乘用车开发平台化模块化的浅析和构想

目前乘用车行业竞争激烈,乘用车研发和生产成本也日益增大,车型产品的投放和更新换代也不断加快,这些因素都将对车企的研发和生产能力提出新的要求,乘用车开发平台化和模块化的应用已是各车企普遍达成的共识。主要介绍国外先进车企在乘用车开发平台化和模块化的应用,并依托东风柳州汽车有限公司的开发经验,提出了乘用车平台化和模块化开发的思路,从而为车企降低车型开发成本,提高研发效率提供借鉴。     

麦弗逊前悬系统模块化设计及应用

论述了基于某汽车平台的麦弗逊前悬系统的模块化设计。通过前悬硬点以及各系统零部件的模块化设计,该汽车平台前悬系统零部件共用率达到了70%～80%。这种基于多车型差异化需求的麦弗逊前悬系统模块化设计,实现了整车开发从产品到产品群的突破,减少了设计及验证工作,降低了研发成本。     

汽车手刹及车身安装结构平台化设计研究

通过分析手刹及周边零部件的关键尺寸链,找到最小成本实现平台化的部件,并通过尺寸带宽与性能带宽的研究,固化手刹与地板的结构,从而实现手刹与车身地板安装结构的平台化,并在某平台车型开发中展开应用,实现了手刹安装结构与手刹的平台化,经过6款车型的开发验证,具有良好的零部件与结构的共用性及拓展性,加快了研发速度,保证了设计质量。     

不同动力类型车身平台化设计策略研究

本文对不同动力类型车身平台化兼容性设计方法进行研究,主要通过对传统车身、纯电动车身及增程式车身平台化设计方法研究,对前机舱、前地板、后地板三大焊接总成关键部位及关键硬点进行差异化设计、电池布置空间区域及过渡区域预留设计,以实现平台间车型尽可能大通用化。     

基于模块化设计的正面碰撞车身加速度复现技术研究

基于模块化设计概念,研究了微型汽车车身加速度波形复现技术。论文对微型汽车平台衍生车型的正面碰撞车身加速度波形进行了等效简化,分析了关键结构吸能特性对车身加速度波形的影响;基于能量吸收和刚度等效,设计等效结构台车替代平台衍生车型研发过程中的骡子车,通过车身加速度波形验证试验表明台车设计方法可实现车身加速度的复现,该台车所测车身加速度波形满足乘员伤害相应模型仿真输入要求,有效提高了研发效率并降低了设计成本。     

浅析模块化设计及其在电机制造业中的应用

简要分析了模块化设计原理,并阐述了如何通过模块化设计,建立企业特有的产品技术平台,提高研发效率。     

论模块化设计在船舶工程中的应用

模块化设计能够缩短产品生产周期,提高产品生产效率.对模块化设计进行了论述,从系统设备和机舱地板两方面对模块化设计在船舶工程中的应用进行了介绍.     

多款混合动力轿车车身后地板总成模块化拓展

提出了在燃油动力三厢轿车白车身后地板总成基础上进行模块化拓展,拓展后可同时用于HEV,PHEV及REEV三种新能源混合动力车型。基于拓展后的成果,HEV,PHEV及REEV可以根据对后地板总成的不同需求,选择不同的模块与组合,从而使后地板总成实现通用化及模块化,大幅节约了开发周期及模、夹、检具成本。定义了通用化及模块化的总成和零件,以及在何种车型上使用何种模块。     

企业内部车型编码的设计与应用

论述企业内部车型编码的设计理念,以及企业内部车型编码在研发、销售、生产、配套采购、财务核算等方面的应用。     

汽车车身平台化发展浅谈

在经济的快速发展下,消费者对汽车品质的要求也越来越高,各大汽车厂商不断推出各种新车型,汽车开发的流程也越来越成熟,汽车车身平台化、模块化开发的运用,不但可以大幅缩短研发的周期、降低开发成本,而且可以有效降低技术上的风险、提高产品可靠性。阐述了车身平台化开发的一些基本思路,通过对国外汽车公司的车型平台化设计的研究,得出平台化设计的原则。     

专用车产品平台配置管理的研究与应用

基于设计产品平台模块化的理论,对专用车产品平台化和模块化进行整体和详细的解决方案探讨,并在企业专用车产品平台配置管理成功应用,取得了显著效果,将有力支撑生产企业在技术管理、未来业务转型与提升等方面跨上一个新台阶。     

基于零件功能识别的车身零件平台化开发方法及其应用

为平衡企业开发制造成本与顾客个性化需求之间的矛盾以及市场快速需求及开发周期长的矛盾,针对自主品牌4种车型的开发,对国内外先进的平台化、模块化开发方法进行研究,提出一种基于零件功能识别的车身零件平台化开发方法。通过实际车型前防撞梁零件的开发应用,验证了此方法的合理性和重要性,为实现车身零件开发中成本、质量、时间之间的最优平衡点提供了理论指导。     

自动化穴苗移栽机关键机构的模块化设计

为了缩短自动化穴苗移栽机的研发周期和成本,根据模块化功能划分的思想,结合移栽机的机构特点,按照功能单位分解的模块化划分原则,开展了对移栽机的模块化设计。以移栽机关键模块夹持爪设计为例,分析了夹持爪零件的结构特性,建立了机构零件的模块化数据库。在此基础上,为实现对模块化素材的查询和调用,开发了数据库应用软件平台,实现了零件设计平台和素材数据库的无缝链接,在软件平台上对夹持爪进行了模块化设计。研究结果表明,该移栽机机构模块化设计平台具有较好的设计效率和效果,可为其他农业机械的模块化设计提供参考。     

浅谈模块化在产品设计中的应用

用户的个性化需求会对制造企业的批量生产方式造成巨大冲击,产品模块化设计是解决这一矛盾的有效方法。模块的独立性使产品的更新变得简单,接口的互换性使批量生产成为可能,对产品平台的依赖使产品模块化设计得以实现。与传统设计方式相比,模块化设计可降低设计风险,提高产品可靠性,缩短产品研发周期。     

基于功能安全的燃料电池车型模块化平台开发理论概述

燃料电池平台开发工作,涉及多车型、多平台、多人工,不同主机厂在集成方案上的投入往往要投入大量的人员进行市场调查、对标、重复设计工作。研发一种新的产品,确定设定目标、明确设计意义以及考虑安全开发尤为重要。它确保了产品的价值性和开发安全性。所以燃料电池车型在批量投入市场前,应该进行功能安全的概念设计,以完成其进行预安全的目的。将功能安全开发应用到可实现的通用平台设计,可加快产品的开发速度,针对性增加产品的可实现性、稳定性及安全性。     

随车起重机的模块化设计

将模块化技术应用到随车起重机的设计上,并且在生产制造等领域进行推广,可为企业带来明显的经济效益,给出了随车起重机模块化开发平台,叙述了设计中的关键步骤,以及具体的实施过程。     

机械产品模块化设计的研究

激烈的市场竞争促使企业生产更多种类的产品以满足消费者的需求,传统机械产品设计的方法有产品研发周期长,改进困难的缺点,基于此,机械模块化加工设计成为了十分重要的方法。本文从模块化设计的优势分析出发,介绍了几种简单的模块设计化方法,并分析了模块化设计与现代设计技术相结合下的发展趋势,最后得出结论。     

轻量化桥式起重机设计软件开发

以桥式起重机轻量化设计的关键因素为出发点,运用Visual studio开发平台,调用SQL数据库,采用公式算法与有限元分析相结合,开发出一套可以帮助设计人员迅速进行设计、分析的软件。该软件完全符合我国现行的标准规范,适用于大部分企业的生产现状,便于企业开发设计出轻量化、系列化、模块化的桥式起重机,同时也可以使企业的经营人员更好地与客户进行技术方面的沟通,贴合起重机使用方的生产需要,更快速地做出响应,抢占市场。该软件的开发成功,也填补了国内在轻量化桥式起重机领域自主研发设计软件的空白。     

轻量化桥式起重机设计软件开发

以桥式起重机轻量化设计的关键因素为出发点,运用Visual studio开发平台,调用SQL数据库,采用公式算法与有限元分析相结合,开发出一套可以帮助设计人员迅速进行设计、分析的软件。该软件完全符合我国现行的标准规范,适用于大部分企业的生产现状,便于企业开发设计出轻量化、系列化、模块化的桥式起重机,同时也可以使企业的经营人员更好地与客户进行技术方面的沟通,贴合起重机使用方的生产需要,更快速地做出响应,抢占市场。该软件的开发成功,也填补了国内在轻量化桥式起重机领域自主研发设计软件的空白。     

基于参数化模块化的航空仪表设计平台开发

探讨了航空仪表的发展现状和结构特点,对参数化、模块化设计进行了阐述,并结合参数化、模块化理论及产品平台的设计思想,以Visual Basic 6.0为开发工具、Solidworks 2011为开发平台,开发了一套航空仪表参数化模块化设计平台,并进行了实际应用,证明该平台的使用可以大大缩短产品设计周期、提高生产效率。