动态载荷峰值分布及在疲劳损伤分析中的应用

通过研究随机信号峰值分布的规律,提出了使用应力响应信号自功率谱密度函数来分析和预测零部件疲劳寿命的新方法。首先．由响应应力随机信号的自功率谱密度函数导出响应信号的峰值分布规律,然后通过计算损伤率并采用高周疲劳线性累计损伤理论来分析零部件的寿命。采用本文提出的方法,在摩托车车架可靠性试验中,通过计算机对车架进行了动载荷疲劳强度分析,取得了较好的工程效果。     

船箱安全保障机构和驱动机构主要件有限元分析

通过对升船机锁定机构中重要部件短螺柱、螺母柱等进行的有限元分析,较为精确地分析了升船机锁定机构主要零部件结构的受力情况、应力分布及变形趋势,为三峡升船机的船箱锁定机构的安全性、可靠性及设计方案的比较确定提供了理论依据.     

基于改进人工蜂群算法的机车车辆关键零部件可靠性研究

针对我国机车车辆现行检修制度中可能存在的过修、欠修问题,提出了一种综合图解法和改进人工蜂群(ABC)算法的机车车辆关键零部件可靠性模型拟合方法,对三参数威布尔分布进行参数估计并确立三参数威布尔可靠性模型。首先利用图解法求得三参数威布尔分布参数的初始估计值以及ABC算法的搜索空间,随后运用改进ABC算法进行迭代计算以获得较优的参数估计值,最后将可靠性模型拟合方法与最小二乘法以及概率加权矩法进行分析比较。研究结果表明,提出的可靠性模型拟合方法能够较为准确地确定三参数威布尔可靠性模型。以该模型为基础对机车车辆关键零部件进行可靠性指标计算,为决策人员确定机车车辆最佳维修周期和改进检修规程提供了科学依据。     

基于失效行为的机械零部件寿命概率分布特征计算方法

针对机械零部件的寿命预测及其概率分布特征确定问题,从影响零部件寿命及其概率分布特征的基本因素出发,采用应力-强度干涉方法描述零部件的失效行为,研究基于失效行为的零部件寿命概率分布特征确定方法,建立以时间为寿命度量指标时零部件的寿命概率分布模型,给出能够体现"应力、强度及其退化"等参数影响的零部件寿命累积分布函数和概率密度函数以及平均寿命计算模型,研究零部件寿命概率分布特征的变化规律。运用所建立的方法及模型,能够在设计阶段根据零部件的结构设计参数以及使用剖面科学地确定零部件的寿命概率分布特征,可以更好地指导零部件的设计、试验、使用、维修等。     

活塞式压缩机零部件静强度的可靠性设计(二)

压缩机零部件静强度的可靠性设计可以从两个方面进行。第一,根据事先给定的可靠度要求,计算零部件的有关尺寸或应力;第二,根据已有的压缩机零部件校核其可靠性。 在具体的设计计算中,如果已知强度r和应力S为的分布参数μr、μs和σi,σs,可将其代入式（13）求出可靠性安全指标β,然后由表3或标准正态分布积分表查得或由式（15）算     

改进威布尔分布的矿冶零部件可靠性寿命预测研究

针对典型矿冶零部件在恶劣工况背景下其可靠性寿命难以准确预测的难题,提出了一种改进的威布尔分布模型可靠性寿命预测新方法。首先结合矿冶设备典型零部件的特征与传统的平均秩法在计算经验分布函数中存在不足,建立了二参数威布尔分布矿冶零部件预测模型,然后采用改进的平均秩法与最小二乘法对模型的形状参数与尺寸参数进行估计,并利用改进的新方法对典型零部件可靠性寿命进行了预测。以某具体型号的鄂式破碎机曲轴的失效数据和截尾数据为例,验证了提出的新方法比传统方法预测精度更有效。     

汽车半轴非概率可靠性模型的区间分析法

将汽车半轴参数的不确定参量作为区间数,结合区间数运算法则和可靠性设计方法给出了汽车半轴非概率可靠性模型,讨论了多区间变量非线性函数的可靠性度量方法,提出了基于区间分析的汽车半轴的非概率可靠性设计思路。结合算例,在性能参数的分布函数未知而区间数已知情况下进行了汽车零部件可靠性设计,得出了汽车半轴的最大响应应力。研究表明,该方法简单实用,对原始数据要求低,且对于汽车其他零部件的可靠性设计有借鉴作用。     

汽车部件机械可靠性试验研究

汽车产品的可靠性在整车及零部件企业中受到的关注日益提高,对试件可靠性方法应投入更多研究。我国习惯采用单一部件满足最低要求的方法作为汽车零部件质量要求,较少采用统计的方式对汽车部件可靠性进行评价。对典型的汽车部件试验结果进行分析,给出了对数正态分布及威布尔分布的分析结果,并针对汽车部件的失效判定、道路谱用于疲劳试验提出了相关建议。     

基于任务可靠度的电动伺服机构可靠性验证试验设计

针对某型火箭第三级发动机尾喷管姿态控制的电动伺服机构可靠性验证试验方法开展研究,采用Weibull分布模型确定了电动伺服系统的可靠性验证试验的试验时间,同时在对电动伺服系统任务阶段的环境应力和工作应力做了详细分析的基础上,设计了电动伺服机构可靠性验证试验载荷谱。针对电动伺服系统可靠性验证试验中小样本、无失效数据情况,提出了累计失效率的Bayes估计评估的方法。     

多失效模式机械零部件可靠性灵敏度设计

基于应力-强度干涉模型,应用概率摄动法及四阶矩技术,讨论多失效模式下机械零部件可靠性分析问题.利用灵敏度分析的梯度算法,确定各个随机参数对机械零部件可靠性灵敏度.在随机参数前四阶矩已知的情况下,放松对随机参数的分布概型限制,使之更接近于工程实际,从而为多失效模式作用下机械零部件可靠性分析和可靠性设计等方面提供理论依据和方法参考.     

反对称双犬骨螺栓连接强度可靠性仿真

为了确定反对称双犬骨螺栓连接件结构破坏起始位置和静强度可靠性。采用ABAQUS有限元软件建立连接件模型,分析紧固孔孔周应力分布;根据有限元计算结果,采用改进均值法和响应面法进行静强度可靠性仿真,同时对仿真结果进行比较。     

基于最大熵法的车辆零部件可靠性分析

采用最大熵法、可靠性设计理论和工程概率设计技术研究了随机参数服从任意分布的可靠性设计问题.在对随机变量统计的基础上,运用信息熵的概念和最大熵原理,建立了随机变量的概率密度函数和结构失效概率模型,给出了零部件可靠性状态函数的前四阶矩值,采用最大熵法得出最少带有人为偏倚因素的概率密度函数的估计函数,进而获得车辆零部件的可靠度,并与蒙特卡罗方法和四阶矩方法的计算结果进行比较,获得了一致的设计结果.为车辆零部件的可靠性设计提供了理论参考.     

某榴弹发射器枪管瞬态热结构耦合分析

为了提高自动武器的使用性能,寻求降低膛壁温度的方法,简介了传热机理,并运用ANSYS软件建立了枪管二维轴对称有限元模型,确定枪管的边界条件,得到了单发时枪管的温度分布和连发时的温度及应力分布,并对枪管的温度场和应力进行了研究。然后对枪管在温度场、耦合场及膛压作用下的应力进行了比较。研究结果对枪管设计有一定的参考价值。     

基于应力-强度干涉理论的接触网零部件可靠性计算

随着高速电气化铁路的发展,接触网零部件的可靠性要求也越来越高。笔者在分析外载及零部件应力后,通过样条插值和极大似然等方法估算分布参数,以应力一强度的干涉模型得出各零部件可靠度,为估计接触网的工作能力状态或寿命提供了参考     

活塞式制冷压缩机气阀弹簧模糊可靠性设计

由于活塞式制冷压缩机气阀弹簧工作时受到交变应力作用,其疲劳变形或断裂问题时有发生。考虑到气阀弹簧设计过程中存在着一些模糊因素,采用传统设计方法很难保证其工作的可靠性。基于现代设计理论,首先构建了零件模糊可靠性设计的模型,然后针对气阀弹簧工作过程中的应力与强度问题进行了分析研究,并以计算实例阐述了气阀弹簧模糊可靠性设计的方法和步骤,最后通过实验研究验证了该设计模型的可靠性。     

残余应力消除技术

机械制造过程会产生各种残余应力,实践表明,残余应力对数控机床的精度、可靠性和精度寿命都会产生很大的影响,但这一问题还未引起机床制造企业的足够重视。文章结合生产实际介绍残余应力的分类、产生原因及危害,对残余应力检测技术和消除技术进行论述,重点对铸造、焊接、热处理、压力加工和切削加工等5类典型工艺过程中产生的残余应力进行了比较全面的分析,提出数控机床零部件制造过程中残余应力消除的一般流程。残余应力的控制对提升数控机床整机精度、可靠性和精度寿命具有特别重要的意义。     

机械可靠性设计的最优化方法及其应用研究

按照应力，强度分布干涉理论，对多维机械可靠性设计进行系统的研究，对可能存在的各种情况进行分析并提出处理意见，将多维可靠性设计转化为求解非线性方程组，并且最优化方法求解。作为方法的应用，最后给出了过盈联结可靠性设计的实例。这里法不仅适用于机械零部件的设计，对机械系统的设计也同样适用。     

机械弹性储能箱蜗簧衬片连接强度分析

蜗卷弹簧是机械弹性储能的关键零部件,其端部与芯轴和储能箱体内壁连接的强度直接影响蜗卷弹簧工作的可靠性。针对蜗卷弹簧外端与箱体内壁采用衬片固定的连接方式,采用阿基米德螺旋线建立了蜗簧和衬片的数学模型,推导了作用在衬片上的初始弯矩,针对不同长度的衬片建立了衬片连接有限元模型,对比了蜗簧和衬片有限元单元的应力大小及分布统计,得到了不同长度衬片对蜗卷弹簧的影响,确定了合适的衬片连接长度。研究成果可为蜗卷弹簧的安全运行提供有力依据。     

机械零部件可靠性设计算图

本文研究分析了机械零部件设计公式中的随机变量的变化及离散程度,应选用不同分布的强度-应力干涉模型进行可靠性设计计算。用算图估计可靠度和研究可靠度、安全系数、变差系数、强度、应力等随机变量的变化性的关系时,简便快捷,它特别适用于需要返复修正设计变量的方案设计。如将算图绘制在A3坐标纸上其可靠度可达0.9～0.999,能满足一般机械的可靠性设计。     

活塞式制冷压缩机气阀弹簧模糊可靠性设计

由于活塞式制冷压缩机气阀弹簧工作时受到交变应力作用,其疲劳变形或断裂问题时有发生.考虑到气阀弹簧设计过程中存在着一些模糊因素,采用传统设计方法很难保证其工作的可靠性.基于现代设计理论,首先构建了零件模糊可靠性设计的模型,然后针对气阀弹簧工作过程中的应力与强度问题进行了分析研究,并以计算实例阐述了气阀弹簧模糊可靠性设计的方法和步骤,最后通过实验研究验证了该设计模型的可靠性.