无线流媒体自适应链路层HARQ控制策略

无线网络动态的信道特性、高误码率和带宽有限等特点,使得在无线环境下为实时流媒体传输提供QoS保证面临更大的挑战;提出了一种用于无线实时流媒体传输的自适应链路层HARQ控制策略,针对不同的信道状况动态选择混合ARQ方案;该策略采用跨层设计的方法,在应用层采用自适应FEC策略,在视频源数据和冗余数据之间动态分配网络带宽;数学分析和仿真验证表明,该策略能使接收方获得最大的可播放帧率,有效地提高流媒体传输的可靠性和实时性。     

基于TD-SCDMA的视频码率动态调整策略

通过对基于TD-SCDMA无线视频监控系统的研究,提出了一种无线传输环境下的视频码率动态调整策略。针对TD-SCDMA信道低带宽、高时延、高误码率的特征,该策略可以根据实时网络环境动态调整码率,以便视频数据能够适应其传输。经过TD-SCDMA无线视频系统的实际应用,证明本策略能够有效解决由于TD-SCDMA信道特征给视频传输带来的不利影响。     

基于路径可靠性估计的无线传感网络数据融合

针对无线传感网络中,能量有效路径的数据传输可靠性较低和链路失效的问题,提出一种动态可调的基于路径可靠性估计的数据融合方法.该方法根据路径平均收包率、冗余变化粒度以及平均能耗,对路径可靠性估计曲线上的可靠突变点进行动态定位,监测人员能够对当前的路径可靠性进行实时估计;然后通过一种冗余传输的方法来提高整体的路径可靠性和平衡...     

基于GPRS的集装箱码头数据实时传输系统

针对集装葙码头作业过程中实时数据传输的需求,采用Java开发并实现了基于GPRS(EGPRS)网络的数据实时传输系统.阐述了系统的总体设计方案,重点对无线终端处理器资源和无线信道的特点进行了分析,在此基础上设计和优化了终端系统、终端与内网数据库的连接及通信流程.目前该系统在集装箱码头投入运用,成功地实现了无线终端与主控中心的数据实时传输.     

一种基于双CDMA信道的动态视频传输质量控制策略

提出了一种面向端对端的,基于双CDMA信道传输质量的动态视频传输控制策略.该策略包括:基于视频流编码特点的简单重传机制;基于分组丢失率的流量控制、视频质量动态调整及双信道轮转调度.模拟实验显示该策略能够提高基于双CDMA无线传输信道的实时视频流传输速率,并具有一定的稳定性.     

嵌入式可靠传输协议

为提高无线环境下的数据传输性能,对无线运用环境进行了研究,结合嵌入式系统的特征,提出了一种简单、可靠而实用的传输协议.它保留了UDP协议的全部功能及高效的特点,利用可靠报文处理流程及选择重传机制,实现数据实时可靠的传输.实验结果表明,该协议在无线网络中数据传送可靠性高,保持了良好的带宽利用率,为上层应用提供高效、可靠的数据传输服务.     

基于数据链路监视的Ad Hoc网络攻击检测机制

移动Ad hoc网络由于其动态拓扑、无线信道的特点,特别容易受到各种攻击的威胁。该文在安全路由协议的基础上,针对流量模式类攻击,提出一种基于数据链路监视的攻击检测机制。数据传输链路上的节点在获得可靠路由信息基础上,互相监视上下游节点的行为,从而保证数据传输链路的安全,理论分析和仿真结果验证了该机制的有效性。     

均衡能耗和时延的无线传感器网络组内融合机制研究

主要研究实时监测无线传感器网络系统中的数据传输时延及网络的能量效率的均衡优化,提出了一种基于博弈论的无线传感器网络组内数据融合(GA-G)模型.该机制采用逐级分层的融合架构,可以最小化网络的原始数据输出量并通过建立博弈模型均衡了节点的能耗及数据传输的时延.仿真结果表明该融合机制能提高网络数据融合的实时可靠性.     

车载自组织网络中一种连通度感知的可靠数据分发机制

车载自组织网络可以通过多跳无线广播实现远距离的数据传输,但网络拓扑的快速变化和无线通信质量的不稳定会导致数据传输性能的不稳定.为了应对这些挑战,文中提出了一种适用于城市场景的可靠的、连通度感知的数据分发机制.该机制利用实时收集的交通流量数据,建立路口车辆排队长度变化的马尔可夫模型,并基于此模型估算路段间无线网络连通度的实时变化,以便数据沿最小延迟路径进行转发.该机制还考虑到城市环境对无线信号的干扰,用覆盖消除规则改进了贪心广播算法,通过多候选转发策略增强了路段间数据传输的可靠性.模拟实验结果表明,与基于传染病的数据分发协议、基于静态节点的自适应数据分发协议相比,文中提出的机制能实现高可靠、低延迟的数据分发.     

基于信道随机干涉博弈机制的移动传感网安全传输算法

为解决移动传感网安全传输领域存在的网络传输带宽较低、节点抖动现象难以控制等不足,提出了一种基于信道随机干涉博弈机制的移动传感网安全传输算法。首先,根据移动传感网覆盖存在的冗余特性,采取信道频率干涉机制对信道信噪比予以精确评估,以降低信道干涉对传输的不利影响,进而消除冗余数据并增强节点数据传输能力。随后,基于博弈退避机制提出了时间匹配方法,利用最低信道信噪比模型对节点数据传输周期予以调控,降低因数据重传输导致的网络拥塞,从而降低节点抖动发生频率。仿真实验表明,与常用的高效均衡分布机制的移动传感网安全传输算法和异构能量预测机制的移动传感网安全传输算法相比,所提出的算法具有更高的传输带宽及更低的网络节点累计抖动频次。     

输电塔台风振动响应在线监测的新型传感器设计

输电线路塔线体系具有杆塔高、跨距大、柔性强等特点,对极端天气环境激励比较敏感.设计开发了用于输电塔实时在线振动监测的新型加速度传感器节点,使用该传感器对受2016年4号台风“妮妲”影响下的特高压输电塔进行了实时在线监测,获取了台风环境下输电塔的振动响应测试数据.实测结果不仅表明了这种新型传感器性能稳定、数据可靠,同时还验证了传感器的准确性.     

网络数据动态传输与存储安全自动监测系统设计

为了提高网络数据动态传输与存储安全自动监测能力,进行监测系统优化设计,提出基于负载均衡调度和嵌入式总线传输控制的网络数据动态传输与存储安全自动监测系统设计方法。构建网络数据动态传输的信道均衡调度模型,采用随机线性均衡控制方法进行网络数据动态传输与存储过程中的信道自适应调度,提取网络数据动态传输过程中的模糊关联规则,采用自适应的链路转发控制方法进行网络数据动态传输与存储的安全监测和负载均衡调度。在嵌入式总线协议下进行网络数据动态传输与存储安全自动监测系统的软件开发设计。仿真结果表明,采用该方法进行网络数据动态传输与存储安全自动监测的稳定性较好,自适应控制能力较强,降低了网络数据动态传输的误比特率。     

基于无线数据传输技术的测力装置

介绍了具有无线数据传输功能测力装置的工作原理、硬件结构设计、软件系统工作流程及实验结果,该装置以应变式力传感器为核心,利用发射器芯片、接收器芯片构成的无线收发模块,设计出数据采集与无线传输系统。该系统的无线数据采集模块体积小、功耗低、电路构造简单,可以方便地嵌入被监测系统中,利用上位机实现对被测数据的实时监测。     

工业传动轴转矩实时检测与数据分析系统设计

针对工业传动轴转矩研究的要求,设计了一种基于STC12C5A60S2单片机技术、结合AD7705模数转换器数据采集及nRF24L01无线模块进行数据通信的有转矩实时检测与数据分析的系统。系统的检测模块安装于传动轴上,通过无线模块将检测信息传送至接收模块,接收模块再把数据传送至上位机进行转矩实时监控与数据分析。给出了系统硬件设计的原理电路及软件设计的程序流程图,同时给出了系统的上位机操作界面,系统运行良好,具有较好的应用性和可移植性。     

无线传感网使用网络编码的新型数据传输方法

网络编码能提高无线传感器网络数据传输可靠性,针对现有基于网络编码的数据传输策略随机选取编码向量和使用固定路径所带来的缺陷,设计了一个新的编码矩阵构造方法,并提出了一种新型的基于网络编码的可靠数据传输方法。该编码方案能保证任意k个编码向量线性无关,且不用传输编码向量。数据转发使用"区域推进"机制,自动选取最佳转发节点,将数据包可靠地向sin"k推进",并实现了最少冗余传输和网络均衡能耗。分析与仿真表明,新的数据传输策略能消除现有方法的缺陷,提高数据传输可靠性,降低能耗。     

采煤机音视频及数据综合传输系统的设计

针对现有采煤机视频、音频及工况监控数据实时传输系统采用无线局域网、光缆或单独拖曳通信电缆时存在不稳定、故障率高、维护困难等缺点,提出了一种基于采煤机主电缆内嵌单根射频同轴电缆的多路视频、音频及数据综合传输系统的设计方案。该系统采用数据调制传输频率高于视频监控信号调制频段的设计方法,避免了数据通信对监控图像质量的影响,且因数据传输具有较高的功率余量,保障了控制数据通信的低误码率。     

适用于无线视频传输的动态调度机制

对于无线网络传输实时高清视频时延高的问题,提出了一种增强型混合协调功能(EHCF)的动态调度机制。首先,利用截断和扩展信标间隔以适应视频数据的突发性;然后,根据站点数据缓存量大小来判断各站点传输需求,并由此划分在当前信标间隔中的优先级;其次,利用传输需求门限值和差值门限来评估高优先站点的传输需求权重;最后,根据评估结果为各站点分配信道资源。在基于H.264的视频传输仿真实验中,该机制以22 Mb/s的传输速度且网络站点个数相同时与传统的IEEE 802.11e中混合协调功能(HCF)相比,时延下降幅度最高为87.6%,最低为54.3%。仿真结果表明,EHCF机制在无线视频传输中能有效提高网络的实时性。     

无线油水液位检测仪的研制

介绍了一种适用于海面溢油回收系统的基于无线数据传输的油水液位检测仪,该系统以ATmega128低功耗微处理器和无线收发芯片nRF905为核心,其采用的硬件电路设计与数据传输方式有效地提高了系统的可靠性,保证了海上溢油回收设备的全天候工作。     

基于LabVlEW的FSAE赛车动态性能测试系统

介绍了基于图形语言LabVlEW和无线传输的FSAE赛车动态性能测试系统,重点讲解电气和程序控制部分的开发和设计.该系统利用了无线传输系统和计算机串口,可实现FSAE赛车75米直线加速和绕8字等动态性能测试与实时监控,该系统具有较高的测试精度与可靠性.     

基于ARM的塔机安全自动监控系统的设计

针对目前塔机运行过程中存在的安全隐患问题,提出了一种基于ARM的塔机自动安全监控系统。该系统以ARM为主控制器,实现了塔机运行时工作状态的监控、显示、记录和报警,通过无线通信技术,实现了相关塔机运行状态的信息传输及塔机之间的相互定位,依靠防碰撞算法,控制塔机输出,预防塔吊群交叉作业时的相互碰撞。该系统制造成本低、具有良好的实时性、可靠性以及广泛的应用价值,符合塔机监控系统小型化、智能化的发展方向。