He II常流体粘度实验测量技术研究进展

目前还没有现成的理论可以对He II粘度进行合理的说明和计算,在大多数情况下还只能依靠实验技术来满足其工程需要。本文对传统实验技术,目前出现的各种改进型实验技术进行了概述,事实表明不同的实验技术所得的结果之间偶有符合,但不能从根本上解决He II粘度对实验技术的依赖性,目前的实验技术还无法提供He II粘度数值的一致性结论。但是通过对He II粘度与温度之间的变化趋势、数值的数量级等方面的分析,证明了He II粘度在1.6 K~1.8 K之间形成了最小值区域。当温度继续低于1.6 K时,He II粘度会迅速增加,同样在温度高于1.8 K时,随着温度的增加,He II粘度也会迅速增加。     

冷气热卖 考验监管

在资源、生产、运输、市场等多个因素的作用下,液化天然气(LNG)正在上演一场精彩的"战争"。广东、福建、浙江、上海、山东分别建起或正在筹建年接收能力250万-300万吨的LNG接收站。在抢拼LNG的行列中,三大国有石油巨头互不相让,新疆广汇、四川新希望等民营企业抢先"试水",有着各种背景的国有企业迅速挤入,壳牌、bp等外资企业则步步紧随。     

低温容器的蒸汽爆炸现象初探

拟讨论的蒸汽爆炸现象定义为液体因处于较大的过热度而急剧汽化，介质所处空间因大量气体得不到及时释放而使压力骤然升高引发的一种物理爆炸，在低温容器中，液氮，液等介质可能处于数兆帕的压力下，如果容器的某一位置因某种外在原因出现裂口，则其内部的压力会迅速降低，导致液体过热，如果过热度较大，则不能排除低温容器发生蒸汽爆炸的可能性，本文从介绍蒸汽爆炸的机理入手，建立了过热液体中产生均匀核化时汽泡的形成，生长模型，并利用该模型对低温容器的介质发生蒸汽爆炸的可能性进行了探讨。     

格子理论预测氢在碳吸附剂微孔内的过剩吸附

基于Dubinin势论的修正型D-A方程,需用实验数据定义Ps,使其适用性不受到限制,而引入基于格子理论的Ono-Kondo方程,以预测超临界高压氢气在碳狭缝微孔内的过剩吸附.预测了77～298 K温度时,氢在碳吸附剂微孔内的对比过剩吸附量,并与AX-21活性碳的氢吸附实验结果、GCMC分子模拟结果作了比较.结果表明,该方程能反映出超临界流体吸附等温线的特点,并能很好地预测氢气在活性碳微孔内的吸附趋势.     

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针对我国天然气液化的平衡数据比较缺乏,搭建了一低温气液相平衡试验台,以获取低温下天然气主要成分为研究对象的气液相平衡数据,通过进行甲烷和氮气组成的二元气液相平衡试验,得到温度为１３３．１５Ｋ,１４３．１５Ｋ,１５３．１５Ｋ下的气液相平衡数据;并用试验数据关联了试验温度下ＳＲＫ方程和ＰＲ方程中的二元交互作用系数及二元交互作用系数与温度之间的关系式;最后利用关联到的二元交互作用系数对计算值与试验值进行     

液化天然气的分层与涡旋研究进展

描述了两个典型的液化天然气涡旋事故,分析了分层和涡旋现象形成的机理,介绍了国内外提出的双向对流扩散模型、Ｂａｔｅｓ－Ｍｏｒｒｉｓｏｎ模型和四阶段模型等重要理论研究工作和实验成果,并提出了进一步深入研究的方向。     

迎向“十二五”中国LNG的新发展

LNG国际贸易已成为全球能源市场的一个热点,经过近10年的加速发展,我国小型LNG产业链不断完善,小型LNG项目在我国天然气供应和使用中的作用尤为突出、地位日益提升。为此,综述了迎向“十二五”中国LNG的新发展：①首先根据国内外的市场现状与发展趋势,论述了向天然气转型已是世界潮流,同时认为未来一段时间中国无论是管道天然气还是沿海LNG接收站的天然气供应量都会大幅度增长,中国LNG产业前景光明;②进而剖析了我国小型LNG产业的构架,汇总了中国现有的小型LNG工厂--其多建在小规模气源所在地且以本国或本地区用户为主要客户对象,比较我国小型LNG物流模式后认为,采用罐式集装箱用于铁路、公路、海上运输的联运,可以充分发挥各种方式的优点;③还分析了我国小型LNG的市场状况,目前LNG多被用作城镇应急调峰储备、运输工具的替代燃料、城镇居民燃气以及一些工业领域（分布式能源系统、工业炉窑、焊接切割）;④最后对“十二五”期间我国小型LNG产业发展进行了展望：继续发展小型天然气液化厂、建设一批中小型LNG应急储备设施、建立数个小型LNG接收站。结论认为：小型LNG在我国天然气供应格局中的定位应是作为管道天然气的有益补充,实现与管道天然气供应方式的优势互补,以最大限度的满足国内市场对天然气的使用需求。     

燃气机热泵供暖过程的计算与分析

对驱动燃气机热泵的发动机余热产生规律进行了实验研究，并对燃气机热泵建立了一个计算模型。通过计算，分析了发动机余热对燃气热泵供暖过程的影响，着重分析了部分负荷下燃气机热泵的供暖过程的特点。以上海地区的气候条件和能源价格为基础，对燃气机热泵供暖的能耗和运行费用进行了分析比较。     

天然气和氢气吸附储存吸附热研究现状

吸附热效应是天然气—氢气吸附储存投入工程应用的又一大障碍，吸脱附过程当中的放热、吸热现象极大地降低了吸附系统的动态储存量。在常温快速充气时，床层有较大的温升；在常温快速脱附时，床层中心的温度大幅度下降，极大的增加了甲烷残存量。该文综述了前人针对吸附热问题在实验上的研究，总结了前人提出的各种吸附热问题的解决方案，并对新的研究方向进行了探索。