栅格地图道路的快速矢量化方法研究与实现

以彩色数字栅格地图道路数据为处理对象,提出一种基于可变矩形跟踪框技术快速矢量化道路类线要素的方法。在确定道路矢量化规则的基础上,通过采用可变矩形跟踪框技术,结合端点(交点)判断及道路惯性延伸点判断方法实行栅格地图道路的快速矢量化,并克服了当前几种常用矢量化方法的不足。实验结果表明该方法的矢量化效果十分理想。     

基于彩色地图的交互式矢量化方法

本文介绍了直接基于彩色地图的交互式矢量化方法。这种方法通过样本学习、色彩距离度量、模糊选点等特点，较好地解决了如等高线一类的细线型要素的矢量化要求，达到了半自动的程度，具有较大的实际意义。     

彩色光栅图像的矢量化

彩色图像的矢量化在很多领域都有着重要的应用,例如制作在网上非常流行的精美的生动形象的矢量动画,实现彩色地图的GIS系统等。文中提出了一种对彩色图像进行矢量化的方法．并给出了相应处理过程和算法流程。该矢量化方法根据彩色图像的特点,在处理过程中引入HSI彩色空间,利用轮廓提取和跟踪技术,完成了对彩色图像的矢量化。经试验表明,该算法有一定的实用性。     

彩色扫描地图中线目标的矢量化方法

地图要素的矢量化是从扫描地图中获取地理信息的重要问题之一.通过分析彩色扫描地图的颜色特征,提出了一种线目标半自动矢量化的方法.该方法通过在用户选择的线目标上加一个滑动窗,采用颜色空间转换、K-均值聚类和区域生长相结合的方法对窗口内的当前线目标进行自适应分割;再通过不断地沿前进方向移动窗口和对窗口内的线目标进行分割、细化及序贯跟踪,来完成线目标的矢量化.实验结果表明,文中方法快速、准确、适应性强,对于低对比度、低信噪比的彩色扫描地图尤为有效.     

一种光栅图像地图转化成矢量数据地图的方法

矢量化光栅地图是一个重要而又远未解决的问题。该文通过对分布式虚拟战场环境中仿真实体及其应用研究的开发应用，对光栅图像地图转化成矢量数据地图的方法进行研究。该方法首先对扫描仪扫描输入的图像进行处理，然后采用一种动态线划的自动、半自动跟踪算法，数字化现有地图上的等高线等地貌信息，该方法是利用跟踪地图地理要素线划中心的模式完成跟踪的，较好地模拟了人工矢量化所采用的策略和方法，获得的矢量数据骨架点准确，失真少、处理速度快，与人的直观视觉相符，能用于各类地图的矢量化。     

交互式等值线图纸矢量化方法

等值线图纸矢量化在地质、地球物理、地理信息系统等方面有广泛的应用, 计算机自动识别在实际应用中尚存在一些不足,论文通过改进基于圆跟踪的等值线矢量化算 法,提出了一种交互式的等值线的矢量化方法——等值线间隔追踪算法,通过人工干预弥补 计算机自动识别存在的缺陷,保证追踪的正确性,适用于灰度等值线图像的矢量化,具有实 用性和高效性。     

浅谈CASSCAN5.0软件在地形图扫描矢量化中的应用

CASSCAN5.0软件具有强大的图像处理功能,支持全自动矢量化和交互式自动跟踪,因此,本文介绍了如何利用CASSCAN5.0软件对扫描地形图进行交互式矢量化。通过实例证明,使用CASSCAN5.0软件进行扫描矢量化,不仅能提高矢量化效率,而且能满足精度要求。     

基于Snake模型的地图中河流提取算法

地图的手工矢量化是一项耗时、费力的工作。该文根据彩色地图中河流的特点，提出利用改进的Snake模型提取地图中的河流。通过对地图中河流线的结构特征进行统计分析，寻找河流线基元；利用改进主动轮廓模型的自动跟踪功能，实现河流的最终提取。实验结果验证了本算法的有效性。     

自动跟踪地图数字化

本文提出了一种地图自动跟踪数字化的方法，它对传统的细化、矢量化方法加以改进，并给出了去毛刺、去伪结点、等方面的新技术，具有智能化特点和自适应能力。     

基于分色和一种新的去噪算法的地图自动输入技术

介绍一种利用图象处理方法对彩色地图进行识别,从而自动建立地图数据库的方法。首先用分色法对地图中的道路进行识别和抽取,再利用一种新的去噪算法进行去噪,然后进行城市识别和矢量化,得到地图数据库。最后给出了实验结果。     

基于OTSU和轮廓追踪的地图线条识别方法

纸质地图或扫描地图是传统地图保存方式。这种方式使得空间查询与分析困难,需要将这些地图矢量化才有助于对历史地理空间数据的查询和分析。然而,传统矢量化方式耗时耗力,不能满足实际需求。为此,提出了一种基于边界追踪的地图自动矢量化方法。首先,将地图灰度化和二值化;然后,对二值化的地图应用栅格转矢量方法矢量化。最后,基于4幅地图,测试了本文方法的提取效果。实验结果表明,本文方法能够较为完整地提取出全部地图的线条,且可以有效地将地图中的文字分离出来。     

基于薄板样条函数的地图矢量化处理

提出一种利用薄板样条函数实现地图矢量化处理的方法。通过对地图图像进行轮廓提取、追踪,获取边界线的特征点,运用薄板样条函数拟合曲线,最后,通过与克里金插值法的实现效果进行对比,证明薄板插值是有效的插值方法。     

基于可变形模型及区域流向分析的等高线自适应矢量化算法

等高线的矢量化一直是地形图自动识别的难点之一．该文对目前图纸矢量化算法进行了总结分析，根据等高线本身所具有的特征，结合人眼对等高线跟踪提取的特点，提出可变形模型跟踪矢量化算法．算法通过初始种子段的生成、可变内力控制及区域流向分析，直接在原地形图上实现等高线的自动矢量化及断点、粘连点的处理．实验证明该方法行之有效且具有很好的稳定性．     

地形图点状虚线的自动矢量化研究与实现

虚线的矢量化一直是地形图自动识别的难点之一。文章通过人眼对虚线视觉感知特性的分析，提出了基于点与点之间相互作用的视觉组织模型。根据感知的类似性对地图图像进行形态滤波，然后运用有界深度优先搜索法生成初始种子段，提出可变形模型迭代算法实现对虚线的自动跟踪矢量化。从理论分析及实验结果得出，本算法是行之有效的，具有稳定性好、易于实现的特点。     

参数可变自适应遗传算法在军事地形图矢量化中的应用

针对纸制军事地图矢量化问题进行研究,提出一种基于自适应遗传算法的军事地形图矢量化方法,并在生成新的个体后,增加个体修正操作,提高个体的适应度。在该算法中,提出一种即考虑进化代数对算法的影响,又考虑到每代不同个体适应度作用的自适应交叉概率和变异概率。通过与传统方法的实验比较,证明该方法的可用性和有效性。     

基于MAPGIS的等高线矢量化研究

论述了基于MAPGIS平台的等高线矢量化方法,并对矢量化过程中出现的彩色地形图、等高线与图廓相交、断线及等高线方向不清等问题作了适当的方法论述.     

A general approach for extracting road vector data from raster maps

Raster maps are easily accessible and contain rich road information; however, converting the road information to vector format is challenging because of varying image quality, overlapping features, and typical lack of metadata (e.g., map geocoordinates). Previous road vectorization approaches for raster maps typically handle a specific map series and require significant user effort. In this paper, we present a general road vectorization approach that exploits common geometric properties of roads in maps for processing heterogeneous raster maps while requiring minimal user intervention. In our experiments, we compared our approach to a widely used commercial product using 40 raster maps from 11 sources. We showed that overall our approach generated high-quality results with low redundancy with considerably less user input compared with competing approaches.