扣式锂锰电池寿命快速检测

扣式锂锰电池的放电电流(Ⅰ)跟放电时间(t)之间存在着1nt=A-1.15 1nI关系;该电池用多级放电电流放出的总电量取决于末级放电电流值。根据这两个特点,将电池先大电流放电然后在额定的小电流条件下放电,即可快速检测电池寿命(放电时间)。由于电池寿命本身具有分散性且其概率分布服从正态分布,因而批量电池的均匀性越好或抽样电池数越多,其抽样电池检测结果的置信度就越高。     

电池及电池材料近期进展

本文综述了1992年以来电池及电池材料的进展,文中特别注意了二次电池及复合电池材料的迅速发展。     

锂离子电池技术与应用发展

自1990年锂离子电池问世以来,电池的材料、生产技术发展迅速,电池用材料的研究支持着锂离子电池性能的提高和完善,电池的倍率性能、高低温性能、安全性能及循环性能等全方位的改善成就了锂离子电池在手机、笔记本电脑、音频制品、电动工具、备用电源、车用电源系统等多个应用领域的迅速推广.随着应用领域的拓展,锂离子电池在未来的+年仍将保持旺盛的市场需求,并有可能推广到更多的应用领域.     

拥有信息拥有明天

总结了2004-2007年之间电池行业与市场的各种变化,讨论了如何适应这些变化,为电池行业提供信息,做好服务工作.     

AA型密封MH-Ni电池、Cd-Ni电池的内阻特性

研究了MH Ni电池、Cd Ni电池在充放电过程中的内阻变化及内阻与放电电压平台的关系。试验结果表明 ,在充放电过程中 ,内阻变化受正负极活性物质氧化态 /还原态的转化反应影响 ,充电过程与内压有关。在正极中添加钴、镉氧化物 ,在Cd Ni电池负极中采用PLB新粘合剂 ,可有效地提高电池内部气体的复合性能 ,减小电池内阻。电池内阻小 ,放电电压平台高 ,有利于延长高波放电电压的时间。     

锂离子电池特性研究

为了提高锂离子电池组的安全性和使用寿命,需要对电池组进行有效的控制和管理。电池荷电状态（SOC）是电池管理系统中最重要的参数之一,是系统中其他功能的基础。因此,电池SOC实时、准确的估计有着重要的现实意义。实现电池SOC实时、准确的估计的基础是建立精确的电池模型。针对锂离子电池的几个主要特性进行了相关的研究和实验验证,为电池模型的建立提供了依据。     

世界电池市场综述

介绍了近年世界电池总市场和先进小型二次电池市场的现状与发展趋势。     

新型锂离子电池的研究进展

综述了用石墨作阳极、聚吡咯作阴极制成的新型离子双嵌电池的特点和性能,其样品电池结构显示出良好的循环特性和相当高的理论能量密度。因锂阳离子(Li~+)和高氯酸根阴离子(ClO_4)同时参与电化学过程,故称这种新型无金属锂电源系统为“双离子”电池(dual—ion cells or"dion"cell)。     

结构电池的研究现况

航空航天技术的迅速发展对相应电源技术的要求不断提高,传统电池(如氢镍和镉镍电池)的性能越来越难以满足需要。结构电池将电池与结构件合二为一,可有效降低系统质量,提高电池的有效容量,节约有效载荷空间等优点,将取代传统电池,成为航空航天用高性能电池新型应用形式。     

电动汽车用先进电池的现状及发展

详细论述了世界范围内电动汽车产业的发展及电动车用先进电池的现状及发展前景。特别介绍了美国、日本、欧洲及亚太地区电动车业及所用电池的发展现状。并主要介绍了MH/Ni电池和锂离子电池的进展 ,尤其是这两种电池应用于电动车的进展情况     

基于 DDZY７３３型电能表的电池测试系统研究∗

随着全球能源互联网的建设,计量设备可靠性要求越来越高,对智能电能表的产品质量和使用寿命也有了更 严格的要求,尤其是主要影响表计寿命的电池质量.为此,基于目前应用的 DDZY７３３智能电能表开展了电池测试系统 的研究,开发了具备开路电压检测、负载电压检测、放电量检测、钝化性测试、内阻测试等功能的软件系统,配套硬件装置实现了电池各项指标的关键测试.研究成果为提升电能表质量,保障计量设备的使用寿命提供了重要支撑.     

扣式电池的应用与发展

微电子技术的飞跃发展正促进各种电子应用在器具向小型化、微功耗、多功能和高可靠方向发展。作为小型、微型电子应用器具主要能源的扣式电池在我国的应用日益普及。在过去十年中,我国扣式电池行业逐步发展,初具规模,并通过引进、消化、吸收国外先进技术,注重技术进步和产品开发,基本适应了我国电子工业的发展和国内市场对扣式微型电池的需求。与工业发达国家相比,我国扣式电池行业在系列品种多样化,质量、效益最优化,生产、检测自动化,应用、服务专门化和观念、管理现代化等方面还有较大的差距。预计20世纪的最后10年将是以微电子信息技术为核心的新技术革命广泛发生影响的10年,我国扣式电池行业宜不断提高适应国内、国际两个市场的能力,以求获得更大的发展。     

动力电池系统轻量化技术综述

电动汽车的续航里程一直是关注的重点之一,而电动汽车用电池主要是锂离子电池,锂离子电池系统轻量化对提高续航里程很重要。实现锂离子电池系统轻量化一般有三种途径,提高单体电芯能量密度,减轻电池系统配件质量,优化电池系统设计。     

微型电池的最新技术进展

本文叙述了近五年来国内外有关微型电池的最新技术进展情况。有一次和二次电池,如锰氧化物的锂电池,聚苯胺电池,钒氧化物的锂电池,固态锂电池,硫化铁、三氧化二铋和氧化铜的锂电池,陶瓷为正极的电池以及锌银、锌二氧化锰和锌空气等碱性电池的最新技术进展。     

新一代动力锂离子电池研究进展

满足新能源汽车用动力电池的高比能量、快速充电、长寿命等需求,使电动汽车达到燃油车接近的使用条件,是电池研究者追求的目标。新一代锂离子动力电池包括全固态锂离子电池、锂硫电池、锂空气电池等。介绍了这些锂离子电池的研究进展,分析了当前的研究热点,并对今后的研发态势进行了展望。     

典型动力电池特性与性能的对比研究

以试验数据为基础,对以铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池为代表的典型动力电池,分别在电池的容量特性、效率特性、电压特征、直流内阻特性、温度特性、自放电特性以及能量和功率性能方面进行了对比研究,结果表明,锂离子电池具备最佳的综合性能,随着安全性不断提高和成本的降低,必将成为动力电池领域的主角.     

国外镁电池最新发展

综述了镁电池的原理、结构、优势和用途,以及国外镁电池的最新发展动态,认为随着研究的不断深入,镁电池最终有望在新能源技术中发挥重要作用。     

锌镍电池

锌镍电池的制造与应用已有多年历史。近年来,锌镍电池的性能有了较大的改善。本文针对锌镍电池使用中出现的一些问题,概述了解决这些问题的多种技术。指出锌镍电池具有良好的推广应用前景。