空调区域空气品质控制方法综述

调研了国内外有关室内空气污染现状及其控制方法。综述了空调从设计到运行全过程中常见的室内空气品质控制方法。首先将空调系统的设计分为空调系统选择和气流组织形式选择两部分,分别归纳了不同种类的室内空气品质控制方法。其次结合相关标准,总结了系统施工与设备安装对系统使用中保障室内空气品质的影响。最后从自动控制系统设计、设备维护和系统改造3个方面论述了设备运维对室内空气品质的关系,为空调房间空气品质的控制提供了理论依据。     

基于模糊综合评价的汽车车身曲面品质分析

为了对汽车车身曲面品质进行评价,从曲面精度、光顺性、美观性、结构性、工艺性和经济性六个方面提出了汽车车身曲面品质评价体系.采用模糊综合评价获得最终结果.在应用该方法时,首先采用模糊层次分析法确定车身曲面评价体系中各指标权重,然后使用模糊综合评价方法求取最终的评价结果,从而建立了汽车车身曲面品质的评价模型.最后,结合某车型前保险杠曲面品质评价的应用实例,验证了该方法的可行性.     

双离合器式自动变速器车辆换挡品质评价系统

目前换挡品质评价多采用主观评价而易受测试人员影响,而且较少考虑换挡过程对其他性能的影响.以双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)车辆为对象,综合考虑整车动力性、经济性、传动系耐久性、舒适性等多方面因素,结合换挡时间、加速度、冲击度和能量密度等,提出换挡品质评价指标.通过径向基函数(Radial basis function,RBF)神经网络方法,建立舒适性主、客观评价之间的联系,并考察不同参数对该网络性能的影响,分析网络训练误差随隐含层神经元数目变化的趋势,给出部分原始值和训练值之间的区别.基于此,采用界面化编程方式,开发换挡品质评价系统.结合某驾驶员意图下的换挡过程,进行仿真.结果表明,采用所开发的系统可以有效地消除主观因素的影响,增强了换挡品质评价的客观性.     

装备驾驶界面人机设计评价研究综述

装备的驾驶界面是人-机交互的主要接口,随着我国对装备研发的投入越来越大,开展驾驶界面设计方案评价可以有效节省研发成本和时间。结合驾驶界面的基本构成,分为主观评价法、实验评价法、仿真评价法和综合评价法4类方法概述了其主要评价技术。系统综述了近年来装备驾驶界面在视觉工效评价、操纵舒适性评价和布局合理性评价方面的国内外研究进展,分析了各类评价内容适用的评价方法。指出未来装备驾驶界面评价研究可以围绕自动驾驶界面、虚拟现实评价技术和情感化评价技术展开。     

基于FCE-AHP的汽车驾驶体验评价方法及应用

针对汽车驾驶体验的不确定问题,结合层次分析法(AHP)和模糊综合评价法(FCE),提出了汽车驾驶体验的评价方法。首先,结合情感化设计三层次理论,以感觉层、行为层和自我层为准则,以舒适性、审美性、操控性、安全性、交互性和价值性为评价标准,构建了驾驶体验评价层次化模型;其次,通过用户访谈与调查问卷法,要求用户对评价指标进行两两比较,构造判断矩阵并计算,确定了驾驶体验各项评价指标的权重系数;最后,以"丰田卡罗拉"车型为具体应用实例,对其驾驶体验评价项进行主观评分,采用四分图进行数据对比分析,分别从标准层与方案层提出驾驶体验优化建议,为汽车体验设计与评价提供参考。     

基于AHP-熵权-TOPSIS的电动汽车动力性经济性综合评价方法

动力性指标与经济性指标在纯电动汽车的设计和使用过程中既相互联系,又相互对立,因此应对其进行综合评价.通过文献统计,选择最高车速、加速能力、爬坡能力、续驶里程、百公里耗电量作为纯电动汽车动力性与经济性的综合评价指标,构建了应用于纯电动汽车动力性经济性综合评价的指标体系,采用层次分析法和熵值法综合确定各指标权重,以理想解法进行排序,建立了基于AHP-熵杈-TOPSIS的纯电动汽车动力性与经济性的综合评价模型,并以实例说明了模型的应用.     

基于模糊可拓层次分析法的数控机床绿色度评价方法及应用

根据数控机床绿色度评价指标具有多层次、多因素且定量与定性指标并存的特点,提出应用模糊可拓层次分析法评价数控机床绿色度的方法。该方法利用可拓区间数定量表示各指标间的相对重要程度,较传统层次分析法更科学、合理。通过专家打分建立可拓区间判断矩阵,计算各层次评价指标权重,结合模糊综合评价法进行逐级评价,最终得出综合评价值。以加工中心为实例进行评价,结果表明其绿色度处于中等水平,与实际相符。     

港口门座起重机的使用状况评价研究

港口门座起重机是港口物流中转中重要的装卸设备,其安全运行直接影响到港口企业的生产效率和工作人员的生命安全。要保证设备能正常使用和安全运行,设备使用过程中的状况评价是必不可少的。文中选择采用模糊综合评价方法对门座起重机的使用状态进行评价,通过统计检测数据确定港口门座起重机使用状况的主要影响因素;采用专家咨询法确定其评价指标;运用特尔斐法确定各评价指标的权重值,从而建立了港口门座起重机使用状况评价体系表。最终,将该方法应用于实例评价。     

工业风险分析与评价方法综述(二)

在简要介绍各种风险分析和评价方法的基础上,比较了各种方法的优缺点和适用场合。着重介绍了一些典型工程系统和装置的风险评价方法,主要有美国石油学会颁布的针对石化装置风险管理的《基于风险的检验规范API581》、Muhlbauer提出的针对长输管线的风险评分法以及美国机械工程师学会颁布的针对气体管线的完整性管理的ASMEB31.8S《ManagingSystemIntegrityofGasPipelines》,这些方法都是针对不同类型的工程系统或装置的个性问题,综合应用了各种风险分析与评价技术。     

高平市铁炉贡梨产地环境现状评价调研

高平市陈区镇出产的铁炉贡梨代表了高平大黄梨最高品质,被认定为"国家地理标志保护产品"。为了使铁炉贡梨走绿色、健康、可持续发展的道路,对其产区环境质量进行无公害标准评价,具有重要意义。文章依据《NY/T5295-2015无公害农产品产地环境评价准则》、《NY5013-2006无公害食品林果类产品产地环境条件》,对其产区环境中的土壤、灌溉水和空气各项污染指数进行了评价,并提出对策与建议。     

电动助力转向的转向感觉客观综合评价

针对电动助力转向(Electric power steering,EPS)系统进行整车转向感觉主观评价试验,分别对转向轻便性、回正性、中间位置转向和移线性能转向感觉客观评价指标进行分析。由于单个指标与驾驶员整体转向感觉评价之间并没有直接的对应关系。通过主成分分析的方法,获得互不相关的客观综合评价指标,将主观转向感觉量化为客观评价指标值,并且对客观评价指标与驾驶员主观评价进行相关性检验,检验EPS转向感觉客观评价指标的合理性和可靠性。转向感觉客观评价指标的确定便于对EPS转向感觉进行系统全面的评定,提高设计的可预见性。     

室内空气品质和热舒适数值计算的理论分析

介绍了常用的计算流体流动的模型，其数值预测参数主要包括室内污染物浓度、空气年龄和室内热舒适水平（普通的数值模型计算不包括空气年龄和热舒适水平），并指出了如何在模型中计算空气品质和热舒适参数PD、PPD、PMV和空气年龄。     

多传感器数据融合技术在室内环境品质监控系统中的应用

为解决室内环境监控系统在信息处理中的误差和不确定性问题,提出一种多传感器自适应加权数据融合算法及基于模糊集理论融合算法的室内环境品质综合指数判定原则。该算法和判定原则以室内环境监测数据为研究对象,对室内环境品质因素进行综合等级评估,并根据评估结果控制驱动设备动作。实验表明:这种数据融合算法和判定原则是正确的,以此构造的室内环境品质监控系统具有较高的精度。     

基于因子分析的汽车组合开关力特性评价方法研究

为克服主观评价的模糊性,确保组合开关力特性评价结果客观、科学、合理,在统计分析的基础上提出一种新的评价方法。确立了汽车转向组合开关力特性的6项评价指标;通过因子分析对转向组合开关的指标体系进行归类和分层,并根据主因子对总目标的贡献率及因子得分系数确定了各级指标的权重值。     

办公室应用辐射供暖加新风系统的气流组织研究

为改善应用辐射板供暖系统的办公室内热环境,以哈尔滨某办公室为研究对象,利用Airpak软件对办公室应用九种辐射板加新风系统方案进行数值模拟,分析了不同方案下办公室室内温度、预测平均评价(PMV)以及空气龄等指标的分布,利用层次分析法建立室内气流组织的评价体系,对冬季工况下各方案的气流组织进行综合评价,结果表明,采用地面辐射供暖加置换送风、墙面辐射供暖加置换送风两种方案时的室内气流组织优于其他方案。     

基于噪声主动控制方法的非稳态车内声品质优化研究

首先对16辆各种型号的轿车进行了加速条件下车内噪声样本的采集,通过噪声信号的主客观分析研究,得出主观评价结果与客观物理参量之间的相关性,明确了加速状态下响度、尖锐度及粗糙度是影响车内声品质的主要因素。而后,对声品质最差的7号车运用噪声主动控制方法进行车内噪声优化实验,通过对比发现,车内噪声的响度、尖锐度及粗糙度都有明显的减少。将数据代入声品质客观计算模型,同时进行主观评价实验,结果表明其评分等级从16级降至12级,从而证明了噪声主动控制方法能有效提高加速条件下车内噪声的声品质。     

基于证据推理与粗集理论的主客观综合评价方法

提出一种面向多层次,多属性,主客观知识源并存的评价问题的综合评价方法,该方法试图利用证据推理处理主观判断信息,而利用粗集理论处理客观历史信息,从过去的客观数据中获取评价知识,通过合成算法综合两方面的评判结果,以得到更符合实际的评价结论,介绍了该方法的模型与算法,并以齿轮箱方案设计中的评价实例为背景进行了实用论证。     

军用工程机械测试性动态评价方法

为了实现对测试性设计过程中测试性指标要求的精确、科学的评价,针对测试性评价指标的动态特性,引入了时间序列参数,构建了由评价对象、评价指标和评价时间构成的三维动态评价模型,将主观权重关系和客观权重函数确定方法相结合,提出了一种测试性动态评价三维排序矩阵的降维求解方法,实现了对军用工程机械测试性设计过程的动态评价。实例验证结果表明,该测试性动态评价方法所得测试性水平的变化与实际测试性设计过程中测试性水平的变化基本吻合,能够对军用工程机械测试性设计过程进行有效的测试性动态评价。     

基于熵权的模糊综合评判在材料选择中的应用

针对一般的模糊综合评判法在权重确定方面具有一定的随意性,提出了一种基于熵权的模糊综合评判方法.通过熵权使权重的确定由主观判断转为由各指标数据之间的关系来确定,并将该方法用于材料的选择之中.结果表明,该方法是可行的,在实践中具有一定的应用价值.     

驾驶员—汽车系统操纵性能模拟器试验评价研究

通过对驾驶员－汽车闭环系统操纵性的理论分析和闭环仿真,研究并提出了闭环系统操纵性能模拟器试验评价方法和指标;利用吉林大学的开发型驾驶模拟器（ADSL驾驶模拟器）验证了综合评价指标与驾驶员主观评价的相关性,相关系数达到0．9956,结果表明,提出的模拟器试验评价指标是合理和可靠的。