V基催化剂中五氧化二钒含量测定的研究

研究了V基催化剂中五氧化二钒的溶解和测定的问题。采用5 mol/L的氢氧化钠溶液加热回流进行溶样,硫酸亚铁铵滴定法进行测定。样品加标回收率在98.3%~103.5%之间,相对标准偏差为0.24%~0.94%,证明该溶解方法能将样品溶解完全。结果表明:该溶解方法简便易行,污染及危险性小,与ICP-OES结果吻合。     

新型铂前驱体对汽车尾气净化催化剂活性的影响

贵金属前驱体与贵金属在载体上的分散性和稳定性有密切的关系，直接影响催化剂的催化活性和耐久性。作者筛选出一种不含氯的铂化合物，并作为铂的前驱体制成催化剂，经模拟配气评价，分析了此催化剂在热老化前后对NOx、HC和CO三种气体的催化转化效率和起活温度，并和以H2PtCl6为前驱体制成的催化剂进行了对照。结果表明，这种筛选出来的铂化合物完全可以取代H2PtCl6作为一种新型的铂前驱体。     

国产欧Ⅲ车用三效催化剂研究

为配合3种国产车达到欧Ⅲ排放标准,以一种性能优异的铈锆固溶体作为储氧材料,制成3种规格的三效催化剂。分别对100h台架快速老化前后的催化剂活性及催化剂老化前后与整车匹配后的排放情况,通过发动机台架活性评价装置、发动机快速老化试验台和整车转鼓试验进行了研究。结果表明:该催化剂不仅表现出良好的低温起燃特性、宽空燃比窗口特性和高催化选择性,而且配合整车能满足严格的欧ⅢⅠ型实验标准要求和8×104km耐久性的要求。     

ICP-AES法测定RhCl3中微量杂质元素

用等效浓度差减法扣除Rh基体对杂质元素测定的干扰,用ICP-AES测定了RhCl3化合物中13个杂质元素含量.方法操作简便、快速,避免了直流电弧发射光谱分析方法烦琐的操作步骤并节约了大量的Rh基体,在精密度和准确度上也优于直流电弧发射光谱法.方法检测范围:Pb、Sn为0.003%～0.3%;Mg、Cu为0.0005%～0.05%;Fe、Ni、Cr、Zn、Al为0.001%～0.1%;Pt、Pd、Si为0.002%～0.2%.除Sn外的12个杂质元素的加标回收率为92.7%～117.3%,方法精密度为1.0%～8.5%.     

对碘偶氮氯膦-锇-溴酸钾催化动力学光度法测定微量锇

作者发现在酸性条件下微量ＯＳ（Ⅳ）对溴酸钾氧化对碘偶氮氯膦而使其退色的反应有催化作用,所在经提出一种在水相中直接测定微量ＯＳ的催化动力学分光光度新方法。方法检出限可达０．００１μｇ／ｍｌ,Ｏｓ呈在０．００１￣０．００９μｇ／ｍｌ符合朗伯－比尔定律。方法简单、快速、灵敏度高,已用于贵金属合成样中痕量ＯＳ的测定。     

活性炭预处理对Rh/C催化剂活性的影响

通过硝酸和高温2种不同方法处理活性炭与未处理的活性炭进行比较.以红外光谱,氮气吸附脱附测定活性炭表面基团、比表面、孔径孔容的变化.以XRD、TPR、SEM对3种不同催化剂进行表征,并通过对氯硝基苯加氢制对氯苯胺来检测催化剂的活性.结果表明,高温处理活性炭后其比表面和孔容略有升高,表面基团发生了改变,催化剂活性提高.     

机动车催化剂用贵金属前驱体

贵金属作为车用三效催化剂的主要催化活性组分,在净化汽车排放废气中发挥着重要作用。然而,贵金属在其前体化合物,即前驱体中的价态、贵金属与配体的键合强度、吸附在负载材料上的浸渍液pH值及其中是否存在其它离子等,都会直接影响活化处理后贵金属在负载材料上的分散程度及前驱体与负载材料之间的相互作用,从而影响催化剂的催化活性、高温稳定性、耐久性等性能指标。通过综述贵金属前驱体国内外研究进展,阐明贵金属前驱体的类型及其应用条件会对催化剂性能产生显著影响,认为充分利用这些特性对指导开发更高性价比新型催化材料具有重要意义。     

氧化铝孔结构特征对Pd基催化剂性能的影响

考察2种γ-Al2O3改性前后的孔结构参数,并以改性氧化铝为涂层基体材料制备Pd基催化剂。结果表明,改性Al2O3-02具有比表面积:134.691m2·g-1,孔容:0.5851cm3·g-1,孔径:8.6877nm,且用其制备的Pd基催化剂TWC-02的性能较优越;该催化剂经950℃煅烧后,Pd均匀分散于改性Al2O3-02表面,甚至温度≥1050℃高温条件下煅烧后Pd的分散性仍较好。氧化铝对Pd基催化剂起到结构助催化作用,起燃活性评价试验也证实改性Al2O3-02的这一优越性能。     

比较酸溶法消解催化剂中Pt、Pd、Rh的研究

实验比较研究了盐酸、硝酸、氢氟酸、高氯酸、硫酸等几种酸以一定的配比混合消解催化剂试样,采用光度法测定试样中贵金属Pt、Pd、Rh的含量。结果表明：采用聚四氟乙烯消化罐,试剂用HCl-HF-H2O2溶解催化剂试样,更利于Pt、Pd、Rh的溶出,Pt、Pd、Rh的回收率分别为99.5%、99.8%、101.6%,相对标准偏差分别为3.04%、2.71%、1.80%。结果满意,方法简便,容易操作。     

pH值对Pt/CeO_2-TiO_2-Al_2O_3催化剂碳烟消除性能影响(英文)

以高比表面积三元复合氧化物作为载体制备Pt/CeO2-TiO2-Al2O3催化剂,调控贵金属Pt负载过程中的p H,研究催化剂体系在NO气氛下对碳烟的消除能力。结果表明催化剂合成过程中的p H值越低,催化剂中贵金属粒子越大、同时催化剂中化学吸附的表面活性氧物种(O2-,O-)的量越多,催化剂对碳烟的消除能力越强。原位傅立叶红外表征证明双齿硝酸盐和吸附NO2是反应所需活性中间物种,优化制备的催化剂P3具有优异的抗H2O及抗SO2中毒的性能。