单调谐滤波器的滤波特性与短路比的关系

单调谐滤波器在失谐或配置不当的情况下会发生并联谐振并引起电网谐波放大,该现象是由滤波器参数和电网参数共同决定的.引入了滤波器短路比这一新的特征参数,综合表征了滤波系统中的滤波器参数与电网参数.采用滤波器投入前后注入电网的谐波电流之比作为滤波效果的评价指标,通过分析电网不发生谐波放大的充要条件,揭示了电网谐波放大特性与滤波器短路比之间的简明的内在关系.在滤波器对所调谐谐波不发生放大的前提下,单调谐滤波器的最大允许失谐度与短路比成反比.为防止滤波器对调谐频率以下的各次谐波发生并联谐振,滤波器短路比必须避开某些禁值.给出了单调谐滤波器在19次以下谐波的短路比禁值以及合理取值范围.     

一种新颖的带背景抑制红外读出单元电路

设计了一种带新型背景抑制技术的红外读出电路,该电路通过控制开关管的导通与关断,使背景抑制电流源在积分过程中间断性地产生背景抑制电流.同时,背景抑制电流产生管工作在强反型区,减小了由工艺失配和噪声所引起的单元电路间背景抑制电流的变化,降低了电路的背景抑制非均匀性.所提出的读出电路基于CSMC DPTM(双晶三铝)0.5 ...     

硅基TFT有源矩阵液晶显示技术

介绍了薄膜晶体管（ＴＦＴ）,特别是ｐ－Ｓｉ（多晶硅）ＴＦＴ矩阵寻址液晶显示器的工作原理、结构、特点、制作工艺和电学特性,对器件参数的选择进行了分析     

微生物表面活性剂在稠油乳化降粘中的实验研究

方法　利用不同的培养基对不同的菌种进行培养并改变温度等条件 ,对菌种进行驯化、培养 ,同时对其进行评价和对原油乳化能力进行测试。目的　获得某一菌株的代谢产品 ,分离检测和评价其表面活性剂的种类、含量和效果。结果　通过不同的试验条件 ,选出了一株产表面活性剂较多的菌株 ,可以使蒸馏水的表面张力由 88 0mN/m降到 39 0mN/m。该菌能在以液蜡为唯一碳源的培养基中生长 ,但产生的表面活性剂很少 ,而在含糖培养基中则产生较多的表面活性剂。经分离、提纯、分析为脂肽 (或脂蛋白 ) ,其产物水解后 ,经薄层层析测出主要成分为氨基酸和脂肪酸。结论　通过实验证明 ,微生物在合适的条件下进行新陈代谢 ,可以产生大量的表面活性剂 ,对原油具有较强的乳化、分散作用 ,在微生物采油技术的应用中非常重要。同时也为微生物采油的机理研究提供了可靠的数据和相应的评价方法。     

两相脉冲爆震发动机的燃油喷射、混合及其雾化研究

两相爆震燃烧近来得到了广泛的重视和关注,但在它走向应用之前仍有很多问题需要解决。燃油的喷射、混合和雾化对两相爆震燃烧的影响就是其中之一。本文利用激光喷雾测量仪分别就直射喷嘴与气动喷嘴研究了汽油的喷射雾化与混合雾化,得到了汽油的雾化粒度与供油量、供气量间的关系。利用CFD程序对混合室中油、气的混合特性进行了模拟,结果与试验结果非常吻合。结合脉冲爆震发动机模型机多循环爆震试验,发现汽油的粒度大小对脉冲爆震模型机的油气当量比、燃油填充比有显著的影响。     

公路工程施工质量管理现状及其对策分析

本文通过探究公路工程施工质量管理的目前情况及对策的分析,从公路工程施工管理的重要意义、公路工程施工管理的现状、公路工程施工管理措施等方面进行了探究和讨论。通过对公路工程施工质量管理的加强,降低出现安全事故的风险和隐患。     

有轨电车-嵌入式轨道曲线啸叫噪声时域建模分析

有轨电车通过小半径曲线时易产生严重的啸叫噪声,产生机理复杂且影响因素较多,目前曲线啸叫的产生机理及其关键影响因素在国内外研究中并未形成统一认识.基于轮轨摩擦曲线下降特性引起轮轨系统不稳定自激振动的曲线啸叫产生机理,建立有轨电车-嵌入式轨道曲线啸叫噪声时域预测模型,主要包括考虑弹性车轮、嵌入式轨道结构特性的轮轨结构动力学预测模型、轮轨滚动摩擦及轮轨时域自激振动循环预测模型.通过曲线啸叫噪声预测结果与现场试验数据的对比分析,表明建立的有轨电车-嵌入式轨道曲线啸叫噪声预测模型是合理有效的.该预测模型可用于有轨电车通过嵌入式轨道曲线线路时轮轨振动响应、车轮辐射噪声的预测,以及后续的曲线啸叫的关键影响因素调查分析和曲线啸叫噪声控制措施研究.     

脉冲爆震火箭发动机模拟运动的初步探索性实验研究

实验进行了火箭式脉冲爆震发动机系统在发射架上的模拟运动,发动机以汽油为燃料、压缩空气为氧化剂,并由自行研制的带有PLC可编程控制器装置控制发动机的点火频率和油气供给.对发动机系统运动模型做了实验研究,用高速摄影机测量了脉冲爆震发动机运动的位移并得到了发动机的冲量和比冲.