城市噪声地图系统研究及试验性应用

对城市噪声地图系统建立进行框架性研究,并在此基础上开展试验性应用。提出在城市中建立噪声地图系统的必要性和其功能性,重点分析了系统的组成和建立步骤、关键技术和应用前景。对噪声地图系统在城市噪声的管理、噪声控制措施的优化和促进声环境质量的预警预报方面具有积极的探索意义。     

城市音景的鉴定工具-声音漫步

声音存在于城市内的自然和人为环境中,声音来源可分为三个大类形：大自然声诸如风、雨、雷暴等;生命之声诸如鸟类、昆虫、宠物和动物发出的声音;人为之声如人声、音乐声、交通噪声、通风系统之噪声、建筑和拆卸工程之噪声、贸易活动产生的噪声。在最近几年,声音漫步已成为表征城市声景的方法之一。声音漫步通常通过一群人在被研究区内有代表性的典型路径的漫步。漫步者把声音录下来,也将在路径上听到的声音特点和来源记录,以及拍摄照片和在地图上标示。文章旨在为声音漫步提出一个实用指南,方便它成为城市音景的鉴定工具。     

城市音景的鉴定工具-声音漫步（英文）

声音存在于城市内的自然和人为环境中,声音来源可分为三个大类形:大自然声诸如风、雨、雷暴等;生命之声诸如鸟类、昆虫、宠物和动物发出的声音;人为之声如人声、音乐声、交通噪声、通风系统之噪声、建筑和拆卸工程之噪声、贸易活动产生的噪声。在最近几年,声音漫步已成为表征城市声景的方法之一。声音漫步通常通过一群人在被研究区内有代表性的典型路径的漫步。漫步者把声音录下来,也将在路径上听到的声音特点和来源记录,以及拍摄照片和在地图上标示。文章旨在为声音漫步提出一个实用指南,方便它成为城市音景的鉴定工具。     

基于声振传递的飞行器噪声振动环境预示方法研究

针对高速飞行器飞行条件下的噪声、振动环境恶劣、复杂、难预示的问题,提出了基于声振传递的飞行器飞行条件下的噪声、振动环境预示方法。采用数值仿真、脉动压力风洞试验或工程分析等方法,获取飞行器在典型工况下的舱外脉动压力场;通过噪声试验或声振耦合仿真分析的方法,得到飞行器声振传递特性;根据获得的舱外脉动压力和声振能量传递特性,结合具体飞行参数得到实际飞行条件下的飞行器声振预示环境。采用该方法对某飞行器开展了振动环境预示研究,经地面及飞行试验验证振动环境量级预示精度可达1.6 dB。提出的基于声振传递的飞行声振环境预示方法可以广泛应用在导弹、火箭等飞行器的精细化环境设计中,对于提高飞行器总体性能、环境适应性和飞行可靠性具有重要的工程意义。     

雨刮-风窗系统摩擦噪声声品质主客观评价

为探索雨刮-风窗系统摩擦噪声对车内声品质的影响,文章采集了某新能源汽车雨刮-风窗系统不同工况下的摩擦噪声并进行分析。基于声品质客观参数,计算该系统摩擦噪声响度、尖锐度等客观评价指标;采用语义细分法进行主观评价实验得到主观评价结果,基于支持向量机建立该系统摩擦噪声声品质预测模型。结果表明,雨刮-风窗系统刮片反转过程产生的噪声是影响车内声品质的主要因素;声品质预测模型效果较好。研究结果为雨刮-风窗系统摩擦噪声的声品质控制提供参考。     

中巴资源卫星02B星影像管理系统设计与实现

讨论中巴资源卫星影像管理系统的设计方案,介绍系统中的文本检索、地图检索和影像管理等功能。系统为方便科技人员检索和使用中巴资源卫星02B星影像提供便捷服务。     

结构星噪声与振动组合环境激励试验及效应研究

受地面试验技术条件的限制,目前对卫星发射及飞行过程所经历的复合环境采用单项环境模拟试验来实现,通常是进行随机振动试验或者噪声试验。实际上,无论单独的随机振动试验还是单独的噪声试验都难以准确模拟卫星在发射飞行状态所经历的复合环境,在不同频段会存在"过"或"欠"试验的问题。以某型号结构星为对象,开展噪声与振动组合试验技术研究,对声振组合试验、随机振动试验、噪声试验的有效性及耦合效应进行分析与总结,为后续卫星产品开展相关试验提供参考。     

轨道交通桥梁低矮弧形声屏障降噪性能研究

以某城市轨道交通高架低矮弧形声屏障作为研究对象,分别选取有、无声屏障断面,开展列车通过时的噪声测试;基于有限元法、边界元法和统计能量分析法,建立轨道交通高架综合噪声预测模型并进行了试验验证。基于测试结果和预测结果,研究了城市轨道交通高架噪声的空间分布规律,分析了低矮弧形声屏障的降噪特性,探讨了低矮弧形声屏障对梁侧噪声分布的影响。研究结果表明：在无声屏障断面的情况下,轨面以下测点主要受低频桥梁结构噪声的影响,噪声随距离的衰减速度较慢,距离每增大一倍,噪声衰减约2.44 dB(A);轨面以上测点主要受高频轮轨噪声影响,噪声随距离的衰减速度较快,距离每增大一倍,噪声衰减约5.68 dB(A);低矮弧形声屏障对中高频噪声具有较好的降噪效果,但增大了低频噪声,这可能是由于声屏障的二次结构噪声辐射所导致的;低矮弧形声屏障在距离线路中心线7.5 m, 25 m处的插入损失分别约为5～8 dB(A)和2～6 dB(A);低矮弧形声屏障在梁侧插入损失约为4～6 dB(A),由于声屏障振动辐射二次结构噪声,桥梁跨中断面局部区域噪声增大。     

基于内部流动抑制的小型家用制冷设备降噪技术研究

制冷剂流动噪声特别是毛细管喷发噪声是影响冰箱、冷柜等小型家用制冷设备声品质的主要因素,然而制冷剂流动噪声由于理论难度高、隐蔽性强,较少有专门的系统研究。基于制冷剂流动特性和流体网络理论开展了某型号冷冻柜的流动噪声发生机理理论研究;基于理论分析结果,提出了一种改进的的毛细管过渡管结构设计方案;实验研究结果表明该改进设计措施能够有效抑制毛细管出口的喷射噪声,对整机噪声有约3 d B(A)的消声量。该研究成果丰富了小型制冷系统内部流动设计理论和噪声抑制机理,能够为指导小型家电制冷系统新过渡管消声装置设计和改善声品质提供重要参考。     

高速公路通城市路段声环境影响防治对策研究

基于对高速公路通城市路段交通噪声现状、车辆源强的调查,针对通城市路段高速公路声环境敏感目标空间分布特点,开展噪声综合控制对策的研究,从土地、城市和交通规划相结合的视角规划控制,采取低噪声路面、声屏障、临街建筑噪声防护等技术控制,结合限速、禁鸣等多种管理手段,提出通城市路段的高架复合道路交通噪声综合治理对策,对提升交通运输噪声污染控制效果、提高沿线居民满意度具有指导意义。     

NM2:噪声地图和监测

噪声地图被公认是城市规划和管理的得力工具.不过它的可靠性和大众对它的信心在很大程度上取决于噪声地图是否可以通过利用噪声监测数据来校正和更新.此外,噪声地图应能反映因不断变化的交通情况而产生的噪声水平.通过回顾噪声地图在世界上在制作和应用上面对的问题,讨论其拥有噪卢监测功能的必要性,与作为协助决策者和广大群众做出合适决定...     

虚拟车内噪声响度场分布的声源识别分析与优化

针对传统声压级对车内噪声主观性考虑不足的缺陷,提出符合人双耳特性的虚拟车内噪声特征响度预测及声源识别方法。根据某重型商用车驾驶室内低频轰鸣声严重的问题,基于Zwicker响度模型,在matlab中建立频域的混响场特征响度计算模型。结合路试实验激励数据和驾驶室有限元声-固耦合模型,对驾驶室内噪声响度分布和响度结构板块贡献量进行计算,识别不同板材振动产生的辐射噪声分量对驾驶室内噪声品质频谱特性的影响。实验结果表明：相对于声压级,采用响度作为分析参数提高了驾驶室内噪声源识别精度,指导结构优化设计,改善车内声学品质具有更好的效果。     

Flower Pollination Heuristics for Nonlinear Active Noise Control Systems

Abstract In this paper, a novel design of the flower pollination algorithm is presented for model identification problems in nonlinear active noise control systems. The recently introduced flower pollination based heuristics is implemented to minimize the mean squared error based merit/cost function representing the scenarios of active noise control system with linear/nonlinear and primary/secondary paths based on the sinusoidal signal, random and complex random signals as noise interferences. The flower pollination heuristics based active noise controllers are formulated through exploitation of nonlinear filtering with Volterra series. The comparative study on statistical observations in terms of accuracy, convergence and complexity measures demonstrates that the proposed meta-heuristic of flower pollination algorithm is reliable, accurate, stable as well as robust for active noise control system. The accuracy of the proposed nature inspired computing of flower pollination is in good agreement with the state of the art counterpart solvers based on variants of genetic algorithms, particle swarm optimization, backtracking search optimization algorithm, fireworks optimization algorithm along with their memetic combination with local search methodologies. Moreover, the central tendency and variation based statistical indices further validate the consistency and reliability of the proposed scheme mimic the mathematical model for the process of flower pollination systems.     

扰动补偿控制—减弱噪声对跟踪系统引起的误差

来自于通讯或测试系统中的噪声和外界环境干扰,对控制系统可转化为一种随机起伏的电信号,噪声对于信息的传输和处理有很大影响.对噪声的来源及如何在控制系统中消除进行了分析,并引入扰动补偿后对控制系统进行仿真,结果表明:扰动补偿控制可以减弱噪声对跟踪系统引起的误差.     

基于GIS的交通噪声综合评价系统研究

针对交通噪声综合评价计算中大量基于空间属性的关系数据处理,提出了利用GIS空间数据管理功能实现交通噪声综合评价的方法.首先对基于GIS的噪声预测模型计算、噪声冲击指数计算,以及数据库设计等关键技术问题进行了研究,然后选择了VB6.0和MapObject作为开发工具,结合Arcview的二次开发搭建了一个系统平台,并通过广州市"天一新村"住宅小区交通噪声综合评价的实践应用,对系统的有效性进行了验证.     

浅析海上平台暖通空调系统噪声

以海上平台暖通空调系统噪声为背景,分析海上平台暖通空调系统噪声的来源和产生机理,结果表明海上平台暖通空调系统噪声除了暖通空调设备噪声外,还存在环境噪声和管路再生的二次噪声。基于噪声控制理论,提出了海上平台暖通空调系统的消声降噪控制措施。该研究工作为今后海上平台暖通空调系统的消声降噪设计提供参考。     

Noise in microelectromechanical system resonators

Microelectromechanical system (MEMS) and nanoelectromechanical system (NEMS) based resonators and filters, ranging in frequencies from kHz to GHz, have been proposed. The question of how the stabilities of such resonators scale with dimensions is examined in this paper, with emphasis on the noise characteristics. When the dimensions of a resonator become small, instabilities that are negligible in macro-scale devices become prominent. The effects of fluctuations in temperature, adsorbing/desorbing molecules, outgassing, Brownian motion, Johnson noise, drive power and self-heating, and random vibration are explored. When the device is small, the effects of fluctuations in the numbers of photons, phonons, electrons and adsorbed molecules can all affect the noise characteristics. For all but the random vibration-induced noise, reducing the dimensions increases the noise. At submicron dimensions, especially, the frequency noise due to temperature fluctuations, Johnson noise, and adsorption/desorption are likely to limit the applications of ultra-small resonators.     

机场噪声管理信息系统研究与开发

针对我国机场噪声影响评价工作中存在的问题,采用地理信息系统和面向对象编程技术,合理选取多个噪声评价指标,开发建立机场噪声管理信息系统。按照模块化设计思路和方法,将系统分为GIS图形操作、噪声分析以及数据存储三个模块,通过方便快捷的界面操作,实现机场噪声环境影响的评价与预测,噪声数据的存储与查询,减噪模拟以及信息管理等功能。     

环境噪声主动控制算法的研究与实现

噪声主动控制技术是环境降噪的新技术,主动控制算法是其核心的问题之一。在研究滤波-X LMS主动控制算法基础上,提出了基于ⅡR滤波器的滤波-U LMS主动控制算法。对存在声反馈时的噪声主动控制中,可以提高系统的稳定性。设计了自适应主动噪声控制系统,对滤波-X LMS与滤波-U LMS主动控制算法进行了仿真和实验,结果表明,两种算法均能有效地应用于噪声主动自适应控制中,滤波-U LMS具有更好的宽频降噪效果。