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超速控制器及其在磁电机点火系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
对限制汽油发动机最高运转速度的设备——超速控制器保证发动机安全可靠运行的基本工作原理进行介绍,并提出了今后该产品的推广方向。 相似文献
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介绍了作为WM55舷外机的重要组成部分——磁电机电器系统的开发研究情况。其中主要叙述了磁电机电器系统各部件构成、功能及性能指标要求。 相似文献
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介绍了直列式点火系统用药剂与起爆器的安全性要求,评述了许用火炬经硼/硝酸钾的美国军用规范MIL-P-46994中的各项规定及其发展概况。 相似文献
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炮用点火系统的内弹道点火性能评价 总被引:3,自引:1,他引:2
利用模拟弹道炮进行了普通中心点火系统和LVC中心点系统对发射装药的点火一致性研究。研究结果表明,使用的评价指标可以有效地反映点火系统的点火性能。 相似文献
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创立了一个在激光光束作用下,反应国体的变热和点火过程的数字模型。采用一种显示模式(explicit scheme),对瞬态的、二维热方程进行了数字式求解。一个非线性的源项(source term,指Arrhenius方程)使得对这类问题的分析求解变得复杂化。激光束的吸收深度被认为只有几个微米深。研究了吸收深度系数的作用。用这种模型测定了激光能量密度、激光照射时间和热扩散率对点火的效应。这种数字模型已经被用到了对炸药类的激光点火系统的设计当中。证明了用纤维光导输出为0.6W的激光二极管进行点火是最合适不过的。 相似文献
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本文提出了一种新型多点点火系统的研究结果。采用轴对称二维两相流内弹道数值模型对该点火系统进行了内弹道有计算,并与传统点火系统进行了对比。了评价点火系统性能的炮膛模拟和火炮射击试验,得到P-t曲线、底最大坟力、负压差和弹丸初速。结果表明这种新型点火系统用于大口径火炮中的设想是切实可行的,它的成功应用可望能大大改善其点火系统用于大口径火炮设想是切实可行的,它的成功应用可能大大改善其点火均匀性、同时性、 相似文献
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为保证炮弹在动态交接过程中炮弹速度的平稳性和交接的准确性,分析供弹交接单元中拨弹轮齿数对炮弹交接过程的影响。以某小口径自动机无链供弹系统为例,建立供弹交接单元的动力学模型,对拨弹轮在不同齿数情况下进行炮弹交接仿真分析,得到炮弹速度曲线图,并分析了炮弹与拨弹轮之间的碰撞力。结果表明,拨弹轮齿数的不同对炮弹在不同单元之间的交接有直接的影响,当前后交接单元齿数相同时,炮弹交接速度最平稳可靠。随着供弹速度的不断提高,炮弹与拨弹轮之间的接触力也不断增大。 相似文献
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针对轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估难的问题,将模糊综合评判法引入到火炮火力与底盘系统匹配性能评估中。通过分析车载火炮火力与底盘系统的匹配评价因素,建立了相应的匹配评价体系。应用 AHP法获得各评价因素权重系数,基于模糊综合评判法建立评估模型,综合专家经验确定各评价因素的隶属度函数,实现了对车载火炮火力与底盘系统匹配性能的定量化评估。计算结果表明了车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估的可行性。 相似文献
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以简化的直背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,利用移动边界条件进行三维数值模拟,计算了加装行李架前后的轿车在不同车速下的车身气动阻力系数和升力系数,并通过与试验结果的对比,验证了数值计算结果的正确性.计算结果表明,不同剖面形状的行李架对直背式轿车外流场有不同程度的影响.研究结果为合理选择行李架的剖面形状,改善轿车的气动特性提供了依据. 相似文献
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受试验条件和加载设备所限,应用传统试验方法对整流罩冯·卡门曲面锥段夹层结构各飞行工况进行静力考核存在难以全面覆盖到或在局部产生严重过考核导致结构提前破坏的风险。运用工程方法和有限元分析方法,通过对各飞行设计工况载荷进行分站段优化、拆分、组合,完成了冯·卡门曲面锥段夹层结构在安全前提下的全面静力试验考核。有限元对比分析结果和对比验证试验结果证明这种方法及思路是有效的、合理的,为相类似曲面锥段的全面、安全静力考核试验提供了一种有效途径。 相似文献
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四元数计算舍入误差的概率分析 总被引:3,自引:0,他引:3
费景高 《导弹与航天运载技术》1995,(2)
对捷联式制导系统中四元数微分方程数值求解舍入误差进行概率分析。首先,对于定点计算机上四元数计算的舍入误差建立了概率模型,然后对舍入误差进行概率估计。 相似文献
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短叶片冲击式涡轮采用带冠结构以减小动叶顶部间隙的泄漏,同时为了减小围带与涡轮外壳间隙泄漏,在叶冠围带处增加密封结构。密封内部流动比较复杂,对涡轮性能影响较大。通过对某超声速涡轮进行的三维模拟,对比不考虑间隙涡轮与考虑密封间隙涡轮(不同密封间隙)整体性能,分析密封间隙对涡轮内部流动的影响。 相似文献