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91.
本文通过复配外加剂体系中不同外加剂(膨胀剂-减水剂-引气剂)、不同掺量对高性能混凝土(HPC)基本性能及收缩性能的对比试验,分析了不同掺量对HPC强度、弹性模量、收缩性能的影响程度.总结了对于有补偿收缩要求的HPC,综合对比了掺加不同外加剂时对其性能的影响,给出了各外加剂的最优建议掺量.根据试验所得最优掺量,为了阐明其内在机理,应用扫描电镜二次电子成像观测及能谱成分分析,阐明了复配外加剂的相容性及作用互补机理.研究不仅阐明了有补偿收缩要求的混凝土对外加剂的掺量要求,而且对有效控制混凝土开裂提供了理论配合比.由于配制HPC地材区域的差异性、外加剂批次和性能的差异性、相互之间相容性和匹配性的问题,本研究为类似研究提供参考和借鉴. 相似文献
92.
针对单站系统利用一次观测对目标进行定位,瞬时定位误差较大,提出了基于UKF的红外目标空间定位方法。基于针孔成像模型,借鉴主动视觉思想,通过控制红外热像仪运动拍摄目标图像,获取目标位置,并用GPS接收机测得拍摄点世界坐标。根据透视投影变换方程,借助站心地平坐标系和WGS-84坐标系建立红外目标空间定位的非线性系统模型,在此基础上引入UKF(Unscented Kalman Filtering)滤波算法进行空间定位。实验结果证明了该方法的可行性和有效性。 相似文献
94.
对卷烟主流烟气气溶胶分布进行了研究,按照标准吸烟条件,对4个卷烟进行了测试,通过在线200倍稀释,采用测量范围在7~10000 nm的电子低压撞击器对气溶胶粒径和浓度进行了测试。试验结果表明,不同卷烟主流烟气气溶胶分布有一定的差异,烟气气溶胶浓度随抽吸口数增加而增加,所测试的A、D样品气溶胶最高浓度粒径出现在0.261~0.381μm,B、C样品卷烟气溶胶最高浓度粒径出现在0.028μm;A、D样品卷烟气溶胶平均粒径为0.23μm,而B、C样品卷烟平均粒径为0.16μm;4种卷烟主流烟气气溶胶平均浓度介于1.09×109~2.21×109个/cm3之间,而相应每支烟的总粒子数介于2.29×1011~3.88×1011个粒子。 相似文献
95.
96.
97.
探地雷达在隧道病害检测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对探地雷达在隧道病害检测中的适用性、检测目的、检测内容、数据处理等问题进行了阐述,并结合实际工程说明探地雷达作为一种无损检测手段可以对既有隧道进行病害检测,评估隧道存在的问题,为隧道的养护维修提供依据。 相似文献
98.
目的:为了探索开产前蛋鸡使用氟苯尼考后产蛋前期鸡蛋中氟苯尼考的残留规律,评估氟苯尼考对鸡蛋安全性的影响,评价其食用风险。方法:蛋鸡开产前不同时间预防性投喂氟苯尼考后测定鸡蛋中氟苯尼考残留量。结果:给药期间鸡蛋中氟苯尼考和氟苯尼考胺的残留量逐渐升高可达到峰值,或停药后1 d达到峰值,最大残留量出现在第4组为515.86 μg/kg。停药后5 d,鸡蛋中氟苯尼考和氟苯尼考胺的残留总量基本小于100 μg/kg。随着蛋鸡日龄的增长,产蛋率逐渐升高,停药后10~14 d鸡蛋中氟苯尼考和氟苯尼考胺残留量低于检出限。结论:对照实验各组鸡蛋中的检出是氟苯尼考和氟苯尼考胺的浓度总和,开产前23 d使用氟苯尼考,开产后所产鸡蛋对成人和婴儿都是安全的。 相似文献
99.
将Arnab Bose自动驾驶模型与经典的NaSch模型相结合,提出一个适用于自动驾驶的单车道元胞自动机交通流模型。利用MATLAB语言对自动驾驶车辆运行情况进行仿真分析,发现模拟结果较好地呈现了自动驾驶环境下的交通流特征。另外,还发现在自动驾驶中设置不同的车头时距对道路通行能力以及拥堵会产生很大的影响,车头时距为0.5 s时的通行能力约是车头时距为3 s的通行能力的4倍,当车头时距从4 s减小为1 s时交通拥堵可降低约95%,可以作为一种缓解拥堵的策略。 相似文献
100.
本文介绍了压缩感知理论,并把这一理论应用在语音通信系统中。根据语音信号的短时平稳性、频域的可稀疏性,采用结合DCT和FFT两种不同稀疏基的OMP重构算法对语音信号进行重构,并对重构结果进行主客观评价。实验结果表明:固定帧长和压缩感知采样率M/N对语音信号重构性能有影响;以及当M/N>0.4时,DCT稀疏基表现出更好的重构性能;当M/N<0.4时,FFT稀疏基表现出更好的重构性能。 相似文献