一种新型水产品冷藏运输车的可行性实验

首先对以液体CO2为冷源的这种新型水产品冷藏运输车的保温性能进行了实验,可以看出相同液体CO2及环境温度下,厢温维持在0℃的时间比维持在-18℃时延长了80%,每打开一次厢门,要用约20min的时间使厢温降到设定温度;接着对三种水产品冷藏运输车的运行经济性进行了比较,结果是液体CO2冷藏车的运输费用是机械冷藏车的70.4%,是冷板冷藏车运输费用的88.1%.因此,这种新型水产品冷藏运输车具有很好的开发价值与市场前景.     

液体CO2冷藏车制冷系统的毛细管长度与厢体冷负荷匹配的实验研究

分析了绿色制冷剂--液体CO2在毛细管中的流动特征,对液体CO2在外径为2.18mm、内径为1.20mm,在一定进、出口压力下,对不同长度、不同曲直程度的毛细管内的质量流量进行了实验研究.同时对制冷系统中使用了毛细管的冷藏车的保温性能进行了测试,从而获得了与冷藏车厢体冷负荷相匹配的最佳毛细管长度.     

易腐食品冷藏链节能减排新技术研究进展

资源与环境问题已成为国际上食品冷藏链技术的发展所面临的最主要问题.如何实现冷藏链的可持续发展成为整个冷藏链从业者所共同关注的问题.针对食品冷藏链中关键环节的能耗及节能措施进行了探讨,并重点介绍了一些适合于冷藏链节能和发展的新技术,如冷藏车尾气驱动吸收式制冷技术、冷热电三联产、二氧化碳制冷技术、热声制冷等,希望对食品冷藏链技术、设备以及管理方面的提高有所帮助.     

蓄冷保温冷藏车

本文详细阐述了影响蓄冷保温冷藏车性能的一些因素及其相互关系。通过与机械制冷冷藏车比较，指出在冷藏温度要求较低或恒定的短程冷藏运输中，蓄冷保温冷藏车是一种适宜的运输工具，值得予以重视推广。     

简讯

佛山制冷设备总厂第一台冷藏车问世随着畜妆、渔业和冷饮行业的发展及人民生活水平的不断提高,广东佛山制冷设备总厂根据形势需要,最近又开拓了冷藏运输设备——冷藏车的试制工作。经空车制冷和     

蓝鲸Ⅰ型冷藏车型制冷机组投产

石家庄车辆厂国铁制冷设备分厂新近研制的蓝鲸 型铁路单节提速冷藏车单机双系统制冷机组 ,于 7月投入大批量生产。本批次将生产 12 0台 ,可装备 12 0辆冷藏车 ,为我国铁路新增冷藏运输能力 44 40吨。目前运营的铁路机械冷藏车 ,绝大多数是四辆一组 ,配一辆发电乘务车和三个管理人员 ,这种冷藏车未能完全满足我国市场经济发展的需求 ,不适应小批量、多品种的保鲜易腐货物的运输。针对我国国情和市场需求 ,石家庄车辆厂国铁制冷设备分厂通过引进国外先进技术和反复攻关 ,研制成功蓝鲸 型单节提速冷藏车单机双系统制冷机组 ,该机组由两套独立…     

整体独立式冷藏车制冷机组的开发

阐述冷藏车制冷机组设计过程和性能测试结果。性能试验和数据分析表明,在箱内设定温度分别为-20℃(夏季)和-29℃(秋季)的情况下,箱体降温需要2 h左右。制冷机组停机时箱中后部最低温度仍然可以达到设定温度,即该冷藏车制冷机组可以满足物品的冷藏运输需求。     

我国低温冷藏车的研究综述

在分析我国冷藏车发展现状的基础上，从CFD技术在冷藏车研究领域的应用、新型制冷方式的研究、新型隔热材料和新结构的研究开发及机械制冷新技术研究4个方向介绍我国冷藏车技术的研究内容和方向，指出我国冷藏车应朝着节能、环保、经济的方向发展；冷藏车生产企业应加大科研投入力度，以新技术推动企业经济新的增长，提升企业竞争力，以适应冷藏运输市场新的需求。     

基于冷链模式的某果蔬碳足迹计算

食品在冷链过程中的碳足迹计算是我国食品未来走向国际市场的一个必要门槛。本文利用生命周期评估方法计算了某果蔬冷链各环节的碳足迹,并基于能量平衡方程,研究不同运输时间下的冷藏运输方式和碳足迹。研究结果表明:1)1 kg蔬菜各冷链环节碳足迹为0.098 kg,运输环节占总排放的82%,预冷、存储(销售)和消费(废弃)环节分别占总排放的7%、6%和5%;2)运输时间在5 h内,预冷后的蔬菜可采用保温运输,供冷碳足迹为0;3)蓄冷运输时间60 h,蓄冷剂相变潜热L=270 kJ/kg时,每立方米需要70 kg的蓄冷剂;4)10 t冷藏车的运输时间在98 h内采用蓄冷运输比机械制冷运输的供冷碳足迹更小。因此,为减小冷链过程中的碳足迹,应根据运输时间选择不同的冷藏运输方式,优先使用体系数H小的冷藏车、相变潜热大的蓄冷剂、COP高的制冷机组,适当增加冷藏车保温层厚度。     

冷藏运输用新型低温相变材料及装备的研制

本文将相变蓄冷技术应用于冷藏运输装备,以减少冷藏运输能耗及成本。利用凝固点降低原理,以丙三醇和氯化钠为原料,研制无毒低温相变材料。利用DSC测得其相变温度为-31.5℃,相变潜热为175.3 J/g。结果表明:该相变材料的密度为1.15 g/mL,导热系数为0.368 2 W/(m·K),经多次相变后化学性质稳定,属于基本无腐蚀范畴,可作为相变材料长期使用。在此基础上将其应用于蓄冷冷藏车,运行效果稳定。与机械冷藏车的经济性对比表明,虽然蓄冷冷藏车初投资较高,但制冷成本远低于机械冷藏车,静态回收期为0.57年且在废气排放、环保、节能及稳定性等方面优势明显。     

尾气二氧化碳纯化及其在包装中的应用

目的 通过研究回收制氢装置尾气中二氧化碳的方法,将回收的二氧化碳应用于食品保鲜,变废为宝,创造经济效益.方法 通过变温、变压吸附和低温精馏闪蒸处理技术对制氢装置尾气中的二氧化碳进行纯化.对荔枝、猪肉和韭菜进行保鲜实验,分析对比不同条件下样本的保鲜情况.结果 纯化后尾气中二氧化碳的体积分数提升至99.9％.保鲜实验对照组的荔枝在观察第2天开始出现褐变,猪肉也出现了变质异味,韭菜打蔫发黄.冰箱冷藏组也都出现了轻微失水,干冰保鲜组样本均良好.贮存第7天时干冰保鲜组荔枝的褐变指数最低,仅为0.7,且荔枝和韭菜的质量损失率分别为2.2％和4.15％.结论 回收尾气中的二氧化碳不仅降低了大气中的二氧化碳含量,而且能够广泛应用到食品保鲜行业,延长食品的储存期限,达到绿色可持续发展,对国计民生有至关重要的意义.     

空气预冷系统设备结垢分析和处理

6000 m3/h空分设备空气预冷系统中冷水机组的冷凝器、水冷塔和空冷塔结垢,冷却效率下降,进入分子筛纯化系统的空气温度超标,使水和二氧化碳等杂质进入空分设备低温系统并冻结,导致空分设备运行工况恶化,被迫停车。清洗冷水机组的冷凝器、蒸发器以及水冷塔和空冷塔后,空分设备恢复正常运行。介绍故障经过和原因,阐述处理过程和采取的预防措施。     

二氧化碳小型集成式制冷装置研制

对二氧化碳工质在小型集成式制冷系统中的应用进行研究,分析二氧化碳作为制冷工质的特性,以及二氧化碳亚临界循环、跨临界循环和超临界循环各自的特点,并根据分析的结论确定跨临界循环作为小型集成式制冷设备的最佳循环特征点;结合实际的产品标准和要求,通过一系列理论的分析与计算,设计二氧化碳小型集成式制冷系统,并试制功能原型样机;对原型样机进行测试,对所得实验数据进行比对和分析,找到提升二氧化碳小型集成式制冷系统性能的方案并进行验证,确定其性能优化方案的可行性。     

离心式压缩机电机冷却系统设计及仿真

阐述几种离心式压缩机电机冷却方式,提出一种新型螺旋形冷却回路。对螺旋形冷却回路的损耗情况进行仿真分析,提出螺旋形冷却回路电机开设定子铁芯液态制冷剂流道的方案以降低转子带液的机械损耗。整机试验结果表明,开设定子铁芯液态制冷剂流道可以显著降低转子带液机械损耗,压缩机组能效提升约2%。     

Preparation of a SiC Fiber Textile Material

A textile material consisting of SiC fibers has been produced by siliciding carbon cloth in a gaseous SiO atmosphere. The reactive SiO source used was a mechanical mixture of silicon and silicon dioxide. The process was run at a temperature of 1400°C under dynamic vacuum. The results demonstrate the conceptual feasibility of using the process for producing SiC cloth reproducing the dimensions and shape of the parent carbon cloth.     

New correlation to predict the heat transfer coefficient during in-tube cooling of turbulent supercritical CO2

The Nusselt number variations of supercritical carbon dioxide during in-tube cooling are presented and discussed. Using data presented in this paper as well as prior publications, a new correlation to predict the heat transfer coefficient of supercritical carbon dioxide during in-tube cooling has been developed. The new correlation is presented in this paper. It is based on mean Nusselt numbers that are calculated using the thermophysical properties at the wall and the bulk temperatures, respectively. It is seen that the majority of the numerical and experimental values are within ±20% of the values predicted by the new correlation.     

Absorption removal of carbon dioxide in the presence of inert solid particles (flour powder)

Abstract

An experimental analysis of the absorption removal of carbon dioxide with the presence of inert solid particles on the surface of the absorbent liquid is presented. A batch absorber with quiescent absorbent liquid has been applied to study the absorption removal of carbon dioxide by water in the isothermal system. The flour powder is introduced as the inert solid particles in the carbon dioxide absorption system. Tests with the flour powder in water are examined. The mass fluxes of carbon dioxide for the cases with and without the flour powder are then compared to elucidate the effects of inert solid particles on isothermal gas absorption. The results indicate a significant difference between these two cases for the concentrations of the flour powder in the absorbent liquid (WF) being in the range of experimental conditions, namely 0.001 to 0.03 g flour in 10 ml liquid. In general, the inert solid particles of the flour powder as the impurities in water with WF in the range of this study tend to decrease the carbon dioxide absorption rates for the experimental absorption system under investigation. Thus, various concentrations of inert solid particles cause various levels of surface resistance and affect the gas absorption rates. This kind of information is very useful for the gaseous pollutants removal that the impurities of inert solid particles contaminate the isothermal gas absorption system, and for the absorption removal of carbon dioxide associated with the control of the green house effect.     

Effect of helium in helium headspace carbon dioxide cylinders on packed-column supercritical fluid chromatography

Supercritical fluid chromatography of PAHs was performed with pure carbon dioxide and helium headspace carbon dioxide at various cylinder fill levels. The retention times of the PAHs increased when helium headspace carbon dioxide was used as a carrier fluid relative to pure carbon dioxide. The increased retention times were affected by the level of the liquid phase present in the helium headspace carbon dioxide cylinder. As more liquid phase was removed from the cylinder, the effect of helium on the solvating power of CO(2) was reduced because the relative amount of helium dissolved in the liquid phase decreased. Furthermore, the effect of helium headspace carbon dioxide was investigated with methanol-modified carbon dioxide mobile phases for the analysis of steroids. We observed that the relative solubility of helium in carbon dioxide resulted in longer retention times when compared to pure carbon dioxide as the liquid level of carbon dioxide decreased.