钢纤维混凝土在混凝土路面修补中的应用

结合某普通混凝土破损路面的修复工程,采用“碎石化+冲击压实+加铺防水层+加铺钢纤维混凝土罩面层”的修补工艺,对钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程进行了研究。研究结果表明:钢纤维混凝土可以应用到普通混凝土路面修补工程,工程效果良好。     

钢纤维混凝土路面施工工艺简析

一、工程实例 某二级公路水泥混凝土路面修补工程段全长112m,宽6m,修补前路面板呈破碎、断裂状,原为普通混凝土浇筑,部分板底基层下沉。现用钢纤维混凝土修补路面,基层补强采用C15混凝土浇筑,旧混凝土路面平均凿除深度25cm（包括基层松动部分）,拟采用12cm厚、C30钢纤维混凝土浇筑路面。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况，通过某工程实例．证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。     

钢纤维混凝土在旧混凝土路面修补中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实了钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性,指出钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料.     

钢纤维混凝土在旧混凝土路面修补中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补中的应用特点，阐述了钢纤维混凝土材料的制作要求以及配合比设计方法，提出了施工中的注意事项，总结了钢纤维混凝土在路面中的应用优势。     

钢纤维混凝土修补技术

结合工程实例 ,介绍了采用钢纤维混凝土修补旧混凝土路面的具体技术     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

钢纤维混凝土在大桥维修加固工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过工程实例．证实铜纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。     

钢纤维在混凝土路面维修中的应用和施工技术

介绍了钢纤维材料在混凝土施工中使用情况，证实钢纤维混凝土实际应用于路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土与普通混凝土相比，其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高，它不仅可使面层减薄，缩缝间距加大，改善路面的使用性能，延长路面使用寿命，而且还可节省工程造价，缩短施工工期。     

钢纤维混凝土在镇江市电力路改造工程中的应用

城市混凝土道路维修因交通量、施工周期等因素影响,要求维修后的混凝土板块具有较高的抗压、抗折强度,而采用普通混凝土进行维修难以达到。针对镇江市电力路水泥混凝土道路反复维修的情况,提出采用钢纤维混凝土代替传统的普通混凝土。在分析配合比试验强度的基础上,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土的使用可以使道路面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,还可节省工程造价,缩短施工工期。     

浅谈SFRC的基本性能与应用现状

介绍了钢纤维混凝土（SFRC）的基本性能,对钢纤维混凝土和普通混凝土的各项力学性能进行了对比,阐述了钢纤维混凝土的应用现状,并对其发展前景进行了展望,得出钢纤维混凝土有广阔应用前景的结论。     

钢纤维水泥基复合材料的发展

介绍了五种钢纤维混凝土的成型、性能以及我国钢纤维水泥基复合材料的发展状况。     

预应力钢纤维混凝土梁的开裂试验及数值分析

通过对预应力钢纤维混凝土梁和预应力混凝土梁的初裂载荷的比较,得出钢纤维对预应力混凝土梁的断裂性能有一定程度的提高。并通过ANSYS的模拟计算,两种梁在同级载荷的作用下,变形相似,数值则随载荷的增加相差明显。     

纤维混凝土研究进展

分析了单掺钢纤维、聚丙烯纤维及玄武岩纤维分别对混凝土性能的改善作用,论述了国内外单掺纤维混凝土研究的理论成果以及这种增强材料的不足,指出了混杂纤维增强混凝土性能的优越性和研究的必要性,并介绍了混杂纤维增强材料的定义、分类及增强机理,列举了混杂纤维增强材料的国内外研究概况,最后对混杂纤维混凝土的研究前景进行了展望。     

预应力钢纤维混凝土梁的开裂试验及数值分析

通过对预应力钢纤维混凝土梁和预应力混凝土梁的初裂载荷的比较,得出钢纤维对预应力混凝土梁的断裂性能有一定程度的提高,并通过ANSYS的模拟计算,得出两种梁在同级载荷的作用下,变形相似,数值则随载荷的增加相差明显。     

钢纤维混凝土三桩承台承载力的研究

提出将钢纤维混凝土用于桩承台并进行了试验研究。根据 ９个试件的试验结果,讨论了钢纤维混凝土三桩承台的裂缝、破坏形态与传力机理,提出了承载力计算公式,可供工程设计和进一步研究参考。     

Torsional behavior of steel fiber reinforced concrete beams

Torsion of structural members and the behavior of steel fiber reinforced concrete became the area of interest of many researchers in the past and it is still newsworthy. In this study, 12 reinforced concrete (R/C) beams with Steel Fiber Reinforced Concrete (SFRC) were tested to observe the failure under torsional moments. The volumetric steel fiber content, fiber aspect ratio, and the longitudinal reinforcement were the variables of the investigation. Unit torsional angle of twist versus torsional moment (torque) response of each specimen was monitored during the experiments, and the effect of above variables on this response was critically investigated. It was observed that not only the torque capacity of R/C beam is modified by the addition of Steel Fiber Reinforcement (SFR) but also the energy absorption capacity is significantly affected by the SFR addition. Besides, an empirical equation relating the torque to twist for SFRC beams is proposed and tested against the test data.     

型钢混凝土纯扭构件承载力研究与探讨

通过对钢筋混凝土构件及型钢构件受扭理论的研究，提出了型钢混凝土（SRC）构件抗扭承载力的计算方法并对影响其承载力的几点因素作了评述，以促进型钢混凝土结构受扭理论的研究，推广型钢混凝土结构的应用。     

钢纤维路面混凝土路用性能研究

在分析钢纤维对混凝土增强机理的基础上,研究掺钢纤维混凝土的路用性能,试验结果表明,与普通混凝土相比,钢纤维混凝土具有优良的路用性能,技术经济性分析表明,钢纤维混凝土在路面工程中应用具有显著的社会经济效益,适合大规模推广应用。     

上海地区大口径输水管管材的选用

根据大口径输水管选材条件和比选原则,对钢管、预应力钢筒混凝土管、球墨铸铁管、玻璃钢管4种主要管材的技术经济性能进行了比较分析,并结合上海地区的具体情况,提出了在上海地区大口径输水管管材使用的推荐性建议。