水热制备纳米AlOOH颗粒的工艺优化SEM分析

介绍以盐酸、铝酸钠为原材料,通过添加适当的诱导剂,水热法制备纳米级AlOOH颗粒的工艺优化过程,采用单注、双注、双注加衬底、磁力搅拌、以及添加阴离子阳离子的多种试验方法,通过调控pH及温度等因素,制备出片状,块状以及针状等各种形貌特点的样品,通过扫描电镜分析检测了解其分散程度,粒径大小,以及均匀状况,探索和总结出晶体生长的一般规律,在综合各种样品的形貌特点的基础上,探索出了进一步制备形貌较好的AlOOH颗粒及晶须的优化工艺方法.     

饱和度对纳米AlOOH水热结晶形貌的影响

由结晶理论可知，过饱和度是结晶的驱动力，对晶体生长速度、质量和晶体外形都有很大影响。本文采用单注、双注、添加不同组分的添加剂等对比试验，制备了试验样品。通过对试验数据的分析、归纳和整理，揭示了前躯体制备方式以及饱和度状态对结晶形貌的影响，探讨了纳米AlOOH晶体成长的结晶机制和成核机理，为制备各种理想形貌的AlOOH的过程控制提出了新的思路。     

水热制备纳米AIOOH颗粒的工艺优化SEM分析

介绍以盐酸、铝酸钠为原材料,通过添加适当的诱导剂,水热法制备纳米级AI00H颗粒的工艺优化过程,采用单注、双注、双注加衬底、磁力搅拌、以及添加阴离子阳离子的多种试验方法,通过调控pH及温度等因素,制备出片状,块状以及针状等各种形貌特点的样品,通过扫描电镜分析检测了解其分散程度,粒径大小,以及均匀状况,探索和总结出晶体生长的一般规律,在综合各种样品的形貌特点的基础上,探索出了进一步制备形貌较好的AIOOH颗粒及晶须的优化工艺方法。     

Al18B4O33晶须的固体粉末制备技术

介绍了固体粉末制备Ａｌ１８Ｂ４Ｏ３３（硼酸铝）晶须的新技术，用ＴＥＭ确定了晶须的结构，用ＳＥＭ观察了晶须的形貌，并分析讨论晶须形成机理和影响因素。     

四针状氧化锌晶须增强聚醚醚酮复合材料的正交试验研究

利用正交试验方法和模压成型工艺制备四针状氧化锌晶须增强聚醚醚酮复合材料,通过极差分析和方差分析对材料的耐磨性能进行研究,并用扫描电镜对磨损表面形貌进行观察和分析。研究结果表明,四针状氧化锌晶须的加入能够明显改善复合材料的摩擦磨损性能,其改善程度同晶须的质量分数相关,当晶须的质量分数约为10%时,聚醚醚酮复合材料的耐磨性最好;纯PEEK的主要磨损机制为黏着磨损,填充T-ZnOw后磨损机制转化为磨粒磨损与疲劳磨损。     

国产BP—SiC晶须的生产及结构特征分析

以稻壳为原料，利用不同催化剂合成了两类不同形貌特征的ＢＰ－ＳｉＣ晶须，在ＷＢ催化剂作用下合成的ＳｉＣ晶须表面粗糙，呈多节状；在ＷＣ复合催化剂作用下，ＳｉＣ晶须表面光滑。运用ＴＥＭ、ＸＲＤ等分析检测技术，对ＳｉＣ晶须的形貌结构、直径、长度、长径比等进行了分析，并同国外晶须进行了比较。此外，对ＢＰ－ＳｉＣ晶须在先进复合材料中的应用进行了分析和预测。     

基于滑移线场的SiCw/6061复合材料挤压变形晶须形貌分析

为探讨挤压变形对SiCw/6061复合材料晶须形貌的影响规律,首次引入塑性变形滑移线场理论对SiCw/6061复合材料的挤压过程进行研究。通过给出典型挤压工艺的正挤压实心件及反挤压杯形件的滑移线场及速端图,分析滑移线场以及速度间断对晶须形貌的影响,并与试验所得相应晶须形貌电镜照片进行对比。研究结果表明,最大切应力将引起SiC晶须沿滑移线切线方向的转动,导致晶须取向为其初始方向与滑移线方向的合矢量;速度间断所对应的沿滑移线切向的剧烈速度变化将导致位于速度间断线两侧的SiC晶须发生折断。     

偶联剂处理碳酸钙晶须对聚醚醚酮摩擦磨损性能的影响

使用耐高温SPEEK偶联剂对碳酸钙晶须进行表面处理,利用热压成型方法制备质量分数为0~30%的碳酸钙晶须增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料,在MM-200型磨损试验机上测试复合材料与45#钢环配副的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜观察磨损表面形貌,分析磨损机制。结果表明,SPEEK偶联剂改善了晶须与PEEK基体的界面结合,提高晶须的力学增强效果,复合材料的减摩和耐磨性能显著提高。填充10%~25%晶须,复合材料具有较好的摩擦磨损性能。碳酸钙晶须提高了复合材料承载能力,减少摩擦副表面粘着,阻止树脂的热塑性变形,复合材料磨损以磨粒磨损和疲劳磨损为主。     

纳米AlOOH晶须生长结晶形态的“逆转”现象

晶须生长本质都是晶体在溶液中的成核与生长。按照一般常规,提高水热温度和延长水热时间,都有利于晶须的生长。但是,作者在试验过程中发现了AlOOH“逆转”生长的现象,即出现了由须状向片状方向的逆转,长纤维向短纤维甚至于向椭圆状、圆粒状的逆转。对这一现象作了深入细致的分析,结合结晶动力学理论,给予了适当的解释。此外,还建立了AlOOH晶须生长的基元模型,运用透射所得的结晶形态及X光衍射反射点阵特点,反证了关于晶须生长基元模型推断的正确性。     

SiC晶须含量对ZTA陶瓷基复合材料力学性能和抗热震性能的影响

采用国产ＳｉＣ晶须制备ＳｉＣｗ－ＺＴＡ陶瓷基复合材料，研究了ＳｉＣ晶须含量对复合材料的抗弯强度、断裂韧性和抗热震性能的影响，并分析了晶须增韧和ＺｒＯ２相变增韧两种机制协同作用的条件。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

某型号飞机起落架支柱减振筒内壁腐蚀原因分析

飞机起落架减振支柱在飞机起落和滑跑时,吸收撞击能量,对飞机安全起降的意义重大.减振筒是减振支柱中的重要部件,本文从工艺流程、理化分析、外场使用和腐蚀机理分析等方面,对减振支柱减振筒内壁的腐蚀原因及危害进行了综合分析,并提出了相应措施.     

电梯轿厢隔振器设计

所谓现代化的电梯是指电梯无论在结构上还是在特性、功能上都要满足人们对电梯提出的越来越高的要求 ,这其中包括①电梯的结构———采用先进的制造工艺及控制技术 ,使电梯的结构越来越紧凑、精巧、坚固、美观及实用 ;②电梯的运行性能———采用先进的自动控制理论、先进的传动与控制技术 ,使电梯在运行过程中具有安全可靠、快速、准确、平稳的特性 ,即使电梯具有良好的乘坐舒适感。而电梯运行过程中的振动 ,则是影响电梯乘坐舒适感的“痼疾”之一 ,影响电梯运行振动的因素很多 ,其中一个因素就是隔振垫的设计。本文将以某大厦一部电梯为例…     

Theory of polyhedrons of positioning accuracy of manipulators

A method of determining polyhedrons of positioning accuracy of mechanical manipulators is developed. Practical significance of the method is illustrated by numerical examples. Polyhedrons of positioning accuracy for a manipulator of 6-R type are calculated for several positions.     

浊度计仪器示值误差测量结果不确定度评定

依据JJG880-2006浊度计检定规程,介绍了浊度计示值误差测量结果不确定度的评定方法,对配制标准溶液所使用的玻璃量器所引入的不确定度分量进行了分析和评定。     

Method of decomposition of the interval of the values of random variables based on results of optimization of the nonparametric estimate of the probability density

A new method of decomposition of the interval of the values of random variables based on results of optimization of the nonparametric estimate of the probability density of the Rosenblatt-Parzen type is proposed. Its application in the problem of testing the hypothesis of identity of the distribution laws of two sequences of one-dimensional random variables is considered.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.