飞机驾驶杆(盘)力系统现场测试校准技术研究

面对飞机上测试环境和测试要求的改变,力参数的实验室测试校准方法已无法满足当下的要求。本文首先对驾驶杆(盘)力现场联机测试校准进行了需求分析,找出了其中的关键点和难点,最后采用了通过飞机驾驶杆(盘)专用夹具对标准力传感器和驾驶杆(盘)同时施加拉压力、同时进行数据采集的方法,并通过试验结果分析,能够满足测试需求,从而论证了该测试方法的可行性和正确性。     

飞机操纵参数联合在线校准技术研究

在飞机性能品质试飞中,获取操纵力、操纵位移及相应舵面偏度的准确数据是研究飞机操稳特性的有力保证。针对传统校准方法无法准确反映三类操纵参数联动关系的问题,就操纵参数测试系统开展联合在线校准技术研究。通过构建无线传感校准网络、设计在线校准装置、开发校准软件平台,实现多参数联合在线校准。机上试验结果表明,所提方法将校准精度提高50%以上,并将校准用时节省约67%,且校准得到的位移-力曲线与设计曲线完全吻合,验证了该联合在线校准系统的可行性及有效性。     

一种多维动态力传感器校准系统研究

针对高精度多维动态力传感器测量的要求,设计了一种多维动态力传感器校准系统。系统以偏心质量旋转产生的离心力作为校准依据,同时对多维力传感器2个方向的力进行校准。对校准系统的精度特性进行了理论分析,误差分析的结果说明了系统的可靠性。利用LabVIEW编制动态校准系统软件,实现了对多路信号的实时连续滤波。对某型六维力传感器进行了校准实验,通过测量值与理论值的对比,得到待校准传感器的校准系数,验证了动态校准系统的可行性。     

超声换能器时频域特性校准系统研究与实现

针对我国超声探伤仪换能器校准数字化程度较低的现状,深入分析国内外校准规范后,提出基于数字信号处理技术,实现换能器时域及频域性能自动校准的方法。设计并构建了超声换能器自动校准系统;对超声回波信号的分析,时域上利用了经验模态分解算法进行预处理去趋势项,同时提出从一列多次超声回波中获取首次回波的提取方法;频域上,利用数字频谱分析技术及加窗方法,对超声换能器首次回波进行频域特性分析;通过实际校准实验,整理并分析了若干提高检测可靠性的关键因素。实验结果表明,超声回波分析方法的实时性及可靠性较高,硬件结构的设计较为合理。     

汽轮机监视仪表系统校准方法

介绍了汽轮机监视仪表(TSI)系统传感器的实验室检定、校准以及现场校准的方法和原理,详细说明了振动、位移、转速传感器检定和校准系统,建议建立由传感器检定数据库和现场校准数据库组成的TSI系统校准数据库,并通过实例分析给出了TSI系统传感器的实验室检定和校准以及现场校准方法,可为机组的安全运行提供有力的数据支持。     

利用微波谐振技术检测物体密度的软件设计

论述了一种物体密度的微波检测技术,即利用微波谐振技术,通过检测谐振腔的频率变化和微波信号的幅度衰减,来测定微波谐振腔体内的介质的密度。主要阐述了测量原理、校准技术和测量过程。重点对校准过程进行说明,利用频率扫描的方法,逼近谐振腔的谐振频率,对主要的公式进行了理论推导。通过对实验数据的分析与整理,结合工程实践,推导了谐振腔中的介质密度的计算公式。利用这种技术测量得到的物体密度误差满足预期设计要求。     

基于STM32的振动信号采集系统设计

针对旋转机械设备设计了一套便捷式振动信号采集系统,利用三轴加速度计ADXL345采集加速度信号,STM32将采集到的数据经过运算在LCD上显示加速度、速度和位移等参数,并经过FFT运算后在LCD上显示频谱,最后对数据进行存储。在STM32上实现了数值积分和最小二乘法,并且可以通过触摸屏对显示内容进行切换。采用时域积分对加速度信号进行积分运算,并利用最小二乘法消去积分过程中产生的趋势项,得到准确的速度和位移数据。通过实际测试,得到加速度、速度和位移的峰值分别为9.990 m/s^2,19.733 mm/s,40.627μm,与加速度校准仪的输出参数一致,实现了振动信号的实时检测功能,由此验证了设计的正确性,实验结果表明该方案符合预期设计要求。     

三自由度混合磁轴承转子位移智能自检测

实时精确的位移信息是磁轴承稳定悬浮的前提,位移传感器降低了系统性能,同时增加系统复杂性和成本。研究了一种基于自适应遗传优化支持向量机的三自由度混合磁轴承转子位移智能自检测方法。通过对该磁轴承结构和原理的分析,基于变刚度系数,构建了悬浮力模型;在此基础上,利用最小二乘支持向量机小样本学习特点、通用逼近能力,通过输入输出变量确定和有效样本数据采集,训练得到磁轴承位移自检测模型;针对支持向量机模型参数选取问题,引入自适应遗传算法进行自动寻优;为验证算法的有效性,引入均方误差和绝对误差作为性能指标对模型进行评价;最后通过位移自检测控制仿真和实验研究验证了所提方法具有较高的检测精度,可为磁轴承悬浮控制提供准确的位移信息。     

一种识别球阀门故障的扭矩测量平台设计及研究

球阀门是一种使用球体作为关闭件的阀门,以其易操作性,易维修性和多功能性广泛用于工业领域。为了解决球阀门在运行过程中安全性难以检测的问题,本文设计了一种扭矩测量平台,旨在通过对球阀门撬杆弯矩的采集、处理与分析,对球阀门的安全状态进行监测和识别。球阀门撬杆扭矩测量平台针对撬杆转动球阀门时产生的弯曲变形进行测量,由信号放大、有源低通滤波、数据采集板卡等模块组成。基于MATLAB设计并开发了测量平台软件,实现球阀门撬杆扭矩数据的处理、存储与数据图的绘制。实验表明：使用支持向量机算法对扭矩测量平台采集球阀门的8种状态数据进行分类,正确率为91.67%。对球阀门故障的自动识别与预警提供了强大的数据支撑。     

基于小波神经网络和数据融合的直流系统故障检测方法及实现

针对直流供电系统接地故障,提出了一种将多尺度神经网络和数据融合技术相结合的故障检测方法,利用小波神经网络对来自直流系统的采样信号进行滤波,再应用数据融合技术对滤波后的信号进行分析处理以判断是否存在接地故障。该方法弥补了传统检测方法的缺陷,并可以实现利用微机装置在线检测。文章采用“PC机+数据采集卡”的形式实现了故障检测的硬件设计,并通过仿真分析和相关实验,验证了该方法应用于直流系统故障检测的可行性。     

转炉倾动系统电气输入存在问题及改造措施

对转炉炉体倾动操作过程中，出现手柄控制不灵的原因进行了分析并提出了改进措施。     

一种新型 10 kV 配电网不停电作业工具改进与应用

在开展10 kV配电网不停电绝缘杆作业时,为保证作业安全,各类绝缘抱杆是必不可少的辅助工具。针对行业内传统绝缘抱杆普遍存在一定局限与缺点的现状,提出制作一种新型综合绝缘抱杆,从主体设计、稳固措施、安全性能、适用范围、安装流程等方面改进传统抱杆,进一步提高绝缘杆作业法开展安全性,拓宽绝缘杆作业法开展范围。     

冲击式水轮机装配时空间组合尺寸的检测方法与工具

本文通过总结制造厂的检测经验,以《中小型水轮机产品质量检验规范》为依据,具体介绍了采用专用工具检测水轮机空间交叉尺寸的方法。     

防脱冰相间间隔棒施工新工艺研究

导线不均匀覆冰和不同期脱冰会使线路发生跳跃,导致相间短路[1]。防脱冰改造施工中新型相间间隔棒可以有效地抑制脱冰跳跃。文中主要介绍了防脱冰改造施工中新型相间间隔棒的施工新工艺,运用此施工新工艺可以有效缩短停电施工改造时间,且对类似工程技术改进具有一定的参考价值。     

飞来峡水电站水轮机轮叶连接螺栓拆装工艺

介绍了飞来峡水电站1#机组A级检修水轮机轮叶的拆装工艺和在这次检修过程中碰到的问题及处理方法,积累的经验值得其他同类型机组在转轮检修时参考.     

一起偶然的不当接地引发的电磁干扰

本文记述了一起罕见的,因接地不当形成地回路引起电磁干扰(EMI)的案例。详细介绍了这一奇怪现象和控制EMI的全过程。通过深入调查研究,分析了引起EMI的原因和控制措施;在总结经验的基础上阐述了在电缆敷设和接地设计时注意控制地回路的意义。     

基于物联网的自动报警智能拐杖系统的设计

随着社会事件的发生,老人安全出行再次引发人们的重点关注。一种基于物联网能实现自动报警的智能拐杖能够保障老人安全出行,拐杖系统包括数据采集与数据处理的拐杖终端。该系统利用ADXL345三轴加速度传感器测量倾角精度高,SIM908模块集GPS单元与GSM 单元于一体的特点,可准确获得老人行走状态并进行判断、处理。实验结果证明,该系统可实现定位、摔倒判断、自动报警、通信等功能,克服了目前国内相关产品只能手动报警的缺陷,可为老人安全出行提供保障。     

降低大停电事故序列期望值的均衡性控制

为了降低长程时间下大停电事故序列的期望值,提出利用控制规则改善电力系统自组织临界性的幂率分布并设计了均衡性控制方法。在电力系统复杂性的研究中,将电力系统的故障序列作为一个离散的随机过程,研究了控制规则对大停电事故序列幂律分布的影响机制,建立了区分电力系统危险结构的区域均衡性指标,在直流潮流模型基础上验证了均衡性控制对于降低大停电事故序列期望值的有效性。计算和仿真结果表明,该控制方法是可行的。     

绝缘操作杆表面状态与沿面放电关系试验研究

绝缘操作杆作为带电作业中重要操作工具,其是否处于良好的绝缘状态对确保带电作业人员和设备安全具有重要意义。本文通过不同测量方法检测绝缘操作杆表面存在的典型缺陷,通过电介质谱和沿面放电特性试验对高阻性缺陷检测的有效性进行验证。结果表明：在温度为25℃,相对湿度为68.1%的环境中,受潮状态下绝缘操作杆表面绝缘电阻值比干燥状态下绝缘操作杆表面绝缘电阻值下降了60.1%。干燥状态下绝缘操作杆的介质损耗角正切小于0.01。利用石墨模拟不同碳化位置对于沿面放电电压的影响,通过沿面放电试验得到,当两电极中存在贯通性缺陷时,沿面放电电压会严重下降。通过研究结果提出基于绝缘操作杆表面电阻或介质损耗特性的操作杆绝缘性能评估方法。     

110kV瓦-隆线脱冰跳跃故障原因分析及治理

针对110 kV瓦-隆线脱冰跳跃故障进行原因和特性分析,分别计算了(45～46)号塔,(46～47)号塔2个档段脱冰跳跃引起的档中最大振幅,在此基础上,借鉴国网公司治理架空线舞动的经验,设计了相间间隔棒的布置位置,给出了采用相间间隔棒进行治理的措施。运行情况表明:该治理措施取得了预期的效果。