浅谈路基工程中路堑开挖施工技术

路堑开挖是路基工程中常见的施工作业,本文介绍了路堑开挖的施工准备工作,阐述了开挖施工方法和机械化施工作业技术。     

深挖路堑施工及其在屏丰山的应用分析

路堑边坡高度等于或大于20m时称为深挖路堑,深挖路堑的施工方法与一般路堑的施工方法基本相同。本文简述了实际工程深路堑的施工的准备工作、施工工艺、开挖方式、注意事项以及关键控制点,在参考同类型地质以及开挖方式上有一定指导性和参考价值。     

刍议公路路基工程中路堑开挖施工技术

路堑开挖是路基施工中工程量最大、最普遍的施工内容。本文作者根据工作经验，对公路工程路堑开挖施工工艺及注意事项作简要阐述。     

浅谈公路土方路基施工技术

公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。本文从场地清理、路堑开挖、路堤填筑、特殊路基处理四个方面介绍了公路土方路基施工的方法和施工要求,提出了施工中应注意的事项。     

平苍段五标路堑爆破工程质量控制

高速公路路堑爆破开挖工程具有开挖高度变化大、开挖断面小、开挖轮廓要求严、特别是边坡质量要求高等特点。在甬台温高速公路平苍段五标路堑爆破开挖工程设计施工过程中，通过建立健全质量管理体系、质量控制体系，实施对每道工序的质量控制，从而达到对整个工程的质量控制。     

复杂地形条件下大面积中深孔路堑爆破开挖实践

在复杂地形条件下,对石质高速公路双路堑进行生产性爆破试验。试验采用宽孔距、小抵抗线,并固定排距、调整间距的炮孔布置方法,降低了复杂地形条件下炮孔布置难度;并采用V形掏槽、非电微差起爆网路、沿路基中心线对称起爆的中深孔方式开挖集中土石方,边坡保护采用光面爆破技术。实践证明,这种方法对开挖复杂地形条件下大面积的石质路堑是可行而有效的,对类似路堑开挖的爆破设计和施工有参考价值。     

复杂地形条件下大面积中深孔路堑爆破开挖实践

在复杂地形条件下,对石质高速公路双路堑进行生产性爆破试验。试验采用宽孔距、小抵抗线,并固定排距、调整间距的炮孔布置方法,降低了复杂地形条件下炮孔布置难度;并采用V形掏槽、非电微差起爆网路、沿路基中心线对称起爆的中深孔方式开挖集中土石方,边坡保护采用光面爆破技术。实践证明,这种方法对开挖复杂地形条件下大面积的石质路堑是可行而有效的,对类似路堑开挖的爆破设计和施工有参考价值。     

浅谈土质路基施工技术

道路施工中必要的一道工序就是路基的施工,这个工序的施工质量直接影响整个公路工程的质量,本文从路基填筑、路堑开挖、路基压实三个方面浅谈土质路基的施工技术。     

月山站场改造路堑控制爆破工程设计与施工

阐述新月线月山站改扩建工程建设中，既有路堑扩堑大量石方开挖松动爆破开挖的设计与施工。提出几点质量与安全的注意事项，对于类似工程有借鉴作用。     

麦加轻轨皇宫门路堑爆破开挖施工组织与关键技术

结合国外工程实践,对复杂环境下大规模路堑爆破开挖与防护进行了研究。从施工组织、施工安排、关键线路控制、施工计划制定、资源配置、工效分析以及采用的关键技术与措施等方面,探讨了快速施工组织管理,对类似工程提供了参考。     

双壁路堑中深孔一次成型爆破实践

根据京福高速公路徐州绕城西段路堑爆破开挖的工程实际情况,在路堑爆破开挖中采用微差爆破和光面爆破技术相结合的V形掏槽一次成型中深孔双壁路堑爆破方法,爆堆均匀,光爆轮廓清晰,爆破效果好.     

高速公路路堑开挖爆破安全管理浅谈

安全管理涉及施工过程中的方方面面,除了在组织管理、施工管理、爆炸物品管理外,还应注重安全意识教育和安全监理机构的建立和执行.把管理上升到监督和管理相结合的层次上来,对保证高速公路路堑开挖爆破施工安全意义重大.     

硐室爆破技术在某公路路堑开挖中的应用

介绍了湖北清江水布垭电站榔水公路Ｋ２２＋２８９地段路堑硐室爆破开挖的设计和施工经验,讨论了爆破震动、边坡稳定和路基破裂的影响范围,对同类工程有一定的借鉴意义。     

申嘉湖高速公路双壁路堑开挖爆破安全管理

阐述申嘉湖高速公路双壁路堑开挖爆破的安全问题,以及如何加强和细化人员、爆破器材及施工过程中的安全管理工作,以确保在工程爆破中取得良好的爆破效果,保证爆破工程的安全.     

质量控制手段在路堑大爆破施工中的应用

针对公路中小区段无地质钻探资料的双壁路堑开挖,采用大爆破施工中遇到的边坡稳定与提高机械挖运效率问题,介绍开展质量控制小组活动,加强质量控制,渐进完善爆破设计,确保大爆破施工质量的一些做法。     

路堑开挖爆破中邻近民房风险评价的网格支持向量机模型

应用支持向量机理论并结合路堑开挖爆破特点,提出路堑开挖爆破中临近民房安全性评价的支持向量机回归模型.考虑爆破参数、地质条件和民房结构状况因素,选取最小抵抗线、孔距、排距、炸药单耗和民房的自振周期等16个影响较大的因素作为该模型的输入参数,房屋安全等级系数作为模型输出,利用网格搜索寻优方法对支持向量机模型的参数进行了优化.以19组路堑开挖爆破实测数据作为学习样本进行训练,对另外3组待判样本进行判别,并与多元回归、BP神经网络回归和实测结果进行对比.研究结果表明:建立的支持向量机回归模型对路堑开挖爆破中临近民房安全性评价效果良好,具有较高的预测精度.     

路堑开挖爆破中邻近民房风险评价的网格支持向量机模型

应用支持向量机理论并结合路堑开挖爆破特点,提出路堑开挖爆破中临近民房安全性评价的支持向量机回归模型。考虑爆破参数、地质条件和民房结构状况因素,选取最小抵抗线、孔距、排距、炸药单耗和民房的自振周期等16个影响较大的因素作为该模型的输入参数,房屋安全等级系数作为模型输出,利用网格搜索寻优方法对支持向量机模型的参数进行了优化。以19组路堑开挖爆破实测数据作为学习样本进行训练,对另外3组待判样本进行判别,并与多元回归、BP神经网络回归和实测结果进行对比。研究结果表明:建立的支持向量机回归模型对路堑开挖爆破中临近民房安全性评价效果良好,具有较高的预测精度。     

路堑开挖爆破中邻近民房风险评价的网格支持向量机模型

应用支持向量机理论并结合路堑开挖爆破特点,提出路堑开挖爆破中临近民房安全性评价的支持向量机回归模型。考虑爆破参数、地质条件和民房结构状况因素,选取最小抵抗线、孔距、排距、炸药单耗和民房的自振周期等16个影响较大的因素作为该模型的输入参数,房屋安全等级系数作为模型输出,利用网格搜索寻优方法对支持向量机模型的参数进行了优化。以19组路堑开挖爆破实测数据作为学习样本进行训练,对另外3组待判样本进行判别,并与多元回归、BP神经网络回归和实测结果进行对比。研究结果表明:建立的支持向量机回归模型对路堑开挖爆破中临近民房安全性评价效果良好,具有较高的预测精度。     

正交临近既有铁路高边坡的高铁路堑爆破

在紧邻既有铁路进行高铁路堑石方开挖时,为保证既有铁路的安全正常运营,需对整体开挖方案、爆破设计和防护措施加以研究和分析。由于新建西成高铁剑门关车站路堑石方开挖爆破工程正交临近既有宝成铁路的高边坡,因此根据路堑距既有铁路远近进行分区,确定不同的开挖方法,即预留隔墙浅孔小台阶延时松动控制爆破和静态破碎机械配合开挖的方案。通过对各项爆破参数的设计和调整优化,爆体上覆盖防护、高边坡侧采用柔性网加钢排架的组合式防护措施,爆破飞石、滚石及爆破振动等有害效应得到了有效的控制,可为类似工程爆破方案的设计和安全管理提供借鉴经验。     

大区微差爆破技术在埠宁高速路堑开挖中的应用

以中深孔大区微差爆破技术在安徽省埠宁高速公路路堑开挖中应用为例，讨论了V型拉槽爆破的炮孔布置、中深孔大区微差爆破参数选择、非电起爆网路设计和爆破安全校核等技术问题。爆破试验表明，在宽间距小抵抗线爆破中采用固定排间距、调整孔距的炮孔布置方法对于不规则自然地形条件下的深路堑爆破是科学和有效的，可供类似的路堑爆破设计与施工借鉴。