合成铸铁生产缸体铸件的工艺技术

考虑到大量使用生铁使铁液收缩倾向增大且使铸件性能降低,以及为解决铸铁熔炼所需原材料生铁价格不断上涨等问题,在缸体类铸铁产品的生产中,采用合成铸铁,即废钢加增碳剂增碳的方式进行铸铁生产。此工艺采用增硫防止石墨长成粗大片状,适当的合金化和孕育处理,可以使铁液的收缩倾向得到明显改善。采用合成铸铁生产的缸体类产品力学性能和金相组织均优于传统熔炼工艺生产的铸铁产品。     

薄壁高强度灰铸铁的新材质——合成铸铁

主要用废钢和回炉铁,不使用生铁,经熔炼,孕育处理后,得到的合成铸铁是生产发动机缸体、缸盖类薄壁高强度灰铸铁铸件的材料之一。本文研究了合成铸铁的熔炼工艺、化学成份、金相组织、机械性能和铸造性能,并探讨了增碳剂、增硅剂等对合成铸铁的作用原理。实验结果表明,合成铸铁比用生铁熔炼的电炉灰铸铁性能要高,组织要好,比冲天炉熔炼的灰铸铁性能大致可提高一个牌号。     

合成铸铁的研究及应用

合成铸铁的废钢加入量大,因此增碳技术成为其生产的关键.分别探讨了增碳机理、增碳剂成分及合成铸铁熔炼工艺,并对合成铸铁力学性能和金相组织等进行了介绍.     

合成铸铁的生产及应用

由于生产合成铸铁废钢加入量大,增碳技术成为其生产的关键技术。本文着重从增碳原理、成分、合成铸铁熔炼工艺进行探讨,并对合成铸铁力学性能和金相组织等作了介绍。     

合成铸铁的研究及应用

由于合成铸铁中废钢加入量大，增碳技术成为其生产的关键。着重从增碳原理、成分、合成铸铁熔炼工艺进行了探讨，并介绍了合成铸铁力学性能和金相组织。     

高铁机车制动摩擦圈铸件的生产

采用中频感应电炉熔炼生产灰铸铁机车制动摩擦圈,原采用HT300配料方案适当增加生铁比例,检测发现化学成分和抗拉强度符合顾客规范要求,但铸件本体硬度偏低.后采用合成铸铁熔炼工艺,为提高增碳剂的吸收率,提高了熔炼温度,同时为了提高炉前检测的准确性,取样温度提高20 ℃;结果显示,铸件本体金相组织为A型石墨4级、超过95％的珠光体及少量铁素体,抗拉强度和本体硬度均达到要求.经计算,应用合成铸铁熔炼工艺,每吨铁液节约炉料成本185.9元,每月 500件铸件可节约成本14 624.13元.     

合成铸铁在轮类铸件生产中的应用

采用中频感应电炉熔炼和合成铸铁工艺生产HT200和HT250牌号灰铸铁,并对其力学性能和金相组织进行了统计。与传统灰铸铁生产工艺相比,合成铸铁工艺不仅降低了生产成本,而且可以改善灰铸铁的力学性能。     

推广合成铸铁应用的若干工艺技术问题

介绍以废钢和回炉料为主要炉料生产合成铸铁的熔炼条件和合成铸铁的力学性能指标.对合成铸铁力学性能较高的原因进行了分析,并对熔炼合成铸铁时选用增碳剂的原则和增碳工艺进行了详细讨论.以笔者公司的铸件为例,介绍了生产合成灰铁、合成球铁的具体配料、化学成分、性能水平及原材料成本.     

二步法蠕化工艺生产缸体的组织和性能

采用二步法蠕化工艺生产蠕墨铸铁缸体铸件,并借助金相显微镜和力学性能测试等手段对缸体的组织和力学性能进行了研究。结果表明:二步法蠕化工艺生产缸体的力学性能和微观组织均能够达到Ru T400的标准要求,蠕化率和硬度的稳定性优于普通冲入法生产的蠕墨铸铁缸体。     

合成铸铁的生产及应用

熔炼合成铸铁,由于废钢加入量大,增碳技术成为其生产的关键技术。对合成铸铁的增碳原理、铸铁熔炼工艺进行了分析。结果表明,采用晶体石墨增碳剂,电炉熔炼合成铸铁的增碳速度明显高于非石墨增碳剂;且晶体石墨增碳剂可作为石墨的外来晶核,促进细片状A型石墨的形成,铁液白口倾向小,力学性能提高。