国产SBS改性沥青在高速公路上的应用

采用改性沥青及其沥青玛蹄脂碎石混合料路面，可以全面提高沥青路面的高低温性能。介绍了改性沥青工艺技术，重点阐述了在浙江省(ZJS)高速公路嘉兴段用于中面层(AC—161)和表面层(SMA—13)混合料的改性沥青类型、SBS改性剂、基质沥青的选用、工艺配比设计、改性沥青的现场加工工艺及其质量控制，并与品牌成品改性沥青的性能进行了比较。结果表明．采用国产东海脾重交沥青作为基质沥青、LG501 SBS作为改性剂，胶体磨工艺设备大规模生产SBS改性沥青，具有优良的综合性能，满足ZJS高速公路中面层(AC—161)及罩面层(SMA—13)改性沥青路面设计、施工的质量要求。     

南方炎热地区重交通高速公路SMA配合比设计

结合广深高速公路沥青路面维修工程，探讨SMA在南方炎热地区重交通高速公路罩面维修工程中的应用及混合料配合比设计。针对地区与交通特点，在材料级配曲线的确定、马氏试件成型击实次数、水泥掺量、冻融劈裂试件击实次数等方面进行了有益的探索。     

水泥混凝土桥梁桥面防水层现场试验

桥面防水层是桥面铺装结构中非常重要的功能层，不但要起到桥面防水的作用还要保证沥青层与桥面板之间的粘结，目前桥面防水层材料单一、效果欠佳。现场试验研究了两种新型桥面防水层，分别为SBS改性乳化沥青加石屑和SBS改性沥青加预拌碎石，并进行了现场剪切、拉拔试验和经济效益分析。试验结果表明，这两种新型桥面防水层粘结效果优于常规的桥面防水层材料，并且造价合理可行。     

SBS改性沥青质量影响因素分析及对策

改性沥青广泛应用于高等级公路建设,随着高速公路车流量日益增多、车辆大型化和超载运输,对高等级公路沥青路面质量提出了更高的要求。结合长岭分公司沥青厂生产实际,分析了基质沥青组成、SBS、稳定剂、相容剂及工艺条件等对SBS改性沥青质量的影响,并提出了保证产品质量的对策。     

SBS改性沥青在沥青混合料中的应用

在对SBS结构特点及其改性沥青分析的基础上，进行了SBS改性沥青和混合料的高温性能和低温性能试验，根据试验结果对SBS改性沥青混合料的路用性能进行了分析，得出了相应的结论。     

改性乳化沥青在高速公路工程中的应用

提出了改性乳化沥青的技术指标与要求，介绍了其在新建高速公路的下封层(防水层)、改性沥青混合料面层的层间粘层、混凝土桥面及水泥混凝土路面上的粘层，以及在高速公路预防性养护中的微表处(PSM)及车辙修复技术(PSR)中的应用情况。     

橡胶沥青AR-SMA-13在成渝复线高速公路中应用研究

本研究是在交通运输部打造低碳环保节能新高速的基础上,以成渝复线高速公路胶粉改性沥青路面工程为依托,根据当地的交通环境和气候特点,通过橡胶沥青路面ARSMA-13的应用研究,为重庆地区橡胶沥青路面的应用提供基础,解决重庆南高温多雨地区路面工程应用胶粉改性沥青的有关技术问题,研究胶粉改性沥青混合料路用性能特点、施工方法和质量控制等方面内容,从而进一步推广应用胶粉改性沥青,提高胶粉改性沥青路面的使用性能和耐久性,延长其使用寿命,达到低碳环保的目的。     

纳米ZnO/SBS改性沥青的研究

纳米粒子作为一类用于对沥青进行改性的新型材料,已成为改性沥青研究新的方向。采用溶剂法将纳米ZnO粒子和SBS制备成胶体,并通过合适的改性工艺,将其加入基质沥青中,制得纳米ZnO/SBS改性沥青。基质沥青为日本加德士70号和中海70号重交通道路沥青,SBS为韩国LG501P线型结构。对纳米ZnO/SBS改性沥青的技术性能进行了对比与评价,同时通过电镜、荧光显微镜对纳米ZnO/SBS改性沥青的微观结构与共混机理进行了一些研究与探讨。结果表明：采用溶剂法制得的纳米ZnO/SBS改性沥青可以很好发挥纳米ZnO的特点,改善SBS在沥青中的分散效果,从而使改性沥青的各项性能(特别是其低温延度)以及混合料的路用性能等都有明显的改善与提高。     

ATR-FTIR法测定改性沥青中橡胶含量

苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)或废旧轮胎胶粉等橡胶材料大量用于改善高等级沥青路面性能,为保证工程质量,准确测定改性沥青中橡胶的含量十分必要。利用衰减全反射傅里叶变换红外光谱分析法(ATR-FTIR)对基质沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青及其SBS/胶粉复合改性沥青进行分析,建立了改性沥青中SBS、胶粉含量的特征吸收峰强度的标准曲线,进而得到改性沥青中橡胶的含量。结果表明,该方法可用于SBS、SBS/胶粉复合改性沥青中橡胶含量的测定。     

克拉玛依稠油MOA基质沥青改性及应用

以克拉玛依稠油MOA基质沥青为原料,进行了SBS改性沥青生产及应用。SBS改性沥青可以满足交通部JTG F40-2004中SBS I-B技术要求,改性沥青混合料路用性能满足JTG F 40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中SMA-16技术要求。对MOA改性沥青路面进行质量评估,路面使用性能总体良好。     

采用冷铺超薄改性沥青修补受损桥面

介绍一种简单易行的受损桥面铺装技术。凭借SBS改性乳化沥青的优良性能，先设置防水层，然后采取稀浆封层的施工工艺加铺复合改性超薄沥青混合料作为桥面铺装。实践表明，这种桥面铺装使用效果良好。     

排水性沥青路面防水粘结层材料试验研究

防水粘结层在；啡水性沥青路面中起着层间粘结的重要作用。对SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青、H号桥面防水涂料和环氧树脂四种粘层材料的基本性能进行了试验评价与比较。从中总结出排水性路面粘层材料选择常用的试验方法和性能要求。     

湖沥青改性AC-25C沥青混合料在涪南高速的应用研究

为探索重庆地区高速公路使用效果更好的新路面结构,结合重庆涪南高速沥青路面工程,进行了湖沥青改性沥青混合料在重庆地区高速公路路面工程下面层的应用研究。研究中为降低湖沥青改性沥青加工难度和确保湖沥青下面层的工程质量,取消软化点评价指标,以弥补湖沥青改性混合料高温稳定性差、抗车辙能力弱等缺点。通过改进的湖沥青复合改性方案对25%掺量的特立尼达湖沥青改性AC-25C沥青混合料进行了配合比设计及路用性能研究,并与常规沥青路面性能进行对比,同时进行试验路验证,为重庆地区湖沥青改性应用于路面工程提供了技术支持。     

高模量沥青混合料与SMA路用性能对比

以SBS改性沥青A以及以其为基质沥青进行岩沥青复合改性的沥青B作为胶结料,通过试验比对应用于桥面铺装层时SMA-13与EME-10这两种混合料的路用性能。结果表明,以岩沥青复合改性SBS沥青作为胶结料的EME-10与SMA-13结构相比结构在水稳定性、高温稳定性及低温性能等路用性能方面的有着更优异的性能。     

冷拌冷铺乳化沥青的性能研究

主要介绍了一种SBS改性乳化沥青,通过沥青及混合料的性能分析,表明该类SBS改性冷拌冷铺乳化沥青具有优异的和易性、早期强度和路用性能,具有应用于高等级路面磨耗层的能力。     

催化油浆与脱油沥青制备防水卷材技术研究

以催化裂化油浆和脱油沥青(DOA)为原料,采用复合聚合物改性方法制备Ⅰ型和Ⅱ型弹性体(SBS)改性沥青涂盖料及防水卷材。对低温柔性、软化点等指标,以及老化后的各指标进行了检测,全部满足《GB/T 26528-2011防水用弹性体(SBS)改性沥青》和《GB 18242-2008弹性体改性沥青防水卷材》标准技术要求。研究结果表明,催化油浆和DOA可以替代目前广泛使用的70号和90号基质沥青作为防水卷材用调合沥青,为催化油浆与DOA的利用提供了新的思路。     

天然沥青复合SBS改性沥青的性能研究

天然沥青具有高含量的沥青质和胶质,将其掺入石油沥青中能够改善基质沥青的组成和结构,从而使改性沥青混合料获得良好的路用性能。对天然沥青复合SBS改性沥青的性能进行研究,研究结果表明:随着天然沥青掺量的增加,改性沥青的软化点呈上升趋势,黏度逐渐增大,而针入度随着天然沥青掺量的增加逐渐减小,天然沥青掺量为5%时,经过适当的调合,可以生产出常规性能指标基本符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》聚合物改性沥青I-D规格产品。     

中海油36-1胶粉改性沥青的研究

用废胶粉、SBS等对中海36-1 AH-70重交道路沥青进行改性,并考察了胶粉、SBS、稳定剂以及工艺参数对改性沥青质量的影响。结果表明:使用一定比例的胶粉、SBS和稳定剂,在适宜的条件下,可以生产出符合对应胶粉改性沥青标准的道路沥青。