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2.
根据某水库大坝的现状,对大坝及其附属建筑物进行了相关的水力计算和结构计算。结果表明,大坝不符合防洪标准,大坝左坝肩漏水,坝体下游边坡抗滑能力不足,溢洪道边墙高度不足,消力池长度不足等。针对这些问题,对大坝主要建筑物提出相应的工程技术整改措施。有限元分析结果及整改措施的实施表明,整改方案经济合理,技术可行,可以消除水库病害,恢复水库功能,整改效果明显。 相似文献
3.
大重型轧辊磨床顶尖承载能力影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《机械设计与制造》2015,(12)
在大重型轧辊磨床顶磨机床中,顶尖直接承受轧辊重力,是整个机床中受力和变形最大的部件。顶尖的承载能力决定着轧辊外圆面的磨削精度,因此设计合适的顶尖成为磨床设计的重要部分。利用有限元软件、运用控制变量法、通过多组实验研究顶尖角度、配合长度和摩擦因数对顶尖承载能力的影响,得到了多组分析数据,并拟合出了应力、变形和接触力等变化趋势曲线,从曲线可以直观地看出各因素对各指标的影响灵敏度,这可为顶尖的设计和选用提供一定的理论参考依据。 相似文献
4.
5.
6.
轮轨高频动力分析模型目前多沿用了传统的赫兹接触模型,其在高速轮轨系统上的适用性尚未得到验证。针对赫兹接触工况,建立基于多体动力学的车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型,其中轮轨法向接触由赫兹弹簧表征,作为对比也建立基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用可考虑三维接触几何的"面-面"接触算法精确求解轮轨接触。对比150~500km/h速度范围内典型钢轨短波波磨(波长20~140mm、波深0.01~0.20mm)激励下的高频轮轨力结果,发现三种模型预测的幅值存在显著差异,但未发生轮轨脱离时(波磨尚浅),三种模型预测的幅值均与波深线性正相关。具体而言,相较于瞬态滚动接触模型,车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型预测的垂向轮轨力更大,其特征幅值的最大差值分别为静轮重的39.2%和88.4%,三种模型预测波长30mm波磨的临界波深(恰好发生轮轨脱离)相应地高于0.2mm、0.14mm和0.05mm。开展高速、高频轮轨动力分析时,传统的赫兹接触弹簧会带来不可忽略的计算误差。 相似文献
7.
8.
辐射型漏泄同轴电缆的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
总结了漏泄同轴电缆的理论研究现状。围绕使用频带和耦合损耗这两个重要电气参数,讨论辐射型漏泄同轴电缆的设计方法。基于周期性槽孔结构的空间谐波的分析,讨论了抑制高次谐波以拓展使用频带的方法。利用时域有限差分方法和Matlab软件计算耦合损耗。 相似文献
9.
大型弧形闸门静力特性有限元分析 总被引:5,自引:0,他引:5
以某水电站溢洪道弧形闸门为例,建立了大型弧形闸门的有限元分析模型,应用ANSYS软件对其在各种工况下的支铰反力、闸门应力、位移挠度以及屈曲失稳等静力特性进行了计算分析,为完善闸门结构的设计提供了依据,对同类闸门结构的设计计算有参考意义。 相似文献
10.
提出了一种基于时域变换的、隐藏效果良好的、具有鲁捧性的数字水印算法。由此产生的已嵌入水印的目标图无噪声现象,有良好的视觉质量和理想的PSNR。加入水印的目标图经过各种处理(特别是JPEG压缩、划痕和剪切)后所提取的水印依然是可识别的。 相似文献