基于AMEsim的压力机锁紧回路仿真与试验研究

压力机锁紧回路的作用是在执行元件不工作时,准确地停留在原来位置上,不能因泄漏或外界因素而改变位置。采用锁紧回路可以起到保压作用,防止泄漏,保证负重油缸活塞稳定,确保机械正常工作。以压力机的3种锁紧回路如换向阀中位机能、双液控单向阀以及平衡阀锁紧回路为例,分析了其工作原理,利用AMESim对锁紧回路进行了仿真,并在液压试验台上进行了测试。试验表明,仿真得到的液压缸位移曲线与试验台测试所得的位移曲线基本吻合,验证了仿真的正确性。     

线材轧机粗轧机组后飞剪设计实践

介绍了邯钢三轧厂在线材轧机粗轧机组后的飞剪设计中,采用了硬齿面齿轮传动,零侧隙啮合液压缸锁紧与横移及简便实用的剪刃间隙调整机械,并介绍了该飞剪的使用效果及优缺点。     

数控机床工作台液压锁紧方式分析

针对3种常用的数控机床工作台液压锁紧方式,从设计、安装及用户使用角度,着重分析这3种方式的优缺点,说明了实际应用中应如何选择锁紧控制方式和液压缸直接控制锁紧在重型数控机床工作台控制中的不可取.     

空气冲击造型及其设备(下)

固定阀板与活动阀板都作成格栅状.两阀板的月牙孔相互错开.故当两阀板紧靠时,冲击装置就完全关闭,如图 a。当液压锁紧机构(图中未画出)放开,液压缸换向,活动阀板迅速下行,快开阀打开,瞬时完成冲击实砂,如图 b。实砂后液压缸使活动阀板复住,液压锁紧机构重新锁紧活动阀板,又关闭快开阀。     

基于AMESim的液压缸内泄漏仿真分析

液压缸内泄漏是影响工程机械性能和效率的主要故障现象之一。在深入分析液压缸内泄漏原因的基础上,运用液压机械系统建模仿真软件AMESim建立某机械化桥锁紧液压缸工作回路仿真模型,通过仿真所得液压缸内泄漏量与相同工况下用传统方法计算所得泄漏量基本吻合,进一步的仿真分析表明液压油动力黏度特别是液压缸活塞与缸壁间隙大小对液压缸内泄漏影响较显著。     

水下伸缩锁紧装置的设计与分析

为了更好地解决水下施工时不同机具的锁紧问题,设计一种新型水下伸缩锁紧装置.其工作原理是利用斜面和T型槽,通过液压驱动迫使导柱上下运动达到锁紧的目的,再通过外侧的液压缸将有一定距离的机具拖拽到一起以便作业.在Pro/E中建立伸缩锁紧装置的结构模型,分析其内部结构和工作过程,并利用ANSYS软件对导柱进行受力分析,验证伸缩锁紧机构的设计合理性.     

液控单向阀在锁紧回路中的控制特性研究

针对液控单向阀在液压锁紧回路中的不同安装位置,在分析不同工况下液控单向阀开启的必要条件和开启工作时的控制压力的基础上,提出液压缸无杆腔进油、有杆腔回油且液压缸承受反向负载时液控单向阀开启压力最大的理念,阐述了控制压力与液压缸的负载、液控单向阀的结构参数M、液压缸的速比φ和回油阻力Δp的关系,从而得出液压缸的速比φ越大、开启压力越大,液控单向阀的结构参数M越大、开启压力越小的结论。     

液压缸锁紧回路的可靠性分析

针对液压缸锁紧控制回路在应用中出现的问题，进行可靠性分析，指出了在实际工作中应注意的问题，提出了改进措施，为液压系统的设计提供了依据。     

模块举升车液压控制系统设计与研究

针对核电厂重型模块安装时水平搬运和垂直吊装的需要,研制了模块举升液压系统及整车调平液压系统,重点解决举升过质心后液压缸进入负值负载状态下的液压系统回路设计问题,首先采用两级举升的方案增强了系统稳定性,接着选择带机械锁紧的后支腿液压缸避免了模块举升至过质心状态后给液压回路带来较高压力,消除了高压引起管路爆裂带来的安全隐患,同时通过举升角度的实时反馈加比例流量阀输出流量控制确保在举升时多级缸全程伸出速度的一致性。整个系统经实际试验考核,证明其使用效果较好,整个模块举升工作过程具有很好的鲁棒性与可靠性。     

快换模芯转子压铸模设计

通过对转子铸件的分析,设计了一种快换模芯式模具结构。模具成型零件可快速更换,并采用液压缸压斜楔锁紧模芯机构实现转子的系列化生产,达到了降低成本,提高效率,改善性能的目的。     

程序机械锁

<正> 程序机械锁是一种能按程序要求自动开闭的机械锁紧装置,它适用于模具和其他按程序要求自动开阔的机械动作。1 程序机械锁的工作原理 以三板式安装两次程序分型为例(参见图1)。安装时程序机械锁处于锁紧状态,其基座固定在中板,锁紧杆固定在上板,牵     

大缸径长行程液压缸试验台设计及工程实践

依据液压缸试验标准及现有液压缸试验台存在的不足,设计出能够对最大缸径为320 mm、最长行程为1 500mm、最大额定压力为16 MPa的液压缸进行型式试验的试验台。为了减小装机功率、满足被测试缸对加载力的需求以及提高测试效率,试验台液压系统采用了高低压泵组合、比例加载系统和同步定位系统;针对不同缸径、不同行程规格的被测试缸的试验要求,设计出一种新型的液压变行程可微调定位锁紧式液压缸试验台架,并结合ANSYS软件完成了强度校验。对安装调试中出现的故障问题进行处理,并对Ф200 mm的液压缸进行测试,结果表明:该试验台设计是合理的、达到了设计要求。     

高效高精度船舶管路焊接对中装置设计与有限元分析北大核心

提出一种高效高精度船舶管路焊接对中装置的总体设计,利用同向锥形段和钢球对管路内壁进行锁紧对中,确保管路对中精度;利用单作用液压缸提供动力,提高效率。利用有限元分析软件ANSYS对装置的结构进行有限元分析,并通过试验验证该装置的可行性。     

采用冷拔高频焊管生产液压缸缸筒的合理性分析

介绍了液压缸缸筒用钢管的生产情况,指出我国目前无论液压缸液体压力大小,基本上都采用无缝钢管制造液压缸缸筒的做法是不合理的。分析了采用冷拔高频焊管制造液压缸缸筒的合理性,建议推进采用冷拔高频焊管制造低中压、中高压和部分高压液压缸缸筒,并制订《机械结构用冷拔或冷轧精密焊接钢管》国家标准。     

别具一格的无键连接——介绍西德Hasenclever公司的液压锁紧技术

用于热模锻生产的机械压力机,在其主轴(偏心轴)和传动轴的两端,分别固定着飞轮、传动小齿轮、离合器内套和制动器内套。它们和轴的固定方法大多采用键连接和机械锁紧连接,而西德Hasenclever公司生产的机械压力机系列产品(公称压力1600～12000tf)却一律采用了独特的连接方法一无键连接。无键连接也称液压锁紧技术,适用于任何要求和轴固定配合的零件。现以机械压力机主     

程序机械锁

程序机械锁是一种能按程序要求自动开闭的机械锁紧装置，它适用于模具和其他按程序要求自动开闭的机械动作。1、程序机械锁的工作原理以三板式安装两次程序分型为例（参考图1），安装时程序机械锁处于锁紧状态，其基座固定在中板，锁紧杆固定在上板。牵引杆固定在下板。分型时，上板向上移动，且带动锁紧杆向上移动，此时中下两板仍牢固锁紧。当领紧杆斜缺面刚过滚销中心，锁紧状态就随之松动。当其直角缺口刚移过滑块上端面位置时，锁就完全打开，使得中下两板可以分离，并且滑块在弹簧力的作用下向左移一定距离。闭型时，上板问下移动．已…     

80 MN胶囊硫化机液压系统设计

对于长行程大直径多缸液压系统,选择恒压变量泵与定量泵组合作为系统动力源,兼顾经济型和节能特性。主缸上升采用差动连接,减小了装机容量。选用先导式比例方向阀控制上芯模液压缸、下芯模液压缸及主缸,既满足长行程液压缸快速运动要求,又达到各液压缸精确定位、防止机械撞击的目的。     

结晶器调宽装置跑锥的分析与预防措施

本文介绍了板坯连铸结晶器调宽的方式及原理.主要论述了西马克及达涅利两种机型结晶器电动调宽装置的机械部分,丝杠机构的组成结构及锁紧方式,分析了现场结晶器在浇铸使用过程中丝杠机构锁紧失效,引起结晶器窄边跑锥事故的原因.特别指出了结晶器调宽装置中的滚珠丝杠锁紧部分装配要领以及丝杠螺母机构在消除丝杆与螺母之间的间隙后如何锁紧的方法,可有效防止结晶器窄边跑锥,确保结晶器正常使用.     

轧机卡盘机架锁紧液压螺母的原理及应用

介绍了液压螺母的工作原理。液压螺母以其装卸简便、锁紧可靠等优势,非常适合用于轧钢机械。     

基于AMESim的多级液压缸建模与仿真

提出一种在AMESim软件中利用液压元件设计(HCD)库和机械库中的元件、采用单级液压缸级联方式构建多级液压缸模型的新方法,用该方法构建四级液压缸模型,从液压力、摩擦力、碰撞力等方面对实物和模型进行理论对比分析,并对模型进行了仿真。结果表明:采用单级缸级联法构建的多级液压缸模型能较好地模拟多级液压缸的实际情况,该方法较以往的编程建模方法和多软件协同建模方法更为简便、有效。