AlSi7Mg合金坯料在半固态区的结构演化对变形的影响

论述了ＡｌＳｉ７Ｍｇ合金坯料结构演化过程听固相颗粒尺寸及分布、颗粒形貌、颗粒团聚化程度等影响因素,研究了在半固态状态下合金的结构演化对ＡｌＳｉ７Ｍｇ合金变形行为的影响。结果表明,在半固态状态下,亚共晶ＡｌＳｉ７Ｍｇ合金坯料的触变形行为密切依赖于固相的结构和试样在压缩变形前的固相结合演化。初始非枝晶结构或枝晶演化成球状化 很低的应力下变形。在完全球状化条件下,固相颗粒尺寸对应力水平没有明显影响。     

多点接触乏油弹流润滑模型及试验研究

为探讨多点接触乏油弹流润滑机制,基于球与滚道接触区域的排油和补油平衡,建立适用于不同润滑状态的油膜厚度计算模型,可以计算从充分供油、乏油到干涸乏油的中心膜厚以及油膜不平衡时中心膜厚随滚动次数的衰减。利用自制的球-盘接触光干涉弹流试验装置,通过安装双镜筒同时获取相邻球的油膜图像,研究多点接触中相邻球的轨道重合和不重合时前球尾迹对后球油膜图像和中心膜厚的影响。结果表明:乏油润滑条件下,前后球的轨道不重合时轨道之间可相互补油;前后球的轨道重合时,在给定供油条件下,随着滚动线速度增加,入口弯液面逐渐靠近接触区域,中心油膜厚度增加,与相同工况下乏油润滑模型计算的膜厚对比吻合较好,验证了所建乏油润滑模型的正确性。     

高速球轴承保持架动态特性试验方案设计

针对轴承高速运行时获取保持架的运动状态较为困难的问题,设计了全新的保持架动态性能试验方案,并研制了原理样机,运用高速摄影技术高分辨率地记录了保持架的运动状态,从中提取其运动数据进行动态性能分析。经与Adore的仿真结果对比验证了试验结果的可靠性,结果表明:在相同轴向预紧力下,当内外圈反向旋转,保持架公转转速接近于零时,不同内圈转速下保持架做无规律运动;保持架最大径向位移和平均径向位移呈先增大而后减小的趋势。     

两个数据序列的灰关系及其工程应用的两个例子

灰关联分析要求数据序列个数必须大于2才能构成灰关联空间，难以解决两个数据序列之间属性检验问题。为此，以灰色系统的基本原理为依据，提出灰关系概念。从生成来自这两个数据序列均值的定值参考序列入手，定义最大灰差与最小相似系数以及系统属性权重系数，给出有关的性质与定理，从而构建出一个特殊的灰关联空间即灰相似空间，允许概率分布未知和数据个数很少。在灰相似空间中，给出系统属性检验的一个准则和相应的灰置信水平。对捷联惯组(SIMU)的误差系数和武器系统效能的两个试验研兖表明，灰关系概念在系统分析中具有显著性，灰置信水平可以得到95%以上。     

第23届利兹──里昂摩擦学学术会议综述

1996年9月10～13日在上海大学部分资助下，笔者出席了在美国利兹大学召开的第23届利兹一里昂摩擦学学术会议。这是由英国利兹大学和法国里昂大学轮流主办，每年举行一次的国际摩擦学学术会议，每次会议设定一个主题，专门研讨和交流与之相关的理论与应用技术阿题。本次会议的主题是“弹性流体动力学的基本理论及其在润滑和摩擦牵引传动中的应用”，这已是弹性流体动力润滑问题第四次作为利兹一里昂摩擦学学术会议的主题。本次会议共收到论文71篇，参加此次会议的专家学者多达14O人，分别来自19个国家和地区，其中著名跨国公司代表30入。会…     

Co掺杂SrTi0.3Fe0.7O3-δ 阳极SOFC在化工副产气燃料下的性能及稳定性

化工副产气是具有一定热值的可燃性复杂气体,但一直以来提纯再利用经济效益低,大多采用直接燃烧的方法处理。针对当前化学工业开展绿色低碳转型的需求,研究了固体氧化物燃料电池(SOFC)采用化工副产气发电的性能。以SrTi_0.3Fe_0.7O_3-δ (STF)钙钛矿氧化物为基础,采用高温固相合成法制备了B位Co掺杂的Sr_0.95Ti_0.33Fe_0.6Co_0.07O_3-δ (STFC)阳极,以不同种类和组成的模拟化工副产气作为燃料,系统研究了单电池的电化学性能和稳定性。结果表明,STFC钙钛矿氧化物在加湿氢气中还原后原位析出Co_0.28Fe_0.72纳米合金颗粒;以其为阳极的SOFC单电池在多种模拟化工副产气燃料下实现了高性能运行,表现出较小的极化阻抗和良好的电化学性能输出;在含有多种碳氢组分的复杂燃料下表现出卓越的长期运行稳定性。     

基于DSP和LabVIEW的串口通信在振动信号检测中的应用

给出了基于数字信号处理器（DSP）和虚拟仪器技术LabVIEW的信号通信及分析研究,利用DSP采集数据,并配置了串行口通信模块,基于LabVIEW软件开发了上位机通信程序和数据处理程序,实现了振动信号的处理、显示和保存。该文给出了一种实时采集、快速处理、性价比高的振动信号检测系统,可用于旋转机械工作状态监测和故障诊断。     

超高速电主轴轴承的润滑条件分析

通过分析超高速电主轴轴承内部润滑的基本特点，对主轴轴承在超高速运行条件下的内部润滑状态进行了分析，讨论了供油量、润滑方式、润滑油和轴承内部零件的运动等因素对轴承内部弹流油膜、温升等润滑状态的影响，在此基础上提出了超高速电丰轴轴承润滑的要求和基本条件，并进行了实际应用试验。     

之字型支撑梁硅微谐振器机械性能分析

与相同几何尺寸的其他支撑形式相比,之字型支撑梁降低了硅微谐振器的谐振频率。通过对之字型支撑梁硅微谐振器的力学建模分析,发现其为5次超静定问题,在此基础上得出了谐振频率等重要的性能参数随几何参数的变化关系。分析结果表明,在保证支撑梁垂直长度不变的条件下,对固定的折弯次数n,谐振频率fx 随折弯角度φ的增大而增大;对固定的折弯角度φ,谐振频率fx 随折弯次数n的增大而趋于一个固定值;φ=90°时则等效于双侧直脚型微谐振器。