热焖粉化钢渣作沟槽回填材料的应用研究

对热焖粉化钢渣的材料来源以及工程特性进行了分析 ,并通过非机动车 4号线埋管工程、肇嘉浜路、北虹路排管工程等试验路的实际应用 ,对热焖粉化钢渣作沟槽回填材料进行试验研究 ,并对其化学稳定性和胶凝特性机理进行了探讨     

宁波软土结构性成因及其对工程特性影响的研究

土结构性对工程特性具有重要影响。通过内、外因对宁波软土结构性的成因进行分析以及单向固结试验和常规三轴固结不排水试验,对比宁波地区典型淤泥质软土原状土与重塑土的试验结果,系统对其结构性引起的压缩特性、孔压特性以及强度特性进行研究,以分析结构性对宁波软土工程特性的影响。最后根据试验成果提出在该地区软土本构模型研究中应注意考虑的问题。     

龙门峡水电站岩体力学试验及参数取值

龙门峡水电站现已蓄水发电,坝基及坝肩主要岩体为白云质灰岩。在预可研阶段和可研阶段对其进行了一系列原位岩体力学试验,包括岩体变形试验、岩体直接试验、岩体与混凝土接触面直剪试验,试验应力与工程实际受力状态相同。全面系统地对3组岩体变形试验、1组岩体直剪试验和1组岩体/混凝土接触面直剪试验成果进行分析研究,充分揭示了坝基工程岩体变形、抗剪等力学特性。从试点的地质代表性、岩石的破坏形态等方面分析了岩体的变形特性、抗剪特性。提出了可供设计采用的工程岩石力学参数建议值。     

四川盆地红层泥岩的基本特性和膨胀性及软化的试验研究

通过对红层泥岩的分布、风化及基本特征的分析,说明了四川盆地红层泥岩的工程特性;利用击实试验、三轴压缩试验、膨胀率试验、软化等试验研究,对红层泥岩散体及的工程特性有了较为详细的掌握,为四川盆地红层泥岩在交通建设中的合理使用提供了试验依据。     

风积沙工程特性试验研究

通过对风积沙进行室内试验，阐述了风积沙的物理力学性质，主要研究了颗粒级配特性、击实特性和抗剪强度特性。对于利用风积沙进行工程试验、设计及施工有一定的指导意义，并为风积沙的工程应用提供一定的理论依据。     

非饱和黄土动力特性试验研究方法及应用

介绍了非饱和黄土的动力特性对公路路基的震动影响,对非饱和黄土的特性进行了试验研究与分析,并将试验结果拟合于工程实践中,为今后类似工程提供一定的理论依据和方法指导。     

察尔汗盐渍土工程特性与地基处理方法研究

为了解察尔汗盐湖盐渍土工程特性,采用钻探、原位测试、工程物探、室内试验等多种勘察手段,系统研究了盐渍土物理力学性质,现场对有害毛细水上升高度进行了实测,对地基土承载力进行了静载试验,取得了大量测试数据。在对盐渍土工程特性、土和地下水腐蚀性进行分析评价的基础上,对盐渍土地基处理方法进行比较研究,为同类工程积累了经验。     

兰州地区风化砂岩地基工程特性及工程参数

兰州风化砂岩是一种极软质岩,多为泥质胶结,具有成岩性差、易风化、遇水崩解等特点,是兰州地区广泛分布的基岩。采用现行规范对其工程特性进行的评价与工程测试成果有较大的差异,按现行规范与试验方法对兰州风化砂岩地基的工程参数进行定量评价也是不适宜的,兰州地区风化砂岩的工程特性评价未有准确的定量分析方法和标准。本文通过不同方法载荷试验、旁压试验对比分析以及兰州超高层建筑工程实践,探讨了兰州风化砂岩的工程特性及影响因素,提出了兰州地区风化砂岩地基工程参数的分析评价方法。     

成都地区泥质软岩地基主要工程特性及利用研究

随着成都地区超高层建筑的激增和基础埋深的加大,基础逐渐深入到覆盖层以下泥质软岩基岩中。由于不同风化程度的软岩工程特性差异较大,且对水的敏感性较强,同时具有局部溶蚀现象,导致其工程特征极其复杂。如何合理利用软岩的承载和变形等工程特性,如何防治溶蚀带来的工程隐患,现已成为工程技术人员关注和主要思考及必须面对的问题。本文通过现场试验、室内试验及测试,对成都地区泥质软岩的工程特性及工程利用进行了深入系统的研究,以期积累工程资料,指导工程应用。     

兰州至中川城际高铁盐渍土现场浸水载荷试验分析

盐渍土的分布及工程特性受当地的气候、水文、地质、环境条件等因素的影响,本文对兰州至中川城际高铁沿线盐渍土分布特征进行现场调查与试验,掌握沿线盐渍土工程特性,并对现场浸水载荷试验的结果进行了分析。     

昆明新机场F10断层带的力学性质分析

穿过昆明新机场航站楼和东、西两个跑道的F10断裂带是非活动断裂带．断裂带的工程特性对机场建设影响很大,为了查清断裂带的力学性质,在断裂带部位进行了钻探取样及物理力学性质试验、岩块点载荷试验、断层泥物理力学性质试验、断层带上的载荷试验等．在此基础上分析昆明新机场F10断裂带的工程特性．     

湿陷性黄土盐渍土在工程实践中的探讨

对湿陷性黄土和盐渍土的形成机理、室内压缩试验、现场浸水(载荷)试验及工程特性进行了分析,提出了湿陷性黄土盐渍土在工程实践中存在的问题,并对其地基处理方法进行了探讨。     

泉州南安水头石粉填土工程特性研究

通过室内试验及原位测试,对石粉填土这一特殊性土质的工程特性进行研究。试验结果表明,与常规土相比,石粉填土工程特性接近于粘质粉土,具有饱和度高,渗透性、抗剪强度低以及具有振动液化等特性。研究结果为解决石粉填埋场地作为建设用地所遇到的工程问题提供重要依据。     

SH复配无机材料加固黄土工程特性试验研究

为了研究不同掺量的水泥、石灰和SH单独固化黄土与SH和水泥复配、SH和石灰复配固化黄土的强度特性,通过室内试验对试样进行了抗剪和强度试验,研究新型高分子材料SH复配不同掺量的水泥和石灰改良黄土的工程特性,并探讨了养护龄期对抗压强度的影响。研究结果表明:试件抗压强度和水泥掺量呈线性正相关,养护龄期对SH改良黄土的抗压强度工程特性的影响大于抗剪强度,SH掺量对黄土试件的抗压强度和抗剪强度工程特性改良相当。SH和水泥复配、SH和石灰复配固化黄土的抗压强度得到了很大程度提高,因此,在实际工程中根据工程需求的固化强度,计算所需SH的掺量与水泥和石灰复配,可为工程节约成本。     

预应力混凝土板桥火灾后的试验与评价

分析了火灾对钢筋混凝土桥梁的影响,结合工程实例对火灾后混凝土桥梁结构特性试验与安全性评价作了研究,通过外表观察、取芯实验以及动力特性试验对桥的健康状况做出了准确评价。研究了火灾高温后整个桥梁的整体特性和局部特性,为制定科学合理的维修策略奠定了基础。     

旁压试验在黄土地区地基勘察中的应用

在介绍了旁压试验原理及试验方法的基础上,结合西北黄土地区某工程的旁压试验,对黄土地基旁压试验P-V曲线的特点和相关特征指标进行了分析。由旁压曲线推求了土的变形模量、压缩模量、地基承载力等力学和工程特性指标,为评价该工程的地基条件提供了依据。     

安阳地区膨胀土改性及动力特性试验研究

对安阳地区膨胀土进行了改性试验和动力特性试验研究,改性剂采用石灰按不同的比例进行试验。通过不同石灰掺量下改性土的常规试验、强度试验和动力三轴试验研究。得出改性后的土样其工程特性和力学强度指标都有了较大幅度的提高。结合具体施工条件,石灰掺量可取6%~7%,最佳含水量取15%~18%,最大干容重取18.2kN/m3,压实度大于95%可满足工程要求。     

中承式拱桥荷载试验

瀛洲大桥建筑结构新颖、造型独特。由于理论分析模型与实际结构之间存在材料、边界条件差异,施工方法与施工工艺,环境等诸多因素的影响,使得结构设计阶段所预示的大桥结构特性、工作状态与实际的结构特性、工作条件之间仍然存在差别。因此,只有通过结构现场试验、分析等手段对建成的大桥进行验证,为今后类似桥梁设计提供经验和资料;通过工程现场荷载试验以试验数据评价工程的设计施工质量。文章对试验内容、外观检查及基本数量的量测、静载试验、动载试验和荷载试验结论分别进行了介绍。     

工程车辆座椅性能试验技术

本文针对工程车辆座椅性能的试验技术进行了研究,根据国际和我国的相关标准,针对带有悬挂的工程车辆座椅,设计了振动试验平台,对工程机械实际工况下,车辆座椅垂向振动特性进行模拟试验研究,实现了对工程车辆座椅性能的检测与评价。     

成都市三环路非机动车道盖板极限承载能力试验研究

文章对成都市三环路扩能提升工程非机动车道盖板进行极限承载能力试验直至结构失效。通过对盖板的应力、应变及裂缝等测试结果的分析,研究了盖板的受力特性、破坏机理及承载能力等情况。该试验的研究成果对实际工程的各项设计参数及计算理论提供试验数据支撑和参考依据,同时也为以后同类型试验提供积极的指导意义和参考价值。