钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的应用分析

随着我国城市化进程的不断发展,我的基础设施建设也的到了空前的发展,其中钢纤维混凝土技术到了广泛的运用,本文主要论述阐述了在道路桥梁施工过程中的应用技术,包括:普通钢纤维混凝土材料的应用、复合钢纤维混凝土材料的应用、钢纤维混凝土革面的铺设、钢纤维混凝土的配合比设计、钢纤维混凝土桥面的铺设、钢纤维混凝土桩加固方式、采用钢纤维混凝土喷射对边坡和隧道进行加固、钢纤维混凝土在严寒地区的应用等。     

钢纤维混凝土防水屋面的应用研究

钢纤维混凝土的应用推动了细石混凝土防水屋面的发展。本文对钢纤维混凝土防水屋面的可行性进行了分析；对钢纤维混凝土防水屋面的设计、材料要求、施工、防水层耐久性和抗冻性进行了详细论述；对钢纤维混凝土防水屋面作了经济分析。并介绍了钢纤维混凝土屋面的应用情况。     

浅议钢纤维混凝土的性能机理与工程应用

简要介绍了钢纤维混凝土的性能机理,从沧州市青县北环路铁路立交桥道路工程中总结了钢纤维混凝土在道路路面的施工过程及注意事项,对钢纤维混凝土的应用前景进行了展望,以推广钢纤维混凝土在工程中的应用。     

钢纤维增强混凝土在建筑工程中的应用研究

本文介绍了典型的钢纤维材料,以及钢纤维增强作用机理。分析了钢纤维增强混凝土对比普通混凝土的性能优势,并概括了钢纤维增强混凝土的常规力学性能。对钢纤维在建筑中已有应用进行了分类概括,并展望了钢纤维材料在建筑工程领域的应用前景。     

钢纤维高强混凝土研究与应用进展

介绍了钢纤维高强混凝土的增强机理以及工程应用的实例,对目前钢纤维高强混凝土的研究与应用情况进行了分析与总结,对钢纤维高强混凝土的应用前景进行了探讨,提出了一些研究与应用过程中有待解决和提高的问题.     

钢纤维再生混凝土的研究与展望

对国内外钢纤维混凝土的研究历程进行了论述,介绍了国内外钢纤维混凝土和再生混凝土领域的研究状况,综合两者之后,提出了钢纤维再生混凝土骨料的裹浆率、钢纤维强度、钢纤维形状等尚需进一步解决的问题,最后指出钢纤维再生混凝土能解决一些在应用中的实际问题。     

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土是近些年来新兴的一种混凝土材料,其在建筑工程施工过程当中的应用体现出了非常优良的经济性以及实用性。本文首先阐述了钢纤维混凝土的概念,然后对钢纤维混凝土的施工作用进行分析,对钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工之中的应用进行讨论,通过将钢纤维混凝土技术应用到道路桥梁工程施工之中,能够有效提高道路桥梁工程的强度、抗裂性能以及抗冲击性能,提高道路桥梁工程施工的效率和质量。     

解析钢纤维混凝土在建筑工程中的应用

对钢纤维混凝土应用优势进行了论述,讨论了该材料的具体操作步骤,并对钢纤维混凝土在建筑工程中应用效果进行了探讨,实践证明,通过钢纤维混凝土技术的应用能够有效的提高工程的质量,从而进一步说明该技术值得推广。     

有限元分析一种新型的多层钢纤维混凝土路面材料

对钢纤维混凝土路面的设计进行了研究,还应用了有限元法对应力的分布进行分析,以确定钢纤维混凝土路面的厚度和多层钢纤维混凝土路面的间隔距离。     

钢纤维混凝土在桥梁加固维修中的应用研究

结合维修实例对桥面铺装的破坏原因、钢纤维混凝土配合比的设计、施工进行了分析,详细地阐述了钢纤维混凝土配合比中各影响因素的设计,并对钢纤维混凝土的施工程序进行了介绍,全面推广钢纤维聚合物改性混凝土在桥梁加固维修中的应用及研究。     

水泥混凝土路面快速修补方法的探索

根据某路面的损坏情况,确定采用钢纤维混凝土修补加固方案,重点介绍了用钢纤维混凝土快速修补水泥混凝土路面所采用的材料及施工工艺,分析了SFRC的使用效果,得出使用效果良好的结论。     

钢纤维混凝土韧性指数评价方法对比研究

综合分析了国内外几种常用的评价钢纤维混凝土韧性指数的定义及其计算方法,推导并分析了各种韧性指数计算公式的物理含义。通过钢纤维混凝土标准受弯试件挠度试验结果的计算对比分析,指出各种计算方法的优缺点及适用范围,给出了实际工程中的使用建议。     

钢纤维路面混凝土路用性能研究

在分析钢纤维对混凝土增强机理的基础上,研究掺钢纤维混凝土的路用性能,试验结果表明,与普通混凝土相比,钢纤维混凝土具有优良的路用性能,技术经济性分析表明,钢纤维混凝土在路面工程中应用具有显著的社会经济效益,适合大规模推广应用。     

钢纤维混凝土性能与施工工艺研究

提高抗折强度与耐久性是当前路面混凝土发展的趋势.在分析钢纤维对混凝土增强机理的基础上.通过试验研究了掺钢纤维混凝土的路用性能.结果表明,与普通混凝土相比,钢纤维混凝土具有优良的路用性能,如抗折强度提高15%～35%、冲击强度提高3～5倍、抗裂性能提高3倍、耐磨性提高42%.并结合钢纤维混凝土特性,提出了钢纤维混凝土的施工工艺及质量控制方法,对钢纤维混凝土施工具有很强的指导作用.     

负温钢纤维混凝土单轴压缩试验与分析

利用岩石力学试验系统(RMT)对负温钢纤维混凝土进行了单轴压缩试验,测得了0、-5、-10、-15、-20℃钢纤维混凝土的应力应变曲线、杨氏模量、变形模量以及泊松比。试验结果表明随着温度的下降,材料的极限强度提高,杨氏模量上升,脆性加大。最后分析了负温钢纤维混凝土单轴抗压强度的特征及其影响因素。     

聚羧酸减水剂对钢纤维混凝土性能影响研究

钢纤维对混凝土具有明显的增强增韧作用,但钢纤维混凝土各方面性能仍有待改进.聚羧酸减水剂是新型高效减水剂,可赋予混凝土高强度、高质量和高耐久性.采用正交试验设计,以钢纤维掺量和聚羧酸减水剂掺量为因素,分别选取合适的水平,分析钢纤维混凝土抗压强度、抗折强度和抗渗性的影响因素,并与未掺聚羧酸减水剂的钢纤维混凝土进行对比分析,...     

Torsional behavior of steel fiber reinforced concrete beams

Torsion of structural members and the behavior of steel fiber reinforced concrete became the area of interest of many researchers in the past and it is still newsworthy. In this study, 12 reinforced concrete (R/C) beams with Steel Fiber Reinforced Concrete (SFRC) were tested to observe the failure under torsional moments. The volumetric steel fiber content, fiber aspect ratio, and the longitudinal reinforcement were the variables of the investigation. Unit torsional angle of twist versus torsional moment (torque) response of each specimen was monitored during the experiments, and the effect of above variables on this response was critically investigated. It was observed that not only the torque capacity of R/C beam is modified by the addition of Steel Fiber Reinforcement (SFR) but also the energy absorption capacity is significantly affected by the SFR addition. Besides, an empirical equation relating the torque to twist for SFRC beams is proposed and tested against the test data.     

钢纤维钢筋混凝土梁抗剪性能的研究

本文在41根集中荷载和均布荷载作用下钢纤维钢筋混凝土梁抗剪试验的基础上,全面深入地讨论了钢纤维钢筋混凝土梁的抗剪性能和机理,建立了钢纤维钢筋混凝土梁的设计、计算方法,为编制《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》提供了依据。     

钢纤维水泥基复合材料的发展

介绍了五种钢纤维混凝土的成型、性能以及我国钢纤维水泥基复合材料的发展状况。     

钢纤维混凝土疲劳损伤行为研究

研究了轴向压缩疲劳荷载作用下钢纤维混凝土的疲劳损伤演化行为，给出了描述该损伤行为演变规律的力学模型。