基于对称分量法的变压器匝间短路事故的分析

通过对一台发生匝间短路的变压器事故短路电流幅值及相位计算,提出了发生匝间短路事故变压器的分析模型.应用对称分量法,得出了变压器发生匝间短路时的序网图.计算结果表明该分析模型有足够的精度.     

500 kV变压器内部短路损坏事故分析

针对一起罕见的500 kV变压器匝间短路事故,通过对事故前后的油色谱、局部放电在线监测以及最终解体分析,得出事故是由于高压绕组发生了匝间短路。对事故中硫化铜现象进行了绝缘影响分析,从设备焊接、绝缘质量、外部运行环境等方面分析事故原因,提出了预防措施,供电力设备运行及生产企业借鉴。     

500kV变压器内部短路损坏事故分析

针对一起罕见的500kV变压器匝间短路事故,通过对事故前后的油色谱、局部放电在线监测以及最终解体分析,得出事故是由于高压绕组发生了匝间短路。对事故中硫化铜现象进行了绝缘影响分析,文章从设备焊接、绝缘质量、外部运行环境等方面分析事故原因,提出了预防措施,供电力设备运行及生产企业借鉴。     

某500kV变压器内部短路损坏事故分析

针对一起罕见的500kV变压器匝问短路事故,通过对事故前后的油色谱、局部放电在线监测以及最终解体分析,得出事故原因是由于高压绕组发生了匝问短路.对事故中硫化铜现象进行了绝缘影响分析.从设备焊接、应力集中、绝缘质量,外部运行环境等方面分析事故原因,提出了预防措施,供电力设备运行及生产企业借鉴.     

水氢冷发电机转子匝间短路产生的原因与检查

分析了转子匝间短路的常见原因,对匝间短路故障做了归类,并介绍了预防匝间短路的多种检查手段。     

电力变压器匝间短路故障分析及处理

针对一起雷击造成电力变压器差动保护动作事例,通过对事故后变压器油色谱分析、电气试验、比率差动保护动作报告及理论分析,判断其原因在于变压器匝间短路故障,排除了相间短路故障的可能.     

大型汽轮发电机转子匝间短路原因分析及磁的影响

本文分析了大型汽轮发电机转子在生产过程中,产生匝间短路的原因。并着重探讨了转子剩磁和转子槽楔导磁率对转子匝间短路检测的影响,具体来说就是通过探测线圈用动态波形法检测匝间短路时,这些因素会将一个没有匝间短路的转子,非正常地检测到有匝间短路故障。     

运行中电流互感器二次线圈匝间短路事故成因分析

针对电流互感器(CT)运行中出现的一例零序保护动作事故及开关柜内二次端子局部烧熔现象,采用直流电阻试验和励磁特性试验对事故原因进行分析,发现CT二次绕组线圈匝间短路是引起零序电流保护动作的直接原因,而运行中CT间歇性开路可能是造成CT二次绕组匝间短路和端子烧熔的原因所在。     

基于损耗因数的干式串联电抗器匝间绝缘状态监测技术

无功补偿成套装置中的串联电抗器采用固体绝缘结构,针对其运行中匝间短路故障频发且检测手段不足问题,提出了基于损耗因数的串联电抗器匝间绝缘监测技术.分析了串联电抗器发生匝间短路故障的原因,建立电抗器匝间短路等效电路,针对其故障特征研究了电抗器匝间短路监测的技术方案,并通过有限元仿真软件验证了所提方案的可行性和有效性.     

一起发电机转子匝间短路故障的分析和处理

文中对某电厂390H型发电机转子匝间短路故障的分析和处理过程进行了描述,给出怀疑匝间短路时开展的振动检查和电气试验,根据检查和试验结果分析判断认为存在匝间短路故障,解体得出故障原因为转子匝间绝缘跑偏,并就匝间短路故障给出相应的处理经过。     

基于电流积分的HVDC系统阀短路故障分类与定位方法

为实现高压直流输电(HVDC)系统阀短路故障的快速有效处理,提出了一种基于电流积分的阀短路故障分类与定位方法。定义六脉动换流器电流路径中的"交流截面""上桥臂截面"和"下桥臂截面",计算出采样窗内流过各截面的电流积分,以其大小关系为判据,区分交流侧相间短路、桥臂短路和直流出线短路3种典型阀短路故障类型;针对桥臂短路故障,进一步计算出采样窗内各交流支路和其对应桥臂支路的电流积分差值,定位故障桥臂。基于CIGRE模型的仿真结果表明,该方法能快速分类与定位阀短路故障,且不受故障时刻、噪声和采样窗长的影响。     

基于交流阻抗法的发电机励磁绕组短路故障诊断

本文分析了励磁绕组短路故障对发电机转子交流阻抗的影响,在故障模拟发电机上进行转子交流阻抗试验,表明发电机发生转子绕组匝间短路后,转子交流阻抗变小。本文分析了励磁绕组短路故障对发电机静态等效电路的影响,提出了利用定子交流阻抗判断励磁绕组短路故障的方法。通过在故障模拟发电机上进行励磁绕组短路故障模拟试验,计算不同短路故障情况下定子交流阻抗值,并将其与正常情况下的定子交流阻抗值比较,当偏差超过一定数值时,可判断汽轮发电机存在励磁绕组短路故障。同时,将定子交流阻抗法试验结果和转子交流阻抗试验结果进行比较,分析定子交流阻抗法的有效性。定子交流阻抗法为离线监测方法,具有较高的灵敏度。     

基于二倍频转矩脉动的异步电机定子匝间短路故障预测方法

为了能够在故障早期有效地检测异步电机定子绕组匝间短路故障,首先建立了异步电机在定子匝间短路状态下的动态数学模型,运用坐标变换和空间矢量变换的思想对异步电机动态模型进行分析与仿真,提出了一种新的基于计算转矩二倍频脉动的匝间短路检测方法。通过搭建异步电机定子绕组匝间短路的数学模型并对其进行仿真,对匝间短路引发电路计算转矩的变化进行研究,验证了所提出方法的可行性。在此基础之上,提出以计算转矩的二倍频分量为故障特征量对异步电机定子绕组匝间短路故障进行诊断,并分析了该方法的鲁棒性和准确性,从而形成了新的异步电机定子绕组匝间短路故障诊断方法,为电机故障预测提供了新的研究思路。     

粒子群优化极限学习机的短路电流预测技术

针对传统极限学习机预测模型精度低和稳定性能差的问题,提出了一种利用粒子群算法优化极限学习机的短路电流峰值预测模型.建立超高压输电线路仿真模型,分析短路故障波形特点,获取全相角短路故障电流历史数据,利用平均相对误差、均方根误差、灰色绝对关联度三种精度检验法作为粒子群算法的适应度函数,构建粒子群算法与极限学习机算法相结合的...     

永磁同步电机常见故障建模与仿真研究

通过对永磁同步电机三相对称短路故障、匝间短路故障和开路故障三种常见电气故障电机绕组的理论分析,得到了三相稳态短路故障的约束条件。永磁同步电机数学模型在三种坐标系下各有优缺点,分别在三种坐标系下深入地对匝间短路故障和开路故障的数学模型进行了理论推导。利用MATLAB/Simulink平台对三种故障进行模拟和仿真,参照正常时仿真的工作波形对结果对比分析,仿真结果验证了分析方法和数学模型的正确性,并获得了永磁同步电机基本的故障特征信息。该理论基础也将有利于开展进一步的故障检测、故障容错等研究,其故障电机模型也可应用于电机模拟器等领域。     

基于多信息融合的故障电弧保护系统的应用研究

在以故障电弧弧声、弧光、短路电流为表征信息的基础上,提出了一种新的电弧保护方案。以发生燃弧之前的弧声为判据,建立了故障电弧预警机制;以燃弧伴生信号弧光、短路电流为判据,建立了故障电弧的报警机制。实验表明,该系统可以对开关柜的故障电弧起到双重保护作用。     

基于正序阻抗角的海上DFIG定子绕组匝间短路故障辨识

为了保证海上双馈风力发电系统的安全可靠运行,提高海上DFIG定子绕组匝间短路故障辨识的精准度,文中提出一种以定子侧正序阻抗角为故障特征量的定子绕组匝间短路故障辨识方法。由于故障后各序分量不再对称,首先基于DFIG定子匝间短路故障状态下的序分量模型,推导得出DFIG定子侧正序阻抗角的表达式;然后分析电网电压不平衡、负载和转差率变化等非理想工况对该故障特征的影响规律,提出合理的故障辨识阈值。仿真与实验结果表明,该故障特征对电网电压不平衡具有鲁棒性,且通过合理设置故障阈值可实现对海上DFIG定子绕组匝间短路故障的精确辨识。     

基于形态学梯度和参数识别的含串补供电牵引网故障测距

电气化铁道供电牵引网区间增加串联电容补偿装置,当线路发生故障时,短路电抗与故障距离对应关系遭到了破坏。通过对该种类型牵引网馈线故障模型和短路特性的研究,对比了短路故障引起电压变化的基于几种形态学梯度的检测方法,提出了一种基于二阶形态学梯度检测电容放电间隙短路的方法。根据某区间含串联电容补偿装置的电气化铁路牵引网的情况,对不同的电容电压相角和不同过渡电阻条件下的ATP仿真以及Matlab程序分析结果验证,基于二阶形态学梯度的方法能正确识别电容放电间隙短路。结合该识别方法和已有文献所述的电容参数识别的判别故障点在区间电容前或电容后的方法,最后根据傅里叶算法计算的短路电抗值,实现基于电抗法的查表测距。     

基于正弦信号固有特征的故障选相研究

为快速准确识别高压输电线路短路故障,提出一种故障检测与选相的新方法。基于正弦信号经矩阵变换时移不变的特性,应用4采样点短数据窗的矩阵行列式变换函数,动态滑动窗口进行短路故障检测。对采集的各相电流电压值经短时动态去噪后计算其矩阵变换函数K系数值,通过K值与阈值的比较识别故障类型。在Matlab/Simulink下搭建220 kV双端电源输电系统短路故障模型进行验证,结果表明,该方法能在不同条件下准确识别短路故障,具有较高的灵敏性、可靠性,理论上故障检测与选相不超过5 ms。     

基于机电信号融合的DFIG定子绕组匝间短路故障诊断

定子绕组匝间短路故障是双馈异步发电机(DFIG)常见的故障形式,发生概率高达30%,直接威胁到发电机的安全运行。发电机在复杂多变的环境下运行时,单一故障特征往往难以精准地反映故障,从而易产生误判、漏判的情况。文中提出一种基于电气、机械信号融合的定子绕组匝间短路故障诊断新方法——负序电流差与定子径向振动信号的二倍频分量联合诊断。首先利用支持向量机分别计算单一故障特征下的匝间短路故障概率;然后将其作为D-S证据理论的基本概率分配,依托证据组合规则,得出定子绕组匝间短路的最终诊断结果。实验结果表明:与基于单一信号的故障诊断方法相比,该方法能够更有效地诊断定子绕组匝间短路故障并可靠识别短路匝数,提高故障诊断的精确度,可推广应用至海上风电等对故障识别精度要求更高的领域。