海上双馈风电机组开路故障容错重构技术

为了降低海上风电场的度电成本,避免可及性差导致的维护困难,提出一种海上双馈风电机组开路故障的容错方法。首先,根据开路故障的位置特点给出不同的硬件重构方案。然后,针对转子侧变流器单相开路故障,优化故障后的三相四开关变频器调制信号,同时加入直流电压偏差,补偿故障引起的直流电容电压波动。仿真与实验结果表明,发生单相开路故障后,通过软、硬件容错技术可实现无冗余配置下的非备份式容错运行,提高机组的可用率。     

上海市市区供电局季节性负荷分析

从上海市市区供电范围内电力负荷变化趋势、季节怀负荷变化的来源以及气温对季节性负荷的影响等方面,系统地分析了该供电范围内１９９２￣１９９８年期间季节性负荷的特征。通过分析可以发现,近７年来,上海市市区供电内的季节性负荷正在急剧增大,季节性负荷问题已经成为供电局必须解决的紧迫课题。     

南黄海盆地南五凹陷中-新生界油气资源潜力及勘探方向

南黄海盆地自油气勘探工作以来,尚未取得油气商业发现。对南五凹陷烃源岩及资源潜力认识还不足,有利区带及勘探方向还认识不清。针对该问题,该文利用新钻井资料及周边区域地质资料,对南五凹陷烃源岩有机质丰度、成熟度等烃源指标进行系统评价,利用TSM盆地模拟开展油气资源潜力分析,优选有利勘探区带,明确重点区带成藏条件及关键要素。研究发现南五凹陷古新统阜宁组为主力烃源岩,为受海侵影响的偏咸水湖相沉积,发育中等-好程度低熟-成熟烃源岩,干酪根类型以Ⅱ₂型为主。落实凹陷资源规模2.26×10⁸ t,研究区北部斜坡内带近生烃中心,是油气输导优势指向区,为最有利勘探区带,构造脊为油气富集带,研究成果对下步在南五凹陷勘探具有重要的理论指导意义。     

北部湾盆地海中凹陷成藏关键要素及成藏模式

海中凹陷经几十年勘探虽点上有发现,但因成藏关键要素不明勘探陷入了停滞。该文为寻求其勘探规模突破方向,在成凹、成烃研究的基础上,深化成藏关键要素研究,建立了海中凹陷成藏模式,指出了规模突破的勘探有利区带。研究认为：海中凹陷油气成藏关键要素是近生烃中心、圈源时空匹配佳、油气输导条件好、优质储层发育。北部陡坡带是各成藏关键要素匹配最佳区,是海中最有利的勘探区带。研究成果为寻求海中凹陷规模油气突破指明了方向。     

前沿：地铁建设工程招投标管理机制与创新做法

地铁作为城市交通建设的基础设施,在我国城市化进程中发挥重要作用。地铁具有快速、高效、安全的特点。我国的地铁建设发展迅速,但是近几年出现了地铁工程安全事故,引起社会高度关注。     

现代盘式车轮电机设计技术

提出一种用于混合动力汽车的高密度盘式车轮电机,文中讨论了该电机的结构、性能和特点,并提出混合动力汽车牵引电机的现代设计理念和原则.     

独立磁路混合励磁电机的矩阵分析

独立磁路混合励磁电机结构特殊,分析计算也区别于常规电机。运用矩阵分析方法,导出该电机的稳态和动态数学模型,分析其磁场大范围可调制的机理,并给出一台由转枢式交流励磁机供电(无刷)的独立磁路混合励磁试验样机的计算实例及试验结果,获得了满意的一致性。计算数据与试验结果表明：改变电励磁磁势(magnetomtive force,MMF)的大小和方向可改变电枢感应电势(electromotive fore,EMF)的大小,而且感应电势与电励磁磁势近似成线性关系;由于励磁电流由转枢式交流励磁机提供,无需电刷,提高了系统的可靠性;独立磁路混合励磁电机和转枢式交流励磁机一体化设计,减小了体积,使系统结构更紧凑可靠。     

基于空间电压矢量的电压前馈死区补偿方法研究与实现

为减小逆变器死区效应引起的电压、电流畸变及电机转矩脉动的影响,提出一种基于空间电压矢量脉宽渊制(SVPWM)的电压前馈型死区补偿方法.该方法依据电流环的给定电流米确定电流矢量的位置;并以此加入电压前馈来削弱逆变器输出的5、7次谐波电流,从而减小谐波电流埘电机电磁转矩脉动的影响.永磁川步电机系统死区补偿仿真及试验结果验证了该方法的有效性.     

透镜与电池间距对聚光光伏系统特性影响的实验研究

实验研究了聚光太阳电池上光照强度、短路电流、开路电压、电池温度和光电转换效率随菲涅耳透镜与电池的距离变化关系。结果表明,聚光条件下,太阳电池性能的提高主要源于短路电流的变化,而不是开路电压;聚光后,太阳电池与透镜距离为焦长时,输出功率可以达到最大值;太阳电池的最大单位光强转换效率需要把太阳电池放到透镜焦点前。本文研究结果对于聚光光伏系统的研制具有指导意义。     

五相内置式永磁同步电机硬件在环实时仿真平台的实现

针对车用五相永磁电机构建了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的硬件在环(HIL)实时仿真平台.在FPGA中建立采用定点与单精度浮点相结合的电机驱动系统数学模型,构建半实物电机系统;将其与dSPACE控制器连接,组成HIL实时仿真平台.将实时仿真结果与MATLAB/Simulink离线仿真对比,对比结果说明HIL平台不仅能实现对控制器硬件与软件的在线实时测试,而且在仿真精度上更加逼近车用电机的实际工况.