基于Web的协同产品配置设计系统模型及实现

结合Web环境下协同配置设计系统的特点及面向对象技术，提出了一个以模块为核心来组织和管理设计对象的协同配置设计系统模型，并分析了其体系结构，为设计者提供一个支持分布式协同配置设计的开放式设计环境，以提高产品质量，缩短开发时间。     

基于MATLAB的齿轮减速器优化设计

以减速器中齿轮的齿数、模数、齿宽及轴的直径等作为设计变量，以减速器的体积为目标函数，利用MATLAB的优化工具箱，对减速器进行优化设计，简化了复杂的编程，提高了设计效率和质量。     

带传动 CAD设计系统的实现

以模块化设计思想为指导，以Viasual Basic6．0可视化的面向对象的编程语言为开发工具，开发了用户界面友好的带传动CAD设计系统，提高了设计质量，大大减少了设计工作量。     

伺服系统的机械传动装置设计

以拖板传动链设计为例，介绍了伺服系统机械传动装置的设计步骤，以及设计时需考虑的具体情况。分析了不同传动方式的利弊，提出了设计人员应根据机床的精度、机床形式等多种因素合理选择伺服传动装置，从而以最经济实用的方式满足机床的要求。     

基于SolidWorks的铣床顶尖座三维参数化设计

阐述了三维参数化设计基本理论，介绍了三维设计软件SolidWorks在铣床顶尖座三维参数化设计中的应用。在SolidWorks环境中，对铣床顶尖座的标准件、非标准件和装配体进行三维参数化设计，以三维模型为基础，约束造型核心；以尺寸驱动为特征，自动完成对整组图形的变动。实现三维参数化设计，对提高设计效率与经济效益具有现实意义。     

蜗累蜗杆机构的计算机辅助设计

本文介绍了蜗轮蜗杆结构的计算机辅助设计方法，给出了设计的流程图，部分主程序模块和子程序，可用以替代常规的手工设计，以提高设计效率。     

基于Pro/E的齿轮变速箱参数化建模设计

以变速箱产品设计为基础，以工程应用为背景，以新技术新方珐的应用为重点，介把了基于Pro／ENGINEER三堆CAD设计软件建立变速箱的参数化特征实体模型，完成了参数之间的关联设计，通过对控制参数的改变，快速完成不同系列变速箱零部件的设计。通过三维参数化特征建棋技术的应用，系统地探索了变速箱设计中的新技术运用前景。     

并行工程环境下基于黑板的多自治体协同设计

在分析并行工程特点的基础上，论述了协同设计的实质。为了满足紧密藕合协同设计的要求，提出引用黑板机制和自治体；分析了协同设计的类型，按照协同的程度给出了三种协同设计的方式，并介绍了一种计算机支持协同设计环境；最后以消失模设计为实例，给出了基于黑板的多自制体协同设计系统的结构，并简述了协同设计过程。     

船舶厨房通风系统设计

介绍了船舶厨房通风设计的规范、规则与设计准则，以46000DWT散货船为例，阐述了船舶厨房通风系统的设计，供相关人士参考。     

CAD在齿轮传动设计中的应用

本文介绍了齿轮传动设计ＣＡＤ系统，并提出以齿轮传动设计ＣＡＤ替代目前的手工设计，以提高设计的质量和效益。     

基于VB程序的阿基米德蜗轮飞刀齿形计算

总结归纳阿基米德蜗轮制造经验,开发了基于VB程序的阿基米德蜗轮飞刀齿形计算程序,使用该程序能迅速精确地求解出蜗轮飞刀齿形数据,使计算过程由繁变简,刀具质量和效率得到保证.     

环面蜗杆齿面啮合线的计算机仿真技术

应用齿轮啮合原理和微分几何的有关知识,建立柱面包络环面蜗杆传动的数学模型,运用计算机图形技术,编制绘出环面蜗杆传动及齿面啮合线正等轴测图的计算机程序,在计算机上实现了蜗杆齿面及齿面上啮合线的计算机仿真。     

蜗轮蜗杆参数化设计及运动仿真

在Pro/E环境下,以蜗轮蜗杆零件的三维建模为基础,将变参设计巧妙融入到零件三维实体的创建过程中,通过生成的可视化变参对话框,实现蜗轮蜗杆的快速建模,在此基础上,对快速建模的蜗轮蜗杆进行了虚拟装配和运动仿真,为蜗轮蜗杆机构的后续研究奠定了基础.     

基于SolidWorks的阿基米德蜗杆蜗轮建模方法探讨

通过对阿基米德蜗杆蜗轮齿面切削原理的分析,探讨了在SolidWorks软件中阿基米德蜗杆传动的建模方法,并建立了相应的数学模型.最后给出了采用该方法在SolidWorks中进行建模的实例,对蜗杆传动建模方法的研究和应用具有一定参考价值.     

蜗杆蜗轮传动受力分析与效率计算

由电机带动驱动器实现汽车座椅靠背的角度调节,电机的高转速和低扭矩通过蜗杆蜗轮的一级减速后再经齿轮二级减速就可以满足座椅前后调节需要的大扭矩低速度的条件.对蜗杆蜗轮之间的受力进行了分析,并计算了传动效率.     

基于AutoLISP的蜗轮滚刀CAD系统数据处理

在蜗轮滚刀CAD系统的设计中,从设计计算到图形输出都是以数据处理为中心来组织的。结合蜗轮滚刀设计过程的具体要求及其数据特点,采用了程序化和数据文件的方式来管理数据。重点论述了计算公式、数表、图线的程序化处理方法和一维数表、二维数表的数据文件管理方法,并基于AutoLISP语言实现了整个CAD系统的数据管理。达到了数据利用率高、程度结构性好、模块性强的目的,减少了开发过程的复杂性。     

基于VERICUT的ZC1蜗杆磨削仿真技术

基于磨削啮合原理建立ZC1蜗杆磨削过程的数学模型。根据空间坐标转换与啮合原理推导出砂轮轴向截形方程,借助MATLAB软件计算砂轮截形,生成其离散点数据,并在SolidWorks平台下建立砂轮与磨削机床几何模型。在VERICUT平台中编制数控程序进行仿真磨削加工,提取蜗杆截形,并测量虚拟误差,分析了磨削过程中当交错角变化时蜗杆截形的误差变化趋势,为ZC1蜗杆的精密磨削加工提供新思路。     

圆弧齿圆柱蜗杆蜗轮齿厚计算

通过几何推导确定蜗轮齿厚计算方法.     

蜗杆与斜齿轮传动代替蜗轮副用于阀门电动装置的有关问题分析

通过对蜗杆斜齿轮副和蜗轮副电动装置对比试验,找出了二者传动效率的差异,分析了蜗杆斜齿轮副齿面强度的有关问题。     

分度蜗杆副制造品质的提高方案

介绍了某厂滚齿机、插齿机、数控回转工作台等产品的关键部件——分度蜗杆副的制造,系统地分析了从设计图样、工艺路线、加工设备直至刀具、检验测量各个环节存在的问题,提出了攻关方案并付诸实施,取得了很好的成绩,制造精度由6~5级提高至4级。