连载讲座9——气液两相流体冷却润滑技术—油气润滑

今天 ,世界上每个领域都有技术进步与创新 ,技术进步与创新的真正意义在于提高劳动生产率并降低生产成本 ,REBS油气润滑作为一种创新的润滑方式和润滑理念同样展示了这一意义———企业只有不断通过采用新技术来提高劳动生产率并降低生产成本 ,才能在市场上 ,尤其是全球经济一体化的今天维持竞争力。　4 2　油气润滑的缺点上面谈到了油气润滑的种种优点 ,下面我们来看看油气润滑的缺点 :4 2 1　由于采用压缩空气 ,某些气源缺乏的场合应用受到限制。在某些设备 ,如吊车和移动行走机械 ,由于没有专用的气源 ,使油气润滑的应用受到限制。R…     

我国合理润滑技术的现状与发展策略

分析了我国润滑油行业发展的现状,结合企业现存的管理问题和机械设备润滑技术问题,提出了使用合理润滑技术,可降低生产成本,提高生产效率,节能减排。     

一种新型热轧带钢轧制润滑系统

分析国内各热轧带钢厂普遍使用的轧制润滑系统存在的问题。针对原轧制润滑系统存在的管路和喷嘴易堵塞,系统设备维护工作量大等问题,提出一种新型的轧制润滑系统,并介绍该系统的技术特点。该新型轧制润滑系统能最大程度发挥轧制润滑系统的功能,以达到提高带钢表面质量和降低生产成本的目标。     

干切削和微量润滑概述(待续)

现代机械加工面临降低生产成本和追求高产品质量的要求,一个企业如果想保持竞争力就必须降低生产成本和不断地改进工艺技术。在冷却润滑方面,干加工技术能够在压缩生产成本的同时提高切削性能。在去除材料的加工中,减少或者完全去除冷却润滑,可以影响整个生产加工系统。由此对确保干加工顺利进行的自适应切削加工的参数、切削刀具、机床、加工环境的进行了综合详细的分析。     

干切削和微量润滑概述(续)

现代机械加工面临降低生产成本和追求高产品质量的要求,一个企业如果想保持竞争力就必须降低生产成本和不断地改进工艺技术。在冷却润滑方面,干加工技术能够在压缩生产成本的同时提高切削性能。在去除材料的加工中,减少或者完全去除冷却润滑,可以影响整个生产加工系统。由此对确保干加工顺利进行的自适应切削加工的参数、切削刀具、机床、加工环境的进行了综合详细的分析。     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

1油气润滑技术的发展简史通过润滑来减少摩擦，这在古埃及时代已经开始了。人们利用木棍来运输大石块，并在木棍上洒上水。人们也早就认识到，如果在轴上涂上油脂，车轮就不会吱吱作响，润滑能减少轮轴和轮子之间的磨损。     

装卸机械润滑故障的分析与对策

煤炭装卸机械由于工作环境恶劣、使用负荷大、连续工作时间长，润滑故障比较严重，所以润滑对煤炭装卸机械具有十分重要的意义。例如，在减速器的高速运转中，轴与轴承的回转运动，开式齿轮的强力啮合，都是通过润滑油降低摩擦面问的摩擦、磨损，并通过润滑油（脂）及其产生的动压油膜，起到承载、吸振、降噪、散热和防锈等作用。毫无疑问，良好的润滑可以提高装卸机械的性能质量，降低生产成本，保障设备正常运转，并能延长寿命，提高生产率。反之，一旦发生了润滑故障，轻则卡死、烧瓦、污染环境，重则损坏设备，引发安全事故。     

合理运用润滑技术,提高润滑管理水平

介绍润滑油的发展方向，探讨做好设备润滑管理工作的途径；推广合理润滑技术在设备润滑管理中的应用。     

烧结制粒机油气润滑系统的故障分析和改进

根据气液两相流体冷却润滑原理，结合实际检修经验，分析烧结制粒机油气润滑系统常见故障产生的原因，编制故障分析的流程，并对系统进行适当的改进。降低了故障率，减少了故障判断和排除的时间，提高了劳动生产率。     

YQA－5油气润滑器

油气润滑是一种新的润滑技术，它具有比油雾润滑更好的润滑效果和更高的可靠性而得到迅速发展。介绍了ＹＱＡ－５油气润滑器及应用于高速主轴轴承的润滑效果，并与油雾润滑效果以及进口同类产品的润滑效果进行了比较。     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

REBS开式齿轮喷射润滑有以下优点：能实现连续喷射。喷射的润滑剂均匀精细。采用扁平喷嘴，无喷射盲区。采用可调式变量泵，能大大降低润滑剂的消耗量。能对油和气进行监视。延长齿轮使用寿命。减少噪音。提高生产效率。     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

说起来，润滑的原理并不复杂，只要在作相对运动的摩擦面之间建立一层薄薄的油膜，只要这层油膜足够稳固、有足够的承载能力以防止摩擦面之间直接接触，那么润滑作用也就建立起来了。显然，供油量过多会导致过润滑，多余的油量并不真正起润滑作用，反而会导致轴承发热，油气润滑跟稀油润滑大不相同的是     

气液两相流体冷却润滑技术--油气润滑

图3是一套简单的油气润滑系统结构示意图，它的工作原理如下：根据预先设定的工作周期，由监控装置发出信号，润滑泵1起动，将润滑油输送到递进式分配器—油气混合块部分2。同时，空气管道中的电磁换向阀打开并接通压缩空气，压缩空气在油气混合块中和油进行混合后形成油气流并通过油气管道输     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

油和压缩空气在油气混合块中进行混合。图7是递进式分配器和油气混合块集成在一起的情况，块的上部是递进式分配器，而下部是油气混合块，递进式分配器输出的油直接进入油气混合块中和压缩空气混合，输出的就是油气了。在REBS没有发明TURBOLUB油气分配器以前，早期的油气润滑系统大多采用这种结构，尤其是润滑点少量的场合，一般采用“点对点”的方式，即递进式分配器的每一个出口输出的油量只供     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

图1是油气流形成的示意图，单相流体油和单相流体压缩空气混合后就形成了两相油气混合流。两相油气混合流中油和压缩空气并不真正融合，而是在压缩空气的流动作用下，带动润滑油沿管道内壁不断地螺旋状流动并形成一层连续油膜，最后以精细的连续油滴的方式喷到润滑点。也因此，在油气润滑系统中，     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

由于TURBOLUB油气分配器自身也具有分配油量的作用，因此可以减少系统中分配油量的元件如递进式分配器(活塞)的数量，不仅使一套系统润滑数千个润滑点成为现实，也减少了系统中的运动部件数量，使系统运行更为可靠、故障率更低。在某些场合尤其是润滑点少量的情况下，甚至可以弃用递进式分     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

4.1.3.4工况4:受水或其它有化学危害性流体侵蚀 这方面的工况也很多,如文中前面提到的板带冷轧轧机需要乳化液作为工艺轧制液,轴承座尤其是靠辊颈的部位经常受乳化液的冲刷,还有很多设备也处在类似的环境运行,如酸洗、碱洗、涂镀、钝化、切削等等,这些部位的轴承会受到水、乳化液、切削液、酸、碱、钝化液或其它有害流体的侵蚀,轴承寿命较短,其它润     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

不污染环境，也不会象采用其它润滑方式时对乳化液及乳化液系统等构成严重影响甚至缩短了乳化液的更换周期。     

PTFE粉末颗粒流润滑方式下的润滑性能*

为探究颗粒流润滑方式下聚四氟乙烯（PTFE）粉末的润滑减磨性能,在不同载荷及干摩擦和PTFE粉末润滑条件下进行氮化硅摩擦副摩擦磨损实验,分析不同载荷下PTFE粉末润滑对试样摩擦学特性的影响,通过扫描电子显微镜（SEM）和能量色散X射线能谱仪（EDS）分析试样在不同润滑条件下的磨损及润滑机制。结果表明：PTFE粉末润滑条件下的摩擦因数要明显低于干摩擦条件下的摩擦因数,且在实验时间内PTFE粉末保持润滑持续稳定;在滑动摩擦过程中,PTFE粉末由于压力作用,形成一层转移膜粘附在试样表面,使摩擦因数处于一个持续较低的状态,对试样起到良好的润滑和保护作用;随着载荷增加,转移膜的覆盖面积和连续性先变好后变差,导致在PTFE粉末润滑条件下的摩擦因数也先降低后升高。因此,颗粒流润滑方式下PTFE粉末具有良好的润滑和减磨效果,具有十分广泛的应用前景。