不同启喷压力下柴油机喷油特性预测研究

建立了柴油机可控启喷压力喷油器燃油喷射系统液力模型,并进行仿真计算;利用CB-466燃烧分析仪测试该燃油喷射系统的喷油器针阀升程和喷油器端高压油管燃油压力,与仿真计算结果对比,验证了仿真模型和计算方法的可信性;在此基础下就不同启喷压力下柴油机喷油特性进行了预测研究。结果表明:启喷压力增大使得喷油延迟,喷油压力增大,燃油的喷雾质量改善。     

高压共轨燃油喷嘴空穴流动的非稳态模拟

建立了船用柴油机高压共轨燃油喷嘴空穴流动的非稳态计算模型,采用AMESim模拟计算结合高压共轨燃油系统平台试验的方法对高压共轨燃油喷嘴空穴流动进行研究.研究结果表明:该方法可以较为准确地确定燃油喷射过程中喷嘴内部的压力波动;非稳态模拟可以较好地反映燃油喷射压力的波动对喷嘴内部压力分布和喷孔中燃油喷射速度的影响;在高压喷...     

柴油机高压共轨燃油系统热力学建模与仿真

以柴油机高压共轨燃油系统为研究对象,结合热力学分析,建立柴油机高压共轨燃油系统数学模型,利用Matlab/Simulink软件对其进行建模与仿真,获得了转速、轨压初始值和油门开度对燃油轨压力、单缸循环喷油量、喷嘴压力和燃油轨压力波动的影响规律。结果表明:喷射压力和单缸循环喷油量随油门开度的增大而增大;喷射压力和单缸循环喷油量随转速的增大而增大;喷射压力和单缸循环喷油量随轨压初始值的增大而增大;燃油轨压力波动量随轨压初始值的增大而减少。研究结果可为高压共轨燃油系统的设计提供参考。     

GD-1高压共轨式电控柴油机燃油喷射压力控制策略的研究

基于GD-1高压共轨电控燃油喷射系统，设计了燃油喷射压力的控制策略，根据柴油机的运行参数计算目标喷射压力并选择相应的控制模式。实机试验表明，应用此控制策略可有效控制柴油机的燃油喷射压力，燃油喷射压力的控制精度与响应满足柴油机实际运行的需要。     

电控共轨喷油系统柴油机性能的研究

介绍了电控共轨喷油系统在柴油机上的应用;进行了直喷柴油机与电控共轨喷油系统的匹配试验;研究了共轨压力、喷油提前角及转速、负荷等工作参数对柴油机性能的影响。结果表明,对于不同的工况选择合适的共轨压力和喷油提前角,可以降低燃油消耗率和最高爆发压力,改善排放,达到对柴油机性能的综合要求。     

船用中速柴油机性能的优化研究

为提升燃油系统电控化改造后4190ZLC-2船用中速柴油机的经济性能和排放性能,开展了燃油系统多参数优化试验;利用AVL FIRE软件对试验得到的经济性最优匹配参数下的柴油机高压工作过程进行了仿真计算;通过对燃烧室内三位流场的分析,提供进一步提高喷油压力和修改燃烧室形状的方案;再利用仿真计算得到喷油压力进一步提高后较优的燃烧室匹配方案。研究结果表明:喷油压力提高后,柴油机总体性能提高;为适应喷油压力的提高,燃烧室的深度和开口直径分别应该减小和增加,但燃烧室的深度太浅会造成燃烧不完全,导致油耗率上升。研究结果为该柴油机的燃烧系统改进提供了理论依据。     

满足非道路国三排放单缸柴油机燃油喷射系统优化

对某单缸柴油机的喷油泵、喷油嘴及高压油管内径等燃油喷射系统参数进行了优化设计,并进行了喷油特性及柴油机排放对比试验,对比试验结果表明:优化方案提高了燃油喷射系统燃油喷射压力,最大喷射压力增大到63.6 MPa,提高了44.5%,从而有效改善了燃油的雾化性能与燃烧过程,整机排放性能得到了明显改善,排放指标满足非道路柴油机国三排放标准要求,且具有较高裕度。     

满足未来排放要求的高速柴油机泵喷嘴技术的应用与发展

为了满足严格的排气排放法规,要求柴油机燃油喷射系统的喷油压力越来越高。在目前使用的几种主要的高速柴油机燃油喷射系统中,泵喷嘴能实现的喷油压力是最高的。本文介绍了泵喷嘴的工作特点,在柴油机上的应用和最新发展。     

提高重型柴油机低速高负荷热效率的试验研究

为了改善重型柴油机低速高负荷的燃油经济性,在一台两级可变截面涡轮增压重型柴油机上开展了空气系统与喷油参数优化策略研究。试验结果表明:对于缸内最高燃烧压力受限工况,获得最低有效燃油消耗率(BSFC)的可变截面涡轮增压器(VGT)关度应该使泵吸功基本为零;选取合适的喷油压力可提高机械效率,在改善燃油经济性的同时使NO_x排放有一定降低,而碳烟排放也能保持在较低水平。基于该优化策略,研究了缸内最高燃烧压力限值对不同工况点燃油经济性的影响,进而研究了提高缸内最高燃烧压力对改善燃油经济性的潜力。结果表明:随着转速与负荷的升高,提高最高燃烧压力限值对燃油经济性的改善作用更加明显;但缸内最高燃烧压力提高到一定程度以后,其对燃油经济性的改善作用逐渐减小。     

满足未来排放要求的高速柴油机泵喷嘴技术的应用与发展

为了满足严格的排气排放法规，要求柴油机燃油喷射系统的喷油压力越来越高。在目前使用的几种主要的高带柴油机燃油喷射系统中，泵喷嘴能实现的喷油压力是最高的。本文介绍了泵喷嘴的工作特点，在柴油机上的应用和最新发展。     

Effect of adaptive short time compensation on the stochasticbehavior of turbine-generator shaft torsional torques

This paper presents a Monte Carlo based approach to evaluate the maximum torsional torques induced in turbine-generator shafts during high-speed reclosing following system faults. In this context, investigations have been conducted on a large turbine-generator model taking into consideration the uncertainty of several factors associated with the practical operation of a power system. In the case of unsymmetrical faults, two switching schemes were considered in clearing and reclosing such faults, namely conventional (triple pole for line-to-line and double line-to-ground faults and single-pole for single line-to-ground faults) and selective-pole switching. In the latter case, the transmission system is balanced during the period between fault clearing and line reclosing using compensating capacitors. Moreover, an adaptive reclosing technique is used for reclosing the tripped phases. The effect of employing the adaptive short-time compensation and reclosing technique on the expected maximum torsional torques as well as their variances has been investigated. A risk index which reflects the likelihood that the torque induced in a turbine-generator shaft exceeds its design value is also presented     

Research on the applications of infrared technique in the diagnosis and prediction of diesel engine exhaust fault

This paper mainly introduces the basic principles,the methods and the applications of infrared technique in the diagnosis and prediction of diesel engine exhaust faults. The test-bed for monitoring diesel engine exhaust faults by thermal infrared imager has been designed. In different running conditions, the exterior surface radiation temperatures of the exhaust pipe of the 6135G-1 diesel engine have been measured by infrared imaging system. According to the principle of infrared temperature measurement, the real temperatures of the exterior surface of the exhaust pipe have been calculated. Based on the principle of heat transfer, the method of calculating the exhaust temperatures according to the exterior surface radiation temperatures of exhaust pipe measured by thermal infrared imager is built. The relationship between diesel engine exhaust temperatures and faults has been analyzed. It is shown that the application of infrared inspection and diagnosis to the identifying of diesel engine exhaust faults is feasible and effective.     

柴油机燃油系统故障诊断的研究

介绍了采用一种不解体柴油机燃油系统故障诊断的新方法，通过检测高压油管的弹性变形量，提取了反映燃油系统故障状态的特征向量，并利用模糊模式识别技术成功地诊断了燃油系统的各种典型故障。     

汽轮机组回热系统故障诊断知识的模糊处理及诊断研究

在建立火电机组回热系统常见故障的故障集和征兆集基础上，利用模糊数学知识和相关理论，针对回热系统故障征兆参数的不同变化方向和程度，采用不同的变化等级和阈值，建立了回热系统典型故障样本模式知识库及实时故障模式集。同时利用基于MATLAB环境下的径向基函数网络，建立了回热系统故障诊断模型。并利用电站仿真机模似典型故障进行了神经网络模型的验证。实践表明，这种方法可有效地进行回热加热器故障样本模式的模糊量化处理，极大地改善了神经网络训练的收敛性。有利于回热系统的故障诊断。     

基于仿真模型的对分式凝汽器故障样本知识提取研究

在热力设备实施故障诊断的过程中,由于设备、系统及故障本身的复杂性,常见的故障样本知识提取方法往往不能准确、完善地建立热力设备的故障诊断知识库。为此,结合仿真技术在电站热力设备和系统模型方面的优势,提出一种基于模型的热力设备故障样本知识提取新方法。运用该方法,通过建立对分式凝汽器的动态数学模型进行详细的故障仿真试验,结合现场运行经验和理论分析,总结、完善了对分布凝汽器的典型故障知识库。     

SDH系统常见故障处理及维护方法

SDH系统在光通信领域占据主导地位,如何处理常见故障以及做好日常维护,提高其传输质量,具有重要的实际意义。本文对SDH光端设备在日常运行中所发生的常见故障的处理分析过程及日常维护中的一些问题,进行了简单的归纳和总结。     

柴油机燃油喷射系统故障诊断研究

柴油机喷油器故障直接影响到燃油的喷射质量,导致燃烧过程恶化,影响柴油机的性能指标。常规的模糊神经网络中,模糊运算往往采用静态的、局部优化运算方法,往往存在技术上的难点,为此提出了一种基于补偿模糊神经网络的智能诊断系统。该系统将神经网络和补偿模糊逻辑相结合,采用动态、全局优化的运算,充分利用了相互间的优点,使网络更适应、更优化,加快训练速度。运用到柴油机燃油喷射系统故障中,取得了较好的效果。     

Fault handling for a wind farm with an internal DC collection grid

As a result of the increased wind power penetration, there are increased requirements for robustness of the wind farms during disturbances and faults. The wind farms are required to stay connected during short grid faults, and also, the disturbances as a result of internal faults should be minimized. In this paper, the fault ride‐through properties during external faults for a wind farm with an internal direct current (DC) grid are investigated. A safe detection of the fault is derived, as well as the reconnection procedure after the fault has been cleared. Also, the operation during internal faults has been investigated, focusing on the faults in the DC bus. It has been shown that the wind farm with an internal DC grid can operate through faults in the external grid and reconnect well within the requirements stated in the grid codes. Further, methods for detection of internal faults are derived, and it was shown that a faulted part can be disconnected and the non‐faulted parts can be back in operation within 100 ms using a DC breaker in each radial and within 300 ms without DC breakers. Copyright © 2011 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于核主元分析的传感器故障检测

提出了一种新的火电机组传感器故障检测系统.传统的主元分析方法在非线性系统中不能很好的发挥作用.采用核主元分析方法提取系统的非线性冗余信息,建立核主元模型.并在输入空间对数据进行重构,通过最小化均方预测误差来选择合适的核函数和参数,对模型的建立过程进行指导.在线检测时,利用核主元模型,将实时数据投影到核主元空间,能够有效的去除系统的噪声.对重构残差采用序贯概率比检验方法进行检验,不仅能够诊断出传感器的漂移等明显故障,而且能够及时发现设备或者系统的早期故障.通过某电厂125MW机组真空系统的多传感器故障检测仿真实例,验证了该方法的有效性.     

循环流化床锅炉在线监测与状态诊断专家系统

从循环流化床锅炉自身特性、系统要求出发 ,设计了一套循环流化床锅炉在线监测与状态诊断专家系统。在分析循环流化床锅炉常见故障状态与常用诊断技术的基础之上 ,详细阐述了循环流化床锅炉在线监测与状态诊断专家系统的设计流程、软件实现、系统功能等 ,并经现场实践验证