系列低温堵剂性能的影响因素分析

以高分子量的聚丙烯酰胺作为主剂、以醋酸铬作为交联剂,研制出系列低温高强度堵剂,可适合于近井或远井地带的调剖堵水。系列低温高强度堵剂具有化学剂浓度低,成本低,成胶时间可控(从几小时到几天)。堵剂强度高,成胶后粘度大于50000mPa*s,突破压力梯度达到50MPa／m等特点。     

一种低温铬冻胶堵剂的研制

针对温度低于50℃的砂岩油藏的调剖堵水,在室内研制了一种聚合物/有机铬冻胶堵剂.该堵剂以超高分子量(2.4×107)部分水解聚丙烯酰胺为主剂,以三氯化铬/醋酸钠体系为交联剂,在30-50℃温度下能形成高强度的冻胶.室内配方研究结果如下HPAM用量800-2500mg/L,三氯化铬、醋酸钠摩尔比4-2,有机铬催化剂用量300-500mg/L,配制水矿化度(NaCl含量)≤20000mg/L;pH值5-9;成胶时间5h-7d,可调;形成的冻胶粘度＞50000mPa*s;稳定性大于180d.     

硅橡胶挤出机

吸收、消化国际先进产品进行设计的硅橡胶挤出机,采用独特的变距变深单头螺纹的螺杆,配备与螺杆同步相向转动的喂料辊,新颖结构的挤出机头,满足了各种规格的高质量纯硅橡胶医用导管的生产需要。     

应用永久式井下压力计压降曲线计算油藏动态储量

海上某油田的湖相碳酸岩油藏沉积范围小、厚度薄、横向变化快、地震资料品质差、储层难以识别,致使常规容积法计算储量的准确度受到了限制。利用永久式井下压力计监测井底压力,在不影响油井正常生产的情况下,应用压降曲线法计算油藏动态储量,取得了较好效果,为该油田下一步调整提供可靠的储量基础。     

摊铺机熨平板液压控制回路原理及故障分析

摊铺机是公路施工项目中必需的重要机械设备,熨平板则是摊铺机内部结构的重要装置,摊铺机可以将沥青混凝土基层平整、均匀的铺设在路面上靠的就是熨平板。随着机械技术的进步,液压系统不再被单一使用于机械设备主运动装置,通过对液压系统的改良设计,许多机械设备所能做到的机械动作具备可调节、多方位功能,这对于降低工程成本、加快工程进度都是有益的。文章主要是以RP602/RP802型多功能摊铺机为例,通过对RP602/RP802型多功能摊铺机的熨平板的液压控制回路的机械原理阐述,并参照伸缩熨平板摊铺机日常的作业环境与实际使用情况对这类液压可伸缩熨平板装置摊铺机的故障进行分析。     

薄厚双螺母锁紧机构的特性研究

以工程机械中常见的厚、薄双螺母防松机构为研究对象,分析了螺纹联接机构的联接机理和螺距变形机制,对厚、薄双螺母防松机构在工作过程中的受力进行了详细的分析,研究了螺纹联接机构的旋合长度与抗疲劳强度之间的关系,并以此给出了结论。     

磁控溅射后的铂靶表面形貌分析

通过分析磁控溅射沉积镀膜后的靶材表面形貌及金相组织,探究了磁控溅射过程中靶材表面的变化趋势。采用场发射扫描电镜观察了磁控溅射后铂靶材表面形貌,采用共聚焦显微镜观察了靶材金相组织。结果表明,靶材的溅射表面形貌呈现规律性变化。靶材中心部位因靶原子反向沉积(反溅)而呈现松散的团簇状聚集形貌;在靶材溅射刻蚀程度较高的部位则呈现明显的凹凸不平状态;随溅射刻蚀程度逐渐降低,靶材边缘处呈现较为平缓的凹凸形貌。此外,靶材溅射面因获得入射离子的部分能量而造成局部升温,晶粒再结晶生长,导致靶材溅射表面的晶粒尺寸要大于靶材芯部。     

市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究

市政道路桥梁工程实际开展的过程中,为了确保工程的应用合理,就需要有效的应用伸缩缝工程。目前伸缩缝技术的应用通常是应用在桥梁顶端和中部,但是经常存在一些质量问题,文章就此展开分析。     

磁控溅射沉积钌薄膜的微观结构及生长过程

采用射频磁控溅射，通过改变基底温度、溅射时间、基底形貌，制备不同参数的钌薄膜。结果表明，该工艺制备的钌薄膜均没有明显的择优取向。随着溅射温度的升高，薄膜的致密性不断提高，表面由平整向起伏型结构转变，晶粒尺寸出现先增大后减小的趋势。随着溅射时间的增加，晶粒尺寸小幅增加，晶粒由圆形状演变为致密的长条状。在表面形貌较平坦的基底上更易获得光滑而致密的钌薄膜。在此基础上，研究并讨论了不同基底形貌上钌薄膜的生长方式。     

弱凝胶调驱微观渗流机理研究

在室温下将透明薄片填石英砂模型用矿化度2g/L的地层水饱和,用粘度38mPa·s的模拟油驱替至饱和剩余水,用地层水驱油至剩余油,再用粘度200mPa·s的HPAM/Cr3 弱凝胶(或对比剂HPAM溶液)驱油,同时用显微摄象仪记录驱替过程。描述了典型的实验现象,归纳出了以下5种弱凝胶驱油机理,给出了相应的摄象图片。①弱凝胶选择性地优先进入大孔道。②弱凝胶使后续液流转向,在绝大多数情况下,小孔隙中的剩余油是被弱凝胶驱动的水(和油)驱出的。③弱凝胶克服贾敏效应驱油,弱凝胶驱使水进入气锁孔隙,逐渐将剩余油驱出。④弱凝胶沿主流道迅速通过后产生"负压力"区,周围孔隙中的剩余油被吸出并汇入油流。⑤驱替前缘油滴汇聚,形成油墙。图1照片15参3。