ε-聚-L-赖氨酸样品的成分分析

ε-聚-L-赖氨酸(ε-PL)样品由本研究室制得,对样品灰分的分析结果表明灰分含量均符合日本和韩国的ε-PL产品标准,检测的金属中Ca和Mg的含量最高,阴离子Cl-、PO43-、SO42-的含量分别为0.34%、1.39%和0.13%,NO3-未检出。对样品的分析结果表明Pb和As含量均低于日本、韩国标准的上限;样品中还原糖和多糖总量少于0.4%。对样品的HPLC分析结果证明样品中只含有一种ε-PL组分,但其存在形式有所不同。ε-PL样品成分分析将为其产品标准的建立提供基础数据。     

炭黑/聚氯乙烯抗静电复合材料的制备及性能

将炭黑采用不同方式添加在PVC材料中,得到其抗静电性能和力学性能的不同规律和结果,并用SEM观察和分析其缺口冲击断面,对其不同规律的性能作出了合理的解释。结果表明:以EVA为炭黑母粒制备的PVC复合材料其炭黑含量低,拉伸强度下降不大,冲击性能和抗静电性能优异。     

索道桥锚碇混凝土施工温度控制研究

大体积混凝土在施工过程中会产生水化热,水化热容易引起混凝土内部形成高温状态,从而对结构产生一定的破坏。以大体积混凝土水化热的温度控制为切入点,结合工程实例,借助大型有限元软件Midas civil对大体积混凝土进行仿真分析,在对比研究无冷却管布置和仅布设水平冷却管两种工况的基础上,提出了空间网格冷却管布置,分析得出空间立体冷却网具有更好的温控效果。可为类似的工程提供一定的理论参考。     

压电微操作器的混合灵敏度H∞控制

针对压电微操作器的迟滞非线性补偿问题,采用PrandtlIshlinskii(PI)法建立了描述微操作器迟滞非线性特性的迟滞模型,并设计其前馈控制器。首先通过将系统逆补偿输出线性化,设计混合灵敏度H_∞控制器,使系统具有较好的动静态特性。其次搭建了由多自由度微动平台和末端柔性操作臂构成的压电微操作器系统,并进行一系列测控实验。结果表明,基于PI逆模型的前馈控制可以较好地补偿压电微操作器的迟滞非线性,在最大输出位移125 μm的情况下,最大迟滞非线性率由21.7%降低至7.4%。同时混合灵敏度H_∞控制能以较小的相对控制误差实现对不同类型和频率的参考轨迹跟踪,甚至微操作器动力学参数发生变化时,仍然具有较好的控制效果,证实了所提出控制器的可行性。     

桥梁桩基极限承载力预测方法比较

典型的桩基静载荷试验所测得的荷载－沉降曲线分为缓变型和陡降型两种,其极限承载力的确定方法也因此不同。对于不同形态的荷载－沉降曲线,由于试验条件限制而导致无法实测桩基极限承载力时,选择合理预测方法是获取极限承载力的快捷有效的方式。结合两种不同形态下桩基现场试验结果,分别采用折线法、双曲线法、百分率法、抛物线法及灰色理论等方法对现场试验桩基极限承载力进行预测。计算结果表明：双曲线法和抛物线法的预测误差较大,不宜采用;折线法和百分率法的预测误差在10％以内,精度较高;灰色 GM（1,1）模型预测精度最高,其中修正的新陈代谢 GM（1,1）模型的预测误差可达到1％。并通过现场试验中未达极限破坏的不完整荷载－沉降曲线进行预测,验证了新陈代谢 GM（1,1）模型预测方法的合理性,具有一定的工程实用价值。     

地下水质量模糊综合评判法的改进与应用

基于传统模糊综合评判法原理,针对其在实际应用中暴露出的弊端,分别在评价因子选择、权重确定、算子选择和综合评判结果向量分析等环节采用了累积频率法、修正的聚类权法、加权平均型算子和级别特征值法,建立了一种改进的模糊综合评判模型.应用该模型对大沽河水源地地下水质量进行了综合评价.结果表明:有近70%的监测井达不到生活饮用水要求,其水质主要为偏Ⅳ类水;有30.43%的监测井水质等级全部处于2.50～3.00之间,也应当引起警惕.通过与<中华人民共和国地下水质量标准>(GB/T 14848-93)推荐方法的比较,验证了本文提出的改进模型的可靠性和优越性.     

关于消防救援工作最优路径问题的探索研究

消防部队在执行突发任务时，如何在不给城市交通带来大影响的前提下，选择最优路径[1][2]，在最短时间内安全到达指定位置的问题值得我们研究。本文结合实际情况，应用数学方法建立体现城市道路交通路网模型，再用图论中的有向图思想将路网抽象成数学模型描述，基于经典的狄杰斯特拉（Dijkstra）算法和动态规划，应用LINGO软件设计了可应用于实际道路网络中的最优路径算法，采用该算法可求解带有限制的最优路径问题。通过研究具体算例表明，该算法能够解决满足要求的问题。     

斜拉桥系统地震易损性评估的Pair Copula技术

大跨度斜拉桥作为高次超静定结构,通常包含主塔、斜拉索、主梁、辅助墩及连接墩等较多构件,由于地震作用下各构件相互影响,准确模拟构件地震响应之间的相关性对斜拉桥整体系统的易损性评估十分关键。因Pair Copula能较好地模拟构件两两之间的相关性,理论上可将Pair Copula分层迭代模拟斜拉桥整体系统,进而提出基于Pair Copula迭代模型的斜拉桥系统地震易损性评估方法。基于结构不确定性参数及地震动不确定性,采用拉丁超立方抽样技术建立桥梁-地震动概率地震响应分析样本;通过非线性动力时程及相关性分析,量化构件地震响应之间的相关性;采用极大似然估计拟合Pair Copula模型,基于AIC及BIC准则对其进行优选;通过Pair Copula分层迭代,建立斜拉桥整体模型并对其进行地震易损性评估。工程实例表明,基于Pair Copula分层迭代技术能准确模拟多构件之间的相关性,假定构件地震响应完全不相关,会显著高估斜拉桥整体系统的地震易损性。     

基于多元Copula函数的桥梁体系地震易损性分析方法研究

为了考虑桥墩、支座等构件地震需求之间相关性,引入多元Copula函数对构件地震需求之间的相关结构进行描述,提出了桥梁体系易损性分析的新方法。基于增量动力分析结果建立了单个构件的易损性,采用核光滑方法对各构件的边缘分布函数进行估计;基于离差平方和最小准则和最小距离法对多元Copula函数进行了参数估计及优选;结合单个构件的易损性及多元Copula函数,建立了桥梁体系的易损性曲线,分析了构件地震需求之间相关性对桥梁体系易损性的影响。结果表明:桥墩、支座等构件地震需求之间的相关性对桥梁体系易损性影响显著;基于离差平方和最小准则构造的多元Copula函数,能够准确描述构件地震需求之间的相关结构,有效降低桥梁体系易损性分析的难度。     

煤泥水中煤与不同矿物相互作用的模拟研究

矿物界面间相互作用机理的研究对解决浮选提质增效与煤泥水难处理问题具有重要的理论指导意义,为探索煤泥水中煤与不同矿物之间的相互作用机理,本文采用分子动力学方法模拟研究水溶液中Wiser煤模型~([1])在石英、高岭石、蒙脱石矿物颗粒表面的相互作用行为,通过对煤分子与不同矿物间相互作用运动过程分析可知,煤泥水中石英、高岭石、蒙脱石矿物的存在,使得具有疏水性的煤分子容易吸附于矿物表面,黏土矿物对煤的吸附强度强于石英矿物。对吸附稳定的煤分子平衡构型进行浓度分布曲线分析可知,煤分子中的苯环与含氧官能团更容易吸附在矿物表面,烷基等官能团则远离矿物表面。