齿轮传动参数化设计系统研究

齿轮的设计质量和设计效率对产品性能和生产效率有重要影响。针对齿轮传动参数化设计中的两个关键问题进行了研究,即齿轮传动参数化设计中数据处理方法,以及齿轮传动参数化设计系统的构建问题。探讨了图表数据以及设计参数的处理方法,并采用程序参数化技术,以Visual Basic为开发工具,在Solid Edge平台上开发了一个齿轮传动参数化设计系统。应用此设计系统可以避免齿轮传统设计中查阅国家标准、工程手册来确定设计数据的繁琐,并且可以保证设计质量,缩短设计周期。     

基于Pro／E的齿轮传动参数化设计方法

齿轮传动是机械设备中的主要传动件,为了改变齿轮传动的传统设计方法,采用Pro／E软件中的Program模块对齿轮传动进行参数化设计,从而提高设计速度并减轻计算和绘图的负担。     

普通V带传动的计算机辅助设计

普通Ｖ带传动的计算机辅助设计广东工业大学陈志荣一、前言普通Ｖ带传动的设计方法是理论的设计方法．人工设计时，在使用理论或经验公式的计算过程中，需要查阅一系列的相关数表及线图，以确定公式中的修正系数或某些参数，设计过程较为繁琐．由于一两次计算不一定能得到...     

斜齿轮副轮齿啮合刚度变量计算用的参数化的数值模型

在齿轮传动设计中的最通常的问题之一是确定齿轮几何参数的最佳组合.这些参数应该有可能改变效能,以及与齿轮啮合刚度变化有关改变激励和振动分析.而齿轮啮合刚度和传动误差的精确预测要求有效的数值方法,本文为斜齿轮设计目的采用啮合刚度变化估算激励开发了参数化数值模型.该模型采用线性有限元(FE)方法计算轮齿变形,包括基础柔性.该...     

基于VC椭圆齿轮参数的设计系统的开发

椭圆齿轮传动属于变传动比的齿轮传动,其参数由于种种设计约束的存在,它们并不是独立的,设计计算复杂,工作量大.通过应用Visual C 强大的数值计算能力及优良的面向对象特性来开发椭圆齿轮参数设计系统,系统不仅具有计算简便、快捷及计算精度高等优点,并且为椭圆齿轮参数化设计的实现提供了基础.     

基于NX/Open API与Grip技术的渐开线内齿轮开发

针对机械领域的齿轮设计,提出了实现齿轮参数化设计的整个方法步骤,在交叉利用NX/OpenAPI与Grip技术过程中,阐述了前者在UI界面设计和程序数据互通上的方法,同时阐述了后者在实现渐开线内齿轮自动建模的方法.通过对渐开线内齿轮的开发,很大程度的方便了机械设计人员,避免了齿轮繁琐的相关参数计算.利用本文的开发方法,也可以对其它类型的齿轮进行开发.     

基于Pro/Engireer 2001齿轮传动的参数化设计方法

齿轮传动是机械设备中的主要传动件,为了改变齿轮传动的传统设计方法,本文采用Pro/Engineer软件中的Program模块对齿轮传动进行参数化设计,从而提高设计速度并减轻计算和绘图的负担。结果表明这种方法既简便、快捷,同时又提高设计精度。     

角度变位齿轮传动的几何计算

机械设计中,经常碰到给定中心距的齿轮传动计算,要化费设计人员较多的计算和验算时间。本程序能进行给定中心距的外啮合或内啮合,直齿或斜齿的角度变位齿轮的几何计算和验算,减轻设计人员的计算工作量,缩短设计时间。本程序采用BASIC语言,能在价格较为低廉的PC—1500或其它计算机上使用,便于中小型厂矿推广应用。     

基于Pro/E内齿轮传动参数化设计及运动仿真

以内齿轮传动设计为例,介绍了在Pro/E环境下内齿轮的参数化设计及内齿轮传动的运动仿真。采用参数化建模使设计者通过修改齿轮的设计参数便能快速修改齿轮模型,大大提高了设计效率。通过运动仿真,可以在虚拟的环境下对内齿轮传动进行运动模拟和干涉检查,验证了内齿轮设计的准确性,具有实用价值。     

基于Kisssoft软件的行星传动装置齿轮参数优化设计

基于Kisssoft软件对某五级行星减速机齿轮参数进行分析计算,针对分析中发现的问题,使用Kisssoft软件对齿轮设计参数进行优化。分析计算结果表明,使用Kisssoft软件优化设计得到的参数能改善齿轮传动的强度,也能改善振动等传动性能指标,Kisssoft软件的使用避免了齿轮参数设计过程中计算繁琐复杂、很难求得最优解的问题,它是行星传动装置齿轮参数优化设计的良好工具平台。     

Quantum Cooperative Robotics and Autonomy

The intersection of Quantum Technologies and Robotics Autonomy is explored in the present paper.The two areas are brought together in establishing an interdisci...     

考虑进油孔有限长滑动轴承油膜力的近似解析解

针对具有进油孔的有限长滑动轴承油膜力求解问题,采用变分原理和分离变量法,求得了有限长滑动轴承油膜压力分布的近似解析表达式。将油膜压力分布的近似解析表达式在油膜存在区域上进行积分,即得到了油膜力。将提出的计算有限长滑动轴承油膜力方法与无限长轴承模型、有限元方法的计算结果进行了比较,发现了提出的方法与有限元方法的计算结果很接近。最后,研究了进油孔位置和进油压力对油膜存在区域、油膜力等的影响,研究结果表明进油孔位置和进油压力对油膜存在区域和油膜力有较大的影响。     

基于多目标非支配解提取法的电力系统无功优化

针对传统的电力系统多目标粒子群优化算法采用权重系数法将多目标转化为单目标,从而忽视了各目标函数间的竞争关系这一问题,提出将非支配解提取法运用到电力系统多目标无功优化中,并设定了一套提取规则,以电力系统中的有功网损、电压偏差和电压稳定裕度为目标,使目标在充分竞争的情况下得出Pareto最优解,利用IEEE-14节点系统对多目标非支配解提取法的电力系统无功优化进行了仿真测试。研究结果表明,该算法一次运行可以得出多组非支配解,既有偏向单个目标的解也有兼顾所有目标的解,克服了权重系数法的盲目性和单一性,可使电力决策者根据实际问题选择最优解,具有较好的灵活性与多样性。     

On the Relation of Load to Average Gap in the Contact Between Surfaces with Longitudinal Roughness

A computer simulation model for the contact between longitudinally-oriented rough surfaces has been formulated. This model closely duplicates the actual surf ace contact deformation behavior by taking into account the elastic interactions between the asperities. There were no assumptions made about the shapes, or any deformation behavior of the asperities, except for their obeying the laws of elasticity. The plastic deformations on the high asperity peaks were taken into account by setting a ceiling on their contact pressures at the material hardness value. The simulations used real surface profiles which were digitized from unworn circumferentially ground steel surfaces. Each pair of these profiles was mathematically combined to form an equivalent rough profile pressing against an infinitely rigid flat and having the appropriately adjusted elastic modulus. A total of 28 different pairs of profiles were used in the simulations. Each contacting pair was subjected to 30 different load levels and the local contact pressures and deformations were calculated. The contact simulations yielded some important mathematical relationships between parameters, such as the real area of contact, average gap, and average asperity load through statistical curve fitting. Two analytical functions were generated to relate the average load to average gap and the real area of contact to load.     

三绕组变压器的双绕组等效建模及在Matpower中的应用

针对实际电网存在着大量的三绕组变压器,但国际上一些著名商业软件,如BPA仿真软件、Matpower这一权威潮流计算开源软件,均只提供双绕组变压器模型,限制了其在具有三绕组变压器的电力系统中的应用的问题,潮流计算是自主开发的电力系统各种应用软件的核心模块,因此依托国际权威开源程序进行二次开发,是一种较好的选择。对Matpower要求的数据格式进行了归纳,对变压器的一般的等值电路及带理想变压器的等值电路和带标幺值的等值电路进行了分析研究,提出了三绕组变压器转换为双绕组等效模型的建模方法,使得原先只适应双绕组变压器的潮流计算软件可以适用于三绕组变压器电网的潮流计算;最后以Matpower软件为例进行了案例计算,并用PSASP仿真软件进行对比验证。研究结果证明,所提出的建模方法是有效的。     

Hybrid inversion method for equivalent electric charge of thunder cloud based on multi-station atmospheric electric field

This article proposes the hybrid method to inverse the equivalent electric charge of thunder cloud based on the data of multi-station atmospheric electric field. Firstly,the method combines the genetic algorithm( GA) and New ton method through the mosaic hybrid structure. In addition,the thunder cloud equivalent charge is inversed based on the forw ard modeling results by giving the parameters of the thunder cloud charge structure. Then an ideal model is built to examine the performance compared to the nonlinear least squares method. Finally,a typical thunderstorms process in Nanjing is analyzed by Genetic-New ton algorithm with the help of weather radar. The results show the proposed method has the strong global searching capability so that the problem of initial value selection can be solved effectively,as well as gets the better inversion results. Furthermore,the mosaic hybrid structure can absorb the advantages of tw o algorithms better,and the inversion position is consistent with the strongest radar echo.The inversion results find the upper negative charge is small and can be ignored,w hich means the triple-polarity charge structure is relatively scientific,w hich could give some references to the research like lightning forecasting,location tracking.     

虚拟式流体参量集成测试系统及其实现

为了实现对流体参量的自动测量,运用虚拟仪器设计思想,采用组件技术、海量数据存储技术及仪器通用化设计方法,设计并实现了虚拟式流体参量集成测试系统.该系统能同时对流体的温度、压力和流量等进行动态测试.实验室演示表明,该集成测试系统性能稳定,操作简单,功能较强大.     

电站锅炉模糊风险评价方法研究与应用

针对电站锅炉风险等级评价问题,将模糊综合评价技术应用到电站锅炉风险等级评价中。开展了电站锅炉失效影响因素及模糊评价因素的重要程度分析,建立了一套科学合理适于在线评价的电站锅炉风险评价体系,提出了模糊综合评价技术与改进的模糊层次分析法相结合的模糊风险评价方法,利用改进的模糊层次分析法计算了指标体系中各层指标权重。对某一台电站锅炉的实际运行工况影响子因素进行了模糊风险评价,采用模糊合成算子进行模糊综合运算得到电了站锅炉运行工况影响子因素的评价向量。研究结果表明:电站锅炉的运行工况影响子因素的风险评价等级为第6级,失效可能性等级为小,该电站锅炉运行工况良好。     

交通荷载作用下桥梁结构参数识别方法

应用动力节点加载法,将作用在桥梁上的交通荷载转化为等效节点荷载,再用两步构造法识别结构物理参数.第1步,用Newmark-β方法变换结构运动方程,并用结构的加速度响应求得变换空间内的位移、速度和加速度响应;第2步,基于最小二乘原理,构造出变换空间内求解结构参数的递推式,进行结构物理参数识别.数值模拟结果表明,在交通荷载作用下,该方法能够快速、准确地进行桥梁结构参数识别.