高二物理教学整合(四) 课程整合示例——悬浮列车

近年来,磁悬浮列车这个名词在媒体上出现比较频繁,究竟什么是磁悬浮列车,它的工作原理是怎样的?应用的现状和前景又如何呢?磁悬浮技术涉及力学、电磁学等各个方面的知识,而它的实际应用涉及的知识面就更广了,网上有一些将这项技术引入课堂的实例,比如惟存教育网上的http://www.being.org.cn/zhuanti/cxf.htm,本文介绍的是从另一个角度,尝试将磁悬浮技术仅仅和物理学科知识整合,在实际教学中取得了很好的效果。【教学目标】1.了解磁悬浮技术及其在磁悬浮列车中的应用;2.通过具体实例巩固力学、电磁学知识;3.激发学生的学习兴趣,培养学生追求…     

“风里淘金”探宝历险记——基于因特网应用的科学研究学习活动

前奏2003年4月2日上午,我们上海跃普科学探索队全体成员刚乘坐磁悬浮列车穿越网络时空隧道探险回来。大家围坐在一起,悠闲地谈笑着。"这次旅行真快乐……"真好,磁悬浮列车像阵风一样。"对,对,这会儿就好想念坐在车上风吹的感觉。"队员们你一言我一语地聊着。忽然,在大家的面前闪现出一个个五颜六色的风车来。"风车!风车!"好几个队员高兴地喊起来。"是谁带来的风车?"有人问。大家定睛一看,原来是探索队指导员赵老师。"各位队员,上次乘磁悬浮列车旅行大家还意犹未尽,就好像在风中飘舞着,是吗?看,我要送你们每人一个风车,感受一下风的存在。"…     

磁悬浮列车运行控制系统仿真环境研究

本文对磁悬浮列车运行控制系统仿真环境进行了研究,在此基础上,设计软硬件实现了磁悬浮列车运行控制系统的仿真测试平台,为进一步开展磁悬浮列车运行控制系统的研究奠定了基础。     

复合材料磁悬浮列车车体结构数值模拟(Ⅰ)——适应车体设计的参数化有限元模型

为适应高性能复合材料磁悬浮列车车体结构设计和轻量化要求,对由高性能碳纤维材料、铝合金和高性能玻璃材料组合而成的复合材料磁悬浮列车进行参数化设计,使用Siemens NX建立参数化磁悬浮列车几何模型和有限元模型,实现车体结构和连接结构的精确数值模拟,为基于数值模拟技术的磁悬浮列车车体设计打好基础。     

磁悬浮列车牵引控制的Simulink仿真

介绍了高速磁悬浮列车的基本原理,利用MATLAB/Simulink搭建了高速磁悬浮列车用长定子直线同步电机的数学模型,并且构建了高速磁悬浮列车牵引控制的Simulink仿真系统,最后提供了利用该模型的仿真结果.     

不为整合而整合

在记者以往关注的焦点中,总是将目光放在了其他行业或者企业的信息化建设中,但是却忽略了一点:作为新闻媒体的一分子,我们媒体的信息化建设该如何进行?带着这个疑问,记者走访了新华通讯社通信技术局陈明祥副局长,新华社在全国每个省都设有自己的分社,在国外也有十大分社、150多个记者站,这样大的覆盖面,给新华社带来的是大量的信息收集、传递和发布,那么新华社是如何利用信息化手段处理大量的信息呢?新闻媒体的信息化又该有什么样的特点?我们期待从新华社的信息化建设中学习到一些经验。     

基于磁悬浮列车的运行图编制算法

分析了轮轨列车与磁悬浮列车运行控制系统的差异,在参考轮轨列车运行图编制系统的基础上,提出了基于磁悬浮列车的运行图编制约束模型和编制算法。通过构建列车运行“位置—时间”矩阵检测列车运行冲突,并利用迭代修复算法消除冲突,最终得到可行的列车运行图。算例表明,该算法能有效地解决磁悬浮列车运行图编制方案,算法具有很好的有效性和实用性。     

磁悬浮列车脉宽编码式绝对定位系统

介绍了一种脉宽编码感应式绝对定位系统在磁悬浮列车中的应用。主要讨论了系统的构成和定位原理。在以上分析的基础上,结合我国磁悬浮列车的发展情况,提出了适合现阶段列车定位的方案,并介绍了相关试验结果。     

谁整合谁

当大家都在讨论如何在学科教学中整合信息技术的时候,信息技术教师不禁产生了一丝担忧:这样继续整合下去,是否有一天会把信息技术学科整合掉?我们信息技术学科教师是否有一天会因为整合而失业呢? 在课程整合实施的过程中,一个不容回避的问题是:到底是信息技术整合学科教学,还是学科教学整合信息技术课?     

SAN助力上海磁悬浮

上海磁悬浮列车是中国第一条高速磁悬浮铁路商业运行线,它西起上海地铁二号线,东至浦东国际机场,全长约30公里。在列车运行过程中,作为列车神经枢纽的数据中心起着至关重要的作用,数据中心的数据一旦丢失,或者存储设备出现宕机现象,那么上海磁悬浮列车的运行将被迫中断。于是,上海磁悬浮列车的数据中心采用了基于S A N(存储区域网格)的数据存储方案来保证列车的顺利运行。上海磁悬浮快速列车数据中心的I T环境主要以纤磁盘阵列(双RAID控制器,容量为2TB);第二级存储为自动磁带库,容量约为7.6TB。一级存储作为服务器数据存储整合使用,建…     

磁悬浮列车车载诊断系统设计

以上海磁浮运营示范线的德国高速磁悬浮列车为背景,以磁悬浮列车的国产化为目的,简要介绍了磁悬浮列车车载诊断系统的软硬件构成;针对车载诊断系统的结构框架、设计方案、功能模块、数据流向等方面进行了分析,设计了基于CAN总线的通信协议、信息安全处理方法以及程序流程;以VB.NET语言作为开发平台,在W indows CE.NET嵌入式操作系统下设计了系统软件;给出了软件的部分代码和注释,阐述了软件的主要设计思想和应用模式,并给出了软件的运行界面和测试结果。     

中国继磁悬浮列车后又要筹建磁悬浮飞机

一种比普通磁悬浮列车运行速度更快的新型的美式磁悬浮飞机 ,正在四川成都市筹建。据介绍 ,成都对目前实施的两条磁悬浮线采取了不同的定位 ,长度仅 1公里多的成都青城山磁悬浮列车主要是试验性运营 ,长度将大大超过青城山磁悬浮列车的磁悬浮飞机一旦建设成功 ,将进入商业化运营 ,成为世界上首条磁悬浮飞机商业运营线。该市领导表示 ,磁悬浮飞机将适用于 2 0公里以上的运距 ,对西部地区人口高密度城市之间的交通运行将起极大的作用 ,比如成都至重庆 ,如果建设磁悬浮飞机 ,1个半小时可以到达。据估计 ,美式磁悬浮飞机的造价会低于日式、德式…     

中低速磁悬浮列车牵引供电仿真软件的设计

该文对一种中低速磁悬浮列车牵引仿真软件进行了介绍。该软件以磁悬浮列车所涉及的特殊性问题（如直线电机牵引、悬浮电磁铁的电磁阻力等）的分析作为基础，完成了对列车运行过程中的位置、速度、加速度以及能耗等参数的计算，牵引直线电机的运行状态的仿真，以及对牵引供电区间的划分。该软件实现了对磁悬浮列车运行系统中线路选择、弯道安排以及电机牵引能力等设计参数合理性的验证，并对牵引变电站的位置及容量等参数的设置具有一定的指导作用.     

基于最优控制的超导单铁悬浮控制系统研究

悬浮控制是磁悬浮列车的核心技术,其他子系统必须在稳定悬浮的基础上设计。为了降低悬浮的能量损耗,采用超导线材绕制电磁铁的方法,在分析电磁型磁悬浮列车悬浮系统结构特性的基础上,建立了超导单铁悬浮系统的数学模型,并设计了带有电流环的线性二次型最优控制器,通过仿真计算表明,该控制策略不仅能够实现快速、精确、稳定的悬浮,还可以大大降低悬浮功率,达到设计的目的。     

基于CAN的磁浮列车车载诊断网络系统的设计

以上海磁浮运营示范线的德国高速磁悬浮列车为背景,以磁悬浮列车的国产化为目的;简要介绍了基于CAN的磁浮列车车载诊断网络系统;为了确保高速磁浮列车可靠的运行,设计了基于CAN的车载诊断网络系统,它是对车载设备诊断信息进行采集、分析并诊断,形成各车载设备的详细诊断信息,而这些诊断信息可以提供给列车驾驶员和地面控制中心进行参考,实时了解磁浮列车的状态;介绍了CAN总线技术及其特点,以及车载诊断网络系统的基本结构和诊断功能。     

弹性轨道上的磁悬浮系统控制方法研究

为了解决磁悬浮列车系统的车轨耦合振动问题,建立了磁悬浮系统的车轨模型,将非线性磁悬浮系统进行了反馈线性化。以线性化之后的系统为研究对象,分析了常规的状态反馈控制方法容易引起车轨耦合振动的原因,提出了一种抑制磁悬浮系统车轨耦合振动的方法,有效地抑制了磁悬浮列车的车轨耦合振动。仿真结果验证了该方法的有效性。     

谈信息技术与学科整合

随着信息技术的飞速发展和教育改革的不断深入,信息技术与学科整合已经成为当今教育领域的一个热点。推进信息技术在教学过程中的普遍应用,促进信息技术与学科课程的整合,逐步实现教学内容的变革。如何利用好信息技术,怎样与学科整合?在整合过程中出现的新问题是什么?如何解决?     

磁悬浮列车传感器信号传输系统分析

磁悬浮列车传感器系统采用屏蔽双绞线传输数字传感器信号;磁悬浮列车传感器信号传输系统具有典型的传输线系统特点;研究了系统始端内阻抗与终端阻抗对信号传输的影响;分析了在终端为网络变压器时,传输线对信号传输的影响;提出了在有限负载阻抗条件下,阻抗匹配的设计要求;实验证明在有限阻抗负载条件下,并联终端匹配比始端串联匹配具有明显优势。     

基于TMS320VC33的速度控制系统硬件平台设计

以磁悬浮列车速度控制系统为课题背景,介绍了以TMS320VC33为核心处理器的硬件平台的组织结构及设计过程。     

整合安全信息

作为企业的主管,你对公司的电子商务安全情况是否了如指掌?你是否意识到电子商务运作所受到的安全威胁?本文探讨如何整合网络中不同安全产品所提供的监测数据,以达到堵截安全漏洞的目的。