ExtendSim仿真在半导体生产线动态调度研究中的应用

根据半导体封装生产线的实际情况和特点,在现有的动态调度方法研究的基础上,针对不同类型的加工机器和生产需求等情况进行分析,对半导体封装生产线的动态调度方法进行研究,并结合离散系统仿真技术和系统仿真平台ExtendSim建立仿真模型,通过仿真结果得出生产线的主要生产性能参数。通过比较分析从而得出综合调度策略,改善和提高了半导体封装生产线的生产性能。应用实践表明,提出的仿真方法对于研究半导体封装生产线的调度问题是可行并且有效的。     

基于Plant Simulation的导弹装配生产线仿真技术研究

生产线仿真是对导弹装配生产进行生产规划、生产调度和生产计划制定的有效手段。针对某型导弹生产过程中工位分配、产能平衡、AGV数量规划和路径规划等问题,建立了基于Plant Simulation的导弹装配生产系统仿真模型,提出物流仿真技术与管理运筹学相结合的可行性操作方法,并进行理论分析与仿真实验。仿真结果验证了该方法的有效性,表明了仿真技术在导弹装配系统中的良好应用前景。     

卷烟厂制丝线生产过程建模与计划仿真

对当前卷烟厂制丝线计划与调度管理中存在的不足进行了介绍,并在建立制丝生产线生产过程模型的基础上,提出了用于解决问题的计划仿真系统,对所采用的仿真策略进行了详细介绍.采用这一策略实现的仿真系统能够很方便的适应于其他行业类型的仿真.     

基于Emulate3D的某汽车总装线仿真

在汽车总装配过程中,库区配置和生产线的调度、排序对生产节拍起到至关重要的作用,以前通常采用手工计算来确定调度方案和生产节拍,其过程繁琐且只有在实际调试阶段才能验证是否合理,往往需要很长时间反复的修改和调试。现针对某汽车总装车间的PBS库区的调度和排序采用Emulate3D软件进行物流动态仿真,通过JScript语言进行控制程序的编写。对库区调度进行模拟并优化,验证库区大小、排序算法是否合理,从而指导实际生产,提高效率。     

基于仿真的船舶分段建造动态空间调度

为缩小船舶分段空间调度计划与实际作业安排之间的差别,提出了一种基于仿真的船舶分段建造动态空间调度方法。针对分段建造的不同阶段,在分析影响因素的影响形式基础上提出了动态调整策略,包括定位延时策略、进度控制策略和吊运等待策略,调整分段建造过程以适应影响因素的作用。构建了船舶分段建造仿真模型,实现了分段建造在影响因素作用下动态空间调度的仿真。以实际数据为输入进行仿真分析,结果表明,该方法制定的调度计划与实际作业情况接近,且能够为分段生产计划优化调整提供指导。     

基于工业大数据的晶圆制造系统加工周期预测方法

加工周期是晶圆制造系统的关键指标,对于进行准确的预测分析有助于帮助制定有效的调度排产计划。利用晶圆智能制造系统的工业大数据提取出有效信息,提出了基于工业大数据的晶圆加工周期预测方法框架;针对生产线状态会随时间推移动态变化、生产数据生命周期的问题,设计了预测模型的动态更新机制;考虑到生产线数据记录不准确的情况,比较了多种回归算法,以实例验证了所提方法的有效性。     

基于F公司现有生产线的仿真及优化

应用Flexsim仿真软件,对F公司实际的汽车零部件生产线进行仿真,分析仿真数据并结合生产线实际状况,以解决生产瓶颈、生产平衡和提高效率为优化目的,确定生产线优化方案,根据条件判断优化方案的可行性。     

炼油生产计划和调度优化的研究

分析了炼油生产计划和调度优化的问题,说明短期生产作业计划和调度优化问题的困难性。对相关的优化方法进行了综述,指出虽然对于长期生产计划已有有效的工具,但缺乏生产作业计划和调度的有效方法和工具。同时指出,由于问题的组合优化的本质和问题规模的巨大,现有的基于数学规划的生产作业计划和调度方法在计算上是不可行的,无法在实际中应用,因此,“启发式 仿真 优化”的方法是今后的研究方向。     

基于虚拟制造的生产辅助工具动态调度方法研究

以离散生产现场辅助工具动态调度方法为研究对象,在对生产辅助工具状态建模的基础上,提出了通过零部件加工过程的实时仿真来确定工具在生产现场的闲置时间,来制定辅助工具生产现场动态调度计划的方法,使生产辅助工具在生产现场更加高效地为生产服务。并研究了生产现场辅助工具动态调度冲突解决方法,使制定的调度计划更加具有可操作性。在此研究基础之上,开发了数据结构和业务逻辑可配置的生产辅助工具动态管理系统,并在某离散制造企业进行了成功应用。     

应用IE进行生产线能力平衡分析

应用IE方法与系统思想对车桥厂各零部件生产线生产能力进行平衡分析,找出“瓶颈”生产线,为制定生产计划与能力攻关计划,进行生产管理决策提供了科学依据。     

基于道路模拟的摩托车动力学仿真

为对摩托车动力学性能进行可靠分析和评价,提出了基于道路模拟和虚拟样机的摩托车动力学仿真方法。运用CATIA、NASTRAN和ADAMS等软件,建立了刚柔耦合摩托车虚拟样机模型,基于MTS摩托车两通道轮胎耦合道路模拟试验机激励约束方式,进一步建立了摩托车动力学仿真平台,通过把仿真结果与试验结果进行对比,仿真模型和平台被反复修正并达到了较高的精度。在仿真测试平台上输入道路模拟试验机迭代驱动信号或不同路面谱信号,可代替道路模拟试验机对摩托车进行舒适性、耐久性模拟试验,从而大大缩短试验周期,降低试验成本,提高试验安全性。     

协同仿真平台中的仿真组件技术及其实现

在面向服务的理念指导下,将仿真组件技术引入协同仿真平台的应用开发中,即由元素模型、组件模型和成员模型三种层次的仿真组件组成仿真系统,使用仿真组件提供的服务完成仿真任务,并详细介绍三种组件的概念、构成、开发和部署等关键技术。开发应用时采用面向组件的建模工具描述系统的静态结构和动态行为,根据静态结构自动生成三种组件的框架代码,用户加入功能实体后即完成了仿真的开发,运行时根据动态行为调度仿真组件进行协同工作。     

基于道路模拟的摩托车动力学建模与仿真

基于道路模拟试验激励和约束方式,建立了摩托车五自由度人-车多体动力学模型,应用拉格朗日方程建立了系统运动微分方程和状态方程。通过对海南试验场采集的道路载荷谱进行室内模拟迭代,得到了某摩托车道路模拟激励信号。以该激励信号为输入,编制MATLAB程序对摩托车进行了动力学仿真,并借助道路模拟试验机进行了试验验证。结果表明,结合道路模拟和计算机仿真能对摩托车动力学性能进行准确分析和预测。     

基于数值模拟的便携式机箱热仿真分析和设计

随着便携式机箱应用越来越广泛,其小型化和高集成度成为趋势,结构设计问题也随之而来,尤其是散热问题成为其能否可靠工作的关键因素。文中首先介绍了热仿真分析在当今电子设备设计中的重要性,利用数值模拟软件对某便携式机箱进行热仿真分析,采用强迫风冷的散热形式,对仿真分析模型进行合理的参数设置及网格划分,通过改变进风口的结构布局,使其主要功耗器件的温度低于85 ℃,满足了机箱的热设计要求,为其他类似电子设备机箱热仿真分析和设计提供了参考。     

基于UG的虚拟机床运动学建模与仿真

数控机床的运动学建模是实现数控机床虚拟加工的一个底层关键技术.基于UG强大功能模块,通过对数控机床及系统的运动学建模从而实现数控加工过程的虚拟仿真,为检验数控加工程序的正确性提供了新的方法.     

交互仿真技术

随着计算机仿真技术的飞速发展,在进行数值模拟分析时,可供选择的软件越来越多,近年来还提出了仿真平台的构想。着重讲述了联合运用多个CAD/CAE/CAM软件的交互仿真技术,来建立较好的有限元分析模型和进行仿真的技术。文章以实例为载体,结合相关理论和实践经验,介绍了交互仿真技术及其优点。该思想和方法对从事计算机仿真的工程技术人员有一定的指导意义。     

虚拟设备的建模和加工过程仿真

建立了虚拟数控加工设备的三维实体模型，包括数控车床、夹具、刀具、工件及毛坯模型；给出了切屑的卷曲机理和折断条件；开发了虚拟数控加工过程仿真模型，此模型可实时、交互地显示毛坯的材料去除过程和切屑的生成、卷曲及折断过程。给出了加工工件的几何误差仿真模型。     

虚拟数控加工过程仿真技术

虚拟数控加工过程仿真分几何仿真和物理仿真,几何仿真研究成果很多,笔者总结了实现数控加工几何仿真的几种常见方案。物理仿真由于切削机理复杂,建模难度大,目前还处于理论研究阶段,是今后发展的主要方向。针对现有加工过程仿真模型中存在的问题,最后指出了必须加强物理仿真的研究,以进行几何仿真与物理仿真的无缝集成。     

NC铣削加工的计算机模拟仿真

在NC加工机床上,采用高速切削材料进行“试切”的方法来验证NC程序,往往耗时长且效率低。本文介绍一个用于NC立铣床的NC模拟程序,提出了一种独特的切削模拟及三维图形显示方法。用这种方法不但可以大大简化立体图形的隐藏线的处理,而且可以得到逼真的立体图形效果。本程序用BorlandC＋＋语言编写,可在IBMPC或其兼容机上运行。