优化

火电机组深度调峰运行是消除电源侧与电网侧双随机扰动、提高可再生能源消纳率的有效措施,为此机组协调控制系统也需要进行改进,保证在大范围变工况运行时发电负荷-机前压力的控制品质。针对典型亚临界机组简化非线性动态模型,通过机理分析确定机组由额定负荷向深调峰负荷变化时模型中主要参数的变化规律,再将经典PID参数整定方法同仿真分析相结合,得到主要工况点协调控制系统最优参数,并提出适应工况变化的变参数控制逻辑。将此方法应用到某330 MW机组深调峰改造中,优化后的协调控制系统可在33%～100%负荷范围内投入,并具有良好的控制品质。     

DEH阀门流量特性曲线对机组协调控制的影响

介绍了2个电厂在调试过程中出现的机组协调控制热力参数波动的情况,分析了热力参数波动的原因。认为在数字电液调节系统(DEH)中,如果阀门特性曲线与实际情况相差较大时,将对机组的协调控制产生很大影响,甚至使机组不能投入协调控制。最后提出了解决的办法。     

330MW汽轮机组AGC策略优化

针对北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂4号机组负荷不能及时跟随负荷指令,主汽压力与机前设定压力偏差较大等问题,分析认为机炉协调控制策略存在不足是导致机组AGC不能正常投入的主要原因。对锅炉主控制器及汽轮机主控制器逻辑进行了优化改进,实施后机组的协调控制品质和AGC投入率都得到提高。     

电气ECS在贵阳发电厂9号机组的应用

为了提高电厂机组整体的控制水平和自动化程度,实现锅炉、汽轮机、电气远控操作和联锁控制的控制方式协调一致,通过贵阳电厂9号机组DCS改造项目的工程实例,阐述了电气部分纳入ECS,实现DCS电气部分监控的方法。改造完成后,机组DCS完全实现了电气ECS控制,长时间的系统运行证明了改造后的效果非常显著。     

变频一次风机控制方式的优化

针对河北邯峰发电有限责任公司660 MW机组协调控制方式存在的问题,提出将协调控制逻辑中燃料量由磨煤机调节改为变频一次风机调节的措施,并说明逻辑改造、运行中的注意事项和改造效果.     

基于多代理系统的电动汽车充放电分布式协同调度策略

大规模电动汽车(Electric Vehicles, EV)无序充电行为将增加电力系统运行的安全隐患,而数量庞大的电动汽车充放电优化控制为电力系统能量管控提出了新的挑战。提出一种改进的基于多代理系统(Multi-AgentSystem,MAS)的电动汽车充放电分布式协同调度方法。该方法以负荷填谷为目标,在虚拟电价协同机制框架下,综合考虑了配电网三相负荷平衡、变压器容量约束和节点电压约束,与MAS信息交互机制相结合,通过采用迭代修正虚拟电价的方法,实现EV有序的智能充放电。以IEEE33节点系统为例进行仿真分析,验证了所提方法的特点和有效性。