飞行器特性曲线拟合与飞行仿真研究

随着计算机技术的高速发展,计算机仿真在航空航天领域得到了广泛的应用.飞行器的计算机飞行仿真计算涉及大量气动力特性和发动机特性参数,对这些参数采用两参数和三参数的曲线拟合方法替代过去的数值插值方法,减少了输入参数的数量,大大提高了仿真程序的代码效率和仿真实时性.基于这种方法拟合发动机和飞机气动特征的特性曲线,并利用Runge-Kutta方法建立了飞行方程的数值解算程序,对某型飞机起飞-巡航-降落过程进行了数值仿真.在此基础上设计了全程可视化程序,得到了全过程的舵面控制规律,为飞行模拟器的设计提供了有效的方法和手段.     

基于层次分析法的航行模拟器仿真可信度研究

受层次分析法(AHP)决策思想的启发,把与仿真可信度有关的评估元素通过划分层次后并计算权重,建立起一种复杂仿真系统可信度评估的综合算法模型,将其应用到航行训练模拟器仿真可信度评估中,通过确定航行训练模拟器仿真可信度评估指标体系中各可信度评估因素的权重,对各种可信度评估因素加以综合,得到了客观量化的仿真可信度结果,具有一定的科学性和可信性.     

基于嵌入式系统的自动跟踪测速雷达伺服系统设计

实时性是跟踪雷达伺服系统的重要性能．是其伺服带宽、加速度、速度等指标的综合反应。本文使用了PCI04和单片机W77ES8的双嵌入式系统设计某型号自动跟踪测速雷达的伺服系统,可以更好地解决雷达跟踪的实时性问题,大大减小伺服周期。而且,其结构模块化,设计简单。实验表明,伺服系统具有很好的跟踪性能。     

ICBF：汽车Ad-Hoc网络中一种改进的CBF算法

汽车Ad-Hoc网络是一种特殊的Ad-Hoc网络,其路由层面临着许多挑战。本文提出汽车Ad-Hoc网络中一种改进的CBF算法--ICBF。通过速度、方向和距离三个重要的因素控制定时器,更准确地选择下一跳转发节点;利用城市场景下汽车与相邻汽车之间速度差较小的特点,减少了数据包的广播;提出一种新的锚点路径选择算法,使得ICBF协议能够主动地感知地理拓扑和交通密度,从而达到优化路由性能的目的。实验表明,在城市场景下,ICBF算法能提高数据转发成功率,减少网络的带宽负荷。     

基于网格聚类的数据流多事件检测

事件检测是事件处理系统最重要的研究问题之一。异常、变化和突发是三类最典型的数据流事件。本文关注如何在数据流中同时检测多种事件,首先研究了多种事件之间的联系,然后给出了基于网格聚类的统一处理方法,最后为了评估事件的严重程度,给出了打分函数。实验验证了所提方法的正确性与有效性。     

基于MeanShift算法的运动人体跟踪

用于运动目标跟踪的MeanShift算法主要是通过单一直方图描述目标颜色特征来实现的,它明显缺少有关空间分布方面的信息。针对该缺陷,Maggio E等人提出了使用目标区域分块的改进方法,但在复杂环境下判别效果和稳定性不够好。为此,本文提出了新的改进方法。一方面通过减少人体区域分块数目来减少处理时间,但又不失相关空间信息
;另一方面通过对每个分块进行一定系数的加权来提高判别效果。实验比较证明,该算法提高了复杂环境下运动人体判别的准确性,具有很好的稳定性。     

基于LabVIEW的DICOM医学影像处理技术

DICOM是用于医学图像和通信的国际标准,它规定了医疗设备所必须遵循的统一的医学影像文件格式,但DICOM格式的医学图像在Windows平台下无法直接显示。本文首先简要分析了DICOM文件格式,然后给出了在Windows平台下利用LabVIEW显示、存取DICOM图像的实现过程,并利用IMAQ软件包对医学图像进行相应的处理,提高了图像的质量。     

基于知识元本体的知识统一表示

分析描述逻辑和本体论语义,提出知识元本体论点,并用Web本体语言OWL详细地构建了知识元本体的初步版本.提出基于知识元本体的知识表示方法.从而为构建具有更小知识单元共享粒度和知识语义推理的知识库系统提供统一的知识元本体定义.     

基于Linux系统的云台镜头控制设计

本文提出了一种基于嵌入式Linux系统控制多种类云台和镜头,以及易于扩容和升级的方法.整个系统处理方面,借助嵌入式Linux系统采用多线程处理,提高了控制的实时性和可靠性.控制方面,采用现在流行的红外和网络控制,使得系统易于控制和使用.兼容和扩充方面采用动态链接库方式,保证了系统的兼容和扩展性.     

一种灵活的导航接收机前端电路设计

世界上的卫星导航信号资源正不断得到完善和丰富,另外过去针对GPS C/A码的卫星导航接收机已经越来越不能满足实际需求了,这就使得发展多频多系统的卫星导航接收机变得可能而且必要了.但是,由于目前还没有合适的针对多频多系统的卫星导航接收机专用集成电路;因此作者利用市面上已有成熟的通用集成芯片,设计了一种能够兼容多种频率和多种系统的卫星导航接收机前端电路.针对不同的卫星导航信号,该前端电路的频率和信道带宽都可以容易地更改.