基于M/M/1结构的SCTP-CMT理论传输模型

本文借用M/M/1数学模型,提出了ARRP(Arrival Rate and RWND-based PW)机制,推导出发送端发送速率和接收端RWND对发送权重的决定公式,然后为了提高系统健壮性针对网络中的拥塞状况在已有的CMT-PF(Concurrent Multipath Transfer-Potentially Failed)基础上提出了新的冗余控制机制,以期减少重传请求,提高数据传输效率。     

M/M/1算子的谱特征

本文讨论动态M/M/1排队模型.运用泛函分析中的算子的谱理论及C0-半群理论,证明了该模型非负解的存在唯一性,研究了相应算子的谱特征.     

非强占有限优先权M/M/1排队系统

以计算机网络中实时视频流传输的实际应用为基础,建立非强占有限优先权M/M/1排队系统模型;对该系统模型进行分析研究,推导出顾客在系统内的的平均等待时间、平均逗留时间和平均队长。     

基于指纹识别和C/M/S结构的保管箱管理系统

为了满足银行保管箱业务需求,充分利用银行网络资源,提高业务管理的信息化水平,在指纹识别基本原理的基础上,设计出一种基于指纹识别和C/M/S网络体系结构的银行保管箱管理系统.文中从实际需求和应用出发,归纳并设计了指纹特征信息库的管理方案,提出了利用银行现有网络架构该系统C/M/S体系结构的技术策略,描述了系统各层次的功能,并对具体的软件实现方法进行了简要的阐述.该系统集先进的生物识别技术和网络技术于一体,将指纹识别应用于银行保管箱业务中,具有较高的安全性和广泛的应用价值.     

一种改进的M/D/1模型及其应用的研究

M/D/1模型(M表示到达时间间隔为指数分布,D表示服务时间间隔为定长分布,1表示单服务台)是一种常见的排队模型,在生活的很多领域都会遇到。但是实际生活中的排队过程常常不是平稳过程,顾客到达率往往跟时间有显著相关的关系。针对这一个问题,以上海世博会的排队系统为例,将全天排队过程划分为若干时间区间,将每个时间区间内的排队过程视为平稳过程。并对其全天到达率做线性假设,给出排队系统各参数指标的递推公式。进而对全天排队情况进行预测,预测结果表明该方法行之有效。     

M/G/1排队网络系统性能研究

本论文以单一路由器(服务器)为例,从最原始的队列理论出发,探讨具有容量C的M/G/1队列模型的系统平均时延、系统稳态下的报文(用户)平均值、以及时延等问题。并对报文(用户)的服务质量需求作了详尽的数学推导。     

漫步者M1/M2多媒体音箱

有没有考虑过为你的笔记本电脑或PDA、MP3随身听配一款小巧的音箱，可以放在办公桌上或者床头，甚至带它出差或郊游，随处自在地享受音乐？来看看漫步者的M系列多媒体音箱新品吧，它们就是为此而设计的。前不久我们曾经向您介绍过其中的M3（请参见《个人电脑》2005年5月刊61页），它是这系列中的老大哥，今天我们要介绍两个更小巧便携的型号——M1／M2。     

基于DSP的M/T法测速研究

在现代伺服系统中,转速测量技术是提高控制系统精度的关键。以TI公司的TMS320F28335芯片为例,基于M/T法介绍了DSP在电机测速中的应用,该芯片内含增强型正交编码脉冲(e QEP)电路,可以很方便地用于电机测速和控制。     

基于M/G/1/K排队理论的IEEE 802.15.4网络吞吐量分析

针对IEEE 802.15.4时隙载波侦听多址接入与碰撞避免（CSMA/CA）算法,利用二维Markov链分析方法提出了一个网络分析模型。该模型特别考虑了IEEE 802.15.4协议的休眠模式以及退避窗口先于退避阶数(NB)达到最大值的情况。在此基础上,结合M/G/1/K排队理论推导得到了吞吐量的表达式,进而分析了网络在非饱和状态下数据包到达率对吞吐量的影响,利用模拟平台NS2进行了仿真。实验结果显示理论分析结果与仿真结果可以较好地拟合,并能准确描述网络吞吐量的变化,验证了分析模型的有效性。     

全面开花[ALi M5271/ALi M5632]

扬智电子（ALi）是一家以生产主板芯片组而闻名的IC厂商。近两年来，ALi的产品不断向多元化发展，由单一的主板芯片组拓展为通讯、多媒体、消费电子等多种产品线。其中，USB 2.0相关领域是ALi重点发展的一个方向，此前我们曾经介绍过其推出的IDE-to-USB 2.0的控制芯片，最近我们收到IEEE1394＆USB 2.0 PCI扩展卡和USB 2.0互连线就是分别基于ALi新近推出的M5271和M5632芯片的产品。如果你的PC没有提供IEEE 1394和USB 2.0接口，那么通过添加PCI扩展卡来实现这两种高速连接无疑是经济而简便的解决方案。如果IEEE 1394和US…     

模拟原动系统M/T法测速实现及应用

转速可靠测量与精确控制是模拟原动系统设计中的一个重要环节,关系到整个系统的稳态误差和动态响应性能.根据M/T法测速的基本原理,提出了一种模拟原动系统中基于DSP的电气转速测量的M/T法实现方式,介绍了基本硬件组成及软件流程.该方法通过DSP的捕获功能,确保测速的计时和码盘脉冲计数的同步,提高了速度反馈精确度,并使系统具有良好的动态性能和鲁棒性.实验表明,该方案准确可靠,提高了系统的响应时间且适用的测速范围大.     

物联网M2M的安全分析及策略

物联网M2M的先进理念引来了新一轮的无线革命,也暴露出物联网的安全隐患。在此以M2M的前端传感器及设备、网络和末端IT系统三个部分为出发点,提出了从十三个方面来分析物联网所面临的安全隐患问题,并大胆提出了相应的解决策略。     

用PL/M高级语言编写LCD汉字显示程序

介绍用PL/M语言设计的在点阵式液晶显示器上显示汉字的方法和实例.     

M/M/s等待制排队模型在教务员岗位数量确定中的应用

论述了排队论中M／M／s等待制模型确定教务员数量的分析步骤和方法原理，结合沈阳农业大学高等职业技术学院实际情况，确定了合理的教务员数量。     

一种基于M/D/1排队模型的可用带宽测量算法

由于液体流模型不能反映实际背景流的突发性及包长分布,基于液体流模型的可用带宽测量技术在突发背景流及多跳链路下测量精度较低.因此,提出了一种基于M/D/1排队模型的高精度可用带宽测量算法FPU(five-packet-unit for available bandwidth measurement).该算法采用五包结构构...     

基于PME重尾分布服务时间的M/G/1模型排队性能研究

通信网络的业务源普遍存在着白相似性（或称为长相关性）,传统的假定业务到达间隔服从负指数分布的Poisson模型或其改进形式已不再适用．但在利用M／G／1模型对白相似业务源进行排队分析时,由于重尾分布服务时间的LST变换无闭合形式,进行排队性能分析非常困难．该文通过引入一类混合指数分布证明此类分布服从Pareto重尾分布,并得到相应的LST变换闭合形式及服务时间渐进级数,同时将形状参数y=3／2时的服务时间及其LST变换推广到更一般的情形,从而较为有效地解决了重尾分布的信源排队等待时间分析问题．     

The Contiguity in R/M

An r.e. degree c is contiguous if degwtt(A)=degwtt(B)for any r.e. sets A,B∈c.In this paper,we generalize the notation of contiguity to the structure R/M, the upper semilattice of the r.e. degree set R modulo the cappable r.e. degree set M.An element[C]∈R/M is contiguous if s[degwtt(A)]=[degwtt(B)]for any r.e. sets A,B such that degT(A),degT(B)∈[c],It is proved in this paper that every nonzero element in R/M is not contiguous,i.e.,for every element [C]∈R/M,if[C]≠[O] then there exist at least two r.e. sets A,B such that degT(A),degT(B)∈[C]and [degwtt[A]≠[degwtt(B)].     

一种PL/M语言到C语言自动翻译器的设计与实现

各种程序设计语言的相互翻译技术是一项非常有意义的研究工作。探讨了将在嵌入式系统中广泛使用的PL/M语言翻译成应用更加广泛的C语言的基本实现技术与设计方法,并给出了一个自动翻译器的具体实现。     

基于M/MMPP/1节点模型的无线Ad Hoc网络容量分析

无线Ad hoc网络容量分析目前主要基于Gupta等人的无线干扰模型的方法,该方法得出的是一种节点数趋于无穷大时的渐近网络容量,在实际较小或中等规模网络时,偏差较大.为了克服该方法网络容量分析中的某些不足,提出了一种新的随机分析方法.针对提出的基于MMPP的节点收/发服务模型,根据实测数据及相应算法确定了模型参数;建立...     

一种变M/T测速方法的研究与实验

伺服电机的编码器本身具有精度高、分辨能力强等优点,但采用不同的测速方法获得的精确度也不相同。介绍了关于增量式编码器的变M/T测速方法,并在STM32系列开发板上和伺服电机之间实现了这一算法。实验证明:该方法弥补了传统M/T法在低速时实时性差的缺点,提高了测速的精度。能够方便地应用于伺服控制系统,实现快速、高精度测速的要求。