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研制新型结构轴承保持架是解决目前微型灵敏轴承摩擦力矩大的关键之一。完成了具有独特的自锁球结构的微型灵敏球轴承新型结构金属实体保持架的设计,阐述了其加工工艺、关键技术、检测手段及轴承装配方法,这种结构保持架的研制在微型灵敏轴承减摩研究方面具有重要意义。 相似文献
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一、保持架结构 我们分析了由联邦德国FAG公司和日本NSK公司引进的197726轴承,其保持架过梁均比国产保持架过梁宽,其刚度显然要比国产的好,因FAG轴承采用17个滚子,NSK轴承采用20个滚子,而我国则是21个滚子。从轴承内圈、滚子和保持架“负载平衡”方面考虑,减少滚子数量而加大滚子直径,则可增加保持架过梁宽度,从而有助于提高保持架的刚度,增强运行可靠性。 相似文献
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新型尼龙保持架调心滚子轴承 总被引:1,自引:0,他引:1
53612A、53616A和53518A调心滚子轴承采用增强尼龙保持架,保持架结构同CD型冲压保持架。轴承结构设计原则同CD型轴承,列出了上述三种型号轴承的主参数。该类轴承的工作温度低于110°C,与同型号的装用非塑料保持架的老结构轴承相比,额定动负荷可提高20%~40%,寿命提高l~2倍。附表5个,参考文献2篇。 相似文献
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当前,单列向心短圆柱滚子轴承保持架从选材及加工工艺方面可归纳为车制和钢板冲压的两种结构。众所周知,车制保持架普遍采用铜料制造,而且在生产和使用上存在许多缺点。钢板冲压保持架,目前国内、外普遍采用“乙”形保持架,从大批生产着眼,优于铜料车制保持架,但因其模具及保持架本身结构的限制,保持架内滚子数量需相应减少;模具结构复杂,制造较繁,某些零件加工精度要求控制严格,方能保证产品质量。因此,改革产品结构,是产品设计工作面临的任务。 筒形保持架是目前较为理想的一种新结构。它优于“乙”形保持架,其特点是:窗孔改为成形压坡,代替原“乙”形保持架弯爪工序,简化了工艺;由于不需弯爪,使保持架内增加了滚子数量,从而提高了轴承的承载能力,延长了使用寿命;有利于生产过程机械化和自动化;轴承装配合格率高,旋转轻快灵活。 筒形保持架国内部份厂已在试验和小批生产,但产品设计计算方法及试验数据未臻完善。为了进一步试验研究及交流情况,现将我厂已成批生产的2000型新结构单列向心短圆柱滚子轴承筒形保持架产品主要尺寸的设计计算方法简介如后。 相似文献
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单排球式回转支承的承载能力分析 总被引:3,自引:0,他引:3
回转支承是工程机械行业的重要基础件。通过运用赫兹的弹性接触理论对单排球式回转支承内部的接触问题进行计算,推导出了该类型回转支承承载能力的理论计算公式,进而分析了回转支承的结构及工艺参数对其承载能力的影响,并给出了提高回转支承承载能力的方法,以供工艺人员参考。 相似文献
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大型回转支承是许多机械设备中重要零件,因此对其进行故障诊断的意义重大。这篇文章针对回转支承的结构特点,总结了现有的信号处理方法。重点介绍了基于知识的故障诊断信号处理方法、基于遗传算法处理方法、全息谱信号分析方法、双树复小波变换方法(DTCWT)及基于多尺度主元分析的聚类经验模式分解法(EEMD-MSPCA),并对这些方法的优缺点进行了分析比较,提出适合大型回转支承信号处理的方法,并对今后大型回转支承信号处理方法的前景做了展望,指出数据融合的方法是今后处理大型回转支承故障信号的主要发展方向。 相似文献
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针对现有转盘轴承在工程应用中所出现的滚道塑性变形、滚道疲劳剥落和套圈结构断裂这三种失效形式,利用转盘轴承的数值分析模型和有限元分析模型建立了联合载荷作用下三排滚子转盘轴承的校核计算方法。数值分析模型借助于变形协调条件和受力平衡条件解决了滚动体负荷分布的静不定求解问题;有限元分析模型将滚子简化为弹簧单元,而套圈仍然采用实体单元,避免了实体滚子与滚道接触的大量非线性数值求解计算。利用所建立的校核方法计算得出了滚道的抗塑性变形安全系数、滚道的疲劳寿命和套圈的结构强度安全系数,为判定该轴承满足给定应用工况要求的程度提供了依据。 相似文献
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