基于模糊网络的PEMFC系统建模

质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统内部运行机理复杂,将其作为非线性复杂对象,基于T-S模糊网络算法,用模糊聚类和线性辨识方法建立PEMFC系统的模型,仿真实验结果表明该模型预测精度高,较传统机理模型具有优越性。研究结果对PEMFC系统的建模和控制具有一定的实用价值。     

基于BP神经网络辨识模型的PEMFC系统建模

为分析燃料电池系统特性,采用BP神经网络结构辨识质子交换膜燃料电池系统模型,模型输入为系统实际输入,模型输出为电堆输出电压和电堆工作温度。由于PEMFC系统是一个时变非线性系统,采用一种串-并联前向神经网络辨识结构模型,将模型前几个时刻输出作为模型输入,使得静态网络结构具有动态特性。BP网络模型通过PEMFC系统所得到的实验数据进辨识。训练完成后BP网络模型输出与实际系统输出基本一致,结果表明BP网络模型能够有效反映质子交换膜燃料电池系统输出电压和电堆温度特性。     

质子交换膜燃料电池三维稳态数值模拟

燃料电池模型研究对于揭示电池内部各种传递现象、优化结构设计、改善电池性能具有重要的作用。利用质子交换膜燃料单池三维稳态、非等温模型,研究不同扩散层孔隙率对质子交换膜燃料电池性能的影响。模型考虑了质量、动量、能量、组分、电荷守恒方程和电化学反应动力学方程等影响因素。模拟结果表明高孔隙率能促进气体的扩散过程、降低气体浓度梯度、降低脊部效应、降低电流密度梯度,从而提高燃料电池性能。     

质子交换膜燃料电池建模与动态仿真

对质子交换膜燃料电池（PEMFC）电堆进行电输出特性研究，有助于改善燃料电池的设计，提高其性能。运用MATLAB的Simulink仿真工具对PEMFC建立仿真模型，通过所建立的电堆参数模型，就能够研究主要运行参变量对电堆动态输出性能和电堆非线性内阻产生的影响。当电堆输出电流出现阶跃变化时，对电堆电压，输出功率，消耗功率，电堆效率，非线性内阻的动态响应，进行了仿真和结果分析。仿真结果符合文献[7]实验数据，表明此参数模型是可操作和有效的，并可方便地用于PEMFC控制方法研究。     

燃料电池的模糊控制

在所有类型的燃料电池中,质子交换膜燃料电池因具有重量轻,效率高、电流密度大、工作温度低、启动速度快以及使用无毒性的固态电解质膜等优点近年来发展最快。针对这种燃料电池提出了一种模糊控制算法,改善了燃料电池的输出性能。有实验结果证明所提出算法的有效性。     

燃料电池温度模糊自适应控制

如何控制燃料电池温度性能是燃料电池的一个重要问题。首先基于模糊辨识建模方法建立质子交换膜燃料电池温度性能的T-S模型。模型结构简单,精度高,方便地应用于质子交换膜燃料电池系统控制中。其次针对该模型设计电堆温度的模糊自适应控制器。最后在Matlab平台进行仿真,模糊自适应控制器在较大幅度变化的系统参数下都得到较好的控制性能,证明模糊自适应控制系统具有很好的鲁棒性和良好的控制品质,能够满足质子交换膜燃料电池温度控制系统的要求。     

新型质子交换膜的研究进展

质子交换膜的性能直接影响燃料电池的性能,本文简要介绍了几种新型的质子交换膜。     

质子交换膜燃料电池电堆结构封装支撑件振动可靠性仿真

为计算某质子交换膜燃料电池电堆封装支撑件的疲劳寿命,用CATIA建立该质子交换膜燃料电池电堆的CAD模型;用HyperMesh对该CAD模型进行网格划分;将得到的有限元模型导入MSC Patran中,确定输入载荷谱和边界条件并进行应力载荷计算,对该结构封装支撑件进行振动可靠性仿真．结果表明无论在一般路面还是在强化路面条件下,该封装支撑件满足整车对其寿命的要求．该仿真结果可为质子交换膜燃料电池电堆悬置系统的设计提供参考．     

PEMFC电解质膜湿度控制方法研究

质子交换膜燃料电池电解质膜的湿度对其性能有非常大的影响。文章首先分析了影响电解质膜湿度的各种因素,提出了加湿O2控制PEMFC电解质膜湿度的办法;然后,建立了基于人工神经网络的PEMFC电解质膜湿度控制模型,并给出了控制电解质膜湿度的方法;最后,分析了控制方法的可行性。     

基于Boost电路的交流阻抗测试扰动信号生成方法

由于交流阻抗谱可以综合反映氢燃料质子交换膜燃料电池(PEMFC)的水、氧气和氢气含量等参数信息,为实现整车在线监控PEMFC的健康状态,文章提出一种基于Boost电路的扰动信号生成方法用于PEMFC电池的交流阻抗测试.其无需额外增加硬件电路,利用车上燃料电池升压DC/DC电源的主电路(多相Boost电路并联),以SPW...     

基于ADAMS的多刚体动力学简化建模与仿真

摘 要：应用多刚体动力学理论在 ADAMS 软件中对复杂模型进行简化建模与仿真,解决 复杂模型在 ADAMS 中建模过程繁琐、仿真过程计算效率低等问题。首先对简化建模方法的多 刚体动力学理论进行了分析;然后提出了基于 ADAMS 简化建模的具体方法,着重研究了使原 模型和简化模型中心主转动惯量、中心惯量主轴连体基方向相同的数学方法;最后,将该简化 建模方法应用到过山车单车模型上,并对仿真结果进行对比分析。结果显示基于 ADAMS 的多 刚体动力学简化过山车模型与原模型的仿真效果基本相同。该简化建模方法能有效提高复杂模 型在 ADAMS 中的建模效率和仿真的计算效率。     

面向事实的概念建模方法研究综述

领域概念知识建模是构建信息系统分析的关键技术和任务之一,同时也是知识工程的瓶颈问题,其难点在于如何正确完整地捕捉和验证领域专家的知识。ER和UML等有属性特性的建模方法能够很好地描述领域知识,但却难以让领域专家确认知识的正确性和完整性。面向事实的信息建模(FOM)是一种完全面向自然语言交流的领域概念知识建模方法,是一种理想的概念建模和本体工程辅助工具。简要分析了概念建模过程,比较了不同概念建模方法,介绍了FOM的技术演化过程,从业务规则、动态建模、模型抽象机制、模型转换和工程应用等方面评述了FOM的研究现状和待研究问题。     

Modeling and estimation of the cardiac electromechanical activity

We describe an approach that we propose to model the electromechanical behavior of the heart, and to use the model in a data assimilation procedure in order to perform an identification of the parameters and state. The modeling of the heart tissue is based on an electrically activated contraction law formulated via multiscale considerations and is consistent with various physiological and thermomechanical key requirements. The global heart system also incorporates a simplified lumped modeling of the blood compartments. We report on numerical simulations and on validations of our model in reference and pathological conditions. Furthermore, the data assimilation procedure is intended to give access to quantities of interest for diagnosis purposes, and we present some promising results in this direction.     

基于特征描述及纹理的桥梁三维建模方法研究

该文针对桥梁的具体特点，对桥梁建模的常用方法进行了分析和研究，并在此基础上提出了一种基于特征描述及纹理技术的桥梁建模方法。对桥梁使用特征描述法进行描述，首先将其用各种不同的参数来进行预定义，然后根据这些特征参数分别对组成桥梁的各部分构件进行建模，最后再根据桥梁的位置参数及数量参数将各构件组合起来，完成建模过程。应用纹理映射技术来对桥梁构件中建模过程长且对虚拟仿真效果影响较小的构件进行建模。文中着重介绍了应用透明纹理技术对斜拉索桥的拉索部分的表达方法。该文提出的建模方法简化了桥梁的建模过程，加快了桥梁建模的速度，且其最终的实现效果可满足虚拟漫游场景仿真的要求。     

自由射流高空模拟试车台系统建模与仿真研究

介绍了面向对象的系统建模仿真关键技术,分析了其在解决大型复杂系统动态仿真方面的优势。针对自由射流高空台系统,给出了自由射流供气喷管、气动阀门等一些关键仿真元件的建模思路与模型验证情况。在此基础上搭建了简化的自由射流空气原理系统,并利用简化后的模型开展了对马赫数、马赫数/高度过渡态模拟能力的仿真。结果表明,该套系统原理可行,若要实现工程应用,尚有许多控制上的问题需要克服。最后,给出了另外一种工程应用的思路。系统仿真技术对于大型复杂系统动态问题模拟来说是良好的解决方案,该技术需要大量的早期投入和设备试验数据支持。     

一类非线性系统的在线建模新方法

为减少非线性系统的Volterra级数模型在线建模的计算量，根据多模型合成的思想。提出一种基于预设模型在线合成被测系统当前Volterra级数模型的新方法。建立了模型合成的公式和方法．仿真实验表明。该方法具有较高的建模精度。能有效减少Volterra模型在线建模的计算量。并且易于工程实现．     

基于SPIN的网络认证协议高效模型检测

为了有效地提高网络认证协议建模和验证的效率,基于模型检测方法提出一个通用的网络认证协议模型描述方法,结合模型检测工具SPIN可以方便地进行性质验证。通过一些模型的简化策略,不仅可以对不同协议进行高效建模,而且减小了模型的状态空间。与现有的文献相比,自动化程度较高,模型验证的效率较好。基于该方法,对PKM认证协议进行了模型检测,实验证明该模型分析验证方法的有效性,可用于其他网络认证协议的分析验证。     

一类三关节体操机器人的类等效建模

无力矩驱动模式的电机驱动器使得三关节体操机器人控制难度增加,但具有实际意义.针对该类机器人系统,提出了基于＂类等效＂思想的简化动力学模型,该模型由刚体动力学和加速度驱动两个子模型构成.利用拉格朗日法建立刚体动力学方程;使用频率响应法得到加速度驱动模型的伯德图并确定了其阶次,根据阶跃响应曲线确定其纯滞后;使用改进的遗传算法辨识模型参数.通过对简化前后的模型进行对比实验以及简化模型的稳定控制实验,验证了简化模型的有效性和优越性.     

An end-user approach to business process modeling

This paper discusses the main differences between humanistic and mechanistic business process modeling. While the mechanistic approach requires strict process formalization, emphasizes technical details, and constrains the modeling task to technology experts, the humanistic approach is more centered on the end-user. We developed a modeling approach and a collaborative tool supporting end-user business process modeling. Design storyboards were adopted as a paradigm for knowledge representation and visual composition. The main contributions from this research include the knowledge representation structure and a collaborative tool supporting visual composition of business process models.