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主动网络的安全和认证问题是当前主动网络领域的研究热点。本文结合主动网认证的特点和研究现状,提出了一种跨类型多信任域的模型.并详细介绍了基于该模型开发的仿真系统。该系统实现了基于证书认证和身份认证的信任域问的双向实体认证。实测及分析表明.该系统具有较好安全性和稳定性。 相似文献
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为解决基于身份的信息服务多信任域认证系统不能实现身份即时撤销的问题,提出了一种可撤销的身份签名方案。在SM9(国产标识密码)签名算法的基础上,引进一个安全仲裁来保管实体的部分私钥,通过终止安全仲裁给实体发送签名信令来撤销实体的签名能力,从而实现 身份 的即时撤销。在该方案的基础上,利用基于证书的公钥基础设施(PKI)与基于身份的密码体制(IBC)的组合应用优点,提出了一种新的信息服务实体跨域认证模型。该模型不仅具有灵活高效的认证特点,而且适合构建大规模信息服务实体的应用环境。同时,设计了一种跨域认证协议,实现了跨信任域的双向实体认证和密钥协商。分析结果表明,该协议具有较高的安全性及较少的通信量和计算量。 相似文献
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在分析XCAML和WS—Security安全规范的基础上,设计出一种基于信任的跨域安全认证模型TB—WSCDSA。该模型解决了跨域服务双方身份认证的问题,并依据各自安全域的访问控制策略和信任计算所需的数据和算法,计算双方的信任度,根据信任度阈值比较结果对双方进行信任评估和授权,并将结果以信任证书的方式发送给服务双方以保证安全通信。 相似文献
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通过分析军事网格中资源发现对安全认证的需求和网格中已有的认证模型,提出一种基于身份的资源发现认证模型。该模型以基于身份的公钥密码体制ID-PKC为基础,能够一次完成一个资源请求者和多个资源提供者之间的安全认证,同时完成临时会话密钥的共享。对比分析表明该模型能够提高多信任域环境中多个实体之间双向认证的效率,更符合军事网格环境中资源发现的实际需要。 相似文献
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针对基于PKI认证的有线网络与基于IBE认证的无线网络混合组网时,因安全策略、密码体制的不同而导致节点间身份认证困难的问题,设计了一种基于零知识证明的跨PKI/IBE域的身份认证方案,在两个异构信任域之间设置一个零知识证明承诺值代理节点,在此基础上,设计了一个异构信任域身份认证协议,实现域间实体的身份认证,并分析了该协议的正确性、安全性和效率,结果表明其可行有效. 相似文献
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认证是保证主动网安全性的前提和基础,传统的主动网认证采用基于证书的认证方法,由于基于身份的PKI(ID-PKI)可以避免传统公钥密码体制中使用证书带来的种种弊端,因此越来越倍受关注。多种认证技术的并存是不可避免的事实,如何在不同类型的信任域问实现跨域认证是主动网安全研究的重要问题之一。在探讨ID-PKI在主动网上实施问题的基础上,提出了一种基于交叉证书的多信任域认证模型,在不同类型的信任域问提供双向实体认证,能较好地符合主动网认证的实际需要。 相似文献
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针对移动互联网络安全性的匿名需求,论文在基于身份的公钥系统的基础上,设计了一个双向匿名认证协议,该协议提出移动互联网络通信中的匿名身份认证和密钥协商方案,实现了通信双方的相互认证,并使移动网络向移动用户提供匿名服务,保护用户身份信息,分析表明协议具有很强的匿名性,而且高效可行,满足移动互联网络匿名性的安全需求。 相似文献
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接入认证是层次型移动IPv6(HMIPv6)网络安全的基本需求.构建了适于HMIPv6的分层认证框架,设计了一种节点证书与身份相结合的签名方案,并以此为基础提出了HMIPv6网络双向接入认证机制.该机制利用基于身份密码技术简化了公钥基础设施的复杂密钥管理过程;以节点证书为接入认证的主要依据,消除了接入网络与家乡网络间的消息交互;采用提出的层次化签名方案,实现了用户与接入网络的双向认证.机制经过简单扩展,能够支持多层HMIPv6网络的接入认证.性能与安全性分析表明,与传统的及其他基于身份的认证方案比较,所提出的机制拥有更高的认证效率和安全性. 相似文献
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航空自组网漫游接入认证方案 总被引:1,自引:1,他引:0
当飞机节点漫游到外地空域通信时必须经过身份认证,而现有的认证方案无法同时满足认证的匿名性和高效率,因此针对航空自组网设计了一种基于身份的漫游接入认证方案.在本方案中飞机节点使用由认证服务器生成的部分私钥与用户生成的秘密值共同产生的签名私钥,与外地空域内的飞机节点进行身份认证.外地飞机节点使用的签名验证算法的验证结果是一个常量,在保证漫游接入认证安全性的同时实现了用户匿名性和不可跟踪性.而且本方案避免了复杂的双线性运算,提高了漫游接入认证的效率.分析表明,该方案同时具有安全性和效率上的优势. 相似文献