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《工程爆破》2022,(5)
针对爆炸焊接参数设计问题,从爆炸焊接基本理论出发,分步介绍了飞板爆轰驱动的理论和双金属爆炸焊接窗口理论。首先归纳总结了一维爆轰驱动飞板的终速公式,并详细说明了其应用范围与原因。对于二维滑移爆轰驱动飞板问题,主要针对Richter理论和特征线法进行了介绍,并推导出新的近似计算公式。接着,对于爆炸焊接参数窗口理论,详细比较了以往传统单一金属爆炸焊接窗口理论与公式,并针对部分已有公式进行了重新推导与修正,重新界定了其适用范围。利用这些爆炸焊接窗口的基本理论,作者对所发展的双金属可焊下限、双金属可焊上限、双金属流动限以及声速限构成的双金属爆炸焊接窗口理论进行了系统地介绍。最后,以飞板爆轰驱动和爆炸焊接窗口构建成了整个爆炸焊接工艺技术参数设计理论,并结合二元合金相图进行爆炸焊接设计,针对调控原材料硬度的必要性、焊接界面波纹及气孔的控制方法等问题进行了讨论。 相似文献
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文章利用功能平衡原理较准确地计算出爆炸成形的用药量,使爆炸应用技术找到了较好的理论依据,且加工工艺的改进简化了繁琐的操作程序。 相似文献
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文中通过数值分析和计算,讨论了粘土爆炸压实效果与柱形装药之间的关系。炮孔堵塞是影响压实效果的重要因素。在炮孔堵塞长度较小时,炸药威力对爆炸空腔半径的影响不大。在无限粘土介质内,爆炸空腔半径达到最大值,对于2号岩石硝铵和泰安炸药,空腔半径分别是炮孔半径的15和26倍。 相似文献
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对爆炸修井的炸药种类、起爆系统、药量计算、装药结构及技术工艺进行介绍,用实验资料进行了验证,并对爆炸修井安全问题进行了讨论,可作为爆炸修井实践的参考。 相似文献
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双金属复合板的新制备工艺——爆炸压涂 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了一种制备双金属复合板的新工艺——爆炸压涂。爆炸压涂是利用炸药爆轰产生的高压驱动金属板高速撞击粉末,使粉末在得到压实的同时,牢固地附着在金属板表面形成双金属复合板的爆炸加工工艺。与现有制备工艺比较,爆炸压涂兼具了爆炸焊接和烧结复合的优点,能够制备出结合强度高,覆层性能好且具有微量孔隙的复合板。该工艺不需专用设备、工艺简单、生产成本较低。 相似文献
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爆破作业引起井下瓦斯和煤尘爆炸事故原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据大量的现场调查资料,分析了煤矿井下因爆破作业引起瓦斯爆炸事故的原因,指出炮泥封堵长度不足,爆破电源火花,巷道贯通爆破措施不力,裸露爆破,炸药爆燃和分次爆破是瓦斯爆炸的主要原因。某些班组长重生产经安全违章指挥,工人违章作业,没有按规程要求执行“一炮三检”制度是产生事故的人为因素。 相似文献
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该论文采用20 L球形爆炸测试装置对粒径在75μm以下的石松子粉的粉尘爆炸下限浓度、爆炸压力和爆炸指数随粉尘浓度的变化规律等进行了研究。研究结果表明:石松子粉粉尘爆炸下限浓度在20~40 g/m3之间,在粉尘浓度相对较低的60~500 g/m3时,粉尘的爆炸压力和爆炸指数随着粉尘浓度的提高而急速上升,在浓度为500 g/m3时达到最大,此时最大爆炸压力为0.69 MPa,爆炸指数为17.20 MPa.m/s;继续增加粉尘浓度,爆炸压力和爆炸指数略有下降,但仍维持在较高值;并判定石松子粉粉尘爆炸危险性分级为Ⅰ级。 相似文献