某舰用柴油机维修助理的关键技术研究

针对舰用柴油机现场维修过程中普遍存在的效率低的问题,研发了基于移动平台的某舰用柴油机维修助理。对该系统如何实现智能故障分析和自设诊断方案两项关键技术进行了详细介绍。以“冷却水温度过高”故障现象的诊断处理为例,验证了该维修助理具有高效、智能、便携等特点。     

某艇用发电柴油机排气温度过高的故障分析及诊断

本研究以TBD234V6型柴油机排气温度过高的故障为例,分析所有可能的故障原因并按照系统部件归类,根据故障现象从两个方向梳理了诊断思路,并且在尽量不拆卸部件的情况下快速地找到故障原因。实践证明该诊断方法能够提高故障排除的效率,具有一定的实践指导意义。     

某型电控柴油机单缸排气温度异常故障研究

针对某电控型柴油机在试验过程中出现单缸排气温度异常故障,结合柴油机电控高压共轨系统工作原理,对导致柴油机排气温度在启动时偏低、先升高后降低以及运行时突然降低三类故障的原因进行逐一分析,构建故障分析体系,并针对具体故障问题进行排查,发现喷油器卡滞、相位传感器信号故障以及高压连接杆压板螺栓松动是导致故障的主要原因。本文工作可为柴油机单缸排气温度异常故障排故、维修提供一定的借鉴。     

某轮主机单缸排气温度低的原因及排除方法

针对某轮主机单缸排气温度偏低的故障现象,分析了几种可能导致排气温度过低甚至不发火的原因。分析表明:该轮的故障系空气活塞一螺栓孔被打通,密封破坏,空气缸串气,不能建立正常的气压,排气阀不能正常关闭,导致该缸时而发火时而不发火,致使排气温度低。     

柴油机工作过程故障灰色诊断专家系统

阐述了一个柴油机工作过程故障灰色诊断专家系统的构造过程。此系统采用压力和温度传感器采集到的气缸内压力,机油夺力和温度,进,排气压力和温度,供油压力等参数,建立一个各种状态下的参数库。利用灰色关联库理论的方法,对柴油机各种故障状态进行分析诊断,查找故障,分析原因,软件设计,按照专家系统的设计思想,利用Ｖｉｓｕａｌ面向对象的程序设计方法,设计了一个柴油机工作过程故障诊断专家系统,并在Ｓ１９５型柴油机上     

某柴油机排气挺杆断裂故障原因分析与改进优化

针对某国产柴油机发生的排气挺杆断裂故障原因进行分析。分析结果表明,故障系由排气挺杆壁厚偏差过大,挺杆承受附加弯矩而出现疲劳破坏导致。根据故障机理,提出了挺杆优化方案。     

16V240ZJ型柴油机排温过高导致排气总管发红及涡轮进气壳过烧的原因分析与处理

简述16V240ZJ型柴油机排气总管温度过高，导致总管发红和涡轮进气壳过烧的故障现象。指出总管发红分为阶段性和长期性两种，并分别对这两种现象进行了原因分析，并指出改进措拖。     

12V20/27柴油机冷却水温度过高的原因与排除

针对12V20/27柴油机冷却水温度过高的故障现象,分析了故障原因,列出了排除方法,对使用其它类型的柴油机和排除柴油机故障具有一定的借鉴作用。     

船舶主机排气高温故障的分析与处理

通过一起船舶主机排气温度过高的故障，分析了引起排气温度过高的原因并给出了处理方法，最后提出了几点使用管理建议。     

基于正交最小二乘模型拟合的DPF故障诊断方法

根据柴油机颗粒过滤器(DPF)堵塞与泄漏故障型式开展了排气阻力试验和发动机台架试验,获取了排气流量、排气温度、排气压差等主要故障特征参数数据。通过与传统压降模型进行对比分析,将正交最小二乘方法应用于DPF的故障诊断,形成基于正交最小二乘模型拟合的DPF故障诊断方法,并用试验采集到的主要故障特征参数数据对模型拟合方法进行了可行性验证。通过定义一个错误系数向量,分析了广义故障空间中不同故障型式DPF所形成的故障区域,为DPF故障诊断技术的发展提供了理论依据。通过错误系数向量能够判断出故障程度及堵塞、泄漏等故障型式,基于该结果可以进行DPF故障诊断。     

6150柴油机冷却水温度过高故障的分析与排除

针对某船辅机6150柴油机冷却水温度过高的故障,从故障可能的原因出发进行逐一分析排查。结果表明:故障的原因系海水泵泵轴断裂,无海水供给,淡水得不到冷却,最终导致冷却水温度过高。并据此提出了预防措施。     

6250ZCD柴油机冷却水温度过高的原因及排除

针对6250ZCD柴油机在修理中偶发的冷却水温度过高的故障进行了分析和排查,故障原因系柴油机在进厂修理时,拆装不当导致;并指出了船用柴油机冷却系统在维护管理上应注意的问题。     

机保车柴油机机体温度过高的故障原因分析及排除方法

针对机保车柴油机机体温度过高的故障进行分析,指出冷却系统的冷却水量和冷却风扇的空气量减少是导致柴油机机体温度过高的主要原因,并通过实际工作事例对故障排除方法进行详细的阐述.     

12VE230ZC型柴油机淡水温度过高的故障分析与排除

针对12VE230ZC型柴油机在额定工况工作时淡水温度过高的故障现象,阐述了柴油机淡水冷却系统故障分析、判断与排除的方法步骤,具体分析了本故障的原因,最后为避免本型柴油机出现类似问题提出了几点使用建议。     

PA6柴油机主轴瓦镀层脱落的故障分析与排除

针对PA6柴油机在正常工作时第七道主轴承温度过高的故障现象,阐述了故障分析、判断与排除的方法步骤,具体分析了故障的原因,最后为避免本型柴油机出现类似问题提出了几点使用建议。     

柴油机一例特殊的冒黑烟故障分析与排除

针对某船一台主机出现特殊的冒黑烟故障,从柴油机冒黑烟可能的原因进行排查和分析。结果表明,故障系柴油机操纵机构操纵阀的弹簧断,引起排气凸轮轴自动换向所致。据此提出了相应的改进措施。     

18V40/45大功率柴油机排气门故障分析

文章概述１８Ｖ４０／４５大功率柴油机排气门卡死故障的发生,分析排气门故障产生的原因,并介绍消除故障的排气门导套修改措施。     

电站柴油机排气系统膨胀节的结构改进

在分析柴油机排气膨胀节故障原因的基础上介绍了相应的改进措施和取得的效果。     

油冷分析途径在风冷柴油机温度过高故障诊断中的应用

针对轮式装甲车柴油机温度过高的故障,提出不但从风冷途径,更重要的要结合油冷途径进行综合分析排除,两者是相辅相成的,找出导致柴油机温度过高的主要原因,并通过装备机动过程中的实例对排除方法进行详细的阐述。     

排气烟度计

现在已经有了测定化油器式发动机排气毒性的仪器,并且已广泛用于汽车运输部门。而柴油机在这方面却落后不少。尽管柴油载重汽车和大客车的保有量逐年增加,可是直到现在也没有诊断和检测柴油机供油装置的必要设备和仪器,特别是排气烟度计(虽然柴油机烟度增大是机器发生故障和油耗过高的明显迹象,是必须进行检查调整的信号)。