读者信箱

问:枪械自动方式中的混合式指的是什么?辽宁沈阳王杰答:混合式是几种自动方式组合而成的一种枪械自动方式。现在常见的混合式有枪机后坐式与枪管后坐式的组合、导气式与枪机后坐式的组合等。     

内能源转管武器的若干问题

内能源枪:利用部分火药燃气能量推动自动机原动件,实现自动装填的枪。现代自动枪械中绝大多数都是内能源枪。按能量利用方式不同,有枪机后坐式、枪管后坐式、导气式和混合式等。 外能源枪:利用外部能源实现自动装填的枪。可利用的外部能源有电动机、液压马达等。外能源枪多在飞机、战车或舰船上使用。     

读者信箱

问：导气式有哪些型式,其最大优点是什么?河北廊坊王正伟答：导气式是利用从膛内导出的火药燃气作为动力,使枪机组件后坐,从而自动完成机构动作的一种自动方式。按火药燃气作用的部位不同分为侧孔导气式和枪口罩式。侧孔导气式在枪械上     

读者信箱

问:在膛内没弹的情况下手扣扳机能完成自动循环吗? 湖北省 大冶市 湖文杰 答:不能。枪械的自动循环一般是利用枪弹击发后的火药燃气能量,完成枪机后坐的一系列动作(如压缩复进簧、抽壳、抛壳、压倒击锤),枪机后坐到位后,复进簧伸张使枪机复进、推弹入膛,使枪处于待发状态。可见枪机后坐的动力是火药燃气,而     

步枪系统发射过程的动力学建模

为探讨步枪系统发射过程中的准确物理参数,以牛顿第二定律和内弹道学计算公式为理论基础,建立其动力学数学模型.利用该模型计算了内弹道时期和后效期全枪系统的后坐力、后坐位移、后坐速度、角速度和角位移,以及枪机组件的运动位移和速度.计算结果表明,最大后坐速度和最大后坐力均发生在枪弹飞离枪口时,最大后坐位移发生在火药气体作用的后效期.该方法为步枪系统发射动力学的理论研究及其数学建模探索了一条新路径,对同类系统发射动力学特性的进一步分析探讨具有参考价值.     

枪械可感后坐评价方法研究

基于射击时射手的感觉,对枪械后坐力、后坐压强、枪械对射手的作用冲量以及射手的加速度、速度、位移进行分析,确定枪械可感后坐的评价因素和评价函数,提出敏感阈值、敏感后坐冲量两个评价概念,提出一种新的多因素枪械可感后坐评价方法。以79式冲锋枪和85式冲锋枪的后坐特征物理量为例进行了对比分析。研究结果表明：该评价方法能较为全面、定量地描述枪械可感后坐的强弱。     

读者之声

黑龙江齐齐哈尔读者刘江问: 在枪械中自动武器完成自动工作的方式有几种?各有何优缺点? 在枪械自动武器中,完成自动工作的方式多种多样,它对武器的结构和性能影响很大,其中得到广泛应用的主要有3种,即枪机后坐式、导气式和管退式。     

匈牙利杰帕德公司GM6“山猫”12.7mm反器材步枪

GM6"山猫"12.7mm反器材步枪采用浮动式枪管设计,发射后,枪管与枪机系统一同后坐一段距离后停止后坐,开锁并与枪机分离,枪管在枪管缓冲簧的作用下复进到位,与此同时枪机继续后坐完成抛壳动作,继续后坐到位后在复进簧作用下往前复进并推弹入膛,完成装填动作。整个后坐过程,通过枪管缓冲簧与枪机复进簧对后坐能量的吸收和缓慢的释放,达到减小后坐力的效果,再加上枪管上安装的高效枪口制退器,使得该枪的后坐感非常小,射手甚至可以采用立姿射击。该枪的另一特别之处是其枪管可缩入机匣内,以方便携行。但枪管缩入机匣时,枪械不能发射。     

某自动步枪发射动力学仿真

为研究某步枪射击时的动态特性,运用Pro/E和ADAMS软件建立了该自动步枪虚拟样机模型,选取枪机框速度和位移为校验指标,将仿真结果与试验结果对比,验证了模型及仿真结果的可信性。在此基础上,研究了枪机框、枪机等部件的动力学特性,分析了活动机件前后运动产生的碰撞对枪身的冲击情况,为该自动步枪结构优化及人枪系统动力学问题的深入研究提供了参考。     

Q×4型0.45英寸手枪

该枪由重庆长风机器公司研制,采用枪管短后坐-半自由枪机式混合自动方式,枪弹击发后,枪管、套筒一起后坐一定距离,而后枪管被阻挡停止后坐,套筒则在惯性作用下继续后坐。其枪管外侧加工有螺旋槽,套筒后坐时便于枪管旋转,消耗一部分后坐能量,有利于降低后坐力,同时也延迟了套筒后坐,防止炸壳。该     

全射弹寿命过程中的大口径机枪自动机磨损和性能衰减趋势研究

大口径机枪在全射弹寿命过程中的自动机关键部位磨损和性能衰减情况对机构功能和动作可靠性将产生影响,从而影响武器的使用性能和作战效能。以某型大口径机枪作为试验对象,测量全射弹寿命过程中自动机关键部位磨损情况和自动机性能衰减情况,统计自动机故障。研究结果与分析表明：全射弹寿命过程中的枪机闭锁支撑面磨损量和开闭锁曲线磨损量不大,枪机框导轨磨损量较大;随着射弹量的增加,自动机闭锁力逐渐变小,复进簧逐渐变短,后坐到位速度的均方差变大,自动机动作故障变多;自动机后坐到位速度的均方差增大,自动机动作故障增多与自动机关键部位磨损正相关。建立了闭锁力衰减经验公式、复进簧自由长度衰减经验公式、枪机框导轨磨损经验公式、枪机框后坐到位与复进到位撞击面的磨损经验公式,经验公式计算结果与试验数据吻合较好,可以用于推断该大口径机枪自动机部分性能衰减和磨损情况。     

基于RecurDyn的弹簧－液压式缓冲装置动力学仿真研究

缓冲装置对自动机后坐力、射击稳定性、系统的射击精度的影响至关重要,是现代自动机研究的重要部分。某中口径自动机采用弹簧－液压式缓冲装置,以该自动机为研究对象,基于多刚体动力学理论,运用 RecurDyn软件建立了其动态仿真模型,通过仿真计算,得到自动机8连发后坐部分位移与后坐力曲线,与该样机实测8连发后坐部分位移曲线和后坐力曲线比较,相对误差在5％以内,表明用该方法计算的结果比较符合实际情况。     

航炮射击炮振响应抑制特性分析

为有效抑制后坐力和前冲后坐位移,对航炮射击炮振响应抑制特性进行分析。建立航炮前冲后坐的动力 学模型,对航炮射击无缓冲时后坐力以及航炮射击过程的刚度进行分析,对不同射速、阻尼条件下的后坐力和前冲 后坐位移响应抑制进行仿真试验。该研究可为航炮在武器系统集成应用提供参考。     

人一枪模型的建立及仿真分析

影响射击精度的因素很多，其中射手的控枪能力是影响连发射击精度的主要原因。控枪能力体现在人一枪之间的相互作用，所以必须先建立人一枪系统的动力学模型，研究其人体肩部和手臂对枪身的作用。本文分别用替换到枪身上的等效质量、等效弹簧、粘滞阻尼器来模拟人一枪相互作用，分别进行运动学和动力学分析，建立动力学微分方程。根据已知人体身高和体重的前提下，研究人体各环节的质量和转动惯量的统计规律，完成方程中参数的估计。进行仿真计算，并得出与实验相似的结果。     

某微后坐力转膛自动炮动力学分析

以某微后坐力转膛自动炮为研究对象,在分析其结构特点及工作原理的基础上,考虑喷管推力、机构之间的运动阻力及碰撞等因素,应用动力学仿真软件 RecurDyn建立了该自动炮的虚拟样机模型,并对其2个射击循环进行了动力学仿真,获得了自动炮后坐与复进过程中的机构运动特征数据,仿真计算结果与试验测试结果较为吻合,验证了所建虚拟样机的正确性和有效性,在此基础上,研究了转膛体转动惯量对滑板运动的影响规律,结果表明转膛体转动惯量的变化对滑板运动特性影响较小。仿真模型与结果可对该炮参数优化及结构改进提供理论参考依据。     

某炮身长后坐式自动炮后坐力研究

炮身长后坐式自动炮的后坐力大小直接影响摇架和托架的可靠性设计。通过内弹道计算,分析了低温、常温、高温情况下内弹道特性,建立了自动炮虚拟样机。应用Adams软件对自动炮进行射击运动循环的动力学分析,比较了不同环境温度、不同射角的后坐特性,分析了后坐质量对自动炮循环及后坐阻力的影响,降低了自动炮的最大后坐力。     

基于Herschel-Bulkley模型的火炮磁流变后坐阻尼器设计

针对火炮磁流变(MR)阻尼器的特点,以某25 mm口径试验火炮为研究对象,基于Herschel-Bulkley模型,建立了该25 mm试验炮磁流变后坐阻尼器的平行板一维层流模型,得到不同MR流体行为指数和不同磁场作用下阻尼力随活塞速度的变化规律,确定了磁流变阻尼器的主要技术参数.建立了火炮后坐运动方程,评价了MR流体行为指数对后坐阻尼器性能的影响,此指数越大,阻尼器所产生的阻尼力也越大,火焰的后坐位移和后坐速度也越小.计算结果表明,所设计的火炮MR阻尼器满足设计要求.     

某新型自动防暴枪自动机动力学仿真

为了解决某新型自动防暴枪霰弹弹匣供弹难的问题,设计了独特的供弹结构.进行了物理样机试制,开展了实弹试验,验证了结构设计的可行性和工作循环的可靠性.基于SolidWorks三维建模软件和ADAMS/VIEW多体动力学仿真软件,建立了该新型自动防暴枪的虚拟样机模型,进行了自动机工作循环的动力学仿真.对不同枪机框部件质量、导气活塞面积、自动机与机匣摩擦因数和复进簧预压力多种工况下的自动机工作特性进行了研究,为该防暴枪的进一步改进设计提供了依据.     

基于isight的某转管武器弹簧缓冲器优化设计

针对转管武器试验过程中出现的后坐阻力和后坐位移过大的问题,以某型转管自动机为研究对象,提出了一种基于isight的缓冲器优化设计方法.基于动力学分析软件ADAMS建立转管武器虚拟样机模型并对其计算结果进行分析.然后基于isight多学科优化技术,以最大后坐阻力作为目标函数,在后坐位移不超过19 mm的约束条件下采用最优拉丁超立方设计方法对缓冲簧设计参数进行灵敏度分析.利用isight集成ADAMS运行程序,采用多目标遗传算法NSGA-II对缓冲簧设计参数进行并行优化设计.实验结果表明:优化后的设计参数与最初方案相比其后坐阻力显著减小,同时该设计方法为转管武器缓冲器优化设计提供了参考依据.     

导气与枪管浮动混合式自动机动力学特性研究

为了研究导气与枪管浮动混合式自动机在高初速榴弹发射器上应用的可行性及通过调节导气装置结构参数匹配枪管组件与枪机框组件后坐能量达到降低武器系统后坐力的目的,基于气体动力学理论和热力学理论,推导考虑热量散失及枪管浮动作用的内弹道和导气装置气流问题的基本方程组。利用该计算模型对高初速榴弹发射器发射动力学进行仿真,得出武器系统自动机运动特性曲线及后坐力随时间变化的曲线。将仿真结果与实验结果进行对比,验证模型的正确性。探讨导气装置导气孔直径、导气孔开孔位置、导气室初始容积结构参数对导气室气体压力变化的影响规律,并分析其对自动机速度曲线及后坐力的影响。在完成自动机自动循环的前提下,采用导气与枪管浮动混合式自动机可将武器的最大后坐力控制在1 100 N内,实现武器低后坐发射。