海上油田油气设施弃置方案研究

海上油气设施废弃后如不采取合理的处置措施,可能会对海洋环境造成重大危害,因此,弃置前应制订合理的施工方案。结合渤海某油田油气设施废弃实例,首先简要介绍了海上油田设施概况;而后较为详细论述了海上油田设施弃置原则、弃置方式选择、弃置流程、系统清洗、井口弃置、预调查和后调查及结构检测、海底管道弃置、平台拆除等内容,并对弃置平台使用浮吊的拆除设计、拆除过程设计、桩腿水下切割方式选择等进行较为深入的论证;最后指出,海上油气设施弃置为高风险作业,施工时应划出警戒区域,制订应急预案,减少交叉作业,做好安全保障措施。     

海上结构物拆除技术及方案研究

介绍了国内外常见的平台弃置方式以及水下切割方式。针对胜利埕岛油田弃置平台的特点,对切割方式进行对比分析,提出相应的技术及方案,为海上结构物拆除提供有效的施工方案。     

海上废弃桩基平台导管架拆除方法初探

为做好导管架拆除的前期技术储备,综合国内外废弃桩基平台拆除的发展状况,初步探讨了废弃桩基平台导管架拆除的要求和方法.建立了导管架三维模型,运用有限元方法分析了导管架切割、吊装过程中的稳定性和强度,为指导导管架拆除提供理论参考依据.     

大直径超长桩海上吊装技术与应用

海上钢桩是海洋工程中常见的一种结构,常用于海洋平台导管架、海上风电装置桩基及单点系泊系统锚端等。海上钢桩的安装对整个海上工程的进程及费用都具有重大影响,其中钢桩的海上吊装作业是最重要的一环,对船舶的吊机能力有很大的要求。当钢桩超过一定长度时,倘若吊机无法将钢桩垂直起吊,则需要水平吊装至水下进行扶正。阐述了大直径超长桩的海上吊装水下扶正方案,研究了其中的关键技术难点,并以南海某海域单点系泊系统桩基打桩为工程实例,详细介绍并验证了水下扶正方案的可靠性。该方案可为大直径超长桩的海上安装提供新的思路和途径。     

汽油-氧气割在海洋废弃桩管中的适用性研究

本文简要介绍了汽油-氧气割的原理及优缺点,提出将汽油-氧气割应用于海洋废弃桩管拆除中。通过适用性试验,对汽油-氧气割基本参数进行优化调整,证明汽油-氧气割在海洋废弃桩管拆除中具有可行性和适用性。     

海底管道弃置处理方案

由于受经济、技术的影响,现有的海上油气田不具备继续开发价值将导致海底管道废弃。管道的废弃处理是海上油气田废弃处理的一个重要组成部分。它与海上平台的处理方法截然不同。本文论述了现阶段主要的海管弃置方案,即:海管原位弃置、全线回收弃置以及局部拆除原位弃置。同时还论述了其各个弃置方案的主要施工流程。     

海洋废弃桩基平台拆除的工程模式和方案选择

介绍了国内外废弃桩基平台拆除的状况,对国外典型的废弃桩基平台拆除工程进行了对比分析.根据国内海洋平台的现状、拆除技术与装备状况以及各海区的环境条件,提出了适合中国的废弃平台拆除工程模式和选择方案.     

海上弃置桩管热熔切割温度场模拟分析

针对海上油田弃置桩管进行热熔拆除作业中易造成管内温度过高问题,建立了桩管切割过程的数学模型和物理模型,采用Airpak软件对桩管内烟气流动的规律进行了数值模拟,对不同火源区温度条件下的场分布进行研究,得出了桩管中的温度场分布,分析了不同风速条件下对烟气流动及温度场分布的影响,并优化了通风降温方案。     

平台吊机陆地拆除及海上安装方案与分析

海洋平台吊机是海洋石油开发生产中最重要的生产和安全设备之一,对于采用吊装方式进行海上安装的平台,由于海上吊装限制等因素,平台吊机在陆地安装调试完毕后,需要进行拆除,待海上平台吊装完毕后,再进行海上恢复安装。本文介绍了平台吊机的特点和构成,通过工程项目实例,重点介绍了平台吊机两种不同的陆地拆除及海上安装方案,并对其进行了分析和对比。     

废弃平台水下结构拆除切割风险分析

针对平台拆除过程中水下结构拆除的5种切割方式,应用模糊理论和贝叶斯网络相结合的模糊贝叶斯网络方法分别对其进行风险分析。通过风险源识别、分类,建立贝叶斯网络模型;引入模糊理论和相似性聚类方法（Similarity Aggregation Method,SAM）,将专家意见转化为根节点事件的先验概率;应用条件概率表和贝叶斯公式得到事故发生概率;反向推理获得后验概率以判别事故致因,进而从不同角度对各种切割方式的风险级别进行对比分析,为决策者选取适当的切割方式提供数据基础。     

废弃桩基平台拆除可视化信息管理系统开发

阐述了废弃桩基平台拆除的基本要求,介绍了所开发的废弃桩基平台拆除可视化信息管理系统的基本组成部分及其功能,建立了相关的数据库,提出了制定一套废弃桩基平台拆除方案的基本方法和步骤,并从环境、工艺、安全、经济、工期等方面进行综合评价,确保方案的可行性.     

半潜式起重拆解平台对海上拆除作业的适应性

基于招商局重工开发建造的半潜式起重拆解平台的技术特点,从海上拆除市场、耐波性、起重能力、双机联合起重、非对称平台型式和居住能力等方面进行说明,分析目标平台作为经济型起重拆解装备对海上拆除作业的适应性,为海上平台拆除作业装备的开发提供参考.     

经济有效的多用途水力喷射技术

作为一种安全可靠且经济划算以及对环境保护有利的工艺措施，水力喷射技术在石油工业中的应用是多方面的，本文介绍了水力喷射技术在着火油气井的灭火、废弃油气井井口拆除，海上采油平台的拆除，油气井射孔与增产处理以及其它方面的应用情况。     

导管架平台桩腿内排泥装置设计与测试

浅水导管架平台拆除时必须对桩腿进行切割,切割前都是采用外排泥方式清除桩腿管内淤泥和杂物,但外排泥会受到潮水和回淤的影响。针对这一问题设计了一套适用于桩腿内排泥的装置,并根据实际桩腿尺寸、水深、泥质等条件确定内排泥装置的排泥管尺寸、喷嘴直径和数量以及气举气体压力和流量等参数。渤海测试结果证明,本文设计的内排泥装置排出污水含泥量高、冲力大,可以保证桩腿内壁面没有残留泥土,能够满足目前该区域导管架平台桩腿内排泥的需求。     

钢桩内有水泥灌注的平台弃置方案

JZ202NW平台水下钢桩内有水泥灌入,增加了平台弃置作业的难度。为解决该工程实际问题,梳理可行的施工方案并进行比较分析,最终确定JZ202NW平台采用二次切割方案,该问题的成功解决为我国海洋石油平台弃置技术的发展积累了一定的经验。     

桩腿内清淤装置设计与水射流分析

导管架平台拆除过程中,为达到导管架平台桩腿内切割拆除条件,需对桩腿内部进行清淤作业。设计了一套桩腿内水射流清淤装置,并基于淹没射流理论,建立了射流的数学计算模型; 利用流体动力学仿真分析方法,研究了射流压力与射流距离对破岩效果的影响。研究结果表明,淹没环境对水射流有明显的削弱作用; 在淹没环境下,射流压力与喷嘴出口流速呈正相关,水射流流速随射流压力变化明显; 当射流压力一定时,射流在靶面上的滞止压力随射流距离的增加而降低,射流作用面积随射流距离的增大而增大。研究结果可为桩腿内水射流清淤装置设计和使用提供理论依据。     

自升式钻井平台水下检验代替坞检实践与认识

自升式钻井平台水下部分检验是船级社法定检验项目,在海上进行水下检验代替坞检,可以减少进坞费用,节约检验时间,是经济高效的检验方法。该文以“勘探六号”平台用水下检验代替坞检为例,阐述了“勘探六号”平台实施水下检验的程序,分析和总结了本次水下检验的经验和教训,提出了对今后类似平台进行水下检验的建议,可为今后类似海上装置进行水下检验作业提供借鉴。     

船舶资源对海外海上油气平台拆除EPC项目投标影响研究

海上油气平台在寿命到期后,应进行废弃拆除,此过程需要适当的施工船舶予以支持,包括各种类型的起重船及拖轮、驳船等。根据当前海内外油气平台现状及EPC项目模式,以资产专用性为理论基础,从项目设计、施工方案、投入计划及商务报价等角度,结合船舶专业资产用途、施工能力、技术特点,综合分析船舶资源对于海外油气平台拆除EPC项目投标的影响因素,并为项目的中标及顺利执行提供决策基础。     

异型结构物海上拆除吊装分析

服役到期的海洋平台或是受损的其他海洋工程设施,需要进行拆除回收。对于单点系泊系统中异型结构物的海上拆除吊装方法不同于常规平台的吊装。以曹妃甸11-1/11-2油田单点系泊系统YOKE拆除吊装分析为例,介绍拆除吊装计算中可能遇到的困难及解决方案,并对今后拆除设计工作提出一些建议。     

海洋平台安装施工中的接桩卡具

桩基础是海洋平台的主要基础形式，海上结构物的钢管桩基础具有桩径大、桩身长的特点，在海上进行接桩施工是海洋平台建造和安装中不可缺少的工序。本文针对海上接桩施工的特点及其面临的实际问题，结合某实际工程介绍一种实用的接桩卡具，并对这一卡具的设计方法及受力特点进行了详细的分析。